Lorsque la portée n'est pas une exigence clé et que des angles d'attaque élevés lui permettent de toucher des cibles sur les pentes opposées ou des cibles cachées dans des canyons urbains, les mortiers deviennent l'arme de choix. Les mortiers lourds sont souvent devenus des armes supplémentaires, même au sein des unités d'artillerie. Et les mortiers installés sur les véhicules fournissent aux unités d'infanterie motorisée des moyens standards de tir indirect.
Le complexe de mortier automatique de 120 mm TDA 2R2M a été installé sur divers châssis, notamment VAB 6x6 (photo) et Piranha 8x8
TDA (anciennement Thomson Brandt Armements), la division mortier de Thales, a développé il y a de nombreuses années le mortier rayé MO 120 RT 120 mm, qui est en service dans de nombreuses unités d'infanterie et d'artillerie. Un mortier de 622 kg peut être tracté par un véhicule léger ou simplement transporté sur la suspension d'hélicoptères moyens polyvalents; il a une portée maximale de munitions standard de 8, 1 km. Le canon de deux mètres offre une bonne précision et, lors du tir de mines à jet actif, la portée passe à 13 km. Le mortier est déployé en trois minutes, la cadence de tir peut atteindre 18 coups par minute. Le MO 120 RT peut être divisé en trois sous-systèmes, canon, plaque de base et chariot (la partie la plus lourde pesant 285 kg), et en conséquence largué en parachute. Le mortier MO 120 RT est en service dans 24 pays, dont la Belgique, la France, l'Italie, les Pays-Bas, la Turquie et les États-Unis, où il est déployé par le Corps des Marines dans le cadre de l'Expeditionary Fire Support System (EFSS), qui peut être transporté dans le tiltrotor Osprey.
Système d'appui-feu expéditionnaire EFSS de l'US Marine Corps
Sur la base de ce mortier, la société TDA a développé le mortier 2R2M (Recoiling Rifled Mounted Mortar - avec un système de recul, rayé monté sur la machine). Le système d'un poids de 1500 kg peut être installé dans le compartiment arrière des véhicules blindés à chenilles ou à roues de 10 à 15 tonnes grâce à son frein de recul, qui absorbe jusqu'à 75 % des efforts. Son système de conduite de tir informatisé, associé à un système de navigation, permet de tirer le premier coup en moins d'une minute après l'arrêt du véhicule. Le chargement par la bouche semi-automatique fournit une cadence de tir de 10 coups par minute. Le 2R2M peut être connecté à un système de conduite de tir commun, ce qui augmente la puissance de feu au niveau du peloton et fournit un transfert automatique de données entre les mortiers, le poste de commandement et l'observateur avancé. Les caractéristiques balistiques sont identiques à celles du MO 120 RT, avec des angles de guidage vertical + 45 ° / + 85 ° et un guidage horizontal ± 220 °. Le nombre de plans finis dépend de la plate-forme, mais, en règle générale, il s'agit d'environ 35 pièces. Le mortier 120 2R2M a été adopté par l'armée italienne et installé là-bas sur le châssis Freccia 8x8 (le premier des 12 transporteurs du complexe de mortiers a été livré fin 2014). Il a également été adopté par l'armée malaisienne et installé sur la voiture ACV-19, l'armée omanaise sur le véhicule blindé de transport de troupes VAB 6x6 et dans un montant non divulgué par l'Arabie saoudite. Le 2R2M devrait équiper le nouveau véhicule Griffon 6x6 en cours de développement pour les unités légères et moyennes de l'armée française.
Tir d'un mortier 120 mm Cardom ElbitSystems monté sur un véhicule blindé de transport de troupes M113; le système peut également accepter des canons de 81 mm et est en service avec Israël et l'Espagne
Gros plan du mortier 120 mm Elbit Cardom, développé à l'origine par Soltam. Le système intègre désormais la vaste expérience d'Elbit dans le domaine de l'électronique.
Un autre mortier automatique transportable, Cardom, a été développé par Soltam, qui fait maintenant partie d'Elbit Systems. Il peut être armé d'un canon à alésage lisse de 120 mm ou 81 mm et est équipé d'entraînements électriques pour le guidage automatique, d'un système de conduite de tir intégré (FCS) moderne, d'un système de navigation inertielle et d'un calculateur balistique embarqué. qui peut être intégré au système de contrôle de combat, qui vous permet de tirer sur la première mine après avoir pris position pendant 30 secondes.
La version 120 mm a une portée maximale de 7000 mètres et une cadence de tir de 16 coups par minute (le nombre de coups dépend du type de véhicule). Le mortier Cardom peut pivoter à 360 °; il peut être retiré du véhicule et tiré depuis le sol. Afin d'augmenter l'efficacité au combat, le mortier peut tirer en mode MRSI (impact simultané à plusieurs coups - impact simultané de plusieurs obus; l'angle d'inclinaison du canon change et tous les obus tirés dans un certain intervalle de temps arrivent à la cible simultanément). Le mortier a été adopté par l'armée israélienne avec un canon de 120 mm (deux contrats ont été signés en 2011 et 2013), ainsi que par l'armée espagnole, mais avec un canon de 81 mm. Cardom est également la base du système RMS6-L installé par le groupe Mistral sur 324 véhicules Stryker (connus sous le nom de M1129 / M1252 Stryker Mortar Carrier dans l'armée américaine).
La société américaine Mistral Croup a développé le complexe de mortier RMS6-L. Il est basé sur le mortier Cardom d'Elbit Systems, le complexe a été installé sur la machine Stryker
À la suite de développements ultérieurs menés par le groupe Marvin, le mortier XM-905 est apparu, qui est entré en service dans les forces spéciales américaines début 2014. Le programme a été lancé comme un besoin opérationnel urgent pour « élargir les goulots d'étranglement » dans la défense des bases en Afghanistan. Le système, également connu sous le nom d'AMPS (Automated Mortar Protection System), est basé sur une plaque de base circulaire avec trois ouvreurs et trois dents, sur laquelle le RMS6-L est réellement monté. Le système d'entraînement électrique est connecté au système de contrôle afin de minimiser la préparation à la cuisson, la plaque peut pivoter à 360 ° dans les deux sens. Le LMS est capable de fournir des solutions précises même lorsque le mortier est monté sur une pente. Le Groupe Mistral a remporté un contrat en mars 2013 pour un nouveau système de conduite de tir pour le mortier XM-905, désigné EMTAS (Enhanced Mortar Target Acquisition System). À un moment donné (printemps 2011), neuf de ces systèmes ont été déployés et testés en Afghanistan. L'armée américaine entend également élargir la communauté des utilisateurs du complexe de mortiers en le fournissant à ses forces spéciales ("bérets verts").
Système de mortier AMPS
Les munitions de mortier à guidage laser d'Elbit sont obtenues en ajoutant un autodirecteur et un kit JDAM (un ensemble de gouvernails et un système de guidage pour les bombes conventionnelles) aux munitions de mortier standard de 120 mm. À gauche se trouve l'ensemble monté sur le projectile, à droite se trouvent les éléments individuels de l'ensemble
Fournir à l'infanterie un système de tir indirect de gros calibre très mobile était l'objectif des concepteurs d'Elbit Systems lorsqu'ils ont commencé à travailler sur le système Spear. En conséquence, ils ont développé un nouveau dispositif de recul qui réduit les forces de recul à un seuil de 10 tonnes, ce qui permet d'installer le système Spear sur les véhicules de la classe Humvee sans stabilisateurs. Le système pèse moins d'une tonne sans munitions, la charge en munitions est de 36 cartouches avec charges. La portée et la cadence de tir sont les mêmes que celles du mortier Cardom, le chargement est uniquement manuel et donc une équipe de deux hommes est nécessaire. Le système est équipé d'un système de navigation et de visée informatisé avec un module d'orientation et des clinomètres (inclinomètres). Lors de la réception des données de ces systèmes, l'OMS (qui peut être intégré à la plupart des systèmes de contrôle de combat) par le biais d'entraînements électriques règle avec précision le canon de mortier en azimut et en élévation. Un véhicule équipé d'un mortier Spear peut ouvrir le feu 60 secondes après s'être arrêté et tirer avec une précision de 30 mètres. Avec le système Spear, les unités d'infanterie avec véhicules légers reçoivent un mortier mobile de gros calibre, ce qui leur permet de n'avoir qu'un seul type de véhicule standard pour le transport de personnel, des systèmes de guidage direct et indirect. L'armée israélienne a manifesté son intérêt et Elbit affirme que plusieurs clients étrangers potentiels se sont alignés pour le système.
Il y a environ 15 ans, la société suisse Ruag a développé un mortier transportable à âme lisse de 120 mm et lui a donné le nom de Bighorn (mouton d'Amérique). Le système hydraulique assure le guidage et le chargement semi-automatique, tandis que le système de navigation et de positionnement inertiel assure un guidage précis du mortier, que le GPS soit présent ou non. La précision est de 0,5% de la plage horizontale et 0,25% de la hauteur. Le guidage azimutal s'effectue dans le secteur ± 190° (en option, lors de l'ajout d'une bague collectrice, une rotation circulaire de 360° est possible), les angles de guidage vertical sont de + 45° / + 85°. Le système de chargement semi-automatique vous permet de tirer quatre coups en moins de 20 secondes, le mode de tir intensif est de 8 à 12 coups par minute et une cadence de tir continue de 4 coups par minute jusqu'à 150 coups. La portée maximale dépasse les 9000 mètres, selon le type de munition. Ce programme a été arrêté à un moment donné, mais en février 2015, la société suisse a présenté le système Cobra - une version complètement modernisée du Bighorn. En plus de la "conception" moderne du système Cobra, toute l'hydraulique a été remplacée par des entraînements électriques et un système de contrôle moderne a été installé. La force de recul est de 30 tonnes et ne dure que 30 millisecondes, ce qui permet au mortier d'être installé sur un véhicule à deux essieux. L'ordinateur balistique et le système de conduite de tir entièrement nouveaux peuvent être facilement intégrés dans n'importe quel système de contrôle opérationnel de l'artillerie. Le système de chargement semi-automatique Cobra permet de tirer 4 mines en moins de 20 secondes (le système de sécurité évite le double chargement). Selon Ruag, une voiture avec un Cobra installé peut prendre position, tirer de 6 à 10 coups (le premier sort du canon après 60 secondes) et en sortir en moins de deux minutes. Le canon de deux mètres (dans le cas d'un volume limité, un canon d'une longueur de 1,6 mètre peut être installé) accepte toutes les munitions courantes pour canons à parois lisses, même les projectiles guidés allongés. Le complexe Cobra comprend également des aides à l'entraînement intégrées, ainsi qu'un canon enfichable de 81 mm, qui permet un entraînement au combat proche des conditions de combat à moindre coût et avec une portée réduite. Lors du développement du mortier Cobra, des gains de poids ont été réalisés, il pèse 1200 kg sans système de chargement et 1350 kg avec. Ruag a déjà commencé les tests de tir nécessaires à la validation de la nouvelle architecture (des composants d'artillerie récupérés à Bighorn ont déjà tiré plus de 2000 coups). Le système Cobra a déjà été installé sur le Piranha (proposé principalement pour les plateformes 8x8). Des négociations sont en cours avec plusieurs pays pour acquérir ce système.
Le système de mortier Cobra de Ruag est le dernier ajout à la famille des systèmes de mortier de 120 mm montés sur véhicule. Le complexe, équipé uniquement d'entraînements électriques, est basé principalement sur la version précédente du Bighorn.
STK Engineering, basé à Singapour, a exporté son mortier Srams aux Émirats arabes unis, où il a été monté sur un véhicule RG-31. L'ensemble du système a reçu la désignation Agrab 1
Un double mortier de 120 mm Amos à chargement par la culasse produit par la société finlandaise Patria sur le châssis Patria AMV est en service dans l'armée finlandaise
Le mortier à âme lisse 120 mm Srams (Super Rapid Advanced Mortar System) développé par la société singapourienne ST Engineering est en service à Singapour et aux Emirats Arabes Unis, où il est installé respectivement sur un véhicule tout-terrain articulé Bronco et une mine -véhicule protégé RG31. Le mortier a une longueur de canon de 1,8 mètre, le chargeur semi-automatique du complexe vous permet d'atteindre une cadence de tir de 10 coups par minute. Avec un projectile à fusée active, la portée maximale atteint 9 km, les angles de guidage verticaux sont de + 40 ° / + 80 °, tandis que la plate-forme tourne dans le secteur de ± 28 °. Le poids total du système est inférieur à 1200 kg, les forces de recul sont inférieures à 26 tonnes (il a été installé sur les voitures Spider par ST Engineering, ainsi que sur les Humvees). Dans la configuration de l'armée de Singapour, il est installé dans le module arrière du Bronco, et dans le cas du RG31, dans sa plate-forme de chargement arrière. Le premier lot de mortiers Srams a été livré aux EAU et installé sur la voiture blindée RG31 Mk5 par l'International Golden Group; ce mortier automoteur a été nommé Agrab 1. Le deuxième lot de 72 mortiers est installé sur la voiture blindée RG31 Mk6E. Ce système a été désigné Agrab 2; ses livraisons continuent. Cette dernière version est équipée du système de navigation Selex ES FIN3110 et, comme la première version Agrab 1, du système de conduite de tir Arachnida de Denel Land System.
Les mortiers de tour sont un autre type de mortiers montés sur véhicule. De tels systèmes offrent à l'équipage (équipage) une protection complète. En général, ces systèmes sont structurellement plus complexes, ont une masse importante, bien que le premier coup, en règle générale, riposte plus rapidement, car il n'est pas nécessaire de mettre le mortier en position de tir après l'arrêt du véhicule, ne visez qu'en azimut et élévation.
À la fin des années 1990, Patria Hagglunds Oy, une coentreprise entre Patria et BAE Systems Hagglunds, a développé la tourelle Amos comme système de tir indirect pour les véhicules blindés de transport de troupes à roues ou à chenilles et les bateaux de combat rapides. D'une masse de 3600 kg, la tour Amos est armée de deux mortiers à âme lisse de 120 mm à culasse de trois mètres avec mécanisme de recul hydropneumatique. La tourelle tourne à 360° dans une direction circulaire, tandis que les angles verticaux sont de –3°/+85° (guidage électrique). Le système de conduite de tir amène automatiquement les canons en position de tir, après quoi le premier coup est tiré en moins de 30 secondes. Le chargement est semi-automatique, les quatre premiers coups sont tirés en cinq secondes. La cadence de tir maximale est de 16 coups par minute et la cadence continue maximale est de 10 coups par minute. Le canon long offre une portée de plus de 10 km, et le MSA en mode MRSI permet de tirer jusqu'à 10 coups. Après un contrat de développement signé en 2003, l'armée finlandaise a commandé 18 AMV Patria avec une tourelle Amos en 2010; les premières livraisons ont eu lieu en 2013.
En 2006, Patria a modifié la tourelle pour l'installation du mortier à canon unique Nemo plus léger. Il a conservé le même canon et la plupart des caractéristiques en termes d'angles verticaux, de systèmes de guidage et de chargement, mais bien sûr la cadence de tir initiale est tombée à trois coups en 15 secondes. La cadence de tir maximale est de 10 coups par minute et la cadence de tir soutenue est de six coups par minute. Le mortier Nemo pèse 1700 kg (plus de la moitié de la taille de l'Amos), ce qui le rend compatible avec les plates-formes 6x6 et les navires plus légers. Le premier acheteur du système était un pays anonyme du Moyen-Orient, mais tout le monde comprend qu'il s'agit de la Garde nationale saoudienne, qui, en vertu d'un contrat de 2010, a commandé 36 véhicules blindés de transport de troupes VBL avec un mortier Nemo de GDLS-Canada. Des commandes ont également été reçues pour l'installation du système sur des plates-formes offshore. Des opportunités intéressantes pour Nemo émergent en Europe, au Moyen-Orient et en Amérique du Nord, selon Patria. En 2012, Patria a introduit le concept Nemo Plus, en installant une station d'armes télécommandée Kongsberg Protector Super Lite et un système de connaissance de la situation sur la tour de mortier. De plus, en 2014, Patria a introduit le simulateur d'entraînement de tireur-commandant, qui peut être utilisé pour l'entraînement au combat de différents niveaux. Une configuration type de peloton comprend trois postes de travail, un chef de char et un siège d'instructeur-opérateur. Début 2015, Patria et Kongsberg ont annoncé un accord conjoint pour mener un programme de véhicules de combat et de systèmes d'armes dans l'un des pays du Moyen-Orient.
2S1 "Carnation" - Obusier automoteur régimentaire soviétique de 122 mm
S'appuyant sur l'expérience de la modernisation de l'obusier automoteur 2S1 "Gvozdika" d'origine soviétique, la société polonaise Huta Stalowa Wola (HSW) a développé un mortier de tourelle et lui a donné la désignation RAK 120. L'armement est un seul mortier de 120 mm avec un canon lisse de 3000 mm de long, ce qui donne une autonomie maximale de 10 km. La configuration polonaise est équipée d'un système de conduite de tir et de communication Topaz intégré et donc le guidage est soit entièrement automatique, soit effectué au moyen d'un joystick (il existe une branche de secours manuelle). La position du véhicule est assurée par le système de navigation inertielle Talin 5000, couplé au GPS et au compteur kilométrique, qui garantit le positionnement même en l'absence de signal GPS. Les entraînements de visée sont électriques, les angles verticaux sont de –3°/+80°, et les angles horizontaux sont de 360°. Le chargeur automatique vous permet de charger des projectiles sous tous les angles verticaux, des munitions et 20 coups prêts à l'emploi sont situés dans la niche arrière de la tour, 40 autres coups sont empilés dans le compartiment arrière du véhicule. La cadence de tir varie de six à huit coups par minute, et le système peut tirer au moins trois coups en mode MRSI. La tour peut également être utilisée pour le tir direct à des distances allant jusqu'à 500 mètres. Le temps de transfert au poste de tir est estimé à moins de 30 secondes; l'équipage du véhicule est de deux ou trois personnes et la tour dispose d'une protection standard correspondant au premier niveau de protection de la norme STANAG.
Après la tourelle à double canon, Patria a développé la tourelle légère Nemo à un canon.
Le mortier de tour RAK 120-mm, développé par la société polonaise Huta Stalowa Wola, peut être installé sur des véhicules blindés à chenilles ou à roues
Le mortier de tourelle RAK 120 est monté sur le véhicule de transport de troupes blindé Rosomak 8x8. Le système a été commandé par l'armée polonaise
La Pologne a choisi le RAK 120, mais il n'y a eu aucune commande pour ce système au début; huit tours du premier lot ont été installées sur un véhicule à roues Rosomak 8x8. Cependant, en 2013, le ministère polonais de la Défense a commandé un autre lot de véhicules Rosomak, dont 80 devraient être équipés d'une tour avec un mortier, et les 43 autres devraient être équipés d'une configuration de poste de commandement et d'un véhicule d'observation avancé. HSW a également montré la tour sur le Marder BMP, qui a été présenté aux MSPO 2013 et 2014 afin d'attirer des commandes à l'exportation.
Au début des années 1980, l'Union soviétique a commencé à développer une tourelle avec un mortier à culasse de 120 mm 2A60 pour les châssis légers à roues et à chenilles, tels que le BTR-80 et le BTR-D. L'azimut de rotation de la tourelle est limité au secteur 70°, tandis que les angles de guidage vertical sont de –4°/+80°. La version à chenilles sous la désignation 2S9 Nona n'est apparemment plus proposée sur le marché, contrairement au 2S3 Nona-SVK à roues et au mortier tracté Nona-K, qui sont activement proposés à d'autres pays. La cadence de tir maximale atteint 10 coups par minute, la cadence de tir continue ne dépasse pas quatre coups par minute. La portée maximale des munitions conventionnelles est de 8, 8 km et celle des projectiles à fusée active de 12, 8 km. Le mortier est en service dans de nombreuses anciennes républiques soviétiques; la dernière commande étrangère était, très probablement, une commande du Venezuela pour 18 systèmes. Un autre développement du système était le mortier automoteur 2S31 Vienna basé sur le BMP-3 avec un mortier 2A80 avec un canon plus long. La portée lors du tir de munitions standard est passée à 13 km.
La Chine a été en mesure de développer rapidement de tels systèmes, généralement par ingénierie inverse. Le premier système était le PLL-05 basé sur le châssis WMZ 551 6x6 avec un mortier de tour monté à l'arrière. La tour de mortier pivote à 360°. Le véhicule est équipé d'un système de chargement semi-automatique, le mortier peut tirer cinq types de munitions, dont un antichar cumulatif pour un tir direct à une portée allant jusqu'à 600 mètres. Pour les commandes d'exportation, le mortier a été installé sur le véhicule blindé de transport de troupes Type 07P 8x8. Le système a reçu la désignation Type 07PA, le premier acheteur, très probablement, était la Tanzanie - un client régulier d'armes chinoises.
Lors de l'IDEX 2015, le Complexe militaro-industriel soudanais a dévoilé un mortier automoteur de 120 mm basé sur le châssis Khatim-2, une solution très spartiate pour le marché africain.
Mortier WIESEL de RHEINMETALL
La décision de l'armée allemande de reporter l'achat du système lePzMr (leichter Panzermorser, mortier blindé léger), également connu sous le nom de Mortar Fighting System et basé sur le véhicule léger à chenilles Wiesel 2, a de facto arrêté le processus d'armement de la lumière allemande. infanterie. L'armée allemande n'a reçu qu'un seul système, composé de huit mortiers automoteurs Wiesel, de deux véhicules de commandement Wiesel, de quatre transporteurs de munitions Mungo et d'environ 6 000 munitions de nouvelle génération. Le système est équipé du système de gestion de l'information Adler DVA. Selon les dernières informations, le fonctionnement complet de l'ensemble du système a commencé en 2015, tandis que les unités d'infanterie passent aux mortiers standard de 81 mm.
Le mortier Wiesel 2 est basé sur le mortier à âme lisse Tampella (maintenant Patria) de 120 mm déjà en service dans l'armée allemande. Le canon a été renforcé pour résister aux pressions plus élevées générées par les nouvelles munitions. Le tronc, le berceau, le dispositif de recul et le joug sont fixés sur l'axe de pivotement; sur les 310 kg au total, 180 kg tombent sur la masse oscillante de l'outil. LMS vous permet d'ouvrir le feu en moins de 60 secondes après l'arrêt. Le mortier orienté vers l'avant peut être tourné dans le secteur de ± 30°, les angles de guidage verticaux sont de + 35° / + 85°. Le canon mesure 1700 mm de long et de nouvelles munitions permettent d'atteindre une portée de tir de 8 km. La cadence de tir est de trois coups en 20 secondes et de 18 coups en 180 secondes; les munitions à bord se composent de 25 cartouches et de deux munitions guidées. Chargement manuel, pour cela le canon est amené en position horizontale; par conséquent, il est relativement court. L'équipage de trois travaille sous la protection de blindés, avant de tirer à l'arrière de l'engin, deux supports stabilisateurs sont étendus à l'aide d'un entraînement hydraulique. Des complexes de mortiers basés sur la machine Wiesel 2 étaient destinés à armer les brigades aéromobiles de l'armée allemande et devaient donc être transportés à l'intérieur d'hélicoptères CH-53. Le système de combat au mortier reste dans le portefeuille de Rheinmetall et est également proposé à l'exportation. L'entreprise évalue les options d'installation du mortier sur différentes plates-formes et est prête à coopérer avec les fabricants d'autres machines.
La décision du gouvernement allemand d'arrêter l'achat de Wiesel 2 peut refléter la volonté du pays de ne pas trop s'impliquer dans les conflits actuels.
Munition
S'appuyant sur son expérience dans le développement d'un PGK (kit de précision guidé) basé sur GPS, Alliant Techsystems, avec un œil sur l'Initiative accélérée de mortier de précision (AMPI) de l'armée américaine, a développé un kit similaire conçu pour améliorer la précision du mortier de 120 mm. mines tirées de barils à paroi lisse. L'ensemble pour augmenter la précision du mortier MPK (Mortar Precision Kit) a conservé un nez fixe avec des gouvernails de guidage, mais un sous-système de queue avec une queue repliable a été ajouté, ce qui augmente la stabilité du projectile en vol. Les deux parties sont montées sur le projectile à fragmentation hautement explosive M934 de 120 mm. Les exigences de l'APMI prévoient une déviation circulaire probable (CEP) de moins de 10 mètres par rapport à une CEP de 136 mètres pour les mortiers à âme lisse de 120 mm à leur portée maximale, qui est réduite à 50 mètres lors de l'utilisation de systèmes modernes de positionnement et de ciblage de haute précision. Les munitions AMPI sont programmées comme des obus d'artillerie avec un kit PGK utilisant le dispositif de réglage de fusée d'artillerie inductive portable amélioré. Le kit MPK a été déployé en mars 2011 en Afghanistan, où un mois plus tard, le premier coup a été tiré avec le kit MPK installé. Cependant, depuis lors, l'armée américaine n'a plus émis de contrats pour le kit, et ATK recherche désormais des partenaires étrangers afin d'élargir le marché de ses systèmes.
Le Mortar Precision Kit a été testé en Afghanistan, mais le manque de commandes importantes pousse ATK à rechercher des partenaires étrangers afin d'élargir son marché de vente.
ATK est également impliqué avec General Dynamics Ordnance and Tactical Systems dans le programme Precision Extended Range Munition (Perm). L'objectif du programme est de fournir au Marine Corps de nouvelles munitions qui augmenteront la portée de son système d'appui-feu expéditionnaire d'une part et augmenteront considérablement la précision d'autre part (l'exigence cible du CEP est inférieure à 20 mètres à un distance de 18 km). Le deuxième participant au programme est une équipe de Raytheon et Israel Military Industries. Une société israélienne a développé un projectile de mortier guidé GMM120 (Guided Mortar Munition) pour les mortiers à âme lisse de 120 mm. Il est équipé d'un système GPS et a une portée de 9 km. Le projectile a quatre surfaces de direction qui se déploient dans la partie arrière après avoir quitté le canon. Selon les signaux de guidage de l'unité de contrôle Pure Heart (inertielle / GPS), les surfaces sont tournées de manière à ce que le projectile arrive le plus près possible de la cible (selon IMI KVO 10 mètres). Pour ce projectile, une variante à tête autodirectrice nasale semi-active avec un KVO inférieur à un mètre et demi peut également être développée. En février 2014, Israel Military Industries a annoncé que la version GPS de sa mine de mortier GMM120 avait passé les tests de qualification avec l'armée israélienne.
Une autre société israélienne, Elbit Systems, a développé un kit de guidage laser de 120 mm pour les munitions de mortier, qui est une variante du kit JDAM (un ensemble de gouvernails et un système de guidage pour les bombes conventionnelles). Le kit comprend une alimentation, de l'électronique, des surfaces nasales guidées et une tête autodirectrice. D'une masse inférieure à 3 kg, le kit offre un large champ de vision, il est compatible avec les désignateurs standard OTAN et offre une précision d'un mètre. Cependant, Elbit Systems envisage la possibilité de l'améliorer encore. L'un des points faibles des mines de mortier à guidage laser est qu'elles ont besoin d'un pointeur pour éclairer la cible, alors que très souvent les mortiers sont utilisés pour neutraliser des cibles hors de vue. Le ciblage à partir d'une plate-forme aérienne est la meilleure option; cependant, l'infanterie n'a pas de tels aéronefs. Ainsi, l'idée est d'utiliser un drone à lancement manuel qui pourrait illuminer des cibles. Et ici, la masse entre en jeu, la capacité de charge de tels appareils est assez faible. Par conséquent, il est nécessaire de développer des têtes autodirectrices avec une bien meilleure sensibilité, ce qui permettrait de guider le projectile dans la section finale de la trajectoire avec une très faible réflexion du signal de la cible. La société israélienne y travaille activement, mais l'intégration du système de guidage GPS est également en cours. Rappelons qu'Elbit développe également des drones et que son drone Skylark 2 pourrait être le désignateur de cible optimal.
La société israélienne MTC Industries & Research Carmiel fabrique un système de commande de gouvernail avant pour les mines de mortier de 120 mm et les roquettes de 122 mm
Le fait que les entreprises israéliennes soient extrêmement actives dans le domaine des munitions de mortier de 120 mm ne devrait surprendre personne, car l'armée israélienne a décidé de remplacer tous ses mortiers de 81 mm par un plus gros calibre, en déployant un peloton de quatre barils par bataillon. À AUSA 2014, une autre société israélienne, MTC Industries & Research Carmiel, a présenté son système de commande de gouvernail avant CAS-0313, dans lequel chaque surface est contrôlée par un moteur à courant continu séparé. La position angulaire de chaque gouvernail est mesurée avec un potentiomètre, et la vitesse du moteur est déterminée par un contrôleur électronique (non inclus). Le système a une longueur de 212 mm, un diamètre de 119 mm et une envergure de 370 mm. Les ailes déployées après le lancement. Ce système est également proposé pour les roquettes de 122 mm.
L'entreprise russe KBP a développé les munitions guidées Gran 120-mm. Il est tiré à partir de mortiers à âme lisse, la portée maximale est de 9 km. Masse du projectile 27 kg, longueur 1200 mm, ogive à fragmentation hautement explosive avec une masse explosive de 5, 3 kg. Il est conçu pour engager des cibles individuelles et groupées, fixes et mobiles, blindées et non blindées. Le rayon mortel sur les cibles non protégées est de 120 mètres. Les cibles sont éclairées par le système de conduite de tir d'artillerie portable Malachite. Après avoir capturé la cible, un projectile Gran est tiré. Après avoir quitté le canon, les gouvernails de queue sont déployés, après quoi le moteur principal est allumé. Ensuite, le gyroscope est activé et après que le projectile commence à s'orienter dans la direction de la cible à l'aide des gouvernails de nez, l'arc est séparé.
Mine de mortier de 120 mm Gran avec guidage laser fonctionne en conjonction avec un désignateur laser Malachite
Projectile guidé d'artillerie de 155 mm Krasnopol
