Le conflit militaire entre l'Arménie/République du Haut-Karabakh (NKR) d'une part et l'Azerbaïdjan/Turquie d'autre part a clairement montré l'importance croissante des véhicules aériens sans pilote (UAV) sur le champ de bataille. Si tout le monde est en quelque sorte habitué à frapper des missiles guidés antichars (ATGM) à l'aide de drones de taille moyenne (classe MALE), alors l'utilisation de drones kamikazes, détruisant des cibles par auto-détonation, est toujours une nouveauté, bien que même avant l'Azerbaïdjan dans leur utiliser déjà Israël a longtemps été noté.
On peut dire que les munitions kamikazes à tête chercheuse ont été créées pendant la Seconde Guerre mondiale, mais à cette époque elles n'étaient pas sans pilote. Et si les projets de missiles allemands de type FAU avec une personne à bord n'ont pas été développés, l'expérience japonaise d'utilisation d'avions kamikazes a montré la plus grande efficacité de ce type d'arme.
Le concept de "UAV-kamikaze"
"UAV-kamikaze" est à bien des égards un concept conditionnel. La possibilité de flâner à long terme dans les airs et de recibler en vol peut être donnée à d'autres types de munitions, par exemple les missiles de croisière, mais personne ne les appelle UAV. Théoriquement, la condition aux limites pour les munitions flâneuses / drones kamikazes pourrait être la réutilisation des drones, c'est-à-dire la possibilité de leur retour si aucune cible appropriée pour l'attaque n'était trouvée, afin de ravitailler et de réutiliser le drone. Cependant, en fait, de nombreux drones kamikazes sont initialement jetables.
Vous pouvez diviser la possibilité de recibler sur des cibles pré-entrées (comme dans le cas de missiles comme Tomahawk) et la possibilité de détection directe de cibles par les munitions elles-mêmes, mais certaines munitions qui ne sont pas formellement liées aux drones ont également de telles capacités. Par exemple, les systèmes de missiles antichars (ATGM) de la série Spike de la société israélienne Rafael offrent la possibilité de transmettre des images directement depuis la tête autodirectrice (GOS) du missile et de le recibler en vol.
La transmission des commandes de contrôle et des images vidéo peut être effectuée sur un câble à fibre optique bidirectionnel ou sur un canal radio. De tels complexes peuvent fonctionner aussi bien en mode « tirer et oublier » qu'en mode de lancement sans acquisition préalable de cible, lorsque la munition est lancée depuis un abri aux coordonnées approximatives d'une cible préalablement reconnue, invisible par l'opérateur ATGM, et le cible est déjà capturée pendant le vol selon les données obtenues du GOS.
En général, selon certains documents, la Russie classe les UAV parmi les missiles de croisière, faisant des réclamations contre les États-Unis dans le cadre du Traité sur la limitation des missiles à portée intermédiaire et plus courte (Traité INF) en ce sens que le déploiement de moyens et de gros drones (HALE et MALE), avec un vol de longue durée et de longue portée, contredit les termes du contrat spécifié.
En général, très probablement, l'utilisation du terme "UAV-kamikaze", et non "munitions traînantes" était en grande partie une conséquence du marketing, car le préfixe "nano" est devenu courant dans les cercles scientifiques et pseudo-scientifiques modernes. Concrètement, le nom n'est pas si critique, l'efficacité de la munition est bien plus importante, notamment sa conformité au critère coût/efficacité.
Si nous parlons de l'utilisation de drones kamikazes contre des équipements militaires, alors dans ce cas, le critère coût / efficacité sera très probablement en faveur des munitions d'attaque, car le coût des équipements militaires sera toujours d'un ordre de grandeur plus élevé. Bien sûr, il existe des équipements militaires extrêmement vétustes, comme des chars de la Seconde Guerre mondiale, qui sont encore utilisés dans certaines régions, ou des ersatz d'équipements militaires, comme des « shaitan machines » - des véhicules tout-terrain équipés d'un engin de gros calibre. pistolet / arme sans recul / explosifs et un couple d'hommes barbus, mais dans ce cas il faut prendre en compte non seulement le coût de la cible à toucher, mais aussi le préjudice potentiel qu'elle pourrait causer, par exemple, en détruisant "son" véhicule blindé de transport de troupes (APC) avec infanterie.
Types de drones kamikazes
Les drones Kamikaze sont pour la plupart des modèles relativement compacts. Il est économiquement non rentable de fabriquer un drone kamikaze de la classe HALE et MALE. En fait, comme mentionné ci-dessus, il ne s'agira que d'un missile de croisière à guidage avancé. Oui, et il sera beaucoup plus difficile pour un drone de grande taille de s'approcher de la cible pour sa destruction directe que de larguer plusieurs munitions guidées de petite taille discrètes.
UAV kamikaze peut être divisé en deux sous-types. Le premier type est un UAV ou UAV de type avion, dont la conception est proche du facteur de forme d'un missile avec des ailes cruciformes de rapport d'aspect relativement grand.
L'une des dernières solutions de drones de type avion est le drone Green Dragon récemment introduit par la société israélienne Israel Aerospace Industries.
Le lanceur mobile (PU), qui peut être installé sur un véhicule de l'armée HMMWV, abrite 16 drones capables de détecter et de détruire automatiquement des cibles à une distance allant jusqu'à 40 km avec un temps de flânerie allant jusqu'à 1,5 heure. La masse de l'ogive du drone Green Dragon est de 3 kilogrammes.
Un autre exemple est, encore une fois, le drone kamikaze israélien Hero-30, qui est lancé à l'aide d'un lanceur pneumatique. Grâce à ses ailes cruciformes et à son moteur électrique, le drone Hero-30 est très maniable. Il est capable d'effectuer des vols à basse altitude sur des terrains difficiles, et de contourner les obstacles. Le temps de flânerie peut aller jusqu'à 30 minutes, la portée est jusqu'à 40 kilomètres à une altitude allant jusqu'à 600 mètres et une vitesse allant jusqu'à 200 kilomètres par heure. La masse totale du drone kamikaze Hero-30 est de 3 kilogrammes, dont le poids de l'ogive est de 0,5 à 1 kilogramme.
Le deuxième type est un drone de type hélicoptère ou quad/octa/hexacopter, rappelant les drones commerciaux. Par exemple, le prometteur drone israélien kamikaze de type hélicoptère Spike Firefly (pour l'armée israélienne il sera livré sous le nom de Maoz), équipé de deux hélices coaxiales, a passé avec succès les tests militaires fin 2019 - début 2020.
Une caractéristique distinctive de l'UAV Spike Firefly est sa réutilisation - l'opérateur peut donner une commande pour renvoyer en toute sécurité l'UAV sur le site de lancement pour sa réutilisation. Le drone Spike Firefly pèse 3 kilogrammes, une hauteur de 40 centimètres, un diamètre de corps de 8 centimètres et un poids d'ogive de 350 grammes. La munition est équipée d'un moteur électrique et d'une batterie qui lui permet de rester en l'air pendant environ 15 à 30 minutes. La portée du drone Spike Firefly est d'environ un kilomètre. La détection et le guidage des drones vers des cibles mobiles et fixes sont effectués à l'aide d'un système de guidage optoélectronique.
La société canadienne AerialX a mis au point un drone de type quadrocopter kamikaze AerialX conçu pour détruire les drones ennemis. Le constructeur positionne le drone AerialX comme un hybride d'une fusée et d'un drone, qui a la vitesse d'une fusée et la maniabilité d'un quadricoptère. Ce drone de petite taille avec une masse au décollage de 910 grammes a une portée allant jusqu'à quatre kilomètres et une vitesse de vol allant jusqu'à 350 kilomètres par heure. Le drone AerialX kamikaze peut s'approcher automatiquement de la cible et l'attaquer sous l'angle optimal. L'appareil est réutilisable, si l'attaque est annulée, il peut être réutilisé.
Depuis 2017, la société turque STM produit des drones kamikazes de type quadricoptère "Kargu", et depuis 2019, une version modifiée de "Kargu-2" est produite. L'UAV pèse 15 kilogrammes, la vitesse de vol maximale peut atteindre 150 kilomètres par heure. Le drone "Kargu-2" peut être équipé d'une ogive à fragmentation, thermobarique ou cumulative pesant jusqu'à 1,5 kg.
L'UAV Kargu kamikaze peut être contrôlé à une distance allant jusqu'à 10 kilomètres directement par l'opérateur ou en mode semi-automatique, lorsque l'opérateur définit la zone de recherche, et l'UAV détecte et engage indépendamment la cible. Dans un futur proche, il est prévu de prévoir des actions de groupe de drones de type Kargu dans un troupeau pouvant aller jusqu'à 20 drones.
En 2020, le ministère turc de la Défense a signé un contrat pour la production de 356 drones Kargu-2.
Kamikaze de drone russe
La Russie commence tout juste à rattraper les leaders du marché des drones, dont le drone kamikaze. À l'heure actuelle, deux drones sont prêts pour la production en série - "Cube-UAV" et "Lancet-3" de ZALA Aero.
UAV-kamikaze "Cube-UAV" peut effectuer la destruction de la cible selon des coordonnées prédéfinies, ce qui limite grandement ses capacités. Cependant, il est précisé que l'image optique peut être transmise à partir de la charge utile placée sur le drone, dont la masse peut atteindre 3 kilogrammes (elle inclura également la masse de l'ogive).
La durée du vol "Cube-UAV" est de 30 minutes à une vitesse de 80-130 kilomètres par heure, les dimensions du drone sont de 1210 x 950 x 165 millimètres.
Un modèle plus moderne et prometteur est le drone kamikaze Lancet-3, qui rappelle conceptuellement le drone israélien Hero-30 susmentionné. Sa portée peut aller jusqu'à 30 kilomètres, la masse de la charge utile est de 3 kilogrammes, avec un poids total d'UAV allant jusqu'à 12 kilogrammes. Temps de vagabondage jusqu'à 40 minutes à une vitesse de 80-110 kilomètres par heure. L'UAV "Lancet-3" est équipé d'un canal de communication de télévision, qui permet la détection de cibles et le guidage de l'UAV sur celles-ci. Le développeur déclare la possibilité d'auto-détection de la cible UAV.
Le degré de localisation des composants des drones russes, tels que les composants des systèmes de communication, de contrôle et de guidage, les moteurs électriques, les batteries, etc., reste en question. Si l'accès aux composants peut être limité par l'introduction de nouvelles sanctions, alors les perspectives de les drones kamikazes peuvent être remis en cause.
Le rôle et la place du drone kamikaze sur le champ de bataille
Quelle place prendront les drones kamikazes et comment affecteront-ils l'apparence du champ de bataille ?
On peut supposer qu'avec le temps, ils deviendront partie intégrante de l'armement des unités terrestres, comme le sont devenus les mortiers et les ATGM. Ils peuvent être utilisés à la fois comme arme de soutien pour les unités d'infanterie et comme outil offensif indépendant. Les drones Kamikaze sont capables non seulement de compléter les capacités des mortiers et des ATGM, mais aussi de les remplacer dans de nombreux cas. Comme mentionné ci-dessus, les drones kamikazes eux-mêmes sont à bien des égards conceptuellement similaires à l'ATGM conventionnel de quatrième génération.
Il est difficile de surestimer le rôle du drone kamikaze dans la conduite des opérations de reconnaissance et de sabotage. On peut s'attendre à ce qu'à ce titre, ils soient utilisés aussi intensivement que possible par diverses formations armées illégales qui réalisent une production artisanale de drones kamikazes basés sur des modèles commerciaux et des composants individuels.
Les porteurs du drone kamikaze peuvent être une grande variété d'unités de combat - véhicules militaires tout-terrain, camions. Et en tant qu'armes supplémentaires, elles peuvent être placées dans des conteneurs sur des véhicules blindés - chars, véhicules de combat d'infanterie, véhicules blindés de transport de troupes, systèmes d'artillerie, car l'ATGM est actuellement déployé. Les options de placement des conteneurs peuvent être mises en œuvre dans différentes versions de poids et de tailles - versions portables, transportables, voitures.
Il existe une opinion selon laquelle l'utilisation de moyens modernes de guerre électronique (GE) peut paralyser complètement le fonctionnement de l'UAV, bloquant les canaux de communication et le système de navigation par satellite. Les partisans des UAV, à leur tour, soutiennent qu'il est assez difficile de bloquer les canaux de communication modernes, que le système de navigation est encore plus compliqué et que son immunité au bruit augmente constamment.
En pratique, la vérité se situera quelque part entre les deux. Les systèmes de guerre électronique peuvent vraiment compliquer la vie des drones, mais pas complètement paralyser leur travail. De plus, les moyens actifs de guerre électronique eux-mêmes sont une excellente cible pour les munitions spécialisées. L'ennemi peut d'abord « nettoyer » les moyens de guerre électronique, puis frapper l'UAV.
L'utilisation d'émetteurs numériques modernes insensibles au bruit, fonctionnant simultanément dans plusieurs gammes de longueurs d'onde, avec un accord de fréquence pseudo-aléatoire (PFC), minimisera l'effet des équipements de guerre électronique. Les systèmes de navigation par satellite sont complétés par des systèmes inertiels, permettant au drone, sinon de frapper, puis de revenir en toute sécurité, laissant le champ d'action des moyens de guerre électronique. Des systèmes de navigation intelligents sont développés sur la base de l'analyse d'images de terrain, qui ne sont pas du tout affectées par les systèmes de guerre électronique. Tout cela semble très "cher", mais en fait, avec une production de masse, tout cela peut être réalisé dans les dimensions et au prix d'un smartphone moderne.
Pour ceux qui ne peuvent pas se permettre des systèmes efficaces pour contrer les drones de petite taille, y compris les drones kamikazes, ils peuvent devenir une énorme menace, qui sera extrêmement difficile à combattre pour les armées du « passé ».
