Le croiseur "Aurora" est à juste titre appelé le navire numéro un de la marine russe. Le croiseur participe à la bataille de Tsushima, à la révolution de 1917 et à la Grande Guerre patriotique (les événements les plus importants de l'histoire du pays du XXe siècle). Il semblerait que tout le monde et tout le monde connaissent la vie de ce navire. Cependant, malgré les nombreuses publications, dans la vie du croiseur il reste encore un épisode méconnu lié aux voyages paisibles de l'Aurora. En 1911, le croiseur a effectué une mission diplomatique responsable, représentant la marine russe au couronnement du roi de Siam, dans la capitale de l'État de Bangkok. À la veille de la guerre mondiale imminente, il y avait une lutte tendue pour l'orientation future de la politique étrangère des pays d'Asie du Sud-Est, y compris le Siam, et l'Empire russe ne pouvait pas l'ignorer. Il est à noter que les relations diplomatiques et commerciales entre la Russie et le Royaume de Siam ont été établies dès 1898.
En août 1911, le croiseur Aurora, qui faisait partie du détachement d'entraînement des navires du corps naval, revint à Kronstadt après un long voyage avec des aspirants à bord. Derrière la poupe se trouvaient 25 000 milles, des visites dans de nombreux pays d'Europe et d'Asie et, plus important encore, l'entraînement naval réussi des étudiants du corps. Le croiseur était commandé à cette époque par le capitaine de 1er rang P. N. Leskov est un marin expérimenté, un participant à la guerre russo-japonaise. Le 8 août, le ministre de la Marine IK Grigorovich a passé en revue le croiseur. Le commandant de la flotte de la Baltique, le vice-amiral N. O. Essen, a déclaré: « Il n'y a rien à voir ici, tout est toujours en ordre. À cela, le ministre a répondu: "Je le sais", a fait le tour du navire, a remercié l'équipage "pour le service fidèle au tsar et à la patrie" et est parti de l'Aurora.
Le 13 août, le commandant du navire, P. N. Leskov, a remis les dossiers à l'officier supérieur et est parti en vacances. Mais le même jour, un télégramme du ministre de la Marine arriva au croiseur: « Le commandant ou son suppléant viendra me trouver demain à huit heures du matin. À l'heure indiquée, Grigorovich a reçu un officier supérieur de l'Aurora, Stark, qui, lorsqu'on lui a demandé: « Le croiseur peut-il faire un voyage sérieux en trois semaines ? a donné une réponse affirmative. En audition d'accord, le ministre s'est fixé la tâche: s'embarquer pour Bangkok pour le couronnement du roi siamois. Il devait arriver au Siam au plus tard le 16 novembre. En Méditerranée, le grand-duc Boris Vladimirovitch et le prince grec Nicolas étaient censés s'asseoir sur l'« Aurore » représentant le souverain-empereur. Ayant fixé la tâche, le ministre a terminé sa conversation, souhaitant à l'équipage du navire succès et un bon voyage.
Malgré la fatigue compréhensible du voyage précédent (presque deux ans), le personnel de l'Aurora a pris cette nouvelle avec une grande satisfaction. Les préparatifs ont commencé pour une nouvelle campagne. Tous les officiers ont été rappelés de vacances, des travaux de réparation nécessaires à petite échelle ont commencé à être effectués sur le navire, diverses fournitures ont été chargées. Cependant, la tâche principale de l'équipage était d'héberger le Grand-Duc, sa suite et ses serviteurs sur le croiseur, ainsi que 200 apprentis sous-officiers, 70 garçons de cabine, 16 aspirants de marine, un officier en plus de l'ensemble, et un orchestre. Dans le même temps, il fallait tenir compte de la présence à bord d'un équipage régulier de 570 personnes. Et même si le temps était compté, à l'heure convenue, tout était terminé.
Le 8 septembre, l'Aurora est arrivé à Revel, où le commandant de la flotte a procédé à un examen approfondi du croiseur, était à nouveau satisfait de son état et a donné des conseils chaleureux à l'équipage avant de débarquer. Dans la soirée, le croiseur a levé l'ancre. Les navires et vaisseaux stationnés dans la rade de Revel l'accompagnaient en élevant des signaux avec les vœux d'un bon voyage.
Pendant le voyage à bord du navire, parallèlement aux études, au quart à la navigation, les préparatifs se sont poursuivis pour recevoir des invités de marque. Laissant derrière lui son parking à Plymouth et en Algérie, selon le plan de transition, le 28 septembre, l'Aurora est arrivé à Naples. Dans la soirée du lendemain, le Grand-Duc arriva sur le croiseur. Au même moment, la nouvelle arriva que le prince grec n'allait pas sur le navire. Levant le drapeau du Grand-Duc et faisant un salut de cérémonie, l'Aurora a quitté la côte italienne. Le 5 octobre, le navire arrive à Port-Saïd puis, passant le canal de Suez, arrive à Aden le 14 octobre. À tous les points de stationnement désignés pour le commandement et les officiers du navire, les autorités locales ont organisé des réceptions et des réunions, ont rendu visite au croiseur. Cela a été considéré comme une sorte de travail diplomatique dans l'intérêt de la Russie.
Le 22 octobre, le navire est entré dans l'océan Indien et est arrivé à Colombo deux jours plus tard. En raison de la grève des mineurs britanniques, des complications ont commencé avec le chargement du charbon. Au lieu de Singapour, ils ont dû se rendre à Sabang, où ils sont arrivés le 5 novembre, où le navire a reçu du charbon, et le 6 novembre est parti pour Singapour.
Exactement à l'heure dite, le 16 novembre à 10 heures, l'Aurora jette l'ancre dans la rade de Bangkok. A proximité se trouvaient le yacht siamois « Mahachakari » sous l'étendard du duc de Südermanland et son épouse, la grande-duchesse Maria Pavlovna, le croiseur anglais « Astrea » sous l'étendard du prince de Teck, le croiseur japonais « Ibuki », deux canonnières siamoises. A l'arrivée du navire russe, tous les étendards ont été salués "un par un par ordre d'ancienneté".
L'envoyé russe et le plus jeune fils du prince siamois sont arrivés au mouillage à bord de l'"Aurora", ils ont félicité le Grand-Duc et l'équipage pour leur bonne arrivée. Malheureusement, comme G. K. Stark, notre envoyé s'est avéré loin de savoir comment se déroulera la cérémonie du couronnement et qui devrait officiellement y assister. Naturellement, tout cela fit le déplaisir du Grand-Duc. Il a été décidé que le Grand-Duc et sa suite et deux officiers du navire, dont le commandant de l'Aurora, se rendraient aux célébrations. Vers onze heures et demie sur un yacht siamois, ils partirent pour Bangkok, et il y eut une accalmie sur le navire.
Les jours de célébration ont été déterminés par quatre jours - du 18 au 21 novembre. Le 19 novembre, jour du couronnement, un salut de 100 volées a été prononcé. Sur la rade, où stationnaient les navires, une parade navale a eu lieu. À la tombée de la nuit, "Aurora" était décorée d'un éclairage brillant. Le même jour, à bord d'une canonnière siamoise pour les officiers des navires arrivés aux célébrations, ils ont donné un dîner, au cours duquel des conversations ont été menées exclusivement sur des sujets nautiques, pas un mot n'a été dit sur la guerre, les Japonais (et la guerre russo-japonaise s'est récemment terminée), selon les souvenirs de Stark, "se comportait impeccablement". Plus tard, les marins russes ont organisé un dîner de retour en l'honneur des officiers de la canonnière siamoise, qui s'est également déroulé dans une ambiance chaleureuse et conviviale.
Le 20 novembre, un groupe d'officiers d'Aurora s'est rendu à Bangkok, a examiné la ville exotique, le palais royal, et a participé à des cérémonies festives, mais pas dans le rôle d'officiels, mais simplement d'invités privés. Une caractéristique intéressante donnée par G. K. Stark au roi de Siam, qui monta ensuite sur le trône: Stark rapporta que le prince avait fait ses études en Angleterre et était considéré comme un homme érudit. La première réforme qu'il fit lorsqu'il accéda au trône fut de dissoudre le harem du vieux roi, qui comptait 300 femmes. Il a placé les enfants existants dans la maison des pauvres et a simplement chassé tout le monde. Lui-même est célibataire, et ne veut pas se marier, ce qui, semble-t-il, ne plaît pas à ses sujets. L'armée du Siam à cette époque se composait de 30 000 personnes et était entièrement située dans la capitale de l'État. En plus de l'armée officielle, le roi disposait également d'une armée régulière, dite armée du tigre. Des représentants de familles siamoises célèbres y ont servi, "des garçons de 10 à 12 ans aux vieux généraux". Tous portaient de beaux uniformes originaux. Personne ne les obligeait à servir, mais tout le monde considérait comme un honneur d'être un "tigre".
Les rangs inférieurs du croiseur ont également débarqué. Leur comportement était impeccable. Cependant, dans l'esprit de l'époque, ce ne fut pas sans un grave incident. Une douzaine et demie de marins de l'"Aurora", qui se trouvaient sur le rivage, ont subi une intoxication alimentaire aiguë. Deux d'entre eux sont morts. Le médecin du navire craignait qu'il ne s'agisse d'une épidémie de choléra et des mesures préventives furent prises à la hâte sur le navire. Les marins décédés ont été enterrés au cimetière de Bangkok. Ces tristes événements ont assombri le séjour du navire dans le royaume de Siam. Sur le navire, la réception officielle a été annulée et la participation des responsables de l'équipage du croiseur à plusieurs réceptions à terre.
Dans la soirée du 30 novembre, le Grand-Duc regagna le croiseur avec sa suite, l'Aurora leva l'ancre et partit pour la patrie. À Singapour, un rituel cérémonial a eu lieu sur le navire pour être promu au grade d'officier des aspirants de marine du Corps des Marines. Le Grand-Duc a chaleureusement félicité les élèves du plus ancien établissement d'enseignement naval pour l'obtention du grade de premier officier d'aspirant de marine. Un déjeuner d'apparat fut organisé pour les jeunes officiers. "Maintenant", note GK Stark dans son journal, "il y avait déjà 48 personnes à table dans le carré des officiers."
Lors de la traversée de l'équateur, un festival traditionnel de Neptune a eu lieu sur le navire. "Dieu des mers et des océans" a félicité tous ceux qui ont d'abord traversé le parallèle zéro de notre planète. Puis il y a eu le "baptême" - tout le monde a été jeté dans une grande baignoire faite d'un auvent. Ils ont commencé par le Grand-Duc, se sont terminés par des marins. Le dernier a été jeté à l'eau, pour le plus grand plaisir. Présent, un cochon vif. Le soir, ils ont eu un magnifique dîner, au cours duquel, c'était la seule fois pendant le voyage, il y avait des boissons alcoolisées sur la table.
Nouveau, 1912, l'équipage de "Aurora" s'est réuni à Colombo. Il y avait un sapin de Noël décoré sur le navire. Le Grand-Duc a remis des cadeaux à tout l'équipage et le carré des officiers a présenté un frère merveilleux pour un coup de poing d'ancien travail siamois. Dans la soirée, un concert de l'orchestre et des « talents du navire » a eu lieu pour les membres d'équipage.
Après avoir traversé la mer Rouge, le canal de Suez et Port-Saïd, le 2 février, le croiseur est arrivé au port grec du Pirée. Ici, il a été visité par une mission russe. Le 11 février, la grande-duchesse Anastasia Mikhailovna est arrivée à bord du navire à Naples, remettant au commandant de l'Aurora et à certains officiers du croiseur l'ordre "de bons services". Le 22 février, souhaitant à l'équipage du navire plein succès dans son service futur, le Grand-Duc quitta l'Aurora. Il semblait que maintenant, n'étant plus accablé par la présence d'invités de marque, le navire pouvait retourner sur ses rives natales. Il a rempli sa mission. Cependant, le 19 février, le commandant du croiseur a reçu un télégramme: à suivre en Crète. Il a commencé son service en tant qu'officier supérieur de station russe sur cette île de la baie de Souda.
La présence de l'Aurora dans un port étranger pour démontrer sa présence militaire était déterminée par la situation internationale de l'époque. Officiellement, la Crète appartenait alors à la Turquie, mais était habitée principalement par des Grecs qui cherchaient à rejoindre la Grèce. Pour soutenir les intérêts de la Turquie, la « puissance patronne » de Crète (Angleterre, Russie et France) a bloqué l'île afin d'empêcher les députés de Crète de se rendre en Grèce, où le parlement envisageait d'inclure l'île dans l'État grec. Malgré cette « tutelle », le 15 avril, 20 députés crétois tentent de quitter l'île sur un paquebot. Cependant, ils ont été interceptés en mer par le croiseur anglais Minerva. Sept députés ont été envoyés à l'"Aurora" pour être détenus comme prisonniers jusqu'à l'achèvement des travaux du parlement grec. Cependant, il convient de noter que les députés ont été retenus sur le navire russe pendant un mois entier loin d'être des prisonniers. Ils ont même mangé au mess sur un pied d'égalité avec les officiers. Mais c'était déjà la décision du commandant du croiseur, et en aucun cas des dignitaires de Saint-Pétersbourg.
Le 7 mars, un télégramme est parvenu au navire, avec lequel le ministre de la Marine a rappelé le lieutenant principal G. K. Stark à la Russie. Après avoir changé pour la canonnière Khivinets, il est arrivé au Pirée, et de là en bateau à vapeur jusqu'à sa ville natale de Cronstadt. Le croiseur resta longtemps, effectuant une veille diplomatique difficile, et ne revint à Cronstadt que le 16 juillet 1912.
