Et il faut commencer par les Britanniques.
Les limes du dernier quart du XIXe siècle étaient des précurseurs et des partisans ardents de la production à grande échelle, ce qui simplifiait grandement les actions au combat. En termes de gestion des navires et des escouades. Et cela a rendu la production et le service moins chers.
Royaume-Uni
Et nous commencerons par les béliers de type Victoria, qui ont été produits par deux unités en 1890-1991. Ils ont été suivis par le HMS Trafalgar - 2 unités dans la même période. Plus loin - "Royal Sovereigns" (HMS Royal Sovereign) - 8 unités de 1892 à 1894. Après eux - jusqu'à 9 "Majestic" (RMS Majestic). Puis 6 "Canopus" (HMS Canopus). Et 8 « Formidable » (HMS Formidable).
Un total de 35 cuirassés d'escadron de six types. Près de six par type en moyenne.
Et si sans moyenne, alors les quatre premiers sont la recherche de l'optimum. Mais c'est assez similaire. Et cela peut fonctionner ensemble.
La construction s'est poursuivie avec des escadrons prêts à l'emploi: il suffit d'ajouter des croiseurs et des destroyers. Une telle invitation victorienne.
Etats-Unis
Et les Yankees ?
Trois USS Indiana, deux USS Kearsarge, trois USS Illinois, trois USS Maine et 5 CSS Virginia et six Connecticuts prévus (cuirassé de classe Connecticut). Alors que les tâches étaient locales - la production à petite échelle. Dès que le pygargue à tête blanche a pris de la masse - à l'instar des Britanniques.
Allemagne
Allemands?
Allemands aussi.
Quatre Brandenburg-Klasse, cinq Kaiser-Klasse, cinq Wittelsbach Klasse. Et il y a cinq Braunschweig-klasse en construction. Aussi des escadrons prêts à l'emploi.
Japon
La marine japonaise interarmées avait Le total six cuirassés. Et six croiseurs croisés de deuxième classe ou porte-avions non blindés.
La France
Seuls les Français sont restés des grands.
Et ils ont cinq cuirassés de classe Charles Martel et trois de classe Charlemagne. Pire que les autres. Mais la production en série a également lieu.
Et l'essentiel est la continuité. Lorsque le type suivant est un précédent amélioré.
Tout cela ensemble a donné des vitesses et des caractéristiques de maniabilité similaires. Formation facilitée du personnel et réparation avec entretien des navires.
Et au combat, il est extrêmement difficile pour les navires de différents types de manœuvrer. Surtout en tant que membre d'une équipe.
En fait, nous l'avons prouvé. Un détachement blindé 2 TOE, le détachement de Vladivostok et c'est tout, manœuvrait assez bien dans les combats de la guerre russo-japonaise. C'est-à-dire là où il y a des navires avec des caractéristiques similaires, comme ceux des Japonais, par exemple.
Russie
Et comment ça s'est passé avec nous ?
Mais en aucun cas.
C'était plus facile sur la mer Noire.
Là, ils ont publié une série de quatre "Ekaterin".
Mais ensuite, ils ont décidé de construire quelque chose qui serait moins cher. Et un morceau du navire est sorti - "Les douze apôtres".
Plus loin - le triomphe de la créativité. A côté des "Trois Saints" tout à fait décents, il y a un malentendu sur "Rostislav". Après eux - "Potemkine". À succès. Mais célibataire.
Il existe 5 types au total sur la mer Noire. Presque comme les Britanniques. Hormis les cuirassés de seconde classe (et je n'ai pas compté les cuirassés du limes), alors il y en a trois types. Mais sur six solides navires.
Dans la Baltique, ils ont suivi leur propre chemin, qui n'a pas du tout croisé le peuple élu de la mer Noire.
Une telle impression - les états étaient différents. Et les Baltes ont commencé, en copiant assidûment les Britanniques (et c'est juste bien, ce n'est pas un péché d'étudier), avec des béliers.
Deux béliers - "l'empereur Alexandre II" et "l'empereur Nicolas Ier" semblent avoir tracé la bonne voie. Mais aller dans la bonne direction n'est pas notre méthode.
En conséquence, ils ont décidé de réduire le prix des béliers, comme dans la mer Noire "Ekaterina".
Publié:
"Un mât, un tuyau, un canon - un malentendu."
Au sens de l'EBR "Gangut".
Bien, OK. Nous avons expérimenté. Tout le monde avait ça.
Le prochain "Navarin" est une unité. Puis "Sisoy the Great" - à nouveau seul. Pour les quatre premiers navires de la ligne, trois types ne sont pas une blague. En outre "Poltava" - trois unités. Cela semble s'être amélioré. Mais encore une fois, non - maintenant ce n'était pas entre les types, mais entre les écoles.
Déjà à "Poltava" - un arrangement de tour de calibre moyen, une construction peu pratique et prolongée.
Puis quelque chose d'étrange fut souhaité. Et à la sortie il y a six navires incompréhensibles. Trois cuirassés de défense côtière qui étaient nécessaires, je ne sais pas qui. Pas assez pour la défense du golfe de Finlande. Pour d'autres tâches…
Et lesquels ? Défense du port d'Alexandre III ? Il y a donc des batteries côtières…
Eh bien, le "Peresveta", les navires sont insensés et impitoyables. Nous voulions des cuirassés-croiseurs, des cuirassés de deuxième classe, en taille et en prix - à peu près de première classe.
Ensuite, pour que les amiraux ne s'ennuient pas, ils ont acheté deux navires de types différents de différentes écoles - "Retvizan" et "Tsarevich". De plus, avec des chaudières différentes, respectivement, et des caractéristiques d'accélération, et un tison pour les réparateurs et mécaniciens de navires. Et, enfin, le type Borodino - cinq plus deux unités améliorées.
Pas sans nuances non plus, mais quand même.
Résultat pour 1904: la Première Escadrille - 4 types de navires. Le plus nombreux est de trois unités.
Comment diviser cela même en deux groupes? Je ne sais pas.
Est-ce conditionnel: haute vitesse et basse vitesse. Mais il vaut mieux ne pas effectuer de manœuvres complexes. Soit dit en passant, seul Makarov les a essayés. Il s'est avéré - une collision et un tas.
Sur le deuxième escadron, six types ont été assemblés et les détachements ne pouvaient être constitués qu'à partir de quatre Borodintsy et de trois Ouchakov. Et pourquoi Zinovy ne leur a-t-il pas appris à manœuvrer ?
Étrange en quelque sorte, non? Comment ne pas partager, tout de même, un tas d'entre eux en sortiront au final.
Mais cela aurait pu être différent.
Il pourrait bien y avoir trois béliers, deux Navarins, six Poltavs (trois plus trois améliorés avec une armure Harvey). Et il fallait acheter soit deux "Tsesarevich", soit deux "Retvizans" (de préférence trois, et un Tsesarevich mais…).
En conséquence, en 1904 ils auraient eu 8 cuirassés de deux types sur l'océan Pacifique. Ou 9. Également de deux types.
Et y aurait-il une guerre ? Une question intéressante.
Et pour la défense de la Baltique, une troïka de béliers et une paire de Navarins sont à bien des égards plus utiles que trois BBO.
Mais l'histoire n'a pas de mode subjonctif. Et aux problèmes sauvages de logistique, ils ont ajouté les mêmes problèmes de manœuvres de combat (comme les deuxième et troisième détachements blindés Zinovy ont appris à se déplacer un peu mieux qu'en groupe - je ne peux pas imaginer).
C'est une longue histoire.
Et c'est triste de voir le balancement entre les types de frégates et de corvettes ces jours-ci, lorsque les épisodes sont arrachés pour des souhaits.
Tout est comme avant.
Le passé n'enseigne pas.
