Su-30MKI a participé à des combats d'entraînement avec des combattants occidentaux
À la mi-juin, des avions de combat de fabrication russe sont apparus dans le ciel français. Su-30MKI avec l'insigne de l'armée de l'air indienne a participé aux exercices d'aviation internationaux "Garuda 4", auxquels ont également participé les avions des forces aériennes françaises et singapouriennes.
On peut dire que l'invitation du Su-30MKI à ces manœuvres est devenue une preuve visible du succès et de la reconnaissance mondiale de cet avion à la veille du petit anniversaire de l'ancêtre de toute la famille des chasseurs lourds russes de la quatrième génération.. Le 5 juillet 2010 marque le 25e anniversaire de l'entrée en service du Su-27 dans l'armée de l'air de l'URSS.
Le premier à recevoir de nouveaux avions de combat portant les numéros de queue 0803 N05 et 0705 N06 a été le 60e régiment d'aviation de chasse, basé sur l'aérodrome de Dzemgi à Komsomolsk-sur-Amour. Pour toutes les raisons connues, notre Armée de l'Air ne peut aujourd'hui se vanter de la présence dans sa composition des variantes les plus modernes du Su-27, appartenant traditionnellement à la génération « 4+ »: elles sont exploitées principalement à l'étranger. Pour le moment, les pilotes militaires russes doivent se contenter de Su-27 modernisés de construction soviétique. À cet égard, il convient de noter que le véhicule portant les numéros de queue 0803 N05 est toujours répertorié dans la flotte de l'aviation militaire russe et fait actuellement l'objet de réparations programmées à Novossibirsk. Certes, la situation commence à s'améliorer. Rappelons que conformément au contrat signé lors du salon aéronautique MAKS-2009, l'armée de l'air russe dans la période de 2010 à 2015 inclus doit acquérir 48 nouveaux chasseurs multifonctionnels super maniables Su-35S. Il est très important que la Russie soit devenue le premier acheteur de l'avion de génération Su-35 "4 ++", bien qu'il ait été créé principalement dans l'attente de contrats d'exportation.
En attendant, les pilotes étrangers utilisent des qualités des chasseurs de la marque Su telles que la multifonctionnalité et la super maniabilité. Su-30MKI lors de l'exercice "Garuda 4" (Garuda dans l'hindouisme - l'oiseau de combat du dieu Vishnu), qui s'est déroulé du 14 au 25 juin, a confirmé leurs hautes caractéristiques tactiques et techniques.
Six véhicules du 8e escadron du Eastern Air Command de l'Indian Air Force, accompagnés de deux ravitailleurs Il-78MKI et d'un avion de transport Il-76MD, ont volé vers le sud de la France depuis la base aérienne de Bareilly. Lors des exercices, ils se trouvaient sur l'aérodrome de la base aérienne 125 Istra. De l'Armée de l'Air française, quatre chasseurs Mirage 2000C/RDI de l'escadrille 2/5 Ile-de-France, également stationnés à Istres, ont participé à l'exercice, cinq escadrons Mirage 2000-5F 1/2 "Cigognes", qui ont opéré de la base aérienne 115 Orange, ravitailleurs KC-135FR. D'autres avions de l'Armée de l'Air et de l'Armée de l'Air de la Marine nationale ont également participé à la mise en œuvre des missions d'entraînement, dont les derniers chasseurs Rafale français. La Singapore Air Force était représentée par six chasseurs F-16D+ (Block 52) du 145 Squadron et un ravitailleur KC-135R. Au total, 180 soldats de l'Inde et 120 de Singapour sont arrivés en France.
Le scénario de l'exercice prévoyait à la fois la pratique de batailles aériennes individuelles et en groupe (en paires ou à quatre) et l'interception d'avions ennemis, escortant des véhicules de transport ailés et frappant des cibles au sol.
Pour les pilotes français, les actions conjointes avec leurs homologues des pays hors OTAN sont l'occasion de s'éloigner des schémas et tactiques habituels, comme d'ailleurs les représentants de l'Inde et de Singapour.
Cependant, pour nous, bien sûr, l'évaluation des avions de conception russe par des représentants des forces aériennes étrangères est plus intéressante. Selon les critiques des participants directs aux exercices Garuda 4, qui ont été reflétées dans les médias français, ils ont été impressionnés par les capacités du radar N-011M Bars avec un réseau d'antennes passives à phases. Comme vous le savez, ce radar en mode "air-air" permet un suivi jusqu'à 15 cibles au passage, un suivi précis d'au moins 4 cibles pour assurer l'utilisation des armes sans arrêter la recherche, et la capture d'un " Cible de type chasseur" à une distance de 120-140 km.
Les Français ont apprécié les caractéristiques dynamiques et maniables d'un véhicule lourd russe équipé de moteurs AL-31FP. Ils ont un vecteur de poussée contrôlé, bien que les pilotes indiens ne l'aient pas utilisé lors des manœuvres. Les observateurs étrangers ont également été impressionnés par la gamme d'armes du véhicule russe, en particulier les missiles air-air R-77, R-27 et R-73.
Les représentants de l'armée de l'air française n'ont pas hésité, bien sûr, à constater que les Mirage plus légers sont supérieurs aux Sukhikhs en combat rapproché, mais des combats aériens de ce type dans les conditions modernes ont peu de chances d'avoir lieu dans la réalité. Aussi, les Français n'ont pas manqué l'occasion de faire la publicité du système de guerre électronique SPECTRA installé sur les chasseurs Rafale.
Il convient de noter ici qu'une composante commerciale est inévitablement liée à l'évaluation par les Français des caractéristiques du Su-30MKI et des capacités de leurs propres chasseurs Rafale et Mirage. Après tout, Rafale participe à l'appel d'offres de l'Indian Air Force pour l'achat de 126 chasseurs dans le cadre du programme MMRCA. L'avion français, bien sûr, peut difficilement être qualifié de favori de cette compétition, mais les militaires de la Ve République n'ont pas manqué l'occasion de montrer une nouvelle fois leurs marchandises avec leur visage et ont permis à certains pilotes indiens de s'envoler vers le Rafale. dans le siège du copilote. La France compte également signer un contrat pour la modernisation d'une cinquantaine d'avions de combat Mirage 2000 de l'armée de l'air indienne. Le rival de Thales dans ce sens, ce sont les entreprises de défense israéliennes.
Quoi qu'il en soit, mais à Delhi ont déjà décidé quel type de combattant dans un proche avenir sera le plus massif de l'aviation militaire indienne. Le 28 juin, le gouvernement du pays a approuvé l'allocation de 3,235 milliards de dollars pour l'achat d'un lot supplémentaire de 42 avions Su-30MKI. Cette décision marque la fin définitive de l'ère de domination des avions MiG-21 dans l'armée de l'air indienne.
Le contrat initial pour 50 chasseurs Su-30MKI a été signé en 1996. Quatre ans plus tard, l'Inde a commandé 40 autres avions de ce type et a également acquis une licence pour fabriquer 140 avions à partir de kits d'avions russes. HAL a déjà fourni 74 chasseurs de son propre assemblage à l'armée de l'air. Ainsi, l'armée de l'air indienne d'ici 2018 disposera de la plus grande flotte au monde de Su-30MKI - 270 unités.
