Il est difficile d'imaginer un conflit armé moderne qui n'utilise pas de matériel militaire improvisé de production artisanale. Diverses formations armées, se préparant aux batailles, installent des armes disponibles d'un type ou d'un autre sur des véhicules civils disponibles. Depuis quelque temps, des fabricants d'armes sérieux commencent également à s'intéresser à cette technologie. Ainsi, sur la base de l'expérience d'autres personnes et de leurs propres développements, l'industrie russe a créé un véhicule de combat polyvalent "SAMUM".
Le projet SAMUM ("Installation polyvalente d'artillerie super-mobile modernisée") a été présenté pour la première fois l'année dernière au forum international militaro-technique "Armée-2017". Il a été développé par l'usine électromécanique de Podolsk (PEMZ), qui a déjà une expérience dans le domaine des systèmes et des commandes d'artillerie légère. En particulier, l'installation d'artillerie déjà bien connue est devenue l'un des principaux composants du complexe prometteur.
Échantillon d'exposition du canon automoteur "SAMUM". Photo Voennoe.rf
La tâche principale du projet SAMUM, comme son nom détaillé l'indique, était la création d'un véhicule de combat blindé léger prometteur avec des armes d'artillerie. Ce produit est conçu pour les travaux de pointe et a un certain nombre de tâches de base à accomplir. Tout d'abord, son armement est conçu pour attaquer des cibles aériennes en zone proche. Si nécessaire, l'équipage peut ouvrir le feu sur des cibles au sol. Les caractéristiques de combat de la machine SAMUM, en général, répondent aux exigences des conflits modernes de faible intensité.
A noter qu'à l'époque de la première démonstration publique, la voiture SAMUM n'existait qu'en maquette grandeur nature. PEMZ prévoyait d'utiliser ce modèle pour une série de contrôles et de tests, dont les résultats étaient censés apporter des modifications à la conception d'origine. Cependant, dans un avenir proche, après l'achèvement des travaux de développement, un véhicule blindé à part entière pourrait être proposé aux militaires.
Le produit SAMUM, présenté l'année dernière, est une voiture blindée à plate-forme légère à roues, sur laquelle est monté un support d'artillerie avec une paire de canons automatiques de 23 mm. En général, le complexe est basé sur des solutions et des unités de série connues de longue date. Dans le même temps, diverses solutions techniques ont été utilisées, grâce auxquelles une augmentation notable des caractéristiques de combat et opérationnelles est assurée. En conséquence, l'usine "SAMUM" devrait avoir des avantages significatifs par rapport à des échantillons similaires de production artisanale.
Les ingénieurs de Podolsk ont développé un nouveau châssis à roues spécialement pour le nouveau canon automoteur d'artillerie. Malgré la nouveauté, cette machine est basée sur des composants et des assemblages en série. La principale source de composants pour le produit SAMUM était les véhicules de production de l'Oural. De plus, le châssis contient des unités de véhicules blindés de transport de troupes développés par la Russie. Tout cela devrait simplifier et réduire le coût de production en série des canons automoteurs tout en obtenant des caractéristiques tactiques et techniques suffisamment élevées.
Le châssis pour l'installation est équipé d'un corps blindé léger qui offre une protection contre les balles d'armes légères ou les fragments d'obus. Le développeur a déclaré l'utilisation d'une armure composite, dont la composition n'a toutefois pas été divulguée. Le corps du châssis a une configuration de capot, ce qui est traditionnel pour les voitures. Devant lui se trouve le moteur, derrière il se trouve le cockpit. L'arrière de la coque forme une zone de chargement suffisamment grande pour accueillir des armes. Ce fait donne au véhicule blindé une certaine ressemblance avec les camionnettes, souvent utilisées dans la construction d'équipements militaires improvisés.
Le projet SAMUM présenté prévoyait l'utilisation d'un moteur diesel de 200 ch. Avec la transmission existante, la puissance du moteur doit être répartie sur les quatre roues. Le train d'atterrissage de la voiture a reçu une suspension pneumo-hydraulique. La possibilité de bloquer les unités de suspension est déclarée. Cela permet à la machine de maintenir une position stable pendant le tir et de ne pas se balancer, perdant ainsi en précision et en précision. On peut supposer que la présence d'un verrou de suspension a permis de se passer de vérins pour l'accrochage préalable de l'installation avant le tir.
Pour loger les armes, le projet prévoit une plate-forme assez grande formée par l'arrière de la coque. Au-dessus de l'essieu arrière, les concepteurs de PEMZ ont placé une unité en forme de boîte, sur le toit de laquelle est monté un support d'artillerie. Le volume interne d'une telle boîte est utilisé pour loger des munitions. La face arrière de la carrosserie est articulée et permet d'accéder à l'intérieur. Le prototype présenté à Army-2017 avait des dispositifs pour sécuriser et transporter trois caisses avec des obus.
Vue arrière. Photo Defense.ru
Un développement bien connu de l'usine électromécanique de Podolsk est utilisé comme armement principal de la machine SAMUM. Il a été décidé d'équiper le châssis d'un nouveau type d'une monture d'artillerie antiaérienne relativement ancienne ZU-23 / 30M1-4. Dans le passé, PEMZ a proposé et mis en œuvre plusieurs projets de modernisation en profondeur des installations en série ZU-23, visant à améliorer les principales caractéristiques de combat. Initialement, les installations mises à jour étaient réalisées uniquement sous forme tractée, mais avec l'avènement du projet SAMUM, elles ont pu devenir automotrices.
Le montage du ZU-23 / 30M1-4 sur un véhicule automoteur n'a pas conduit à une refonte sérieuse de sa conception. Les ingénieurs n'ont dû retirer que la plate-forme de support à roues de l'installation antiaérienne. Maintenant, la plaque tournante avec des armes et des appareils est fixée directement à la zone de chargement du véhicule. Les appareils électriques de l'installation sont connectés au réseau électrique de la machine de base. Un certain nombre d'unités principales de l'installation du nouveau projet ont reçu de nouveaux boîtiers et boîtiers. Leur présence a en quelque sorte anobli l'extérieur de la voiture entière. L'installation anti-aérienne a été complétée par un deuxième panneau de contrôle, dupliquant les principaux dispositifs et permettant de résoudre des missions de combat dans des conditions difficiles sans exposer le tireur à un danger connu.
Il est curieux que sur le site ouvert du forum Army-2017, PEMZ ait simultanément démontré à la fois un canon antiaérien modifié bien connu et un véhicule automoteur construit avec son utilisation. Les invités de l'événement pouvaient comparer le produit original et sa version modifiée sur place.
Rappelons que les projets de modernisation de l'installation ZU-23 de PEMZ prévoyaient l'abandon de l'un des lieux de travail du tireur, au lieu duquel il était proposé de monter divers nouveaux appareils. Dans le même temps, l'installation a dû changer d'apparence de manière notable. En amont, sur le plateau tournant de l'installation, les dispositifs de montage d'une unité d'artillerie pivotante ont été retenus. Le côté gauche de la plate-forme est attribué au poste de travail du tireur avec des dispositifs de conduite de tir. De gros boîtiers d'autres appareils sont situés à côté et sur le côté tribord.
Malgré la mise à jour cardinale des instruments, le ZU-23 / 30M1-4 conserve son armement sous la forme de deux canons automatiques 2A14 de 23 mm. Les canons peuvent utiliser des obus de plusieurs types à des fins différentes. Les munitions sont alimentées par des courroies à partir d'une paire de boîtes latérales. La cadence de tir de chaque arme est de 1000 coups par minute. L'installation mise à niveau dispose d'entraînements électriques de guidage avec redondance manuelle. Les mécanismes disponibles assurent un guidage circulaire horizontal avec quelques restrictions dans le secteur de la cabine de la machine. Guidage vertical - de 0° à + 70°.
Le ZU-23 / 30M1-4 dispose d'un support séparé pour l'installation de systèmes de missiles anti-aériens portables. Ainsi, une paire de canons automatiques peut être complétée par des missiles. Cela augmente considérablement la zone de tir de l'installation, et en plus, cela crée en fait un système de défense échelonné capable d'attaquer des cibles par divers moyens.
A droite, sur la partie basculante de l'installation, se trouve un bloc d'équipements optoélectroniques avec équipement jour et nuit, ainsi qu'un télémètre laser. Le signal de ces appareils est affiché sur l'écran situé au-dessus du panneau de commande du tireur. La détection des cibles aériennes pendant les heures de clarté est assurée à des distances allant jusqu'à 8 km - en dehors de la zone de tir. L'équipement de l'installation a plusieurs modes de fonctionnement: automatique, semi-automatique et manuel. Dans ces deux derniers cas, l'opérateur peut utiliser un panneau mobile qui commande les commandes électriques de guidage et les armes.
Installation de ZU-23 / 30M1-4 en version tractée, vue arrière. Photo PEMZ / pemz-podolsk.ru
Dans le cas du canon automoteur SAMUM, ses propres commandes de canon antiaérien ont été complétées par de nouveaux dispositifs. La deuxième console, qui a les mêmes fonctions, est située à l'intérieur du cockpit. Grâce à cela, tout en travaillant dans des conditions difficiles, le tireur peut être protégé par un blindage et opérer dans des conditions plus confortables.
Le véhicule de combat polyvalent SAMUM a des dimensions très modestes et une mobilité adéquate. Dans le même temps, des caractéristiques de combat suffisamment élevées sont fournies. La longueur totale de l'échantillon présenté est de 5 m. Largeur - 2, 75 m, hauteur - 2, 7 m. Il est curieux que le support d'artillerie en position repliée ne dépasse pas de la projection frontale du cockpit. La voie du nouveau châssis est de 3,1 m, la garde au sol est de 500 mm. Le poids à vide est déterminé à 6,5 tonnes avec une capacité de charge de 1,5 tonne.
Un moteur relativement puissant permet à la voiture d'atteindre des vitesses allant jusqu'à 160 km/h. La réserve de marche avec deux réservoirs de 70 litres est de 1000 km. Le véhicule blindé peut gravir des pentes jusqu'à 32° et se déplacer avec un roulis jusqu'à 30°. Plans d'eau d'une profondeur de 1, 6 m "SAMUM" surmontés de gués.
Une paire de canons de 23 mm avec une cadence de tir totale de 2000 coups par minute, contrôlés par des appareils électroniques modernes, permet des caractéristiques de combat assez élevées. L'équipement optique-électronique vous permet de trouver des cibles aériennes ou terrestres à des distances allant jusqu'à 8 km. La portée effective des tirs de canon atteint 2,5 km. Portée de hauteur - 1,5 km. Les munitions transportables comprennent 1000 cartouches.
L'équipage est composé de trois personnes. Il comprend probablement un conducteur, un commandant et un tireur. En marche, ils peuvent être localisés à l'intérieur d'une cabine protégée; pendant le travail de combat - en fonction de la situation actuelle. Ainsi, deux postes peuvent être utilisés pour contrôler l'installation anti-aérienne. Le premier est situé directement sur une plate-forme tournante avec des armes. Le second est protégé par un blindage, à l'intérieur du cockpit. La cabine est équipée d'un vitrage avancé qui offre une bonne visibilité dans toutes les conditions. L'atterrissage se fait par une paire de portes latérales. Le poste de travail du tireur ZU-23 / 30M1-4 est ouvert.
L'année dernière, l'automotrice multifonctionnelle SAMUM a été présentée comme un prototype utilisé dans les tests préliminaires. Dans un avenir prévisible, l'usine électromécanique de Podolsk prévoyait de poursuivre les travaux sur le projet et, à l'avenir, de présenter un projet à part entière, prêt pour la production en série et les livraisons aux troupes.
La "première exposition" d'un modèle prometteur de véhicule blindé de combat a eu lieu il y a plusieurs mois, et depuis lors, il n'y a eu aucun nouveau rapport sur l'avancement du projet SAMUM. Apparemment, PEMZ poursuit ses travaux de développement et n'est pas encore prêt à présenter ses nouveaux résultats. Cependant, dans quelques mois seulement, le prochain forum militaro-technique "Armée-2018" aura lieu, et il peut devenir une plate-forme de démonstration d'une nouvelle version d'un véhicule blindé.
En attendant une nouvelle présentation d'un blindé prometteur, vous pouvez tenter de l'évaluer et prédire les réelles perspectives du projet. Comme vous le savez, l'objectif principal du projet SAMUM était de créer un analogue des véhicules de combat artisanaux improvisés très répandus construits à l'aide des installations de production d'entreprises réelles. Dans le même temps, il était possible de se débarrasser des lacunes caractéristiques de la technologie assemblée sur la base de véhicules civils et d'obtenir des avantages notables par rapport à celle-ci. Un échantillon prêt à l'emploi d'un nouveau type présente un certain intérêt, du moins du point de vue technologique.
Alimentation automotrice avec stockage de munitions. Photo Defense.ru
Le système ZU-23 / 30M1-4 installé sur le véhicule SAMUM était à l'origine destiné à être utilisé dans la défense aérienne. Cependant, dans la pratique, les armes de ce type sont désormais plus souvent utilisées pour attaquer des cibles au sol. Le nouveau projet domestique apporte une solution à ces deux problèmes. Dans le même temps, il présente un sérieux avantage sous la forme d'une armure pare-balles à part entière, qui fait généralement défaut aux échantillons artisanaux.
Un véhicule protégé avec des armes d'artillerie (ou de roquettes et d'artillerie) peut être utilisé comme moyen d'appui-feu pour les unités et attaquer des cibles au sol, tout en conservant la capacité de combattre des avions. En outre, un véhicule similaire peut être utilisé pour escorter des convois ou patrouiller dans des zones spécifiées. Grâce au blindage, l'équipage n'aura pas peur des armes légères de l'ennemi et une paire de canons automatiques de 23 mm laissera à l'ennemi des chances minimes.
Cependant, le projet SAMUM peut avoir certains problèmes au niveau conceptuel. Ce dernier trouve son origine dans les conditions particulières d'absence de technologie à part entière, et n'est pas sans inconvénients. Ainsi, une armée moderne et développée, armée de divers types d'équipements de différentes classes, peut tout simplement ne pas s'intéresser à une camionnette équipée de canons anti-aériens, même si elle est d'origine industrielle. De ce fait, les perspectives de la machine SAMUM dans le cadre du développement de l'armée russe sont très floues.
Dans le même temps, de tels échantillons, caractérisés par une qualité de production élevée, peuvent intéresser divers clients étrangers. De nombreux pays pauvres souhaitent procéder au réarmement, mais des ressources financières limitées ne leur permettent pas d'acquérir des échantillons « à part entière » de matériel militaire. Le "SAMUM" russe peut être un bon moyen de sortir de cette situation. Il est fort possible que certaines armées étrangères s'intéressent déjà au développement russe.
Le support d'artillerie automoteur SAMUM peut faire l'objet d'un contrat de production et d'approvisionnement, mais un autre développement des événements est également possible. Néanmoins, indépendamment des développements ultérieurs, ce projet présente au moins un intérêt technique. De plus, il montre et met en œuvre une approche intéressante de la création de nouvelles technologies, basée sur les développements de maîtres "non officiels". Si un tel véhicule de combat sera capable de répéter les succès des développements artisanaux - le temps nous le dira.
