Lundi dernier, des événements ont eu lieu à nouveau dans les médias, qui sont devenus depuis quelque temps une sorte de tradition. D'abord, il y avait des nouvelles sensationnelles, puis elles se sont dispersées sur les sites Internet et les journaux. Lorsque des commentaires officiels sont apparus sur la véracité de ces messages, une partie considérable de l'audience des médias avait déjà réussi à se faire une opinion sur le problème et les déclarations des responsables dans certains cas n'ont pas été entendues. Ce n'était pas le premier incident de ce type, et probablement pas le dernier, mais parlons de tout dans l'ordre.
Le scandale actuel à cinq minutes plus tard a commencé avec le fait que lundi une publication respectée a publié des informations ambiguës concernant le sous-marin nucléaire Severodvinsk. Une certaine source anonyme du complexe de défense du pays a partagé des nouvelles peu agréables avec Interfax. Selon lui, l'acceptation précédemment promise du sous-marin nucléaire Severodvinsk dans la marine russe cette année sera reportée de plusieurs mois. Le nouveau sous-marin entrera en service au plus tôt l'année prochaine. La source anonyme a cité de graves problèmes avec la centrale nucléaire du bateau, un niveau de bruit inacceptablement élevé, ainsi que le manquement des entreprises liées à leurs obligations, à cause desquelles le bateau risque de se retrouver sans nouvelle torpille..
Naturellement, ces nouvelles spécifiques ne pouvaient tout simplement pas manquer d'attirer l'attention du public, ainsi que d'autres publications imprimées et Internet. La date de leur publication en combinaison avec les nouvelles de la semaine précédente a donné un piquant particulier aux propos de la source anonyme. Pas plus tard que le 8 août, le premier vice-ministre de la Défense A. Sukhorukov a déclaré que le sous-marin Severodvinsk était en cours de test et que tous les travaux se déroulaient conformément au calendrier prévu. Selon lui, tous les tests nécessaires seront terminés d'ici la fin de cette année, et fin 2012, le sous-marin rejoindra la force de combat de la Marine. Cinq jours seulement après les déclarations du sous-ministre, les propos d'une certaine source de l'industrie de la défense ont été mis en circulation. Le fait que les deux nouvelles se contredisent n'a fait qu'alimenter la discussion.
Presque immédiatement après l'apparition du message concernant la perturbation de la date de mise en service du sous-marin, certains citoyens ont rappelé la nouvelle précédente. Ainsi, selon les plans initiaux, le sous-marin de tête du projet 885 "Ash" - "Severodvinsk" - devait faire partie de la flotte avant le début de 2012. Plus tard, en raison d'un certain nombre de problèmes économiques et de production, la date limite a été reportée de près d'un an. Selon certains experts et amateurs de matériel militaire, ce transfert pourrait servir de preuve que Severodvinsk a de sérieux problèmes qui pourraient conduire à un autre décalage temporel. Il convient de noter un autre avis, qui explique les problèmes et se distingue par une plus grande radicalité des jugements. Selon lui, les retards dans la mise en service de Severodvinsk sont une conséquence directe du système de communication existant entre les entreprises industrielles, qu'il est urgent de reconstruire en profondeur.
Cependant, toutes les opinions exprimées ne sont que les jugements de personnes non directement liées à la construction ou aux essais d'un nouveau sous-marin. Il serait plus sage de solliciter les commentaires des représentants officiels de l'industrie nationale de la construction navale ou du département militaire. Dans l'après-midi du 15 août, ITAR-TASS a publié des extraits d'une conversation avec le chef de l'Ordre de la défense du Département d'État de la United Shipbuilding Corporation, A. Shlemov. Selon lui, tous les tests du nouveau sous-marin nucléaire se déroulent normalement et leur calendrier est pleinement mis en œuvre. L'année dernière, les trois sorties en mer prévues se sont terminées, et cette année, il y en avait deux. L'équipage de Severodvinsk se prépare maintenant pour la prochaine croisière d'essai. Dans le même temps, Shlemov note qu'au cours des cinq voyages d'essai en mer, la centrale électrique du sous-marin n'a pas eu de problèmes graves et a également pu atteindre sa puissance nominale. Par conséquent, le chef du Département de l'ordre de la défense de l'État considère que les déclarations d'une "source anonyme du complexe de la défense" ne correspondent pas à la réalité.
La situation est similaire avec le bruit du nouveau bateau. Un certain nombre de nouvelles technologies ont été appliquées dans sa conception, qui, par définition, ne peuvent pas causer plus de bruit que les anciens sous-marins nucléaires. Quant aux torpilles prétendument non toutes faites, la présence ou l'absence d'une nouvelle munition de ce type peut difficilement avoir un impact sérieux sur l'adoption d'un nouveau bateau. Tout d'abord, pour la raison que pendant un certain temps "Severodvinsk" peut utiliser des torpilles d'anciens modèles. À moins, bien sûr, que les informations sur l'état inacceptable du nouveau projet de torpille ne s'avèrent vraies. Une objection peut surgir ici: le même "Yuri Dolgoruky" était à l'essai depuis plusieurs années du fait que pendant longtemps il n'a pas été possible de penser au missile balistique R-30 "Bulava". Cependant, dans le cas des sous-marins nucléaires du projet 955 Borei, le missile qui a causé la difficulté est l'arme principale. À leur tour, les armes à torpilles du Ash seront auxiliaires et l'arme de frappe principale de ces bateaux seront les missiles Caliber.
Une caractéristique de conception intéressante du projet 885 "Ash" est indirectement liée aux nouvelles torpilles. Les tubes lance-torpilles de ces bateaux ne sont pas situés dans la proue, comme cela se faisait auparavant, mais dans sa partie médiane. Grâce à cela, toute la proue du bateau a été affectée à l'équipement de la nouvelle station hydroacoustique Amphora. Dans la pratique nationale, un tel système a été appliqué pour la première fois, bien qu'à l'étranger, cela n'ait pas été une nouveauté depuis longtemps. L'une des raisons pour lesquelles nos constructeurs navals n'ont pas utilisé cette disposition est la limitation de vitesse lors du tir. Peut-être que les concepteurs du bureau de Malakhit ont pu résoudre ce problème.
Pour en revenir aux nouvelles qui ont tout déclenché, nous pouvons dire ce qui suit. Pour une raison pas tout à fait claire, certains médias de masse sont trop paresseux pour vérifier les informations qu'ils reçoivent. De plus, la mention de certaines sources anonymes est souvent un motif sérieux pour douter non seulement de la véracité des propos, mais aussi de l'existence même de cette même source et, de ce fait, sape la crédibilité du journal, du magazine ou du site d'information.. Une autre conséquence désagréable de la publication de données non vérifiées est la création d'un "bruit d'information". Une grande quantité de nouvelles non confirmées peut ternir l'attention du public, ce qui peut finalement nuire à la diffusion d'informations vraiment sérieuses et importantes. Enfin, de tels messages, même démentis, nuisent à l'image de l'armée, de l'industrie et du pays dans son ensemble. Est-ce que ça vaut la peine de payer un tel prix pour les notes ?
