Je dois dire tout de suite que, malgré le titre un peu prétentieux, on parlera de représentants des troupes du génie. Assez injustement ignoré. En effet, lorsqu'il s'agit de l'armée, les unités de choc passent au premier plan, mais les unités auxiliaires préfèrent en quelque sorte se taire.
Mais l'armée ne s'arrête pas avec des chars, des avions et d'autres objets mortels. Cela commence avec eux. Et derrière chaque char ou hélicoptère, il n'y a pas de complexes et de véhicules moins importants. Certains sont plus, d'autres moins. Et ici, nous allons parler d'eux.
Je vais commencer par l'endroit peut-être le plus agréable de l'armée. La question du goût est bien sûr controversée, mais à qui quoi. Je parle du point de prendre la nourriture même, sans laquelle, même à notre époque, rien. Oui, vous pouvez affûter les rations sèches sous un buisson, ou vous pouvez vous débrouiller avec un thermos et une bouilloire dans un ravin. Et vous pouvez utiliser une telle chose.
1. Rencontrez KSVK-240/24.
La cuisine-salle à manger est transportée dans un conteneur. C'est simple. Et les chiffres sont aussi simplement déchiffrés. KSVK est capable de nourrir jusqu'à 240 personnes trois fois en 24 heures.
KSVK est un transformateur. Sur la photo, vous voyez la salle à manger déjà en position de combat, c'est-à-dire en position d'infirmière. Dans les transports, c'est encore un KamAZ. Lorsque la cantine arrive sur le lieu de travail, le corps en transformation est simplement déplié. Tout comme sur la photo. Ou, à l'aide de notre propre EGPRU (dispositif de chargement et de déchargement électro-hydraulique), retirez le conteneur de la plate-forme et déplacez la machine sur le côté.
Mais pas très loin. La cuisine peut également fonctionner au combustible alimenté à l'herbe, mais il est préférable d'être alimentée par le système électrique de la machine. 21ème siècle après tout…
Dans la partie centrale non séparable se trouve exactement le bloc cuisine. Et les « ailes » qui se déploient se transforment en salle à manger. Trois entrées et sorties. Un pour les cuisiniers, deux pour les combattants.
A l'intérieur, bien sûr, il est difficile de faire demi-tour. Et il y a quelque chose pour embrasser votre tête. De plus, tout est en acier inoxydable.
Comme je l'ai dit, tout est alimenté. Il y a aussi une salle de douche pour les cuisiniers. La taille d'une toilette d'avion. Mais il y a. Un cuisinier sale est un cuisinier dangereux.
Voici à quoi ressemble une partie de la salle à manger. Jusqu'à 40 personnes peuvent manger en même temps.
Une chose très utile dans l'économie de l'armée. Quelqu'un (parmi les maréchaux du canapé) n'apprécie peut-être pas, mais qui a dû frotter le bortsch, qui avait refroidi dans un thermos dans un thermos, moitié-moitié avec de la neige en décembre-janvier, qui, je pense, appréciera le l'utilité d'une telle cantine.
2. "Soutien de famille" pour la technologie. pétrolier ATZ-12-10-63501.
Le camion-citerne permet, avec l'équipement de distribution, de transporter 12 000 litres de carburant où qu'il soit commandé. De plus, vous pouvez également tirer une remorque avec le même montant.
Grâce au bras de distribution, le système permet de pomper au moins 150 litres par minute.
Le temps de déploiement du système est de 5 minutes.
3. Constructeur de ponts USM-3 "Luchok".
Un invité rare aux expositions. Il est en service dans l'armée depuis 2010. Par rapport à son prédécesseur USM-2, l'accent est mis sur l'hydraulique plutôt que sur les entraînements électriques et mécaniques, ce qui a permis d'augmenter la capacité de levage de la grue jusqu'à 3 tonnes et de réduire considérablement le temps de déploiement de la machine en position de travail. Jusqu'à 5 minutes.
Caractéristiques principales:
- le temps de dépliage (pliage) de la machine à ponter - 5 minutes;
- productivité dans la construction de ponts à partir de structures de ponts prêtes à l'emploi - 10-18 mètres par heure;
- productivité dans la construction de ponts à partir d'éléments individuels - 4 à 6 mètres par heure;
- capacité de charge des ponts en construction - jusqu'à 60 tonnes;
- équipage de service - 11 personnes.
Le travail est simple: la grue prend les matériaux, le piqueur enfonce les pieux, le plancher est fait.
S'il y avait des matériaux, il y aurait un pont.
Et ici, nous passons à la dernière exposition de notre exposition d'aujourd'hui.
4. Complexe de scierie mobile VMLK-1.
Il reste encore trois exemplaires qui ont passé les tests d'État. Les tests ont été concluants. Désormais, dans l'arsenal de nos ingénieurs, il y aura un tel monstre-transformateur, capable de récolter du bois directement sur le lieu de la demande. Il y aurait quelque chose à récolter.
Le complexe est également un système "tout en un". Une sorte de rêve mobile de bûcheron maniaque. Le même KamAZ 63501, la même plateforme amovible avec une grue. Mais il ne se transforme pas en salle à manger, mais en scierie. Et le KamAZ libéré de la plate-forme devient un transporteur de bois.
Jusqu'à présent, seuls l'abattage et le limage sont manuels. Rien de nouveau ici encore.
Mais le complexe lui-même est un complexe constructeur, à la sortie duquel une poutre, des planches et autres plaisirs de la scierie.
Malheureusement ou non, tous les représentants des troupes du génie ne rentraient pas dans un seul rapport. Vous devrez donc également vous familiariser avec la suite si vous le souhaitez. Il y a aussi de la place pour de nouveaux produits.
