Il n'y a pas si longtemps, des documents sur un nouveau développement du bureau de design Nevsky appelé "Varan" sont apparus dans la presse ouverte. Ce projet propose la construction d'un porte-avions avec de larges capacités, et à l'avenir, sur sa base, il est possible de créer une plate-forme unifiée polyvalente pour la création de navires d'autres classes. Ce potentiel du projet Varan est déterminé par l'utilisation d'un certain nombre de solutions intéressantes d'une sorte ou d'une autre.
L'apparition de "Varana"
Selon les données publiées, à ce jour, "Varan" a dépassé le stade de la création d'une conception préliminaire et la conception préliminaire des éléments individuels du navire est désormais en cours. Les plans de construction de tels navires, pour des raisons évidentes, ne sont pas encore disponibles.
Un porte-avions ou un navire de guerre universel (UMK) du type "Varan" doit avoir une longueur d'env. 250 m, largeur de pont jusqu'à 65 m et déplacement d'environ 45 000 tonnes. Il est proposé d'équiper le navire d'un poste de pilotage angulaire pour assurer le fonctionnement des aéronefs. L'UMK devrait avoir un pont plat sans tremplin typique des porte-avions nationaux. Pour le décollage, des catapultes sont fournies, l'atterrissage doit être effectué à l'aide d'un aérofinisseur.
Le navire devrait recevoir une centrale électrique principale à turbine à gaz, unifiée en unités avec des unités de combat modernes de la flotte russe. La vitesse maximale est estimée à 26 nœuds.
Il est proposé que le groupe aéronautique soit composé de 24 chasseurs-bombardiers de type MiG-29K et de 6 hélicoptères. Il est également possible de baser jusqu'à 20 véhicules aériens sans pilote.
Sur la base des développements du Varan UMK, un navire d'assaut amphibie universel peut être créé. Il doit être 30 m plus court que le porte-avions et avoir un déplacement d'env. 30 mille tonnes La charge utile doit être placée à l'intérieur de la coque, et sept positions pour le décollage et l'atterrissage de l'hélicoptère peuvent être aménagées sur le pont large et long.
Approche constructive
Au cœur des avant-projets de l'UMK et de l'UDC se trouve une plate-forme unifiée, qui comprend une coque, une centrale électrique et un certain nombre de systèmes de navires généraux. S'il y a un intérêt de la part du client, il peut être utilisé comme base pour des navires et des navires d'autres types. En particulier, un navire-hôpital et un navire de soutien pour la zone arctique sont proposés.
Lors de la formation de "Varan", les capacités de production de l'industrie russe de la construction navale ont été prises en compte. Les dimensions principales et le déplacement permettent de construire des UMK ou d'autres navires sur une plate-forme unifiée dans toutes les grandes usines nationales. Une modernisation radicale des installations pour l'organisation de la production n'est pas nécessaire.
Le projet Varan propose d'utiliser une architecture modulaire. Il est envisagé de fabriquer des sections séparées de la carrosserie avec tous les équipements nécessaires à l'intérieur, qui doivent ensuite être réunis en une seule structure. Une méthode similaire peut être utilisée dans la construction de tout navire sur une plate-forme universelle.
Des avantages supplémentaires au cours de la construction et de l'exploitation devraient être fournis par l'utilisation d'un certain nombre d'unités prêtes à l'emploi déjà maîtrisées par la flotte. Il est proposé que l'UMK "Varan" soit équipé de moteurs, d'autres éléments de la centrale électrique et de systèmes de navires généraux qui ont déjà trouvé une application dans la flotte.
On suppose qu'une approche modulaire de la construction, une unification maximale et le lancement de la production en série réduiront le temps et le coût de construction des navires. À cet égard, la construction du "Varan" ne différera pas fondamentalement de la construction d'autres navires modernes de même taille et de même déplacement.
Capacités de combat
L'UMK proposé dans la version porte-avions peut avoir des capacités de combat assez larges, mais son potentiel est limité par les volumes disponibles et le déplacement. De toute évidence, le porte-avions "Varan" devrait être inférieur aux grands navires dans tous les paramètres principaux, mais les technologies modernes permettent d'obtenir des résultats optimaux.
Le porte-avions projeté peut transporter jusqu'à 24 avions et jusqu'à 6 hélicoptères sur les ponts d'envol et du hangar. Il y a deux ascenseurs à bord pour déplacer l'équipement. Il est également proposé d'accueillir un grand nombre de drones à bord, incl. différentes classes et types.
Des drones d'un type ou d'un autre sont capables de prendre en charge une partie du travail des aéronefs pilotés. Cependant, ils peuvent présenter certains avantages par rapport aux avions et aux hélicoptères. En choisissant les bons véhicules téléguidés, vous pouvez organiser une veille permanente dans les airs avec reconnaissance, vous assurer que les frappes sont délivrées sans risque pour les personnes, etc.
De plus, les dimensions et le poids du drone sont d'une grande importance. Les drones lourds modernes, affichant des performances assez élevées, s'avèrent plus compacts et plus légers par rapport aux avions à part entière. Dans l'aviation embarquée, ce facteur est particulièrement important.
Les médias mentionnent la possibilité fondamentale de créer un croiseur porte-avions, c'est-à-dire navire avec un groupe aérien et des armes de frappe de missiles. Le volume de la coque vous permet d'adapter plusieurs lanceurs pour les armes modernes. En outre, le navire devrait recevoir des systèmes de missiles de défense aérienne.
Les autres navires basés sur la plate-forme Varan devraient avoir des fonctionnalités et des capacités correspondantes. Ainsi, dans le cas de l'UDC, une part importante du volume interne de la coque devrait être consacrée aux quartiers de l'équipage et au pont des citernes. Parallèlement, il est possible de retirer les équipements destinés aux aéronefs ou aux drones à décollage et atterrissage horizontaux. Un navire-hôpital unifié n'a pas besoin d'accueillir des véhicules blindés, mais devrait avoir des zones pour accueillir les patients et un pont pour recevoir des hélicoptères. Des exigences similaires peuvent s'appliquer à un navire de transport.
Les projets et leurs perspectives
Il convient de noter que "Varan" du Nevsky PKB n'est pas le seul développement moderne des spécialistes russes dans le domaine de la flotte de porte-avions. Au cours des dernières années, d'autres organisations ont proposé à plusieurs reprises diverses options pour les porte-avions dotés de caractéristiques et de capacités différentes. Dans le même temps, aucun de ces projets n'a encore reçu l'approbation et n'a pas été mis en chantier. Une situation similaire avait déjà été observée dans le contexte des navires d'assaut amphibie universels.
Les raisons de cette situation sont simples et compréhensibles. Malgré un certain intérêt pour ce sujet, le ministère de la Défense n'a pas encore lancé un développement et une préparation à part entière pour la construction d'un nouveau porte-avions. De ce fait, les projets proposés par les différentes organisations n'ont pas encore de réelles perspectives, et leur avenir reste incertain.
Cependant, les nouveaux modèles de navires de guerre tels que le Varan ne sont pas inutiles. Dans le cadre de ce projet, le Nevskoye Design Bureau travaille actuellement sur les aspects techniques et technologiques de la construction de navires prometteurs. Le potentiel et les perspectives de la plate-forme universelle en tant que concept et en tant que produit spécifique doivent être explorés. Vous devez également travailler sur divers aspects de la construction modulaire. La marine russe ne dispose pas encore de drones de grande taille basés sur le pont, et ce domaine doit également être étudié et développé.
Ainsi, l'objectif principal des projets avancés actuels, incl."Varana" est l'étude de nouvelles idées et solutions pour créer une réserve pour l'avenir. En conséquence, lorsque les forces armées décideront de développer et de construire un porte-avions, les constructeurs navals seront prêts à commencer à créer un projet avec toutes les caractéristiques et qualités requises.
Apparemment, le projet de l'UMK et de l'UDC "Varan" restera au niveau des propositions et des projets partiellement élaborés. Cependant, son principal résultat sera les concepts bien étudiés et prêts à l'emploi d'une plate-forme maritime universelle, d'un porte-avions avec un groupe aérien mixte habité et non habité, etc. Et déjà sur la base de ces idées, de vrais projets de navires à des fins diverses seront développés - après avoir reçu les commandes correspondantes.
