Avant-première : chinois ACS NORINCO SH11

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Avant-première : chinois ACS NORINCO SH11
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L'industrie chinoise de la défense a achevé le développement d'une nouvelle unité d'artillerie automotrice et construit un prototype. Dans un avenir proche, un canon automoteur prometteur devrait être présenté à l'exposition militaro-technique AirShow China 2018, qui se tiendra en novembre à Zhuhai. Il est rapporté qu'un échantillon prometteur sur un châssis à roues a été nommé SH11. Dans le même temps, quelques semaines avant la première exposition officielle, certains documents sur le nouveau projet, ainsi que des photographies du prototype, sont devenus publics.

Les premières informations sur un projet prometteur sont apparues à la toute fin septembre. L'une des ressources chinoises spécialisées a publié une courte note et plusieurs photos de l'atelier d'assemblage de la société NORINCO. Il a été signalé que la société achève l'assemblage d'un prototype d'une unité d'artillerie automotrice prometteuse portant un canon de 155 mm. Un échantillon appelé SH11 devrait être présenté lors d'une future exposition militaro-technique à Zhuhai. Les quelques photographies publiées ont permis de comprendre les principales caractéristiques du nouvel ACS.

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Temps d'installation de la tourelle du canon automoteur SH11 dj expérimenté

Quelques jours plus tard, l'agence de presse Jane's, citant des sources chinoises, a clarifié certaines des caractéristiques et caractéristiques du projet. Ainsi, le canon automoteur est construit sur la base du châssis à roues 8x8 "Type 08", également connu sous les appellations ZBL-08 et VN-1. Il est proposé d'y monter une toute nouvelle tour habitée. Dans le même temps, le compartiment de combat aurait un niveau d'automatisation accru. Le poids au combat d'un tel véhicule atteint les tonnes 36. L'équipage est composé de 3 personnes.

Un peu plus tard, une nouvelle photographie d'un échantillon prometteur est apparue. La voiture finie a été capturée, probablement sur un terrain d'entraînement, sur fond de nature. Sur la nouvelle photo, il a été possible de remarquer qu'au cours du dernier temps, le prototype a reçu certaines des unités nécessaires et a également été peint. Dans le même temps, il n'y a pas eu de changements significatifs dans l'architecture, pour des raisons évidentes.

L'exposition internationale militaro-technique AirShow China 2018 ouvrira ses portes le 6 novembre et durera plusieurs jours. Au cours de cet événement, la société NORINCO, comme toujours, présentera un certain nombre de conceptions déjà connues et complètement nouvelles. Un ACS prometteur lors d'une future exposition constituera un nouveau développement, pourtant déjà connu des spécialistes et du public. Il est prévu qu'à l'exposition de Zhuhai, l'organisation de développement révèle les principales caractéristiques du projet et les caractéristiques techniques de l'échantillon fini.

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Selon les données publiées, la base du prometteur support d'artillerie automoteur SH11 était le châssis à roues du véhicule de combat d'infanterie de type 08. Apparemment, l'équipement nécessaire au transport du personnel est retiré du corps blindé standard, au lieu de quoi de nouveaux équipements sont placés. De plus, il est nécessaire de modifier le toit, en prévoyant l'installation d'une bandoulière plus large. Malgré cette restructuration, la disposition générale du châssis reste la même. Le compartiment moteur reste à l'avant de la coque, avec un compartiment de contrôle à côté. Tous les autres volumes sont désormais donnés pour équiper le compartiment de combat.

La carrosserie du châssis a une forme caractéristique des véhicules blindés à roues d'aujourd'hui. La projection frontale est formée de plusieurs plaques de blindage inclinées de différentes tailles, qui offrent une protection contre les balles et les éclats d'obus, ainsi que contre les projectiles de petit calibre. La partie latérale de la coque est réalisée sous la forme d'unités en forme de boîte sur de grands passages de roue, séparées par des boîtes pour les pièces de rechange et l'équipement. La grande surface de toit horizontale simplifie l'installation d'un grand module de combat. Une grande trappe reste dans la feuille de poupe verticale, qui peut être utilisée pour charger des munitions.

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Le châssis du futur prototype en reprise

Dans la configuration de base, le VN-1 BMP est équipé d'un moteur diesel Deutz BF6M1015C d'une puissance de 440 ch. Le moteur utilisé sur l'ACS plus lourd est inconnu. Une transmission mécanique distribue le couple aux huit roues motrices. La transmission du SH11 a été légèrement modifiée. Le canon automoteur ne peut pas flotter et n'est donc pas équipé de canons à eau arrière, ce qui a permis de supprimer les moyens d'alimentation correspondants.

Le châssis a un train de roulement à quatre essieux avec suspension individuelle de roues de grand diamètre. La suspension utilise des barres de torsion et des amortisseurs à ressort. On peut supposer que lorsque le châssis est reconstruit en porte-tourelle avec un canon, la suspension subit quelques modifications et augmente en fonction de l'augmentation des charges. Cependant, les données exactes à ce sujet ne sont pas encore apparues.

Même si le train d'atterrissage est renforcé grâce à l'utilisation d'une tourelle plus lourde, sa résistance est insuffisante pour tirer depuis des roues. Avant de commencer le tournage, il est proposé d'accrocher la voiture à quatre vérins. Une paire de tels dispositifs est placée entre les deuxième et troisième essieux du châssis, une autre - au niveau de la feuille de coque arrière.

Une toute nouvelle tourelle avec une installation pour un canon de 155 mm a été développée spécialement pour le prometteur canon automoteur. Apparemment, cette tour est réalisée sous la forme d'un module de combat avec tous les dispositifs nécessaires, pouvant être installé sur n'importe quelle plate-forme compatible. Dans ce cas, ce dernier, en plus de la tour, doit porter quelques autres dispositifs nécessaires pour assurer le fonctionnement du canon. En particulier, une partie des munitions transportables peut être située à l'intérieur du corps du châssis de base.

Les photos publiées montrent que la nouvelle tour est construite sur la base d'une coque blindée de taille relativement importante et de forme relativement complexe. En termes de blindage, la nouvelle tourelle ne diffère probablement pas de la coque utilisée et offre une protection contre les balles et les éclats d'obus. On peut supposer que l'avant de la tourelle accueille le support du canon et les sièges de l'équipage, tandis que d'autres volumes sont donnés pour divers instruments et munitions.

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Nouvelle tour

Un obusier rayé de 155 mm avec une longueur de canon de 39 calibres est monté dans la tourelle du nouvel ACS. On peut supposer que ce produit a été créé sur la base de l'un des développements existants utilisés dans d'autres complexes automoteurs. Le canon de l'arme est équipé d'un frein de bouche à fente développé et

éjecteur. Pour réduire l'impact négatif sur le châssis avec des performances limitées, des dispositifs de recul avancés sont utilisés. Leurs gros cylindres dépassent du compartiment de combat et sont protégés par une enveloppe rectangulaire. En position repliée, le canon est fixé sur un dispositif de maintien repliable.

D'après les données publiées, il résulte que le guidage du canon dans deux plans est effectué à l'aide d'entraînements télécommandés contrôlés par le système de conduite de tir. Les angles de visée admissibles sont encore inconnus, mais il y a lieu de croire que la conception du châssis limite d'une certaine manière le secteur de tir horizontal. Dans le même temps, la prise de vue avec des angles d'élévation élevés le long de trajectoires suspendues est possible.

Dans les rapports bien connus sur le projet SH11, la présence d'un chargeur automatique est mentionnée, ce qui permet de préparer un tir. Ainsi, les coups de chargement séparés doivent être dans l'empilement mécanisé arrière et alimentés au canon à l'aide d'un équipement automatique. Peut-être que le chargeur automatique vous permet de travailler avec des charges variables. D'une manière ou d'une autre, de tels dispositifs réduisent considérablement la charge de travail de l'équipage.

La composition du système de conduite de tir n'a pas encore été précisée, mais elle correspond très probablement aux tendances actuelles. Ainsi, il est proposé d'installer deux blocs de dispositifs optoélectroniques sur le toit de la tour. L'un d'eux doit être utilisé par le tireur, l'autre par le commandant. Dans ce cas, le commandant dispose d'une vue panoramique à part entière. Tous ces appareils sont connectés à des panneaux de commande électroniques aux postes de travail de la tour. Les consoles doivent assurer le traitement de toutes les données entrantes et calculer divers paramètres. La composition de l'équipement embarqué permettra au canon automoteur de tirer directement ou depuis des positions fermées.

L'armement auxiliaire du nouveau type de canons automoteurs est assez simple. Une monture ouverte avec une mitrailleuse de gros calibre est montée sur le toit de la tour. Sur les plaques frontales de la tour, deux rangées de lance-grenades fumigènes sont prévues, dirigées vers l'hémisphère avant. Il est également possible de transporter les armes personnelles de l'équipage dans le compartiment de combat.

Avant-première: chinois ACS NORINCO SH11
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Prototype SH11 prêt au banc d'essai

Grâce à des systèmes automatisés à des fins diverses, les concepteurs de NORINCO ont réussi à réduire l'équipage à trois personnes. Le premier est le conducteur et se situe à l'avant de la coque. Au-dessus de sa place, un panneau de trappe à charnière avec vitrage est prévu. Pour un plus grand confort de conduite, le conducteur dispose d'une paire de rétroviseurs avec un extérieur distinctif.

Seuls le tireur (probablement à droite) et le commandant (à gauche) sont dans la tourelle. Au-dessus de leurs places se trouvent leurs propres écoutilles. De plus, l'accès à la tour est assuré par une paire de grandes trappes latérales. De plus, le compartiment de combat est accessible par la trappe du train d'atterrissage arrière. Il a été conservé et est susceptible d'être utilisé pour le chargement de munitions ou lors de l'alimentation en munitions depuis le sol.

Un canon automoteur prometteur est très différent du BMP de base en termes de taille et de poids. Ainsi, la longueur du véhicule due au canon en saillie devrait passer de 8 m d'origine à 9-10 m. La largeur peut rester la même, au niveau de 3 m. La nouvelle tour peut porter la hauteur de l'ACS à 3-3, 2 m, en tenant compte de tous les appareils sur son toit. Le poids de combat déclaré atteint 36 tonnes - 10 à 12 tonnes de plus que les anciennes modifications et les véhicules basés sur le BMP "Type 08".

Le véhicule de combat d'infanterie à roues existant est capable d'atteindre des vitesses allant jusqu'à 100 km/h. Une augmentation significative de la masse dans le nouveau projet devrait réduire considérablement la mobilité. La vitesse maximale du SH11 peut être inférieure de plusieurs dizaines de kilomètres par heure à celle du modèle de base. De plus, il faut s'attendre à une certaine diminution de la capacité de cross-country. Enfin, un canon lourd automoteur ne sait pas nager.

Les caractéristiques de combat des canons automoteurs sont encore inconnues. Le nouvel obusier de 155 mm est conforme aux normes chinoises existantes, et devrait donc pouvoir utiliser tous les obus du calibre correspondant en service. La longueur du canon suggère que la portée de tir d'un projectile conventionnel peut atteindre 15 à 20 km. Lors de l'utilisation d'un projectile à fusée active, il faut s'attendre à une augmentation de la portée de plusieurs kilomètres. De plus, une augmentation de l'efficacité au combat peut être obtenue à l'aide de projectiles corrigés.

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Selon les dernières données, la société NORINCO a déjà construit un prototype d'une nouvelle installation d'artillerie automotrice et devrait prochainement le mettre à l'essai. De plus, la première démonstration publique de ce produit aura lieu dans quelques semaines. Lors du prochain AirShow China 2018, le SH11 ACS sera présenté pour la première fois aux visiteurs nationaux et étrangers. C'est peut-être après la prochaine exposition que le prototype sera envoyé pour des tests complets, au cours desquels il pourra montrer ses capacités.

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Équipement du gros plan de la tour. La vue panoramique du commandant est clairement visible

Les perspectives du nouveau projet sont encore inconnues. Peu d'informations ont été publiées et l'avenir du SH11 ACS est donc difficile à prévoir. En même temps, vous pouvez faire des hypothèses. Tout d'abord, il y a lieu de croire que le nouveau canon automoteur pourra intéresser l'Armée populaire de libération de Chine. Elle a déjà plusieurs canons automoteurs à roues de différents types en service, mais elle ne dispose pas encore de systèmes de calibre 155 mm. Peut-être que la prometteuse machine SH11 occupera le créneau restant, ce qui permettra aux troupes d'artillerie chinoises d'utiliser une flotte complète de véhicules à roues et à chenilles avec différents types d'obusiers. L'artillerie au sol deviendra un outil plus flexible capable de résoudre toutes les tâches assignées.

L'utilisation du châssis Type 08 / ZBL-08 / VN-1 peut être une sorte d'indice. Ce véhicule de combat d'infanterie à roues et certains échantillons basés sur celui-ci sont proposés à des clients étrangers. Ainsi, le SH11 ACS a toutes les chances de devenir un modèle d'exportation. Par ailleurs, ce projet pourrait dans un premier temps être créé pour la vente de matériel à l'étranger. Une confirmation indirecte de cette version peut être le fait de la publication de données sur le canon automoteur avant l'affichage officiel. La Chine ne montre généralement pas à l'avance de nouveaux échantillons destinés à sa propre armée.

Les informations disponibles sur le projet de canon automoteur NORINCO SH11 permettent de dresser un tableau approximatif, mais ne fournissent pas de réponses à un certain nombre de questions importantes. Le but du projet, les caractéristiques exactes et les capacités de combat du modèle prometteur restent inconnus. Heureusement, toutes ces informations seront publiées très prochainement. Le 6 novembre, une nouvelle exposition AirShow China débute à Zhuhai, au cours de laquelle aura lieu la présentation officielle d'un ACS prometteur. Ensuite, l'organisation-développeur annoncera toutes les informations d'intérêt. Il ne reste que quelques semaines avant la publication des données officielles.

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