Dans la deuxième partie de l'examen, nous essaierons d'analyser comment les forces et les moyens de défense aérienne des forces aérospatiales russes en Extrême-Orient sont capables de résister à une agression potentielle.
À l'heure actuelle, 8 missiles S-300PS et deux missiles S-400 ont été déployés sur le territoire des territoires de Primorsky et de Khabarovsk. Et dans la région autonome juive et à Sakhaline, il y a quatre divisions S-300V. Le centre de défense aérienne du Kamtchatka, où se trouvent deux divisions S-400 déployées et un S-300PS, est trop éloigné et isolé du reste des forces aérospatiales russes, et en cas de déclenchement des hostilités, il sera contraint de combattre de manière autonome.
Dans le cadre du système mobile de missiles antiaériens multicanaux S-300PS, en plus des moyens de détection et de contrôle des cibles aériennes, il peut y avoir jusqu'à quatre lanceurs 5P85SD, chacun composé d'un lanceur principal 5P85S et de deux lanceurs 5P85D supplémentaires. Chaque lanceur automoteur dispose de quatre missiles à lancement vertical, dans des conteneurs de transport et de lancement scellés. La cadence de tir est de 3 à 5 secondes, jusqu'à 6 cibles peuvent être tirées en même temps avec 12 missiles tout en visant jusqu'à deux missiles sur chaque cible.
Au total, jusqu'à 48 missiles anti-aériens prêts au combat peuvent être en position de tir, mais à en juger par les images satellites à notre disposition, le bataillon de missiles anti-aériens S-300PS est généralement en alerte avec trois ou deux batteries de lancement - ainsi, la charge de munitions prêtes à l'emploi est de 32 -24 roquettes. Apparemment, cela est dû à la fois à la détérioration de la partie matérielle des systèmes anti-aériens construits dans les années 80, et au manque de missiles conditionnés de type 5В55Р, dont la période de garantie a pris fin en 2013. Cependant, cela ne signifie pas que ces missiles ne peuvent pas être utilisés pour des cibles aériennes, mais après l'expiration de la période de stockage garantie, le coefficient de fiabilité technique est réduit, c'est-à-dire qu'au lancement, une défaillance du missile peut se produire - une panne d'escorte ou un démarrage intempestif du moteur principal, qui s'est produit plus d'une fois pendant le contrôle - les lancements d'entraînement au champ de tir.
La division missile anti-aérien longue portée S-400 peut disposer jusqu'à 12 lanceurs de transport tractés de type 5P85TE2 ou 5P85SE2. Chaque lanceur a 4 missiles. C'est-à-dire que la charge de munitions d'un bataillon de missiles anti-aériens est de 48 missiles. Par rapport à la famille de systèmes de défense aérienne S-300P, les capacités de combat du S-400 ont considérablement augmenté. Les commandes du S-400 sont capables de suivre simultanément jusqu'à 300 cibles aériennes et de tirer sur 36 d'entre elles tout en guidant 72 missiles. Le poste de commandement du système de missiles anti-aériens est capable de contrôler les actions d'autres systèmes et complexes de missiles anti-aériens. Dans le cadre des missiles S-400, 48N6E, 48N6E2, 48N6E3 avec une portée de lancement de 150-250 km et une hauteur de défaite jusqu'à 27 km peuvent être utilisés, utilisés dans le cadre des systèmes de défense aérienne S-300PM1 / PM2 modernisés, ainsi que de nouveaux missiles 9M96E et 9M96E2 très maniables avec une zone d'élimination allant jusqu'à 135 km. Malheureusement, il n'y a toujours pas de missile longue portée 40N6E dans la charge de munitions des divisions combattantes S-400, ce qui ne révèle pas pleinement le potentiel du système anti-aérien.
Le système de missile antiaérien S-300V a été développé comme moyen de première ligne pour protéger les forces terrestres contre les attaques de missiles nucléaires tactiques et opérationnels-tactiques et pour intercepter les missiles de croisière et les avions d'attaque d'avions stratégiques, tactiques et embarqués à distance. approches. La variété des tâches a conduit au fait que le S-300V utilise deux missiles à des fins diverses: 9M82 - pour détruire les missiles balistiques et les bombardiers stratégiques et les avions de brouillage à longue portée et 9M83 - pour détruire les cibles aérodynamiques à une distance allant jusqu'à 100 km. Dans la version modernisée du S-300VM, la zone d'engagement des avions de combat et des missiles de croisière a été portée à 200 km. En 2015, des informations sont apparues sur l'adoption de la modification S-300V4 avec une portée de lancement de missile allant jusqu'à 400 km.
Tous les moyens de combat des systèmes de missiles de défense aérienne S-300V sont situés sur un châssis à chenilles automoteur unifié à haute capacité de cross-country, équipé de moyens unifiés d'alimentation électrique autonome, de navigation, d'orientation, de topographie, de survie, de télécode, de radio et les communications téléphoniques.
Dans le cadre du système anti-aérien, il existe deux lanceurs automoteurs 9A82 - avec deux missiles 9M82 et quatre SPU 9A83 - avec quatre missiles 9M83. Un lanceur 9A84 avec deux missiles est conçu pour fonctionner avec le 9A82 SPU, et deux ROM 9A85 avec quatre missiles sont destinés au 9A83 SPU. En plus du transport et du chargement de missiles, il est possible de lancer des missiles avec les ROM 9A84 et 9A85 lorsqu'ils sont couplés aux véhicules de combat 9A82 et 9A83. Ainsi, la charge de munitions prêtes à l'emploi pour un missile S-300V est de 30 missiles.
En plus des unités et des formations de la 11e armée de la bannière rouge des forces aérospatiales, il existe une force de défense aérienne des forces terrestres dans le district militaire de l'Est. Bien que le potentiel de combat de la défense aérienne de la défense aérienne du sol après la saisie du système de défense aérienne S-300V et d'une partie du système de défense aérienne Buk ait été sérieusement endommagé, les troupes disposent encore d'un nombre important de mobiles à courte portée. systèmes de défense aérienne Strela-10 et Osa-AKM, ZSU-23 -4 "Shilka" et canons anti-aériens jumeaux de 23 mm ZU-23. De plus, dans chaque armée interarmes (il y en a quatre dans le district oriental), il devrait y avoir un système de missiles de défense aérienne équipé d'un système de défense aérienne Buk.
Les trois régiments d'aviation de chasse d'Extrême-Orient comptent au total un peu plus d'une centaine de chasseurs Su-27SM, Su-30M2, Su-35S et MiG-31. Les chasseurs Su-27SM et Su-30M2 ont un rayon de combat avec quatre missiles (2xR-27 et 2xR-73) d'environ 1000 km. Dans ce cas, le temps de service en l'air avec un ravitaillement complet est de 4 heures.
La portée maximale de lancement des derniers missiles R-27 sur une trajectoire de collision est de 95 km. Mais pour le guidage d'un missile avec un autodirecteur semi-actif, un éclairage de la cible avec un radar embarqué est nécessaire. Les missiles R-73 avec tête autodirectrice refroidie par la chaleur sont conçus pour engager des cibles aériennes dans des combats rapprochés. La portée maximale de lancement dans l'hémisphère avant peut atteindre 40 km.
Par rapport aux Su-27SM et Su-30M2, les capacités de combat des chasseurs Su-35S ont considérablement augmenté. L'avionique Su-35S comprend un radar embarqué avec un réseau d'antennes phasées passives N035 "Irbis", avec une portée de détection de cible avec un RCS de 3 m² jusqu'à 400 km. En plus du radar actif, une station de localisation optique passive est utilisée, qui ne démasque pas l'avion avec le rayonnement radar.
En plus des R-27 et R-73, l'armement Su-35S comprend les nouveaux missiles à moyenne portée R-77-1 (RVV-SD) avec un Doppler AGSN à impulsion unique. Contrairement au R-27R, le R-77-1 ne nécessite pas d'éclairage de cible sur toute la trajectoire de vol de la fusée. La portée de lancement est jusqu'à 110 km.
Trois douzaines d'intercepteurs supersoniques à longue portée MiG-31 sont basés sur les aérodromes de Primorye et du Kamchatka. Certains des avions ont été mis à niveau au niveau du MiG-31BM. La base du système de contrôle de l'armement de l'avion MiG-31 est une station radar Doppler à impulsions avec une antenne à phase passive RP-31 N007 "Zaslon" capable de détecter un chasseur ou un missile de croisière à une distance de 180 km. Depuis 2008, les troupes reçoivent le MiG-31BM amélioré avec le radar Zaslon-M, avec une portée de détection maximale de cibles aériennes jusqu'à 320 km. Un autre moyen de détection des cibles aériennes est le radiogoniomètre 8TP, avec une portée allant jusqu'à 56 km.
Le système radar aéroporté MiG-31BM est capable de détecter simultanément jusqu'à vingt-quatre cibles aériennes, dont huit peuvent être simultanément tirées par des missiles R-33S. Les missiles à longue portée R-33S ont un système de guidage combiné - inertiel dans le segment de vol moyen et radar semi-actif avec correction radio dans le vol final. La portée de lancement est jusqu'à 160 km. Un certain nombre de sources russes ont des informations selon lesquelles les intercepteurs MiG-31BM modernisés transportent des missiles à longue portée R-37 (RVV-BD) avec un autodirecteur radar actif. La portée de lancement maximale dans l'hémisphère avant est de 200 km. Pour le MiG-31 avec quatre missiles et deux réservoirs de carburant hors-bord, lançant des missiles au milieu de la trajectoire, larguant les réservoirs hors-bord une fois épuisés, la portée pratique à une vitesse de vol subsonique est de 3000 km.
Toutes les sous-unités de missiles anti-aériens stationnées en Extrême-Orient, sous réserve de leur aptitude technique et de leur préparation au combat, peuvent théoriquement lancer lors de la première salve: S-300PS - missiles 216-288, S-300V - 120 missiles, S-400 - 192 missiles. Au total, au cours de la repousse du premier raid massif, nous avons jusqu'à 552 missiles avec une zone cible allant jusqu'à 90-250 km. Tenant compte du fait que deux missiles antiaériens visent généralement une cible aérienne, dans des conditions idéales, en l'absence de résistance au feu sous forme de frappes aux positions de lancement avec des missiles anti-radar et de croisière avec un système de guidage autonome et dans un environnement de brouillage simple, avec une probabilité de destruction d'environ 0, 9 peuvent être tirés sur environ 270 cibles. Cependant, une telle probabilité peut être atteinte contre des avions tactiques et embarqués volant à des vitesses transsoniques à des altitudes non inférieures à 200 m. Les missiles de croisière, qui contournent le terrain à basse altitude, sont des cibles beaucoup plus difficiles. Dans ce cas, la probabilité de défaite peut être de 0,5 à 0,7, ce qui, à son tour, augmente la consommation de missiles. Par ailleurs, il y a tout lieu de croire que dans un premier temps, des frappes intensives de missiles anti-radar et de croisière seront lancées contre les positions des unités radio-techniques et anti-aériennes, des centres de communication, des quartiers généraux, des postes de commandement et des aérodromes.. Jusqu'à ce que les moyens de reconnaissance de l'ennemi, et tout d'abord des avions de reconnaissance électroniques et des satellites de reconnaissance radar et optoélectroniques, identifient des systèmes antiaériens à moyenne et longue portée utilisables, l'ennemi s'abstiendra d'utiliser des avions de combat habités pour des frappes de bombardement afin pour minimiser les pertes. Après la suppression du système de défense aérienne, des bombes réglables et à chute libre peuvent être utilisées. Selon les estimations des experts, les systèmes de défense aérienne S-300P et S-400 sont capables de détruire plus de 80% des cibles aériennes dans la zone touchée. Dans la première étape du conflit, les forces anti-aériennes en situation de brouillage difficile, étant sous le feu ennemi, devront principalement lutter contre les missiles de croisière volant à basse altitude. Dans le même temps, compte tenu du terrain difficile, la détection des CD et le guidage des missiles vers eux dans un certain nombre de régions d'Extrême-Orient peuvent être difficiles. Il faut également comprendre que certains des anciens systèmes de missiles de défense aérienne S-300PS échoueront après le lancement et que le nombre de cibles tirées sera moindre. Connaissant le nombre de missiles prêts au combat de la première étape, en fonction de la probabilité de défaite, la destruction de 120 à 130 cibles aériennes peut être considérée comme un très bon résultat. Cependant, en cas de conflit militaire prolongé, en raison des pertes inévitables et de l'épuisement des stocks de missiles antiaériens, le potentiel de combat des forces de missiles antiaériens et des avions de combat diminuera. Les divisions de missiles anti-aériens S-400, par rapport à l'ancien S-300PS, en termes de protection des positions de tir contre la percée des armes d'attaque aérienne à basse altitude, sont dans une position plus avantageuse, car elles sont couvertes par le Pantsir -Systèmes de missiles anti-aériens et de canons automoteurs C1. Les positions du S-300PS doivent être protégées par des mitrailleuses de 12,7 mm et des MANPADS, mais ces armes ne sont capables de tirer que sur des cibles visuellement visibles.
Compte tenu du fait qu'une partie des avions de combat sont constamment en réparation et en réserve, le commandement de la 11th Air Force Air Force pourra affecter environ 70 chasseurs pour repousser un raid massif, ce qui n'est certainement pas suffisant pour un tel vaste territoire. Lors de l'exécution de tâches d'interception au rayon de combat maximal et de la suspension de quatre missiles de combat aérien à moyenne portée et de deux missiles de mêlée, on peut s'attendre à ce qu'une paire de S-35S puisse abattre quatre missiles de croisière ennemis en une seule sortie. Cependant, les capacités des Su-27SK et Su-30M2, équipés de radars moins avancés, dans les munitions desquels il n'y a pas de lanceur de missiles avec AGSN, sont bien plus modestes. Le nombre de MiG-31BM modernisés dans les 865e et 23e IAP est relativement faible, bien que ces machines aient des capacités suffisamment élevées pour contrer non seulement les missiles de croisière, mais aussi leurs porteurs. Nul doute que les porte-missiles de croisière seront couverts par des chasseurs jusqu'à la ligne de lancement. Dans le même temps, l'ennemi peut être bien informé de la situation aérienne, puisqu'un nombre important d'avions AWACS sont déployés au Japon et en Alaska. Dans le même temps, il n'y a pas de déploiement permanent d'avions DRDO A-50 et de ravitailleurs Il-78 en Extrême-Orient, ce qui limite considérablement les capacités des intercepteurs. La dernière fois qu'un avion A-50 était présent dans notre zone, c'était en septembre 2014, lors d'exercices majeurs de la flotte, de l'aviation de combat et des forces de défense aérienne au Kamtchatka. Apparemment, cela est dû au fait que dans la région de l'Extrême-Orient, on peut compter d'une part sur les aérodromes où peuvent être basés les avions lourds. Contrairement aux bombardiers de première ligne, aux avions d'attaque et aux chasseurs, nos avions de patrouille radar ne sont pas capables d'opérer à partir de sections d'autoroutes préparées.
Ainsi, les emplacements permanents des régiments d'aviation de chasse et des sous-unités de missiles anti-aériens en temps de paix sont bien connus, avec le début d'une "période spéciale", les combattants doivent se disperser sur les aérodromes de campagne et les bataillons anti-aériens doivent se déplacer vers des positions de réserve secrètes. Cependant, en cas d'attaque surprise, cela sera très problématique. De plus, au nord de Khabarovsk, l'état et la ramification du réseau routier laissent beaucoup à désirer. La plupart de ce territoire - des collines escarpées couvertes de taïga et de marais marécageux - absolument impraticable pour l'équipement lourd. En outre, il ne faut pas surestimer la mobilité des unités d'aviation au sol assurant la formation et la maintenance des avions de combat, et la passabilité des éléments automoteurs des systèmes de missiles anti-aériens. Comme toute arme, les S-300 et S-400 ont à la fois des avantages et des limites. Le lanceur principal 5P85S du système de défense aérienne S-300PS sur le châssis MAZ-543M avec quatre lanceurs de missiles, des cockpits séparés pour préparer et contrôler le lancement de missiles et des systèmes d'alimentation autonomes ou externes d'une longueur de 13 et d'une largeur de 3,8 mètres a une masse de plus de 42 tonnes. Il est clair qu'avec un tel poids et de telles dimensions, malgré la base à quatre essieux, la capacité de cross-country du véhicule sur des sols mous et diverses irrégularités sera loin d'être idéale. Et tous les systèmes de défense aérienne S-400 disponibles en Extrême-Orient sont réalisés en version traînée, ce qui, bien entendu, constitue un recul en termes de mobilité et rendra encore plus difficile la délocalisation.
Le principal ennemi potentiel des forces aérospatiales russes dans la région Pacifique-Asie est considéré comme le commandement de l'US Air Force dans la Pacific Air Force, dont le quartier général est situé à la base aérienne de Hikkam, à Hawaï. Les 5e (Japon), 7e (République de Corée), 11e (Alaska) et 13e (Hawaï) sont subordonnées au commandement du Pacifique. Faisant partie de la 5e armée de l'air avec son quartier général à la base aérienne de Yokota, la 18e escadre aérienne déployée sur la base aérienne de Kadena est considérée comme la principale force de frappe. Les chasseurs F-15C/D des 44e et 67e escadrons y sont basés. Les invités fréquents de la base aérienne sont des chasseurs F-22A Raptor de 5e génération stationnés en permanence à Hawaï.
Le ravitaillement en vol des escadrons de chasse est assuré par le KC-135R du 909e escadron de ravitailleurs. La visée des cibles aériennes et la gestion générale des actions de l'aviation militaire en dehors de la zone de visibilité des radars au sol est confiée au 961e détachement de patrouille et de contrôle radar équipé d'avions AWACS et U E-3C Sentry. La reconnaissance au large des côtes de la Russie, de la Corée du Nord et de la Chine est effectuée par des avions RC-135V / W Rivet Joint et des avions de reconnaissance sans pilote à longue portée et à haute altitude RQ-4 Global Hawk. Des fonctions de reconnaissance sont également attribuées aux avions de patrouille de la base P-8A Poseidon, P-3C Orion et aux avions de reconnaissance radio EP-3E Aries II de l'US Navy, qui sont stationnés à Kadena AFB. Le F-16C/D du 35th Fighter Wing est déployé à la base aérienne de Misawa. Il comprend les 13e et 14e escadrons dont la mission principale est d'assurer la défense aérienne des bases américaines au Japon. Le nombre de combattants dans les escadrons déployés au Japon est différent. Ainsi, dans le 44e escadron - 18 F-15C / D simples et doubles, et dans le 14e escadron - 36 F-16C / D légers. Au total, il y a environ 200 avions de l'US Air Force sur les bases aériennes japonaises. De plus, depuis octobre 1973, la base navale de Yokosuka est une base avancée permanente pour les porte-avions américains. Depuis 2008, le porte-avions à propulsion nucléaire de classe Nimitz USS George Washington (CVN-73) se trouve ici. Il a été récemment remplacé en service au Japon par l'USS Ronald Reagan (CVN-76). Les avions de combat des porte-avions de la base navale de Yokosuka utilisent la base aérienne d'Atsugi pour un déploiement côtier, à 7 km de la ville japonaise d'Atsugi.
L'aérodrome abrite les avions embarqués de la 5e escadre de porte-avions. Il comprend trois escadrons de chasse et d'assaut F/A-18E/F Super Hornet, un escadron de guerre électronique EA-18 Growler, un escadron E-2C/D Hawkeye AWACS, ainsi que des avions de transport et des hélicoptères embarqués à diverses fins. Ainsi, sur le territoire du Japon, il y a en permanence environ 200 avions de combat de l'US Air Force et de la Navy, soit presque le double du nombre de combattants russes déployés dans tout l'Extrême-Orient. En plus des chasseurs américains, la Force aérienne d'autodéfense japonaise compte: 190 chasseurs lourds F-15J/DJ, 60 F-2A/B légers (une version japonaise plus avancée du F-16), environ 40 F polyvalents -4EJ et environ 10 RF-4EJ / EF-4EJ. Aussi, 42 chasseurs F-35A ont été commandés aux États-Unis. Autrement dit, compte tenu de la flotte d'avions de combat japonais, la supériorité sur les forces aérospatiales russes dans la région est quadruple.
Les forces de la 7th Air Army stationnées en Corée du Sud sont représentées par le 8th Fighter Aviation Regiment - 42 F-16C/D à la base aérienne de Kunsan, et la 51st Fighter Wing - 36 F-16C/D appartenant aux 36 Fighter Squadrons et 24 Avion d'attaque A -10С Thunderbolt II du 25th Fighter Squadron.
En Alaska, à quelques pas de Chukotka et du territoire du Kamchatka, les forces de la 11th American Air Force sont déployées. Son unité la plus prête au combat est considérée comme la 3e escadre de chasse, qui comprend deux escadrons de chasse 90e et 525e sur chasseurs F-22A, le 962e groupe aérien de patrouille et de contrôle radar E-3C et le 517e escadron de transport militaire C-17A Globemaster III. Tous ces avions sont déployés sur la base aérienne d'Elmendorf-Richardson.
La base aérienne d'Eilson abrite le 354th Fighter Aviation Regiment équipé de F-16C/D. En cas d'aggravation de la situation, une partie des combattants devrait être relocalisée sur l'île de Shemiya, l'archipel des Aléoutiennes. Dans l'intérêt du contingent aéronautique en Alaska, opèrent le KC-135R de la 168e escadre d'avions ravitailleurs et la 176e escadre de transport militaire équipée des C-130 Hercules, HC-130J Combat King II et C-17A. En termes de force, l'US Air Force en Alaska est à peu près égale à la flotte de chasse russe en Extrême-Orient.
La base aérienne d'Andersen à Guam est exploitée par l'escadre 36. Bien qu'il n'y ait pas d'avions de combat affectés en permanence à la base, les chasseurs F-15C et F-22A (12-16 unités), les avions de reconnaissance sans pilote RQ-4 Global Hawk (3-4 unités), les B-52H Stratofortress, les bombardiers B sont basé ici sur une base de rotation -1B Lancer, B-2A Spirit. Habituellement, 6 à 10 bombardiers stratégiques sont en service à Guam, mais si nécessaire, jusqu'à cinquante porte-bombes lourds sont libres d'y loger. Pour soutenir les vols long-courriers sans escale des chasseurs, des bombardiers stratégiques et des avions anti-sous-marins, 12 ravitailleurs KC-135R sont affectés à "Andersen".
Les chasseurs F-15C et F-22A, les ravitailleurs KC-135R et les avions de transport militaire C-17A appartenant aux 15th Air Wing et 154th Air Wing de la National Guard Air Force sont affectés à la base aérienne de Hikkam à Hawaï. Bien que la base aérienne de Hikkam soit assez éloignée de l'Extrême-Orient russe, elle peut être utilisée comme aérodrome intermédiaire et pour baser des avions ravitailleurs et des bombardiers à long rayon d'action. Et les chasseurs basés en permanence ici peuvent être rapidement déployés sur les bases aériennes japonaises. Sur la base de ce qui précède, il s'ensuit que même sans tenir compte de l'aviation de combat du Japon et de la Corée du Sud, environ 400 avions d'attaque F-15C/D, F-16C/D, F-22A et A-10C peuvent être utilisés contre les Extrême-Orient russe. A cela il faut également ajouter les quelque 60 Super Hornet F/A-18E/F montés sur le pont.
Les porteurs de missiles de croisière AGM-158 JASSM en équipements conventionnels sont des bombardiers B-1B, B-2A et B-52H présents en permanence sur l'île de Guam, ainsi que des avions tactiques et porteurs F-16C/D, F- 15E et F/A-18E/F. Le bombardier B-52H peut emporter 12 missiles, B-1B - 24 missiles, B-2A - 16 missiles, chasseurs F-16C / D, F / A-18E / F - 2 missiles, F-15E - 3 missiles.
Le missile de croisière AGM-158A JASSM a été développé par Lockheed Martin spécifiquement pour frapper des cibles fixes et mobiles fortifiées et couvertes de systèmes de défense aérienne de haute technologie. La fusée est équipée d'un turboréacteur, est composée d'éléments à faible signature radar et porte une ogive pesant 450 kg. L'obus de l'ogive, équipé de 109 kg d'explosifs, est en alliage de tungstène à haute résistance à une vitesse de 300 m/s, il peut pénétrer dans le sol jusqu'à une profondeur de 6 à 24 mètres et pénétrer des abris en béton armé avec une épaisseur de 1,5 à 2 mètres. La possibilité d'utiliser une ogive à fragmentation est également prévue. Pour le guidage, un système inertiel est utilisé avec la correction d'erreur accumulée en fonction des données du récepteur de signal du système de navigation par satellite NAVSTAR. Sur la partie finale de la trajectoire de vol, un chercheur IR ou un logiciel et un matériel de reconnaissance de cible autonome à l'aide d'une image préenregistrée peuvent être utilisés. Selon les données du fabricant, le KVO mesure 3 m. Avec une longueur de 2,4 m, la fusée a un poids de lancement de 1020 kg et une portée de vol de 360 km. La vitesse sur la route est de 780-1000 km / h.
À ce jour, Lockheed Martin a construit plus de 2 000 missiles de croisière AGM-158. En 2010, les livraisons de l'AGM-158B JASSM-ER amélioré avec une portée de lancement de 980 km ont commencé. Avec une telle portée, un missile peut être lancé depuis un porte-avions non seulement longtemps avant d'entrer dans le système de défense aérienne S-400, mais également en dehors de la ligne d'interception supersonique des chasseurs MiG-31.
Cependant, l'AGM-158 n'est pas le seul type de missile de croisière en service dans l'US Air Force et l'aviation. L'armement des bombardiers B-52H comprend des missiles de croisière AGM-86C/D CALCM avec une portée de lancement de 1100 km. Un B-52N est capable de transporter jusqu'à 20 CD.
Un missile de croisière avec un poids de lancement allant jusqu'à 1950 kg peut être équipé d'une ogive pesant 540-1362 kg avec un point de détonation programmé. Bien que les premiers AGM-86 soient entrés en service au début des années 80, grâce à la modernisation progressive, ils représentent toujours une arme assez efficace. Les missiles, équipés d'une ogive conventionnelle, disposent d'un système de guidage inertiel Litton avec correction basée sur les signaux de navigation par satellite GPS de la 3ème génération à haute immunité au bruit. La déviation circulaire probable par rapport au point de visée est de 3 m. La vitesse est de 775-1000 km/h (0,65-0,85 M). Le contrôle de l'altitude de vol est effectué à l'aide d'une radio ou d'un altimètre laser. La modification la plus avancée de l'AGM-86D CALCM Block II à ce jour a été rapidement déployée en 2002. En 2017, l'US Air Force disposait d'environ 300 systèmes de missiles AGM-86C / D.
Les avions de l'US Navy F/A-18C/D, F/A-18E/F, P-3C, R-8A sont capables de frapper des cibles au sol avec des missiles AGM-84 SLAM. Ce missile a été créé sur la base du missile anti-navire AGM-84 Harpoon, mais il en diffère par le système de guidage. A la place du RGSN actif, le SLAM utilise une centrale inertielle avec correction GPS et possibilité de téléguidage à distance. En 2000, le CR AGM-84H SLAM-ER a été adopté, qui est un traitement en profondeur de l'AGM-84E SLAM. La conception aérodynamique de la fusée a été complètement revue. Au lieu des précédentes ailes courtes en forme de X héritées du "Harpoon", le SLAM-ER a reçu deux ailes allongées et basses, faites dans un motif "mouette inversée". L'envergure atteint 2,4 m, ce qui a permis d'augmenter considérablement la portance et la portée de vol. Lors de la création du SLAM-ER, une attention considérable a été accordée à la réduction de la signature radar du missile.
Le système de guidage des missiles a également été modifié. SLAM-ER peut identifier indépendamment une cible sur la base de données préenregistrées dans l'ordinateur de bord du missile et ne nécessite pas la participation d'un opérateur. La possibilité de télécommande demeure cependant, afin que l'opérateur puisse intervenir à tout moment dans le processus de guidage. Le missile pèse 675 kg, est équipé d'une ogive de 225 kg et est capable de frapper des cibles à une distance de 270 km. Vitesse de vol - 855 km / h. En plus des avions de l'aéronavale, le SLAM-ER KR a été introduit dans l'armement F-15E Strike Eagle.
Le missile anti-radar AGM-88 HARM est spécialement conçu pour détruire les stations de guidage des systèmes de missiles de défense aérienne, des systèmes de défense aérienne et des radars de surveillance. Selon les données publiées par le fabricant Raytheon Corporation, la modification du PLR AGM-88C est capable de cibler des sources radio fonctionnant dans la gamme 300-20 000 MHz.
Une fusée à propergol solide avec un poids de lancement de 360 kg porte une ogive de 66 kg et est capable de frapper des cibles à une distance allant jusqu'à 150 km. La vitesse de vol maximale est de 2280 km/h. La dernière modification de l'AGM-88E AARGM, qui a été mise en service en 2012, en plus du chercheur radar passif, est équipée d'un équipement de navigation par satellite, mémorisant les coordonnées de la source du signal radio et d'un radar embarqué à ondes millimétriques., à l'aide duquel un ciblage précis est effectué.
En plus des missiles de croisière à lanceur aérien, les missiles de croisière navals RGM/UGM-109 Tomahawk représentent un grand danger pour les zones côtières. Ces missiles ont été largement utilisés dans tous les grands conflits militaires impliquant les États-Unis au 21e siècle. Depuis 2016, l'US Navy peut installer simultanément environ 4 600 lanceurs de missiles Tomahawk sur plus de 120 porte-avions de surface et sous-marins. À l'heure actuelle, le Tomahawk tactique RGM / UGM-109E est considéré comme le plus moderne. Pour le contrôle de vol, le guidage inertiel, le système TERCOM et la navigation GPS sont utilisés. Il existe également un système de communication par satellite bidirectionnel qui vous permet de recibler le missile en plein vol. L'image obtenue à partir de la caméra TV embarquée permet d'évaluer l'état de la cible en temps réel et de prendre la décision de poursuivre l'attaque ou de frapper un autre objet. La portée de lancement d'environ 1 600 km permet de lancer des Tomogavks à une distance considérable des lignes d'interception et de la zone touchée de nos systèmes antinavire côtiers. Le missile est équipé d'une grappe ou d'une ogive hautement explosive pesant 340 kg et développe sur la route une vitesse pouvant atteindre 880 km / h. La déviation circulaire probable est de 10 M. Les forces de service de la 7e flotte américaine disposent en permanence de porte-avions capables de lancer au moins 500 missiles de croisière basés en mer.
En plus de la proximité des bases de l'US Air Force et de la Navy, qui constituent une menace potentielle pour nos territoires d'Extrême-Orient, la Russie a une longue frontière avec la RPC. Pour le moment, nous avons des relations normales avec la Chine, mais ce n'est pas un fait qu'il en sera toujours ainsi. Après tout, personne au milieu des années 50 n'aurait pu supposer que dans 15 ans, la situation à la frontière sino-soviétique s'aggraverait au point d'en arriver à l'utilisation d'artillerie lourde et de systèmes de lancement de fusées multiples. Même maintenant, malgré le bavardage sur le partenariat stratégique, les « partenaires stratégiques » non seulement ne sont pas pressés de conclure des alliances militaires avec nous, mais s'abstiennent également de soutenir activement la Russie sur la scène internationale. Dans le même temps, il y a un renforcement intensif de la puissance militaire en RPC et une augmentation des dépenses militaires a lieu chaque année. Contrairement aux déclarations optimistes de nos « patriotes » sur le retard de l'aviation militaire chinoise, c'est une force assez redoutable. Déjà, l'armée de l'air de l'APL dispose de plus de 100 bombardiers à longue portée H-6 modernisés capables d'emporter des missiles de croisière CJ-10A d'une portée d'environ 1000 km. Les avions d'attaque Q-5 obsolètes sont remplacés par les chasseurs-bombardiers JH-7A, dont au moins 200 ont déjà été construits. Le J-10 (environ 350 appareils) fait partie du segment des chasseurs légers modernes.
Les chasseurs lourds bimoteurs de l'APL sont: Su-27SK (40 unités), Su-27UBK (27 unités), Su-30MK (22 unités), Su-30MKK (70 unités), Su-35S (14 unités)).). De plus, l'usine aéronautique de Shenyang construit des avions J-11B, qui ont beaucoup en commun avec le Su-30MK russe. À l'heure actuelle, plus de 200 de ses propres chasseurs J-11 sont déjà en service en Chine. De plus, il y a encore environ 150 intercepteurs et éclaireurs J-8 construits sur leur base en service. Dans les régiments aériens arrière et d'entraînement, environ 300 chasseurs légers J-7 (l'analogue chinois du MiG-21) sont exploités. L'aéronavale chinoise compte plus de 400 avions de combat. Ainsi, dans l'armée de l'air et l'aviation de la marine de l'APL, il y a environ 1 800 avions de combat en service, dont les 2/3 sont modernes. Un nombre important de combattants et de véhicules de frappe chinois sont équipés de barres de combustible. Le ravitaillement en vol est affecté aux avions JH-7 et H-6 des premières modifications et à l'Il-78 de fabrication russe. Pour contrôler les actions de l'aviation chinoise et la détection rapide des cibles, deux douzaines d'avions AWACS KJ-2000, KJ-200 et KJ-500 peuvent être utilisés. La reconnaissance radio-technique est affectée aux avions Tu-154MD et Y-8G. L'avion de reconnaissance radio-technique "allié stratégique" survole régulièrement la frontière russe en Extrême-Orient.
Compte tenu de la supériorité numérique multiple des adversaires potentiels, nos forces de défense aérienne en Extrême-Orient pourraient ne pas être en mesure de faire face à l'abondance d'armes d'attaque aérienne qui sont très difficiles à vaincre. Les positions des systèmes de défense aérienne S-400 près de Nakhodka, Vladivostok et Petropavlovsk-Kamchatsky ne sont pas loin de la côte, et dans des conditions de brouillage difficile et un grand nombre de cibles aériennes potentiellement dangereuses, quelques divisions de missiles anti-aériens peut être supprimée après l'utilisation de munitions prêtes à l'emploi. La visée et le contrôle des actions des intercepteurs seront difficiles en raison de la mise en place de fortes interférences radio et de frappes aux postes radar et aux points de contrôle. Les bases aériennes dotées de pistes d'atterrissage capitales seront également inévitablement exposées à des tirs puissants.
En cas d'escalade de la tension en Extrême-Orient, des forces supplémentaires pourraient être déployées ici depuis les régions occidentales du pays. Mais ces réserves ne sont pas assez importantes pour avoir un impact notable sur le rapport de force. Outre Moscou, Saint-Pétersbourg et quelques autres territoires, le reste du pays est très mal couvert par les frappes aériennes. Les fournitures de nouveaux équipements et d'armes qui ont commencé il y a une dizaine d'années n'ont pas encore permis de combler les lacunes qui se sont formées dans l'armée de l'air et la défense aérienne pendant les années de « réforme ». Il est impossible de transférer rapidement des systèmes antiaériens à longue portée depuis la partie centrale du pays. Dans le meilleur des cas, cela prendra environ une semaine, malgré le fait que le Transsib soit très vulnérable. Les régiments d'aviation de chasse sont plus mobiles, mais comme déjà mentionné, les 2/3 des aérodromes de la capitale construits à l'époque soviétique sont actuellement inutilisables, et il peut arriver que les chasseurs existants n'aient tout simplement pas de place pour atterrir.
Comme vous le savez, le meilleur système de défense aérienne est vos propres chars sur l'aérodrome de l'ennemi. Cependant, une série de bombes perforantes précisément placées dans les hangars avec les avions et la piste est également très efficace. Cependant, nos capacités en termes d'impact des armes non nucléaires sur les bases aériennes du Japon et de l'Alaska sont très modestes. Bombardiers de première ligne Su-24M et Su-34 du 277th bap basés à la base aérienne de Khurba, et les Su-30MS du 120th air regiment de la base aérienne de Domna, compte tenu de la couverture du territoire japonais par le MIM -104 Les systèmes de missiles anti-aériens Patriot et le nombre d'intercepteurs F-15C ont peu de chances de riposter, même en utilisant des missiles guidés Kh-59M avec une portée de lancement de plus de 200 km. Jusqu'en 2011, deux régiments de porte-missiles Tu-22M3 étaient basés dans la zone du port de Sovetskaya et non loin d'Ussuriisk. Ces véhicules transportant les missiles de croisière supersoniques Kh-22 étaient considérés par l'ennemi potentiel comme une menace sérieuse pour les porte-avions et les aérodromes côtiers. Cependant, en 2011, nos hauts dirigeants militaro-politiques ont décidé d'éliminer les avions de transport de missiles navals. Après cela, les avions capables de décoller ont été transférés dans la partie centrale du pays, et le reste des Tu-22M3 nécessitant des réparations a été « éliminé ». Actuellement, les forces aérospatiales russes en état de vol disposent d'environ trois douzaines de Tu-22M3. Mais comme les KR X-22 sont obsolètes et ont épuisé leurs ressources, l'armement ne contient que des bombes à chute libre.
Les bombardiers à longue portée Tu-95MS du 182nd Guards Heavy Bomber Aviation Regiment, situés sur la base aérienne d'Ukrainka dans la région de l'Amour, peuvent être utilisés pour attaquer les bases aériennes ennemies. Les armes du Tu-95MS modifié comprennent le missile de croisière à longue portée Kh-101. Selon des informations publiées dans les médias russes, un missile de croisière pesant 2200-2400 kg est capable de lancer une ogive de 400 kg à une distance de plus de 5000 km. Un missile équipé d'un système de guidage combiné peut être reciblé en vol après avoir été largué d'un porte-avions, et a démontré une précision d'environ 5 m lors de tests, le cas d'actions sur des cibles au Japon, en Corée du Sud et à Guam.
Sur la base de ce qui précède, il est tout à fait évident que la 11e armée du drapeau rouge des forces aérospatiales n'est pas en mesure de rivaliser sur un pied d'égalité avec l'aviation des États-Unis, du Japon et de la RPC, et pourra mener des combats principalement défensifs. opérations. Si le conflit s'éternise, le pronostic est perçu comme défavorable. Nos adversaires potentiels en Extrême-Orient disposent de ressources beaucoup plus importantes et sont capables de multiplier leurs forces. En raison de l'éloignement des régions centrales du pays, du nombre insuffisant de grands aérodromes, de la vulnérabilité et de la faible capacité des communications de transport, le transfert de nos réserves vers l'Extrême-Orient semble très problématique. Dans ces conditions, la seule solution pour éviter la défaite de nos troupes et la destruction de la structure vitale de la population et du potentiel industriel est l'utilisation de charges nucléaires tactiques, qui dévaloriseront la supériorité numérique de l'agresseur.
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