Le premier du genre. BTR "Eitan" passe en série

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Le premier du genre. BTR "Eitan" passe en série
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Anonim
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Il y a plusieurs années en Israël a commencé le développement d'un véhicule blindé prometteur avec le code "Eitan". À ce jour, les travaux de développement sont terminés et des mesures ont été prises pour préparer la série. Le 9 février, le ministère israélien de la Défense a officiellement annoncé le lancement de la production en série de tels équipements.

Chemin vers la série

Le développement d'un véhicule blindé de transport de troupes prometteur a commencé en 2014 à la suite de la prochaine opération des Forces de défense israéliennes. Les combats ont confirmé la nécessité de construire et de déployer davantage de véhicules blindés de transport de troupes lourds et de véhicules de combat d'infanterie avec un niveau de protection élevé. Le nouveau projet a été créé par la Direction des véhicules blindés du ministère de la Défense avec la participation d'un certain nombre d'entreprises israéliennes et étrangères. Ces derniers étaient principalement considérés comme des fournisseurs de certains composants.

La conception a duré environ deux ans, et déjà en 2016, le premier prototype a été mis à l'essai. Jusqu'à la mi-2018, le premier Eitan a été testé seul, après quoi le deuxième prototype est allé sur le site de test. En 2019, le troisième véhicule blindé de transport de troupes a été présenté pour la première fois. Au cours de la même période, des tests ont été effectués sur de nouveaux compartiments de combat et modules de diverses natures. En particulier, le troisième prototype est devenu une plate-forme pour tester une nouvelle tourelle avec des armes.

Enfin, le 9 février, Tsahal a annoncé le lancement de la production de masse d'équipements. Les premières machines ont été posées et la construction se poursuivra jusqu'à l'année prochaine. Le transfert du premier lot au client est prévu pour fin 2021. Avec l'aide du nouvel Eitanov, Tsahal prévoit de remplacer progressivement les véhicules blindés de transport de troupes obsolètes de la famille M113.

Coopération industrielle

Les principales caractéristiques de la production de nouvelles technologies sont connues. L'assemblage final des véhicules blindés sera effectué par Israël; les entreprises locales commenceront également à produire certains composants et assemblages. D'autres composants devraient être achetés auprès de fournisseurs étrangers. Dans certains cas, cela offrira des avantages importants.

Au total, plus de 60 entreprises, principalement israéliennes et américaines, sont impliquées dans les processus de production de "Eytan". En outre, des contrats ont été conclus avec des entreprises d'autres pays. On parle à la fois des fabricants d'équipements militaires et des fournisseurs de la sphère civile.

Le centre de réparation et de restauration MASHA-7000 à Tel Hashomer deviendra l'entreprise principale pour l'assemblage "Eytanov". Maintenant, cette organisation est occupée à construire des chars Merkava et des véhicules blindés de transport de troupes Namer. Des rapports font état du déploiement de nouvelles installations de production et du recrutement d'employés - ces mesures sont probablement directement liées à la production de technologies prometteuses. L'expansion de la production et la création d'emplois permettront l'assemblage de véhicules blindés de transport de troupes sans préjudice des commandes déjà en cours.

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La tâche principale du MASHA-7000 sera l'assemblage de véhicules blindés de transport de troupes prêts à l'emploi. Dans le même temps, la production de composants individuels sera effectuée. Au début, le centre de réparation et de restauration devra fabriquer un nombre important d'unités, mais leur part diminuera ensuite et ne dépassera pas 10 %.

Tsahal prévoit de réduire le coût de l'Eitan avec l'aide militaire américaine. Pour cela, au moins la moitié des unités pour véhicules blindés de transport de troupes doivent être achetées aux États-Unis. On parle d'éléments de transmission, d'équipements embarqués, de certaines armes, etc.

Une autre façon d'économiser est l'approche de conception: le projet tire le meilleur parti des composants commerciaux disponibles sur le marché. En outre, les développements sur d'autres projets de véhicules blindés ont été appliqués, incl. chars principaux et véhicules blindés de transport de troupes à chenilles/véhicules de combat d'infanterie.

Jusqu'à présent, on sait seulement que le premier "Eitan" sera fabriqué et transféré à Tsahal avant la fin de l'année prochaine. Le nombre de voitures du premier lot et le coût du contrat n'ont pas été précisés. Cependant, on sait qu'un véhicule de transport de troupes blindé en série d'un nouveau type, selon la configuration, devrait coûter environ 3 millions de dollars. Une partie de ce prix sera couverte par l'aide américaine.

Les plans de Tsahal pour le nombre total de séries "Eitan" restent également inconnus. Dans le passé, les responsables ont parlé de centaines d'APC au cours des années vingt, mais des chiffres plus précis n'ont pas été publiés.

Néanmoins, les données sur les achats de composants individuels nous permettent de dire qu'une cinquantaine de véhicules seront bientôt livrés. À l'avenir, de nouvelles commandes peuvent apparaître. L'Eitan est destiné à remplacer le M113 obsolète, l'un des véhicules les plus nombreux de l'armée israélienne. Il y a plus de 6 000 anciens véhicules blindés de transport de troupes en service et en stockage, et le remplacement de cette flotte nécessite une grande quantité de technologie moderne.

Regard final

Les principales caractéristiques techniques du véhicule blindé de transport de troupes Eitan ont été annoncées en 2016. À l'avenir, l'apparence du véhicule a été spécifiée à plusieurs reprises, ce qui a rapidement été signalé par des sources ouvertes. La norme pour la série était le troisième prototype, en grande partie similaire au premier prototype. Dans le même temps, les véhicules expérimentaux diffèrent dans la composition de l'équipement et des armes, ce qui affectera l'équipement de production.

Le projet propose la construction d'un véhicule blindé à roues sur châssis à quatre essieux. La disposition est standard pour les voitures modernes de cette classe. L'architecture générale de la machine et la composition des unités sont déterminées en tenant compte de la réduction des coûts de production et d'exploitation. Dans le même temps, des mesures ont été prises pour augmenter le niveau de protection contre toutes les menaces caractéristiques des zones d'opération de Tsahal.

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Le châssis à huit roues est propulsé par un moteur diesel de 750 ch. marques MTU. Le couple est réparti à l'aide d'une transmission automatique Allison. Utilisé une suspension à ressort indépendante avec le placement de pièces à l'extérieur de la coque blindée. Avec une masse de 30 à 35 tonnes, "Eitan" devrait développer une vitesse maximale de 90 km / h sur autoroute; sur terrain accidenté - au moins 50 km / h.

Plus de 20 tonnes d'acier blindé sont utilisées pour la fabrication de la carrosserie du véhicule. On prétend qu'une telle coque offre un niveau élevé de protection balistique et contre les mines, mais les paramètres exacts ne sont pas divulgués. Auparavant, il avait été proposé d'équiper "Eitan" du complexe de protection active "Meil Ruach", mais les plans ont ensuite changé. Désormais, les véhicules blindés de transport de troupes devraient recevoir le KAZ "Hetz Dorban" - un contrat pour des dizaines de ces produits a été signé en janvier. Les lanceurs KAZ seront montés par paires pour contrôler différents hémisphères.

Plusieurs options d'armes sont proposées. Les premiers prototypes portaient le Katlanit DBM avec une mitrailleuse lourde. Le troisième utilisait une tourelle avec un canon de 30 mm et d'autres armes. En outre, le développement d'un nouveau module de combat avec armement de missiles et de canons se poursuit.

Le projet se distingue par l'utilisation intensive de l'électronique moderne. Ainsi, le long du périmètre du bâtiment, il y a 10 caméras pour conduire et surveiller la situation; le signal vidéo est transmis à 5 moniteurs dans les compartiments habitables. Il existe des moyens modernes de communication et de contrôle, y compris des véhicules blindés de transport de troupes dans un espace d'information commun.

Auparavant, il a été signalé que dans les sections habitées du véhicule blindé de transport de troupes, il y avait des places pour 12 personnes. La version de série du véhicule pourra transporter 13 personnes - 3 membres d'équipage et 10 parachutistes. Dans le même temps, les principes de placement, d'atterrissage et d'atterrissage au cours du réglage fin n'ont pas changé.

Premier du genre

Il convient de noter que le projet Eitan est le premier du genre pour Tsahal. La base de la flotte israélienne de véhicules blindés de transport de troupes depuis plusieurs décennies est constituée de véhicules à chenilles de la famille M113. Il existe également d'autres types de véhicules avec un châssis similaire. Un véhicule de transport de troupes blindé à roues de sa propre conception a été créé pour la première fois dans l'histoire. Et le premier projet de cette classe a été porté à une série.

L'année prochaine, l'armée israélienne recevra les premiers échantillons de nouveaux équipements, et d'ici la fin de cette décennie, il est prévu de créer une flotte à part entière de la taille souhaitée. Le ministère israélien de la Défense promet que de nouveaux projets changeront le visage de l'armée. Comment cela sera affecté par le lancement de la production en série du véhicule blindé de transport de troupes Eitan deviendra clair plus tard.

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