Le 28 juillet 1914 commençait La Grande Guerre, ou la Première Guerre mondiale, ou la Seconde Guerre patriotique, ou la guerre d'Allemagne. Plus précisément, pour la Russie cela a commencé le 1er août, lorsque l'Allemagne a déclaré la guerre à la Russie, mais pas l'essentiel, nous ne nous intéressons pas à l'Europe, mais bien à l'Asie. Tout comme la Russie, la France et toutes les autres puissances, l'Allemagne, propriétaire du port et de la base navale de Qingdao en Chine, y a maintenu l'escadre allemande d'Asie de l'Est. L'escadron est un grand mot pour deux croiseurs cuirassés, trois croiseurs légers, quatre canonnières et autres petites choses de types dépassés, et les 4 000 soldats de la garnison de Qingdao ne sont pas le soutien sur lequel cet escadron pouvait compter.
En conséquence, l'escadron de Maximilian von Spee est parti, laissant dans la base des jonques complètement anciennes comme le croiseur autrichien Kaiserin Elizabeth. Et elle est partie sans plan clair, sans compter comme telle une percée en Allemagne assiégée depuis la mer à travers deux océans avec des opérations de croisières qui l'accompagnent ? Cependant, il n'y avait pas le choix - Qingdao a résisté aux Japonais pendant sept jours et s'est rendu en raison de l'épuisement des munitions, et Spee n'avait pas d'autres ports allemands ou amis. Il y avait des îles dans l'océan Pacifique, mais ce ne sont pas des bases, pas des ports, et en général - solides "pas".
Dans la foulée, le commandant du croiseur « Emden » a persuadé Spee de séparer son navire pour des opérations de croisière dans l'océan Indien et notamment « s'y être amusé ». Parmi les victimes se trouvaient des navires russes - le vapeur de la flotte volontaire Ryazan, transformé par le commandant de l'Emden en croiseur auxiliaire, heureusement, même des renforts pour les canons étaient présents, et le croiseur Zhemchug à Penang, dont le commandant a une fois de plus prouvé qu'il était pas les amiraux qui détruisaient les navires, et les slovènes avec des épaulettes d'officier. Cependant, comment les flottes de quatre puissances ont attrapé Emden à la fois et ont toujours attrapé, l'histoire est différente, Spee lui-même s'est déplacé vers l'Atlantique, sur les côtes du Chili, qui était considéré comme ami de l'Empire allemand. Pourquoi la ville de Papeete à Tahiti a-t-elle été bombardée en route, Dieu sait, sans le charbon des entrepôts locaux on pouvait s'en passer. Mais c'est cette apparition d'une escadre jusque-là soigneusement cachée qui oblige les Britanniques à envoyer leurs navires vers les côtes d'Amérique du Sud.
Et puis une histoire commence, un peu semblable à l'histoire du mauvais souvenir du Second Pacific Squadron. Fleet - il était bien sûr un Grand, mais il manquait physiquement dans toutes les directions. En conséquence, ce qui a été envoyé au raid à travers l'océan était le Canopus EBR, construit en 1899, retiré de la réserve et habité à la hâte avec un équipage de réservistes, deux croiseurs blindés Monmouth et Good Hope, tous deux de la réserve et habités de la même manière., le croiseur léger "Glasgow" de la classe "Bristol", le navire est neuf et avec un équipage régulier. Christopher Cradock, un amiral honoré de 52 ans avec une expérience de combat - l'occupation de Chypre en 1878 et la répression du soulèvement de la boxe en 1900 - a été nommé à la tête de cette unité.
Formellement, si vous comptez par morceaux de fer, les Britanniques étaient beaucoup plus forts. Un "Canopus" comprend quatre canons de 305 mm, 12 canons de 152 mm, un blindage Krupp de 152 mm en forme de ceinture et 18 nœuds à pleine vitesse. Good Hope est composé de deux canons de 234 mm, de 16 canons de 152 mm, d'un blindage de ceinture Krupp de 51 à 152 mm et de 23 nœuds à pleine vitesse. "Monmouth" - 14 canons de 152 mm, ceintures de 51-102 mm et 23 nœuds à pleine vitesse. A tout cela s'opposaient "Scharnhorst" et "Gneisnau" - frères jumeaux du sombre génie teutonique, portant pour deux 16 canons de calibre 210 mm et 12 - 150 mm, avec une vitesse de 23 nœuds et une ceinture de 150 mm. Même sans cuirassé, formellement, les Britanniques sont plus forts.2 234 mm et 30 152 mm contre 28 canons allemands, le blindage est comparable, la vitesse l'est aussi.
C'est le moment d'accuser Cradock de bêtise, d'indécision, de tyrannie, d'absence de plan de bataille et de manœuvres ineptes, mais… Premièrement, le Canopus n'a pas eu le temps, car la vitesse papier et la vitesse réelle se sont avérées être, c'est un euphémisme, légèrement différent. Deuxièmement, les équipages réguliers des Allemands, subissant un entraînement et un tir constants, se sont avérés être un ordre de grandeur meilleur dans la précision du tir, et dans la vitesse, et dans l'exactitude de l'exécution des ordres, et en général - tout simplement mieux, du dernier chauffeur au Spee lui-même, qui avait longtemps servi ces navires et avec ces gens. La condition technique est également - un navire d'une réserve et un navire d'exploitation sont des navires différents.
En conséquence, nous avons deux escadrons - l'un vient d'être retiré de la réserve, composé d'équipages d'une forêt de pins et n'a aucune expérience de combat. Le second est personnel et a déjà réussi à tirer, au moins le long de la côte. Et deux amiraux - l'un dirigeait les équipages soudés de son peuple, qui étaient également formés par lui, le second - une équipe de rechange sur des navires qu'ils ne maîtrisaient pas. Les développements ultérieurs ont deux méthodes d'étude. On peut analyser que le 1er novembre 1914, Coronel avait des détails, qui manœuvrait comment, tirait, quels ordres il donnait, etc. Vous pouvez construire une centaine de versions selon les schémas de manœuvre, ou vous pouvez étudier les obus et la balistique des canons. Mais il existe un moyen plus simple - d'admettre que les artilleurs réguliers allemands avec un tir bien dirigé ont désorganisé le feu britannique, le transformant en tir quelque part en direction de l'ennemi à partir des canons survivants, et le travail inepte des équipes de survie n'a pas permettre une liquidation rapide des dommages.
En conséquence, l'accumulation de ces deux facteurs a conduit à ce qui a conduit à - les deux croiseurs blindés britanniques ont été tués, personne ne s'est échappé. Ils ont essayé (la tradition de chercher des boucs émissaires est forte non seulement en Russie) de faire de Cradock un extrême pour tout. Plus précisément, pour deux navires, 1654 marins britanniques, et ce malgré le fait que les Allemands aient perdu 2 personnes blessées et reçu un total de sept coups sûrs. Mais à proprement parler - Cradock a reçu l'ordre de se suicider contre le mur, dans le sens d'intercepter l'ennemi, il l'a fait. Il ne pouvait pas traîner "Canopus" avec lui, à sa vitesse, il était irréaliste de rattraper qui que ce soit, et au combat, la vitesse de 12 nœuds et le manque d'entraînement de l'équipage auraient entraîné une augmentation du nombre de victimes. Sir Christopher a poliment fait allusion aux dirigeants sur la capacité de non-combat de ses forces, en réponse à lui, ils ont également poliment fait allusion à la lâcheté de Sir Christopher, et il est allé. Pour moi, il y a une analogie si complète avec Zinovy - saisir la mer pour saisir la mer, il est allé. Toute la différence - les Britanniques pouvaient envoyer les derniers navires dans les Focklands, et le Tsushima britannique s'est terminé avec le Tsushima allemand, et nous n'avions personne à envoyer.
Et ainsi - les Britanniques ont mis en œuvre le seul plan raisonnable - pour endommager les raiders et couvrir l'exportation de salpêtre du Chili, perturbant ainsi les opérations de croisière des Allemands. Le temps malchanceux et frais et le matériel sous-développé ne le permettaient pas. En théorie, vous pourriez avoir de la chance - quelques coups sérieux et l'internement de Spee était garanti. Dix ans plus tôt, cela aurait pu être une chance pour nous aussi - KO, à part Asama, Mikasa et Fuji, pour lesquels il y avait des préalables, les Baltes seraient venus à Vladivostok avec une partie de leurs forces, et le traité de paix serait devenu plus intéressant pour la Russie. Et c'est ainsi que c'est arrivé, et eux, et nous. Et il ne pouvait en être autrement, ne serait-ce que parce que jusqu'où dans les capitales ils considèrent souvent le fer, et non la vraie image, et les amiraux sur les ponts à cette époque comprenaient encore correctement le mot honneur et agissaient selon cet honneur, non être capable de refuser les autorités avec ses mauvaises insinuations et donner des interviews à la retraite sur des patrons stupides des années plus tard.
Dans ce contexte, Sir Christopher Cradock est un homme de devoir, et son escadre est un exemple de l'esprit britannique et du principe « Je meurs, mais je n'abandonne pas ». D'ailleurs, comme dans notre escadre, les Britanniques ont fait partir Glasgow et le croiseur auxiliaire Otranto, abandonnant leurs camarades des croiseurs cuirassés d'une manière élevée, et sauvant leurs navires d'une manière normale. Contrairement à Enquist, personne ne les a condamnés. Pourquoi donner à l'ennemi des victoires supplémentaires. Un peu plus tard, aux Focklands, lorsque les Britanniques achèveraient Spee, les croiseurs légers allemands se précipiteraient pour percer. Pourquoi tout perdre dans une bataille perdue.
