Les médias étrangers et nationaux tentent régulièrement de comparer l'un ou l'autre des équipements militaires. Sur la base des informations disponibles, ils tentent de tirer des conclusions sur la supériorité d'un échantillon sur les autres. Il y a quelques jours, l'édition américaine de Business Insider publiait un article au titre fort Le nouveau chasseur russe T-50 ne peut toujours pas rivaliser avec le F-35. Les auteurs du matériel E. Lee et R. Johnson ont tenté de comparer les deux chasseurs les plus récents et ont tiré des conclusions décevantes pour l'avion russe.
Tout d'abord, les auteurs de l'article de Business Insider ont noté que les trois derniers projets de chasseurs - le F-35 américain, le T-50 russe et le J-20 chinois - sont le principal moteur de progrès dans le domaine de l'aviation. et ils ouvriront la voie aux avions de combat pour le 21e siècle. Néanmoins, l'avion chinois n'est pas pris en compte dans les comparaisons ultérieures, ce n'était qu'un exemple pour décrire la situation actuelle.
Le chasseur russe de cinquième génération T-50, en plus de l'armée de l'air russe, sera fourni aux pays qui entretiennent de bonnes relations avec la Russie. De plus, des pays à la recherche d'alternatives au F-35 américain pourraient devenir acheteurs de cet avion. L'attente du chasseur américain s'éternise sensiblement, c'est pourquoi certains pays commencent à explorer des propositions alternatives. Lee et Johnson rappellent les estimations de 2011 que plus de 1 000 chasseurs T-50 pourraient être construits et livrés aux clients.
Les auteurs de l'article, se référant à des experts étrangers, soutiennent que les pays qui achètent des avions russes ne devraient pas encore former de pilotes, car la fourniture d'équipements aux clients étrangers peut prendre plusieurs décennies. Selon le Centre russe d'analyse du commerce mondial des armes, cité par E. Lee et R. Johnson, les livraisons d'avions T-50 pourraient se poursuivre jusqu'à la fin des années trente. Par exemple, la Malaisie, ayant signé un contrat, recevra les premiers chasseurs de cinquième génération au plus tôt en 2035.
Le matériel aborde des questions de développement ultérieur de l'aviation de première ligne. Les auteurs de l'article notent que les experts américains qui doutent de l'opportunité de développer des chasseurs sans pilote ne sont pas seuls de leur avis. De nombreux experts russes ne pensent pas non plus que le développement ultérieur de l'aviation ne devrait aller que sur la voie de la création de systèmes sans pilote. Une alternative à cela pourrait être le développement de l'avionique des avions existants.
Passant à la comparaison des avions, E. Lee et R. Johnson ont rappelé que ces dernières années, l'industrie aéronautique mondiale travaillait à la création d'avions de combat de cinquième génération. A ce jour, seuls les avions F-22 américains sont entrés en service, mais le T-50 russe devrait rejoindre la liste des chasseurs en série de cinquième génération dans les années à venir. Les auteurs notent que l'utilisation de deux moteurs rend la voiture russe quelque peu similaire au F-22 américain.
Les auteurs de la publication, comme son nom l'indique, ont comparé le T-50 avec le F-35. Cependant, ils l'ont fait avec la mise en garde appropriée, notant que les avionneurs russes préfèrent comparer leur nouveau chasseur avec l'ancien F-22 avec lequel il doit rivaliser, bien que ce soit le F-35 qui soit l'avenir de l'US Air Force et ses alliés.
Le premier paramètre par lequel les avions des deux pays ont été comparés était la visibilité radar. E. Lee et R. Johnson notent que les concepteurs russes ont préféré la maniabilité à la furtivité lors du développement du T-50. À cet égard, le chasseur américain F-35 a plus de chances d'entrer tranquillement dans la zone de la mission de combat.
Le chasseur russe de cinquième génération T-50 a un avantage de vitesse sur le F-35 américain. Selon les auteurs de Business Insider, le T-50 est capable d'atteindre une vitesse de pointe allant jusqu'à 1300 miles par heure, le F-35 - jusqu'à 1200 miles par heure. Dans le même temps, on note qu'un avion américain transportant une charge utile dans les compartiments internes du fuselage (les mêmes compartiments sont disponibles sur le T-50 russe) est capable de larguer des missiles et des bombes même en volant à des vitesses supersoniques.
Les deux avions comparés seront capables de toucher non seulement des cibles aériennes, mais également des cibles au sol. Ils seront capables d'approcher des cibles à une distance d'attaque, en surmontant les défenses aériennes ennemies. Cependant, selon E. Lee et R. Johnson, le F-35 a un potentiel plus élevé pour attaquer des cibles au sol. Le T-50, quant à lui, possède les meilleures capacités pour combattre les avions ennemis.
Le T-50 est considéré comme une bonne plate-forme pour diverses armes nécessaires à diverses missions de combat. Les auteurs du projet F-35 ont abandonné l'idée d'un avion universel et ont développé trois modifications du chasseur, adaptées aux conditions dans lesquelles ils devraient travailler à l'avenir.
Les avionneurs russes avec le projet T-50 entendent reconquérir une part significative du marché mondial des chasseurs de cinquième génération. Selon les auteurs de Business Insider, Sukhoi va occuper un tiers du marché mondial. Cependant, le projet T-50 n'est pas encore prêt pour la construction d'équipements de série, et les concurrents américains représentés par Lockheed Martin ont déjà signé plusieurs contrats pour la fourniture de leur avion F-35.
Le chasseur russe de cinquième génération a des caractéristiques de vol, de décollage et d'atterrissage élevées. Pour le décollage, il n'a pas besoin de plus de 300 mètres de piste. Dans le cadre du projet F-35, le chasseur F-35B a été créé, destiné au Corps des Marines des États-Unis et à la Marine britannique. Cet avion est équipé d'un groupe motopropulseur d'origine avec une tuyère de moteur rotative et une turbine de levage, grâce à laquelle il peut effectuer un décollage court voire vertical (sous certaines restrictions).
Enfin, les auteurs de la publication "Le nouveau chasseur russe T-50 ne peut toujours pas rivaliser avec le F-35" attirent l'attention sur l'état des deux projets. Le chasseur russe T-50 est actuellement à l'essai. Cette année, le projet sera inclus dans le soi-disant. phase d'évaluation. Travaillant dans le cadre du projet F-35, des spécialistes américains forment déjà des pilotes qui voleront à l'avenir sur les derniers chasseurs des trois modifications.
Sur la base de ces comparaisons, E. Lee et R. Johnson tirent la conclusion du titre de leur article. Certains des commentaires des auteurs de la publication sont basés sur des faits évidents, tandis que d'autres représentent une tentative d'analyse des informations disponibles. Néanmoins, les journalistes américains arrivent à une conclusion décevante pour les avionneurs russes: le T-50 ne peut pas encore rivaliser avec le F-35. Être ou non d'accord avec une telle conclusion, qui est ressortie d'une autre comparaison d'équipements militaires, est une affaire personnelle du lecteur.
