« Il existe une longue tradition d'esthétique de la conception navale dans l'histoire des peuples maritimes. En plus de leur rôle principal dans la guerre, les navires de guerre ont servi d'instrument politique pour la projection efficace de la puissance navale, du prestige et de l'influence de la nation …"
- Consultant au US Navy Engineering Center, Herbert A. Meier.
La conception d'un navire de guerre est un problème d'agencement de divers types de charges utiles. Dans le processus de conception, naissent des « lignes de force » qui unissent la composition visuelle d'un objet et projettent sa puissance dans l'espace environnant. Ils sont fixés par les lignes de projection frontale des superstructures et du rebord latéral, la taille de l'intervalle horizontal entre les lignes de ponts et de superstructures, la profondeur du côté, la flèche longitudinale de la coque.
Les verticales contribuent à rendre le sujet statique, tandis que les lignes d'inclinaison du centre visuel vers la proue et la poupe ajoutent du dynamisme à la silhouette. La perception externe de l'apparence du navire est déterminée par le degré de ses superstructures se déplaçant vers l'avant et vers le haut, ce qui crée une impression générale d'impétuosité et de préparation à l'action. L'espacement horizontal relativement important entre les lignes des ponts et des superstructures crée une sensation de stabilité volumineuse, tandis que les plus petits soulignent la force et le dynamisme du navire. La puissance des lignes de force améliore encore la pente du franc-bord et de l'étrave du navire.
Après avoir identifié les critères d'analyse et étudié l'aspect extérieur des navires de différents pays selon leur méthode, les spécialistes de l'US Navy Engineering Center ont unanimement reconnu la meilleure école soviétique de construction navale… Les navires du "rouge" ont toujours été distingués par leur charisme unique et la silhouette la plus sinistre.
« Le navire de guerre est un instrument de politique dont l'arme principale est la persuasion efficace. La perfection esthétique renforce le pouvoir de persuasion du navire de guerre, renforçant la crédibilité de la politique nationale. L'apparition des navires de guerre soviétiques était une tentative délibérée d'assurer l'effet de propagande maximal de l'utilisation de la flotte, grâce à l'utilisation d'un style de conception artistique ».
- G. Meyer, continua.
Je porte à votre attention une sélection des plus beaux navires de guerre de surface, couvrant l'intervalle de temps au cours des 70 dernières années. La puissance, la beauté et la fierté de toutes les flottes du monde.
10ème place - Chevalier teutonique
Les gros hommes en armure n'aimaient pas être abattus en plein visage: leur corps profondément planté dans l'eau avec d'énormes boules maladroites devenait visible. Vue dégoûtante ! Les croiseurs de bataille de la classe Scharnhorst étaient les seuls cuirassés qui conservaient même légèrement leur vitesse extérieure.
Long, relativement étroit, pour sa carène à déplacement, se terminant par une haute proue "atlantique" (juste se terminant; la numérotation des cadres pour les Allemands s'effectuait depuis la poupe).
Cloques métalliques scintillantes des systèmes de conduite de tir. La forme sinistre des tourelles de calibre principal, rappelle quelque peu la forme d'un casque fasciste. Et dépassant, sur la plus grande partie de la longueur de la coque, une bande de la ceinture de blindage. Tout cela fait du Scharnhorst et du Gneisenau les cuirassés les plus charismatiques, dont les lignes de coque confirment le sérieux de leurs intentions.
9ème place - "Misl Sponge" (attrape-missiles)
Chiens de l'Atlantique Nord. Une série de 50 frégates lance-missiles du « Oliver H. Perry », promettant de devenir un moyen fiable et bon marché de contrôler les communications maritimes à travers le monde. Tige pointue et rapide, entrant dans les vagues comme un couteau. Longue superstructure solide. Deux hangars à hélicoptères et un élégant « bandit manchot » à l'avant de la coque (lanceur universel Mk.13).
"Perry" ressemble à des tondeuses à thé d'époques révolues. Et son surnom moderne est le reflet du fait que toutes les armes de missiles ont été démantelées. Dans sa forme actuelle, la frégate ne convient qu'à la poursuite des bateaux des passeurs de drogue, car il ne peut pas effectuer de tâches plus sérieuses. Que lui arrivera-t-il en cas d'attaque ennemie ? Attrape-missiles.
Cependant, cela n'empêche pas Perry d'être une frégate d'une beauté fantastique.
8ème place - Américain Maigre
Contrairement aux cuirassés de l'ère "blindage et vapeur", le croiseur lance-missiles "Ticonderoga", au contraire, doit être photographié exclusivement sous les angles de la proue. Dans ce cas, la majeure partie d'un navire moderne s'élèvera devant nous, sous l'apparence de laquelle se trouve toute la puissance des technologies de défense du Pentagone.
L'Américaine est fière de sa proue gracieuse avec un pavois de 40 mètres. Mais cela vaut la peine de changer d'angle - et devant nous apparaît une péniche dégingandée, décorée de 83 antennes. L'apparence vulgaire de "Ticonderoga" est complétée par deux énormes "tours", aux murs desquelles sont accrochées des grilles radar.
7ème place - Pyramide
Le navire de guerre le plus moderne, le destroyer de missiles et d'artillerie furtif Zamvolt. La pyramide flottante, de la hauteur d'un immeuble de 16 étages, inaugure une nouvelle ère dans l'histoire de la flotte. Une ère de mise en page étonnante et de solutions techniques audacieuses.
Tout est inhabituel ici - de l'étrange blocage des côtés au brise-lames incliné, rappelant la forme des destroyers de la guerre russo-japonaise. Un destroyer de haute technologie extrêmement grand dont l'apparence reflète pleinement la supériorité technique et les ambitions du pays dans lequel ce navire a été construit.
6ème place - "Berkut"
Un chef-d'œuvre de la construction navale nationale. Un croiseur puissant qui a surpassé n'importe lequel de ses pairs étrangers pendant une décennie entière (1970-80).
Le grand navire anti-sous-marin du projet 1134B "Berkut-B" (également connu sous le nom du navire de tête, "Nikolaev") impressionne par le nombre d'armes et de postes d'antenne installés dessus. Dans une coque modeste mais étonnamment élégante d'un déplacement de 8 000 tonnes, quatre systèmes de missiles anti-aériens ont pu s'adapter, soutenus par la puissance d'armes anti-sous-marines et d'équipements auxiliaires.
Selon les analystes de l'US Navy, le grand navire anti-sous-marin (BOD) "Nikolaev" donnait l'impression d'un "chasseur prêt à combattre".
5ème place - "Udaliy"
Chant du cygne de la construction navale soviétique. Les grands navires anti-sous-marins du projet 1155, qui ont remplacé les Berkuts, sont devenus une digne continuation de la classe des destroyers soviétiques dotés d'armes anti-sous-marines hypertrophiées.
BOD pr. 1155 "Udaloy" tombe à juste titre dans cette liste pour les courbes insupportablement belles des lignes de leur coque. L'impression est renforcée par la disposition traditionnelle, pour les navires soviétiques, avec le placement d'un grand nombre d'armes sur le pont supérieur.
4ème place - "Orlan"
Un géant atomique avec une apparence monumentale.
Pour quoi ce navire a-t-il été construit ? Même les créateurs d'Orlan ne connaissent pas la réponse à cette question. Bourré de missiles, il continue de labourer les mers, semant la terreur et la crainte des « opposants probables ».
Dans le corps de 250 mètres du TARKR, il n'y a pas un seul espace libre où un missile, un canon ou un radar ne soient installés. Cependant, en raison de sa taille exceptionnelle, "Orlan", contrairement à "Berkuts", ne semble pas être surchargé d'armes. Au contraire, une disposition prometteuse avec le placement d'armes dans l'espace sous le pont donne au croiseur un aspect poli et noble.
3ème place - "Nimitz"
100 mille tonnes de diplomatie. Un aérodrome flottant grandiose avec une hauteur latérale de plus de 20 mètres. Tout cela est une fusion inquiétante de technologies marines et aéronautiques, époustouflant l'observateur par sa taille.
Le plus grand navire de guerre de l'histoire de l'humanité, le porte-avions de classe Nimitz, a dépassé toutes les limites autorisées en termes de taille et de coût. En même temps, sa noble posture et sa splendeur étaient si fortes qu'elles ont pu semer la panique dans les médias du monde entier.
2e place - Dragon de bataille de Sa Majesté
Le célèbre pirate et meurtrier Sir Francis Drake a fait valoir que le meilleur emblème pour un navire de guerre est un cadavre ennemi cloué à la tige. La proue du nouveau destroyer britannique est ornée d'un dragon gallois rouge. Le symbole de l'inviolabilité et de la sécurité de l'objet protégé.
L'excellent Daring a brisé tous les stéréotypes sur les destroyers modernes. L'apparence détermine son essence. À l'intérieur des pyramides imposantes, se trouve un complexe sans précédent d'équipements de contrôle de l'espace aérien.
1ère place. Reste libre
Tous ceux qui sont passionnés par le sujet de la Marine ont leurs propres idées sur la beauté des navires de guerre. J'invite tous les lecteurs à exprimer leur opinion dans les commentaires !
