Dans la première moitié des années 80, le commandement de l'US Navy est arrivé à la conclusion qu'il était nécessaire de réduire les types de sous-marins porteurs de missiles stratégiques et d'unifier leurs armements. Ainsi, en 1985, la flotte comprenait: des SNLE de première génération de type George Washington et Etienne Allen avec des SLBM Polaris A-3, de type Lafayette avec des missiles Poséidon, des SNLE de deuxième génération de type James Madison et des Benjamin Franklin avec Poseylon et Trident- 1, ainsi que les six premiers sous-marins de troisième génération de la classe Ohio armés de SLBM Trident-1. En termes d'indicateurs principaux: furtivité, profondeur d'immersion, durée de vie et puissance de frappe, les nouveaux sous-marins de la classe Ohio étaient nettement supérieurs aux autres types de SNLE. Dans le contexte du déclassement imminent des bateaux lance-missiles désespérément obsolètes et épuisés de la première génération et du refus au cours de la décennie suivante des bateaux de la deuxième génération, il était tout à fait évident que les porte-missiles stratégiques du type Ohio deviendraient la base de la composante navale des forces nucléaires stratégiques américaines à moyen terme. Dans le même temps, le fort potentiel de modernisation des bateaux de la classe Ohio a permis de les exploiter pendant plusieurs décennies, ce qui s'est confirmé par la suite dans la pratique.
Comme vous le savez, les caractéristiques du missile UGM-96A Trident I étaient limitées par la nécessité de s'adapter aux dimensions des silos de missiles SSBN de deuxième génération des SLBM UGM-73 Poseidon C-3 précédemment armés. Lors de la conception du bateau de troisième génération, la taille standard du silo à missiles "D" a été adoptée - avec un diamètre de 2,4 m et une longueur de 14, 8 m. missiles. L'arbre du missile est fermé par le haut par un couvercle en acier robuste à commande hydraulique, qui fournit un joint de chambre conçu pour résister à la même pression que la coque robuste
Malgré une augmentation significative de la portée de lancement des SLBM UGM-96A Trident I par rapport aux précédents missiles UGM-73 Poseidon C-3 et UGM-27C Polaris A-3, la portée des SLBM américains en service dans les années 80 était encore inférieure au silo ICBM LGM-30G Minuteman III et LGM-118A Peacekeeper. Pour réduire le décalage de portée de lancement des missiles balistiques à la disposition du Strategic Aviation Command, à la fin des années 70, Lockheed Corporation a commencé à développer une fusée pesant environ 60 tonnes dans les eaux territoriales, en dehors de la zone d'opération de la flotte soviétique et anti- l'aviation sous-marine. Cela a augmenté la stabilité au combat des porte-missiles sous-marins et a permis d'abandonner l'utilisation de points de base avancés à l'étranger. De plus, lors de la conception d'un nouveau missile, désigné UGM-133A Trident II (D5), la tâche consistait à augmenter le poids de projection, ce qui a permis de l'équiper d'un grand nombre d'ogives guidées individuellement et de percées de défense antimissile.
Initialement, le nouveau SLBM devait être unifié au maximum avec l'ICBM LGM-118A Peacekeeper. Cependant, les calculs ont montré que dans le cas d'une fusée "simple", il ne serait pas possible d'atteindre les caractéristiques prévues, et finalement ils ont refusé de s'unifier. Le temps et les ressources alloués à la recherche sur la possibilité de créer un missile balistique unifié adapté au déploiement sur des sous-marins, des wagons de chemin de fer et des mines souterraines ont en fait été gaspillés, ce qui a affecté négativement le temps de conception et de développement d'un SLBM prometteur.
Les essais en vol de la fusée Trident-2 ont commencé en 1987. Pour cela, la rampe de lancement LC-46 de l'Eastern Missile Range à Cap Canaveral a été utilisée à l'origine. De là, dans le passé, des lancements d'essai de SLBM Poséidon et Trident-1 ont été effectués.
Au printemps 1989, le premier lancement d'essai du sous-marin USS Tennessee (SNLE-734) a eu lieu. Ce neuvième d'une série de SNLE de classe Ohio, qui est entré en service dans l'US Navy en décembre 1988, a été construit à l'origine pour un nouveau système de missile.
Au total, avant la mise en service, 19 lancements ont été effectués depuis le site d'essais au sol, et 9 lancements ont été effectués depuis le sous-marin. En 1990, l'UGM-133A Trident II SLBM (également appelé Trident D5) a été officiellement adopté. Par rapport au Trident - 1, la nouvelle fusée est devenue nettement plus grosse et plus lourde. La longueur est passée de 10, 3 à 13, 53 m, le diamètre de 1, 8 à 2, 3 m. Le poids a augmenté d'environ 70% - jusqu'à 59, 08 tonnes. Dans le même temps, la portée de lancement avec un minimum la charge de combat était de 11 300 km (portée avec une charge maximale - 7800 kg) et le poids de lancer - 2800 kg.
Les moteurs du premier et du deuxième étage ont été créés conjointement par Hercules Inc et Thiokol, qui avaient déjà une expérience dans la conception et la fabrication de moteurs pour Trident - 1. Les carters des moteurs des premier et deuxième étages sont en composite carbone-époxy selon la technologie développée dans les modèles antérieurs de fusées. Le moteur du troisième étage a été développé par United Technologies Corp. et était à l'origine fait de fil de kevlar collé avec de la résine époxy. Mais après 1988, il était également fabriqué à partir de fibre de carbone et d'époxy.
Les moteurs à combustible solide utilisent un carburant mixte composé de: HMX, perchlorate d'ammonium, polyéthylène glycol et poudre d'aluminium. Les composants de liaison sont la nitrocellulose et la nitroglycérine. Pour réduire la longueur totale de la fusée dans les moteurs des trois étages, des tuyères encastrées sont utilisées, avec des inserts en matériau thermo-résistant à base d'un composite de carbone. Le tangage et le lacet sont contrôlés en inclinant les buses. Pour réduire la traînée aérodynamique lors de déplacements dans des couches denses de l'atmosphère, une aiguille aérodynamique télescopique, testée sur le Trident-1, est utilisée.
Structurellement, il s'agit d'une barre coulissante en 7 parties avec un disque à l'extrémité. Avant le démarrage, la bôme est repliée dans le carénage de tête dans le logement du moteur du troisième étage. Son extension s'effectue à l'aide d'un accumulateur de pression de poudre après la sortie de la fusée de l'eau et le démarrage du moteur du premier étage. L'utilisation d'une aiguille aérodynamique a permis d'augmenter considérablement la plage de vol de la fusée.
Lors du lancement de la fusée Trident-2, traditionnellement destinée aux porteurs de missiles stratégiques américains, une méthode de lancement à sec a été utilisée - à partir d'un silo à missiles, sans le remplir d'eau. Le principe de lancement de Trident 2 n'est pas différent de Trident 1. Les missiles peuvent être lancés avec un intervalle de 15 à 20 secondes à une profondeur maximale de 30 mètres, à une vitesse de bateau d'environ 5 nœuds et un état de la mer allant jusqu'à 6 points. Théoriquement, toute la charge de munitions de missiles des SNLE de classe Ohio peut être tirée en une seule salve, mais en pratique, un tel tir n'a jamais été effectué.
Le système de contrôle "Trident - 2" pendant tout le vol est sous le contrôle de l'ordinateur de bord. La position dans l'espace est déterminée à l'aide d'une plate-forme gyrostabilisée et d'un équipement d'astrocorrection. L'équipement de contrôle autonome génère des commandes pour modifier l'angle du vecteur de poussée des moteurs, saisit les données dans les unités de détonation des ogives, les armait et détermine le moment de séparation des ogives. Le système de propulsion de l'étage de dilution comporte quatre générateurs de gaz et 16 tuyères « à fente ». Pour accélérer l'étape de dilution et la stabiliser en tangage et en lacet, il y a quatre buses situées sur la partie supérieure et quatre sur la partie inférieure. Les buses restantes sont conçues pour générer des forces de contrôle de roulis. En raison de la meilleure précision de guidage des ogives et en relation avec une augmentation de l'efficacité du système de navigation SNLE, le KVO pour les blocs Mk.5 est de 130 m. Selon les données américaines, si le système de navigation par satellite NAVSTAR est utilisé dans le guidage processus, plus de la moitié des ogives tombent dans un cercle d'un diamètre de 90 L'UGM-133A Trident II SLBM est capable d'emporter jusqu'à 8 ogives équipées d'ogives thermonucléaires 475 kt W88, ou jusqu'à 14 unités avec ogives 100 kt W76.
Par rapport aux ogives Mk.4 utilisées dans le missile Trident-1, la précision de frappe des blocs Mk.5 a augmenté d'environ 2,5 à 3 fois. Ceci, à son tour, a permis d'augmenter considérablement la probabilité de toucher des cibles « durcies » (dans la terminologie américaine), telles que: les lanceurs de silos, les postes de commandement souterrains et les arsenaux. Lors du tir sur des silos de missiles, l'utilisation de la méthode dite "deux par un" est envisagée - dans ce cas, deux ogives sont dirigées vers une cible de missiles différents. Selon les données américaines, la probabilité de détruire une cible "durcie" est d'au moins 0,95. Considérant que la flotte a commandé environ 400 ogives avec des ogives W88, la plupart des missiles Trident-2 étaient équipés d'ogives Mk.4 avec des ogives W76, qui étaient auparavant utilisés sur le SLBM UGM-96A Trident I. Dans cette version, la probabilité de destruction des silos par la méthode deux par un est estimée à 0,85 maximum, ce qui est associé à une puissance de charge plus faible.
En plus de l'US Navy, les missiles Trident 2 sont en service dans la Royal Navy de Grande-Bretagne. Initialement, les Britanniques prévoyaient d'armer leurs sous-marins de classe Vanguard avec des missiles Trident-1. Cependant, en 1982, le Premier ministre britannique Margaret Thatcher a demandé au président américain Ronald Reagan d'envisager la possibilité de fournir uniquement les missiles Trident-2 qui étaient alors en cours de développement. Je dois dire que les Britanniques ont pris la bonne décision, en misant sur des SLBM plus avancés.
Les SNLE de classe Vanguard ont remplacé les porte-missiles sous-marins de classe Resolution. Le principal sous-marin lance-missiles britannique HMS Vanguard a été posé en septembre 1986, c'est-à-dire avant même le début des tests de la fusée Trident-2. Son entrée dans la Royal Navy a eu lieu en août 1993. Le quatrième et dernier bateau de la série a été livré à la Marine en novembre 1999. Chaque porte-missiles stratégiques de classe Vanguard dispose de 16 silos de missiles. Les missiles achetés par le Royaume-Uni sont équipés d'ogives propriétaires. Selon les médias, ils ont été créés avec le soutien américain et sont structurellement proches des ogives thermonucléaires W76, mais diffèrent d'eux par la capacité d'ajuster pas à pas la puissance d'explosion: 1, 5, 10 et 100 kt. La maintenance et la modernisation des missiles en fonctionnement sont assurées par des spécialistes américains. Ainsi, le potentiel nucléaire du Royaume-Uni est en grande partie sous contrôle américain.
Relativement récemment, l'édition britannique du Sunday Times a publié des informations sur l'incident survenu en juin 2016. Le missile sans tête nucléaire lors du test de contrôle a été lancé depuis le SNLE britannique HMS Vengeance. Selon le Sindi Times, après le lancement du Trident-2 SLBM, celui-ci "a perdu son cap", se dirigeant vers les Etats-Unis, ce qui "a provoqué une terrible panique". La fusée est tombée au large des côtes de la Floride, mais les dirigeants britanniques ont tenté de la cacher au public. Cependant, après que l'incident soit devenu public, il a été utilisé par le ministère britannique de la Défense comme argument lors d'une audience parlementaire, où la question de l'allocation de fonds pour moderniser le potentiel nucléaire britannique a été discutée.
Au total, Lockheed Martin a livré 425 missiles Trident 2 de l'US Navy et 58 missiles de la Marine britannique entre 1989 et 2007. Le dernier lot de 108 missiles a été livré au client en 2008-2012. Le coût de ce contrat était de 15 milliards de dollars, ce qui donne 139 millions de dollars par missile.
Du fait que le missile Trident-2, conçu au milieu des années 1980, est en fait la base de la composante navale des forces nucléaires stratégiques américaines, et restera dans ce statut pendant au moins les 10 prochaines années, un programme de modernisation a été élaboré. En particulier, selon les estimations d'experts, il est nécessaire de créer un nouvel équipement inertiel et d'astrocorrection sur une base d'éléments modernes, ce qui nécessite le développement de microprocesseurs à grande vitesse et résistants aux effets des rayonnements ionisants. De plus, dans un avenir proche, les fusées construites dans les années 90 devront remplacer le carburant solide, ce qui nécessite des formulations plus efficaces pouvant augmenter le poids de lancement.
Au début des années 2000, les amiraux, dans le cadre du programme d'efficacité renforcée, ont demandé des fonds au Congrès pour créer de nouvelles ogives avec l'ogive W76. Une ogive de manœuvre prometteuse devait être équipée d'un récepteur GPS, d'un système de guidage inertiel simplifié et d'un contrôle dans la partie finale de la trajectoire à l'aide de surfaces aérodynamiques. Cela permettrait de corriger la trajectoire de l'ogive en se déplaçant dans des couches denses de l'atmosphère, et d'améliorer la précision. Cependant, en 2003, les membres du Congrès ont rejeté l'allocation de fonds pour ce programme et les militaires n'y sont pas revenus.
Dans le cadre du concept Prompt Global Strike, Lockheed Martin a proposé en 2007 de créer une variante du SLBM, désignée CTM (Conventional TRIDENT Modification). Il était prévu qu'en équipant la fusée d'ogives conventionnelles corrigées dans la section atmosphérique de la trajectoire, elle résoudrait des tâches non nucléaires. Le commandement de la Marine espérait, avec l'aide d'une nouvelle unité de combat, corrigée dans le secteur atmosphérique selon les données GPS, obtenir un CEP de l'ordre de 9 mètres, ce qui permettrait de résoudre des tâches à la fois tactiques et stratégiques sans l'utilisation d'armes nucléaires. Lors d'une audition au Congrès en 2008, la Marine a demandé 200 millions de dollars pour ce programme, insistant sur la possibilité d'utiliser des ogives conventionnelles pour résoudre des tâches "anti-terroristes". Les amiraux américains ont proposé de remplacer deux missiles à tête nucléaire par des missiles à tête conventionnelle sur chaque SSBN de classe Ohio en patrouille de combat. Le coût total du réaménagement de 24 missiles en 2008 était d'environ 530 millions de dollars. Les détails techniques du programme n'ont pas été divulgués, cependant, on sait que des recherches ont été menées sur la création de deux types d'ogives. Pour vaincre des cibles hautement protégées, il était prévu de créer une ogive hautement explosive perforante avec possibilité de détonation aérienne, et une variante d'une ogive cinétique sous la forme d'une flèche en tungstène a également été envisagée. Il est bien évident que de telles ogives sont principalement destinées à des frappes ponctuelles sur des bunkers de commandement, des centres de communication et des lanceurs de silos d'ICBM, et des excuses sur la "lutte contre le terrorisme" sont nécessaires pour calmer l'opinion publique.
Le programme de création de SLBM avec des ogives conventionnelles de haute précision a été critiqué par un certain nombre de spécialistes américains traitant des problèmes de sécurité internationale. Selon ces experts, un lancement depuis un sous-marin effectuant des patrouilles de combat d'un missile balistique pourrait provoquer le déclenchement d'un conflit nucléaire. Ce point de vue repose sur le fait que les systèmes d'alerte précoce de la Russie et de la Chine ne sont pas en mesure d'identifier les ogives conventionnelles ou nucléaires portées par un missile balistique intercontinental. De plus, la capacité des ogives conventionnelles à détruire des cibles stratégiques a brouillé la frontière entre les armes nucléaires et conventionnelles, puisque le Trident conventionnel, capable de détruire les mines ICBM avec une probabilité élevée, est adapté pour lancer une frappe de désarmement. En conséquence, le Congrès a rejeté le financement du programme CTM. Cependant, la société Lockheed Martin, avec le soutien de la Marine, a poursuivi en 2009 ses recherches proactives visant à développer des ogives de haute précision destinées au Trident conventionnel. En particulier, dans le cadre du cycle de test LETB-2 (Life Extension Test Bed-2 - Test program for extend the life cycle - 2), la possibilité d'utiliser à ces fins des ogives Mk.4 modifiées démantelées à partir de SLBM UGM déclassés a été étudiée. 96A Trident I.
"Trident - 2" est le summum de l'évolution des SLBM américains. L'exemple de ce missile montre clairement comment, parallèlement à l'augmentation de la portée, du poids de projection et de la précision, la masse et les dimensions ont augmenté, ce qui a finalement nécessité la création de sous-marins de troisième génération de la classe Ohio, qui quittent actuellement la base de la composante navale américaine de forces nucléaires stratégiques. Il est très indicatif de comparer le Trident-2 avec des SLBM produits en URSS/Russie, en France et en RPC.
Le plus avancé en termes de poids de projection et de portée de tir du missile soviétique, conçu pour armer les SNLE et amené à la production en série, était le R-29RM. L'adoption officielle de la fusée, développée par le Mechanical Engineering Design Bureau (aujourd'hui JSC « State Missile Center nommé d'après l'académicien V. P. Makeev »), a eu lieu en 1986. Le SLBM liquide à trois étages du complexe D-9RM était destiné aux porteurs de missiles du projet 667BDRM avec 16 silos de lancement. Le missile R-29RM pouvait emporter quatre blocs avec des charges de 200 kt ou dix blocs avec des ogives de 100 kt. Avec un poids de lancement de 2 800 kg, la portée de lancement est de 8 300 km (11 500 km - avec une charge de combat minimale). Ainsi, à poids de projection égal, la portée de tir du R-29RM est supérieure à celle du Trident-2. Dans le même temps, la masse au lancement du R-29RM est de 40,3 tonnes contre 59,1 tonnes pour le SLBM américain. Comme vous le savez, les fusées à propergol liquide ont un avantage en termes de perfection énergétique, mais elles sont plus coûteuses à exploiter et sont sensibles aux dommages mécaniques. En raison de l'utilisation de carburant toxique (diméthylhydrazine asymétrique) et d'un oxydant corrosif (tétroxyde d'azote) qui enflamme des substances inflammables, en cas de fuite de ces composants, le risque d'accident est élevé. Pour lancer des SLBM soviétiques à propergol liquide, il est nécessaire de remplir les mines d'eau, ce qui augmente le temps de préparation avant le lancement et démasque le bateau avec un bruit caractéristique.
En 2007, le SLBM R-29RMU2 "Sineva" a été mis en service en Russie. Le développement de ce missile a été largement forcé et est associé à l'expiration de la durée de vie des missiles R-39 et à des problèmes de développement de nouveaux complexes Bark et Bulava. Selon des sources ouvertes, le poids de lancement du R-29RMU2 et le poids de lancement sont restés les mêmes. Mais dans le même temps, la résistance aux effets d'une impulsion électromagnétique a augmenté, de nouveaux moyens de surmonter la défense antimissile et des ogives avec une précision améliorée ont été installés. En 2014, l'usine de construction de machines OJSC Krasnoyarsk a commencé la production en série de missiles R-29RMU2.1 Liner, qui transportent quatre ogives de ciblage individuelles d'une capacité de 500 kt avec une défense aérienne d'environ 250 m.
Les sous-mariniers et les concepteurs soviétiques étaient bien conscients des lacunes des SLBM à carburant liquide et, par conséquent, des tentatives répétées ont été faites pour créer des missiles à propergol solide plus sûrs et plus fiables. En 1980, le bateau du projet 667AM avec 12 mines chargées de SLBM à propergol solide à deux étages R-31 a été mis en opération d'essai. Le missile avec un poids de lancement de 26800 kg avait une portée maximale de 4200 km, un poids de lancement de 450 kg et était équipé d'une ogive de 1 Mt, avec un KVO - 1,5 km. Une fusée avec de telles données aurait semblé décente dans les années 60 et 70, mais pour le début des années 80, elle était déjà moralement obsolète. Étant donné que le premier SLBM soviétique à propergol solide était nettement inférieur à tous égards au Polaris A-3 américain, mis en service aux États-Unis en 1964, il a été décidé de ne pas lancer le missile R-31 en production de masse, et en 1990, il a été retiré du service.
Dans la première moitié des années 70, le bureau d'études en génie mécanique a commencé le développement d'un SLBM intercontinental soviétique à trois étages. Étant donné que les industries chimiques et radioélectroniques soviétiques n'étaient pas en mesure de créer des formulations de combustible solide et de systèmes de guidage similaires dans leurs caractéristiques à celles américaines, lors de la conception du missile soviétique, une masse et des dimensions beaucoup plus importantes ont été initialement prévues que celles du missile soviétique. Trident-2. Le système de missile D-19 avec le missile R-39 a été mis en service en mai 1983. La fusée avec un poids de lancement de 90 tonnes, avait une longueur de 16,0 m et un diamètre de 2,4 m. Le poids de lancement était de 2550 kg, la portée de tir était de 8250 km (avec une charge minimale de 9300 kg). Le R-39 SLBM transportait 10 ogives thermonucléaires d'une capacité de 100 kt, avec KVO - 500 m. C'est-à-dire qu'avec une masse et des dimensions si importantes, le R-39 n'avait pas la supériorité sur le Trident américain beaucoup plus compact -2 missiles.
De plus, pour une très grosse et très lourde fusée R-39, il a fallu créer des SNLE "sans précédent" du pr.941. Le sous-marin d'un déplacement sous-marin de 48 000 tonnes avait une longueur de 172,8 m, une largeur de 23,3 m et emportait 20 silos à missiles. La vitesse maximale immergée est de 25 nœuds, la profondeur d'immersion de travail peut atteindre 400 m. Initialement, il était prévu de construire 12 bateaux, projet 941, cependant, en raison du coût extrêmement élevé et en relation avec l'effondrement de l'URSS, la flotte n'a reçu que 6 croiseurs stratégiques sous-marins lance-missiles lourds. À l'heure actuelle, tous les TRPKSN de ce type ont été retirés de la force de combat de la flotte. Tout d'abord, cela était dû au développement de la ressource garantie du R-39 SLBM et à l'arrêt de la production de nouveaux missiles. En 1986, au KB im. Makeev a commencé à développer le prometteur R-39UTTKh SLBM. On supposait que la nouvelle fusée, d'un poids de lancement d'environ 80 tonnes et d'un poids de lancement de plus de 3 000 kg, transporterait 10 ogives thermonucléaires d'une capacité allant jusqu'à 200 kt et aurait une portée de vol de 10 000 kilomètres. Cependant, au milieu des années 90, en raison de l'effondrement des liens économiques et technologiques et de l'arrêt des financements, les travaux sur cette fusée ont été réduits.
En 1998, l'Institut de génie thermique de Moscou, au lieu du SLBM R-39UTTKh presque terminé, a commencé la création d'un missile R-30 Bulava-30 plus léger destiné à être utilisé dans le cadre du complexe D-30 sur les nouveaux SNLE 955. Selon les informations publiées dans les médias russes Malgré les statistiques peu favorables des lancements d'essais, le SLBM "Bulava" a été mis en service. Une fusée à trois étages à propergol solide pesant 36,8 tonnes, 12,1 m de long et 2 m de diamètre a une portée déclarée allant jusqu'à 9300 km. Poids de lancer - 1150 kg. La plupart des sources disent que le Bulava transporte 6 ogives d'une capacité de 150 kt chacune, avec un KVO - 150 M. Franchement, les caractéristiques du Bulava dans le contexte des données américaines SLBM ne sont pas impressionnantes. Le nouveau missile russe a des caractéristiques comparables à l'UGM-96A Trident I SLBM, qui a été mis en service en 1979.
Les Français avec leur M51.2 SLBM se sont rapprochés le plus du Trident-2. La fusée française d'un poids de lancement de 56 tonnes, d'une longueur de 12 m et d'un diamètre de 2,3 m a une portée de tir allant jusqu'à 10 000 km et emporte 6 ogives à guidage individuel avec des ogives de 100 kt. Mais en même temps, le KVO est environ deux fois inférieur aux Américains.
Les SLBM à propergol solide sont activement développés en Chine. Selon des sources ouvertes, en 2004, la marine chinoise est entrée en service avec le missile JL-2 ("Juilan-2"), qui fait partie de la charge de munitions des SNLE 094 "Jin". Chaque bateau de ce projet dispose de 12 silos de missiles. En Chine, jusqu'en 2010, 6 bateaux ont été construits, qui, extérieurement et dans leurs données, ressemblent fortement aux SNLE soviétiques du projet 667 BDR. Selon des informations non confirmées, le missile JL-2 a une portée de lancement d'environ 10 000 km. Son poids est d'environ 20 tonnes, sa longueur est de 11 m. La charge utile déclarée est de 700 kg. Le missile emporterait 3 ogives d'une capacité de 100 kt chacune, avec un KVO - environ 500 m. Cependant, un certain nombre d'experts militaires américains expriment des doutes sur la fiabilité des données présentées dans des sources chinoises. La portée de tir du JL-2 est très probablement largement surestimée, et le faible poids de projection permet au missile d'être équipé uniquement d'une ogive monobloc.
D'une comparaison avec d'autres missiles, il s'ensuit que l'UGM-133A Trident II (D5) SLBM, entré en service en 1990, surpasse encore tous les missiles à vocation similaire créés en dehors des États-Unis. Grâce aux bases de haute technologie et à l'utilisation des réalisations les plus avancées dans le domaine de la science des matériaux, de la chimie et de l'électronique résistante aux rayonnements à l'état solide, les Américains ont réussi à créer une fusée très réussie, qui n'a pas perdu de réserves pour de nouvelles améliorations. même 28 ans après le début de la production de masse. Cependant, tout dans la biographie de Trident 2 n'était pas parfait. Ainsi, en raison de problèmes de fiabilité des ogives automatiques de sécurité en 2000, un programme LEP (Life Extension Program) très coûteux a été lancé, dont le but était de prolonger le cycle de vie d'une partie des ogives thermonucléaires 2000 W76. en stock et améliorer leur remplissage électronique. Selon le plan, le programme était calculé jusqu'en 2021. Les physiciens nucléaires américains ont critiqué W76 pour un certain nombre de défauts inhérents: faible rendement énergétique pour une telle masse et une telle taille, grande vulnérabilité au rayonnement neutronique des composants électroniques et des matières fissiles. Après avoir éliminé les défauts, l'ogive améliorée a été désignée W76-I. Au cours du programme de modernisation, la durée de vie de la charge a été prolongée, sa résistance aux rayonnements a été augmentée et un nouveau fusible a été installé, permettant une détonation enterrée. En plus de l'ogive elle-même, l'ogive a subi une révision, qui a reçu la désignation Mk.4A. Grâce à la modernisation du système de détonation et à un contrôle plus précis de la position de l'ogive dans l'espace, en cas de vol, un ordre est donné pour une détonation plus précoce à haute altitude de l'ogive.
La modernisation des ogives, des ogives, des systèmes de contrôle et le remplacement du combustible solide devraient garantir que Trident-2 est en service jusqu'en 2042. Pour cela, dans la période de 2021 à 2027, la flotte devrait transférer 300 missiles mis à jour. La valeur totale du contrat avec Lockheed Martin s'élève à 541 millions de dollars. Simultanément à la modernisation du Trident D-5, le feu vert a été donné au développement d'un nouveau missile, provisoirement désigné Trident E-6.
Il est rapporté que le commandement de l'US Navy a exprimé son intérêt à équiper certains des SLBM modernisés d'ogives de haute précision d'une capacité maximale de 10 kt, qui peuvent exploser après avoir été enfouies dans un sol rocheux. Malgré la diminution de la puissance des ogives, ceci, par analogie avec la bombe thermonucléaire d'aviation en chute libre B-61-11, devrait augmenter la capacité de détruire des cibles hautement protégées par l'ingénierie.
Malgré des doutes sur les performances de 100% des ogives, l'UGM-133A Trident II SLBM s'est généralement avéré être un produit très fiable. Au cours des vérifications d'essai des équipements de contrôle et de l'examen détaillé des missiles retirés du service de combat, effectués dans les arsenaux navals des bases de Bangor (État de Washington) et de Kings Bay (Géorgie), il a été constaté que plus de 96 % des les missiles sont pleinement opérationnels et capables de garantir l'accomplissement d'une mission de combat. Cette conclusion est confirmée par les lancements d'essais et de formations régulièrement effectués à partir de SNLE de type « Ohio ». À l'heure actuelle, plus de 160 missiles Trident-2 ont été lancés à partir de sous-marins nucléaires américains et britanniques. Selon le département américain de la Défense, ces tests, ainsi que les lancements d'essais réguliers des ICBM LGM-30G Minuteman III de la gamme de missiles Wandnberg, indiquent une préparation au combat assez élevée des forces nucléaires stratégiques américaines.
