Depuis le début des années cinquante, notre pays a développé plusieurs systèmes de missiles tactiques capables d'utiliser des armes à ogives spéciales. Dans le cadre des premiers projets, certains succès ont été obtenus, mais il a fallu poursuivre le développement des systèmes existants afin d'améliorer leurs principales caractéristiques. À la fin des années cinquante, l'un des principaux résultats des travaux fut l'apparition du complexe 2K6 "Luna".
Les travaux préliminaires sur un système de missile prometteur avec des caractéristiques améliorées ont commencé en 1953. Le nouveau projet a été réalisé par des spécialistes du NII-1 (aujourd'hui l'Institut de génie thermique de Moscou) sous la direction de N. P. Mazurov, qui avait déjà une certaine expérience dans la création de systèmes de missiles tactiques. Dans un projet prometteur, il était prévu d'utiliser l'expérience existante, ainsi que de nouvelles idées. Avec leur aide, il était censé augmenter les caractéristiques principales, principalement le champ de tir. Parallèlement à NII-1, les créateurs d'armes nucléaires ont étudié de nouveaux problèmes. Leurs recherches ont montré qu'au niveau actuel de la technologie, il est possible de créer une ogive nucléaire tactique qui s'intégrera dans un corps de missile d'un diamètre ne dépassant pas 415 mm.
En 1956, conformément au décret du Conseil du ministre de l'URSS, le développement à part entière d'un nouveau projet a commencé. Le système de missile prometteur a été désigné 2K6 Luna. Dans un avenir très proche, il a fallu concevoir un nouveau système, puis soumettre des prototypes de divers composants du complexe. Grâce à l'utilisation intensive des produits existants et de l'expérience existante, le projet a été développé et protégé en mai 1957.
Complexe 2K6 "Lune" dans l'armée. Photo Russianarms.ru
Dans le cadre d'un système de missile prometteur, il a été proposé d'utiliser un ensemble de produits et composants divers. Le véhicule principal du complexe Luna devait être le lanceur automoteur S-125A Pion. Plus tard, elle a reçu la désignation supplémentaire 2P16. L'utilisation de la chargeuse automotrice S-124A a également été proposée. Ces deux véhicules devaient être construits sur la base du châssis à chenilles du char amphibie léger PT-76 et différaient par la composition d'équipements spéciaux. De plus, avec les véhicules blindés à chenilles, plusieurs types de véhicules à roues devaient être exploités: transporteurs, grues, etc.
Le développement d'un lanceur automoteur et d'un véhicule de transport-chargement a été confié à TsNII-58. Comme base pour cette technique, il a été proposé d'utiliser le châssis du char PT-76. C'était un véhicule blindé à chenilles avec un blindage léger pare-balles et pare-éclats, construit selon le schéma classique. En relation avec le rôle tactique du char de base, le châssis était équipé non seulement d'une hélice à chenilles, mais également de canons à eau arrière pour se déplacer dans l'eau. Lors de la restructuration pour les nouveaux projets, le châssis était censé recevoir un ensemble d'unités nécessaires.
Le compartiment arrière du châssis abritait un moteur diesel V-6 d'une capacité de 240 ch. A l'aide d'une transmission mécanique, le couple pourrait être transmis aux roues motrices des chenilles ou aux dispositifs de propulsion à jet d'eau. Le châssis comprenait six roues de route de chaque côté. Une suspension à barre de torsion individuelle a été utilisée. La centrale électrique et le châssis ont permis au char amphibie d'atteindre des vitesses allant jusqu'à 44 km/h sur terre et jusqu'à 10 km/h sur l'eau. Dans le rôle d'un lanceur automoteur, le châssis à chenilles était légèrement moins mobile, ce qui était associé à la nécessité de réduire les impacts négatifs sur la fusée transportée.
Schéma du lanceur 2P16. Figurine Shirokorad A. B. « Mortiers et roquettes domestiques »
Lors de la conversion selon le nouveau projet, le châssis existant a été privé du compartiment de combat d'origine, à la place duquel de nouvelles unités ont été placées, y compris les sièges de certains membres d'équipage. Le lanceur 2P16 pouvait transporter un équipage de cinq personnes qui l'exploitaient. La majeure partie des nouvelles unités ont été montées sur le toit et la feuille de coque arrière. Ainsi, sur la feuille frontale inclinée, il y avait des supports articulés pour le dispositif de support du lanceur, et à l'arrière il y avait des vérins pour maintenir la machine dans la position souhaitée pendant le tir.
La conception du lanceur C-125A était basée sur des idées précédemment utilisées dans le projet 2K1 Mars. Une plaque tournante a été placée sur la chasse du toit, atteignant la partie arrière de la coque. Dans la partie arrière, il y avait des supports pour l'installation articulée du guide de lancement, et à l'avant, il y avait des commandes de guidage vertical. Les entraînements du lanceur permettaient le guidage dans un secteur horizontal d'une largeur de 10°. L'angle d'élévation maximum était de 60°.
Un guide oscillant pour la fusée a été installé sur le plateau tournant. Il a été réalisé sous la forme d'une poutre principale d'une longueur de 7, 71 m, reliée à des retenues latérales supplémentaires. Pour relier les trois poutres du rail de lancement, des pièces de forme complexe ont été utilisées, à l'aide desquelles le libre passage des stabilisateurs de fusée était assuré. Une conception similaire du guide, comme dans le cas du complexe "Mars", a donné au lanceur un aspect caractéristique.
Lanceur avec une fusée. Photo Defendingrussia.ru
Le lanceur automoteur 2P16 était censé avoir un poids de combat inférieur à 18. À l'avenir, grâce à diverses modifications, ce paramètre a été modifié à plusieurs reprises à la baisse. Un véhicule blindé sans roquette ne pesait pas plus de 15,08 tonnes. L'unité d'artillerie et les munitions, en fonction de sa modification, ne pesaient pas plus de 5,55 tonnes de poids de véhicule. Avec un moteur de 240 chevaux, le lanceur pouvait atteindre des vitesses allant jusqu'à 40 km/h sur autoroute. Dans le même temps, le transport de la fusée était autorisé. Pour éviter d'endommager la fusée, la vitesse sur terrain accidenté ne doit pas dépasser 16-18 km / h.
Le véhicule de chargement C-124A, au lieu d'un lanceur, était censé recevoir des fonds pour transporter deux missiles du complexe "Luna" et une grue pour les recharger sur le lanceur. Une unification maximale sur le châssis a permis de faire fonctionner simultanément des véhicules blindés de deux types à des fins différentes sans aucun problème. De plus, le travail conjoint du TZM et du lanceur était censé assurer l'utilisation au combat des armes de missiles.
Pour une utilisation par le complexe 2K6 "Luna", deux types de missiles balistiques non guidés ont été développés - 3R9 et 3R10. Ils avaient l'unification maximale possible, différant par le type d'unités de combat et, par conséquent, par leur objectif. Les deux missiles avaient un corps cylindrique d'un diamètre de 415 mm, à l'intérieur duquel était placé un moteur à propergol solide à deux chambres de type 3Zh6. Comme dans les projets précédents, le moteur avait deux chambres séparées placées l'une après l'autre à l'intérieur du carter. La chambre de tête du moteur a reçu un ensemble de tuyères situées avec une inclinaison et déviant les gaz vers les côtés du corps, ainsi que la détorsion de la fusée, et la chambre de queue avait un appareil de tuyère traditionnel donnant un vecteur de poussée parallèle à l'axe de le produit. Deux chambres étaient chargées de charges propulsives solides d'un poids total de 840 kg. Un tel approvisionnement en carburant était suffisant pour 4, 3 du travail.
Lanceur et véhicule de transport-chargement. Photo Militaryrussia.ru
A l'arrière de la coque ont été placés quatre stabilisateurs trapézoïdaux. Pour maintenir la rotation de la fusée en vol, les stabilisateurs étaient installés en biais et pouvaient faire tourner le produit sous la pression du flux entrant. La portée du stabilisateur est de 1 m.
Le missile 3P9 a reçu une ogive de gros calibre. Une charge explosive a été placée à l'intérieur du boîtier d'un diamètre de 410 mm avec un carénage de nez conique. Le poids total d'une telle ogive était de 358 kg. La longueur du produit 3P9 était de 9,1 m, le poids de départ était de 2175 kg. Un missile avec une ogive hautement explosive, se distinguant par un poids relativement faible, avait une vitesse maximale élevée, ce qui avait un effet positif sur le champ de tir. Avec l'aide de la fusée 3P9, il était possible de toucher des cibles à des distances de 12 à 44,5 km. La déviation circulaire probable atteint 2 km.
Pour le missile 3R10, une ogive spéciale 3N14 a été développée avec une charge 901A4 créée dans KB-11. En raison des restrictions imposées par une ogive nucléaire, l'ogive avait un diamètre maximal accru et une forme différente. Dans un corps avec un carénage conique et une queue tronconique d'un diamètre maximum de 540 mm, une ogive de 10 kt a été placée. La masse du produit 3H14 était de 503 kg. En raison de la grande ogive sur-calibrée, la longueur de la fusée 3P10 a atteint 10,6 m, le poids de lancement était de 2,29 tonnes. Pour une utilisation avec un missile équipé d'une ogive spéciale, une couverture spéciale chauffée électriquement a été développée pour maintenir les conditions de stockage requises pour l'ogive.
Installation d'une fusée à l'aide d'un camion-grue. Photo Militaryrussia.ru
L'augmentation de la masse par rapport à un produit non nucléaire a affecté négativement les principales caractéristiques. Sur la section active de 2 km de long, la fusée 3P10 a pris de la vitesse, lui permettant d'atteindre des cibles à des distances ne dépassant pas 32 km. La portée de tir minimale était de 10 km. Les paramètres de précision des deux missiles étaient similaires, mais dans le cas du 3P10 nucléaire, le CEP élevé a été partiellement compensé par la puissance accrue de l'ogive.
Les missiles n'avaient pas de système de contrôle, c'est pourquoi leur ciblage a été effectué à l'aide d'un lanceur. En raison de l'impossibilité de modifier les paramètres du moteur, la plage de tir était régulée par l'angle d'élévation du guide. Il n'a pas fallu plus de 7 minutes pour déployer le lanceur une fois arrivé au poste de tir.
Pour assurer le fonctionnement au combat des systèmes de missiles tactiques 2K6 "Luna", une base mobile de réparation et technique PRTB-1 "Step" a été développée. Cette base comprenait plusieurs véhicules avec divers équipements pouvant transporter des missiles et des ogives, ainsi que procéder à leur assemblage sur le terrain. Le développement du projet Steppe a commencé en SKB-211 à l'usine de Barrikady au printemps 1958. L'année suivante, le projet atteint le stade du prototype. Initialement, le complexe "Step" était proposé pour être utilisé avec le système de missiles 2K1 "Mars", mais la libération limitée de ce dernier a conduit au fait que la base mobile a commencé à fonctionner avec des missiles "Luna".
Transporteur de missiles 2U663U. Figurine Shirokorad A. B. « Mortiers et roquettes domestiques »
Au printemps 1957, le développement des principaux éléments d'un système de missile prometteur a été achevé. En mai, le Conseil des ministres a publié un décret sur la construction d'équipements expérimentaux et ses tests ultérieurs. L'année suivante, plusieurs entreprises impliquées dans le projet Luna ont présenté de nouveaux produits de différents types à tester. En 58, les tests de nouveaux missiles et les tests sur le terrain des dernières technologies ont commencé. Les principaux contrôles ont été effectués sur le site d'essai de Kapustin Yar.
À l'automne 1958, la composition de l'équipement faisant partie du système de missiles a été révisée. Lors d'une visite à la décharge, les premières personnes de l'État ont reçu l'ordre de refuser de poursuivre les travaux sur la machine de transport-chargement. De hauts fonctionnaires ont jugé cet échantillon redondant et entraînant une augmentation inacceptable du coût du complexe. Au printemps 59, une mission technique apparaît pour le développement d'un véhicule de transport 2U663. Il s'agissait d'un tracteur ZIL-157V avec une semi-remorque équipée de supports pour le transport de deux missiles 3P9 ou 3P10. La semi-remorque 8T137L a également été créée, qui n'a pas passé les tests en raison d'une résistance insuffisante. Au début des années soixante, une version améliorée du transporteur est apparue avec la désignation 2U663U.
Conformément aux nouvelles instructions, la maintenance des lanceurs devait être effectuée à l'aide d'équipements auxiliaires basés sur des camions à roues. Il a été proposé de transporter la fusée jusqu'au poste de rechargement à l'aide de semi-remorques, de transporteurs, et le rechargement devait être effectué par un camion-grue. Avec quelques problèmes et inconvénients, cette approche du fonctionnement du système de missile a permis d'économiser sur la production de TPM à part entière sur un châssis à chenilles.
La base technique de missiles mobiles PRTB-1 "Step" au travail. Photo Militaryrussia.ru
À la fin des années cinquante, une tentative a été faite pour développer de nouveaux lanceurs automoteurs basés sur des châssis à roues existants. Ainsi, dans le projet Br-226, il a été proposé de monter le lanceur sur un véhicule amphibie à quatre essieux ZIL-134 ou sur un châssis similaire ZIL-135. Les deux versions du lanceur, désignées 2P21, présentaient un certain intérêt, mais n'ont pas quitté le stade des tests. Ils sont apparus trop tard pour que le client les considère comme un remplacement acceptable du véhicule à chenilles d'origine. Le développement de la deuxième version du lanceur à roues a été interrompu en raison de l'apparition du projet Luna-M.
Au cours de 1958, des spécialistes de l'industrie et de l'armée ont effectué tous les tests nécessaires de nouvelles technologies et de missiles. Les contrôles à la décharge de Kapustin Yar ont révélé une liste d'améliorations nécessaires. En particulier, il y a eu des plaintes concernant le poids au combat des véhicules 2P16. Au moment du début de la production en série, le poids de cet équipement avec la fusée était réduit à 17, 25-17, 4. Après toutes les modifications, le complexe de la fusée avait à nouveau besoin de quelques vérifications, y compris dans des conditions proches des conditions réelles..
Au début de 1959, un ordre a été émis pour envoyer plusieurs systèmes de missiles tactiques 2K1 "Mars" et 2K6 "Luna" sur le terrain d'entraînement Aginsky du district militaire de Trans-Baïkal. Au cours de ces contrôles, des véhicules automoteurs de deux types ont montré leurs capacités sur les routes existantes et ont également effectué des lancements de missiles. Le complexe Luna a utilisé six fusées, prouvant sa capacité à travailler dans des conditions météorologiques défavorables et à basse température. Dans le même temps, selon les résultats des tests, une nouvelle liste d'exigences pour la modernisation des équipements et des missiles est apparue.
Lanceur automoteur expérimenté Br-226. Photo Shirokorad A. B. « Mortiers et roquettes domestiques »
Au printemps et en été de la même année, les missiles 3P9 et 3P10 modifiés ont été testés, qui se sont distingués par une précision accrue et une plus grande fiabilité. De plus, en parallèle, l'amélioration des équipements automoteurs utilisés dans le cadre du système de missiles a été réalisée. A la fin de l'année, le complexe Luna avait atteint un état acceptable, ce qui a conduit à une nouvelle commande du client, cette fois sur la production d'équipements de série.
Dans les derniers jours de décembre 1959, le Conseil des ministres de l'URSS a publié un décret sur le début de la production en série des équipements du nouveau complexe. À la mi-janvier de l'année prochaine, l'usine Barricades devait présenter les cinq premiers ensembles d'équipements. Cette technique était prévue pour être envoyée à des tests d'état. Au cours de la période spécifiée, l'industrie a fourni le nombre requis de lanceurs automoteurs, de véhicules de transport, de camions-grues, etc.
De janvier à mars 1960, des systèmes prometteurs ont été testés sur plusieurs sites d'essai dans les régions de Moscou et de Léningrad. Certains polygones ont été utilisés comme piste pour les contrôles, tandis que d'autres ont été impliqués dans le tir. Au cours des tests, l'équipement a parcouru environ 3 000 km. En outre, 73 missiles de deux types ont été tirés. Selon les résultats des tests de l'État, le système de missile tactique 2K6 Luna a été adopté par les forces de missiles et l'artillerie.
Préparation du complexe Luna pour le lancement d'une fusée lors d'un exercice. Photo Russianarms.ru
Jusqu'à la fin des années 1960, l'usine des Barricades produisait 80 lanceurs automoteurs 2P16. Il était également prévu de produire des centaines de véhicules de transport 2U663, mais seulement 33 ont été construits. La production des complexes Luna s'est poursuivie jusqu'à la mi-1964. Pendant ce temps, selon diverses sources, de 200 à 450 lanceurs et un certain nombre d'équipements auxiliaires ont été construits. Les livraisons aux unités de combat des forces terrestres ont commencé en 1961. Des bataillons de missiles composés de deux batteries ont été formés spécialement pour le fonctionnement des complexes Luna dans les divisions de chars et de fusiliers motorisés. Chacune de ces batteries comportait deux véhicules 2P16 "Tulip", un transporteur 2U663 et un camion-grue.
En octobre, la 61e unité de missiles du district militaire des Carpates a participé à un exercice sur Novaya Zemlya, au cours duquel cinq missiles 3P10 ont été tirés, dont un avec une ogive spéciale. Au cours de ces exercices, le complexe 2K6 "Luna" a été utilisé avec la base mobile de réparation et technique PRTB-1 "Step".
À l'automne 1962, 12 complexes Luna avec une charge de munitions de 60 missiles et un certain nombre d'ogives spéciales ont été livrés à Cuba. Plus tard, apparemment, cette technique a été transférée à l'armée d'un État ami, qui a poursuivi son opération. Il y a des informations sur la révision des lanceurs et des missiles. La nature exacte de ces modifications est inconnue, mais les échantillons survivants présentent des différences notables par rapport aux systèmes originaux de fabrication soviétique. Quant aux unités spéciales de combat, elles ont été retirées de Cuba après la fin de la crise des missiles cubains.
Échantillon de musée de la voiture 2P16. Photo Russianarms.ru
Peu de temps après les événements cubains, la première démonstration publique officielle du complexe Luna a eu lieu. Lors du défilé sur la Place Rouge le 7 novembre, plusieurs échantillons du lanceur 2P16 avec des missiles fictifs ont été montrés. À l'avenir, cette technique a participé à plusieurs reprises à des défilés.
Après avoir exécuté l'ordre de ses propres forces armées, l'industrie de la défense a commencé à produire des complexes 2K6 Luna dans l'intérêt des armées étrangères. Dans les années 60 et 70, un certain nombre de ces équipements ont été transférés dans plusieurs pays amis: la République démocratique allemande, la Pologne, la Roumanie et la RPDC. Dans le cas de la Corée du Nord, il y a eu une livraison de 9 lanceurs avec les équipements auxiliaires nécessaires et des missiles à ogives conventionnelles. En Europe, des complexes avec des missiles des deux types compatibles ont été déployés, mais les ogives spéciales n'ont pas été transférées à l'armée locale et ont été conservées dans les installations de stockage des bases soviétiques.
Peu de temps après l'adoption du complexe "Luna", sa modernisation a commencé. Trois ans plus tard, le système amélioré 9K52 Luna-M a été adopté. Le développement des fusées, l'émergence de nouveaux systèmes et l'assimilation de technologies prometteuses ont conduit au fait qu'au fil du temps, le système "Luna" dans sa configuration d'origine a cessé de répondre aux exigences existantes. En 1982, il a été décidé de retirer ce complexe du service. L'exploitation de tels équipements dans les armées étrangères s'est poursuivie plus tard, mais aussi, au fil du temps, s'est pratiquement arrêtée. Selon certains rapports, les complexes 2K6 Luna ne restent en service qu'en Corée du Nord.
Lanceur automoteur, modifié par des experts cubains, dans un musée de La Havane. Photo Militaryrussia.ru
Après le déclassement et le déclassement, la plupart des véhicules Luna ont été envoyés au recyclage. Néanmoins, dans plusieurs musées nationaux et étrangers, il y a des expositions sous la forme de machines 2P16 ou de modèles de missiles 3P9 et 3P10. Une exposition au Musée de l'équipement militaire de La Havane (Cuba) est particulièrement intéressante. Auparavant, il était exploité par les troupes cubaines et a également été affiné par des spécialistes locaux. Une fois la ressource épuisée, cette voiture s'est rendue au parking éternel du musée.
Le 2K6 "Luna" avec le lanceur 2P16 "Tulip", ainsi que les missiles 3R9 et 3R10, sont devenus le premier système de missile tactique national qui a atteint une production en série à grande échelle et une opération de masse dans l'armée. L'apparition de tels équipements aux caractéristiques suffisamment élevées dans les quantités requises a permis de réaliser un déploiement à part entière avec un effet notable sur le potentiel de frappe des troupes. Le projet Luna a permis de résoudre les problèmes existants et de créer une réserve pour le développement ultérieur d'armes de missiles. Ces ou ces idées qui y étaient intégrées ont ensuite été utilisées dans la création de nouveaux systèmes de missiles tactiques.
