Début janvier 2019, des publications de bravoure sont apparues dans les médias russes sur les louanges de l'armée chinoise à nos systèmes de missiles anti-aériens S-400 et à nos chasseurs Su-35. Cette information a égayé une partie importante des citoyens russes, qui s'ennuyaient pendant les longues vacances du Nouvel An, et a provoqué une vague de commentaires « patriotiques ». Là encore, on a parlé d'équipements et d'armes qui « n'ont pas d'analogues mondiaux », et les craintes que nos partenaires chinois, ayant eu accès aux derniers développements russes, essaient à nouveau de les copier, ont été catégoriquement rejetées par des arguments tels que: « Un copie est toujours pire que l'original" ou "Une tentative de se familiariser avec les principes de fonctionnement de nos systèmes électroniques conduira à leur autodestruction". De plus, certains commentateurs particulièrement bien informés ont fait valoir que lorsque les blocs scellés seraient ouverts, le signal à ce sujet atteindrait « où il devrait être », et la commande de réponse, diffusée à partir d'un satellite russe secret, détruirait tout l'équipement. Cependant, on ne sait pas comment les signaux radiofréquence seraient transmis si l'équipement était placé dans un bâtiment entièrement blindé ou dans un tunnel souterrain. De toute évidence, les développeurs russes ont envisagé un tel scénario et pour empêcher les accès non autorisés, après avoir fait une percée scientifique, ils ont utilisé des équipements construits sur d'autres principes physiques, jusqu'à présent inconnus des scientifiques étrangers. Ce qui, bien sûr, est d'autant plus gratifiant que dans nos dernières technologies de défense, y compris celles fournies pour l'exportation, il y a une très grande partie des composants électroniques importés produits, y compris dans le pays où les S-400 et Su-35 ont été exporté.
Mais même si soudainement nos partenaires chinois, comme cela s'est déjà produit plus d'une fois, seront capables de comprendre les technologies secrètes russes et de créer leurs propres analogues, cela, bien sûr, ne peut en aucun cas nuire à nos défenses. Après tout, il est difficile d'imaginer qu'entre États, dont les dirigeants ont organisé conjointement un défilé militaire sur la Place Rouge, un affrontement militaire soit possible dans un avenir prévisible. Les hypothèses selon lesquelles la puissance militaire croissante de la Chine pourrait constituer une menace pour la Russie semblent particulièrement ridicules dans la perspective du fait que notre pays satisfait tous les besoins de la RPC, fournit de l'énergie et des matières premières à des prix inférieurs aux prix mondiaux dans le cadre du " relation", et offre l'occasion de se familiariser avec les armes de haute technologie les plus modernes. Chaque patriote russe comprend que l'Armée populaire de libération de Chine, qui, selon des publications de référence étrangères: plus de 2 millions de baïonnettes actives, plus de 6 700 chars (dont environ 5 000 de type moderne), environ 9 000 véhicules blindés de transport de troupes et combats d'infanterie véhicules, environ 11 000 MLRS, des canons automoteurs et des canons tractés d'un calibre supérieur à 100 mm - en raison du partenariat stratégique, qui est régulièrement rappelé dans les médias officiels russes, ne constitue pas une menace potentielle pour la Russie. Dans le même temps, plus de 200 missiles balistiques mobiles à moyenne portée et missiles de croisière au sol avec une portée de lancement allant jusqu'à 3000 km, ainsi qu'environ 130 bombardiers à longue portée avec une portée allant jusqu'à 3000 km sans ravitaillement et plus de 1000 avions tactiques dont la plupart sont des chasseurs lourds de 4ème génération.,créé sur la base de nos Su-27SK et Su-30MK - conçus exclusivement pour contenir l'hégémonie d'outre-mer.
Cependant, l'armée de l'air de l'APL n'est pas seulement une épée, mais aussi un bouclier. Comme dans la Fédération de Russie, l'armée de l'air comprend des intercepteurs de défense aérienne, des missiles antiaériens et des troupes radiotechniques. L'exemple des avions de chasse, des missiles anti-aériens et des troupes radio-techniques montre à quel point le processus de réarmement de l'armée chinoise va vite. Au début des années 90, le système de défense aérienne chinois correspondait à peu près à la défense aérienne soviétique de la fin des années 60. Il était basé sur les chasseurs J-6 et J-7 (copies chinoises des MiG-19 et MiG-21F-13), ainsi que sur les intercepteurs J-8 conçus en RPC et équipés de radars. Autour des installations industrielles, militaires et administratives-politiques les plus importantes ont été placées de nombreuses batteries de canons anti-aériens et de systèmes de missiles anti-aériens HQ-2, créés sur la base du système de défense aérienne soviétique S-75 (plus de détails ici). Le contrôle de l'espace aérien a été principalement effectué à l'aide de radars au sol de la gamme métrique de la famille YLC-8. La source d'inspiration des développeurs chinois qui ont créé cette station était le radar soviétique P-12, dont la première version est apparue en 1956.
Les yeux des forces de défense aérienne sont des unités de génie radio équipées de stations radar. À l'heure actuelle, l'espace aérien sur le territoire de la RPC, les eaux adjacentes à la côte chinoise et les zones frontalières des États voisins, est contrôlé par environ 200 postes radar permanents (environ 120 fixes), sur lesquels environ 450 radars sont déployés.
Dans notre pays, pour une raison quelconque, il n'est pas habituel de parler des réalisations des spécialistes chinois dans le domaine du radar, et de nombreux visiteurs de la "Revue militaire" ont estimé que la RPC n'était pas capable de créer de manière indépendante des stations radar qui répondent aux exigences modernes, et les radars les plus avancés des forces armées chinoises sont les stations fournies par la Russie. Ce qui, bien sûr, n'est pas vrai, environ 80% des radars déployés en Chine sont de nouveaux types de radars conçus et construits en RPC. Au cours des 15 dernières années, les unités d'ingénierie radio de l'armée de l'air de l'APL ont adopté un certain nombre de radars à potentiel énergétique élevé et une bonne immunité au bruit. Une percée dans le domaine du radar en RPC est survenue après que le gouvernement chinois au début des années 90 a investi des ressources financières importantes dans un certain nombre de programmes de recherche. La croissance rapide de l'économie chinoise et le développement de l'industrie radio-électronique ont permis d'établir une production de masse de radars qui ne sont pas inférieures aux meilleurs analogues étrangers.
Dans le même temps, jusqu'à 60 radars YLC-8A / 8B sont toujours en service dans les unités d'ingénierie radio chinoises, dont les capacités sont proches des radars soviétiques P-18. Des stations de type YLC-8/8A ont également été utilisées dans le cadre des divisions de missiles anti-aériens du système de défense aérienne HQ-2.
Une amélioration supplémentaire du radar YLC-8 est en grande partie due au fait que les anciens radars VHF avec des antennes plutôt volumineuses qui ne brillent pas avec une grande précision pour déterminer les coordonnées des cibles aériennes et n'ont pas une immunité élevée au bruit, avec tous leurs défauts, assez détecter en toute confiance les avions construits à l'aide de la technologie à faible signature radar. Cependant, les gares, dont les prototypes ont été créés à la fin des années 60, ont subi une importante modernisation. Il est rapporté que la portée de détection du radar YLC-8B amélioré dépasse 250 km, qu'un traitement numérique du signal y est mis en œuvre et que des informations sont affichées sur des moniteurs modernes.
Jusqu'à la fin de la coopération militaro-technique au début des années 60, l'Union soviétique n'a pas fourni à la Chine le radar à portée métrique P-14, qui jusqu'au début des années 90, avec le centimètre P-35/37, était à la base d'un champ radar continu sur le territoire de l'URSS …En relation avec la nécessité de disposer d'un radar à longue portée pouvant effectuer un service de combat à long terme, au début des années 80, la production de stations YLC-4 a commencé en RPC.
Un radar à deux coordonnées fonctionnant à une fréquence de 216 à 220 MHz pourrait détecter de grandes cibles aériennes à haute altitude à une distance allant jusqu'à 410 km. La portée de détection d'un chasseur MiG-21 volant à une altitude de 10 000 m était de 350 km. Le radar se composait d'un poste d'antenne et de salles de contrôle situées dans trois fourgons. Deux générateurs diesel mobiles d'une capacité de 120 kW chacun étaient destinés à l'alimentation électrique. Bien que des stations de type YLC-4 soient toujours présentes dans les unités d'ingénierie radio de l'APL, elles sont progressivement remplacées par de nouveaux types de radars.
Un analogue chinois fonctionnel du radar soviétique P-37 peut être considéré comme une station de type JY-14, dont le développement a commencé dans la seconde moitié des années 70. Le radar JY-14 est entré en production au début des années 90 et, comparé au P-37, il a une meilleure immunité au bruit et est tridimensionnel.
Le radar JY-14 fonctionne dans la bande de fréquences 1, 5 - 2, 1 GHz et est capable de détecter des cibles à une distance allant jusqu'à 320 km et à une altitude allant jusqu'à 25 km. Un chasseur volant à 500 m d'altitude peut être escorté à une distance de 200 km. Dans le même temps, l'erreur dans la détermination des coordonnées en azimut est de 0,2º, dans une portée - 90 m. Les stations de type JY-14 au début du 21e siècle étaient considérées comme l'une des meilleures en termes de rentabilité et étaient largement exporté dans le passé. Leurs acheteurs étaient: l'Iran, la Corée du Nord, le Pakistan et un certain nombre de pays asiatiques et africains. Dans l'armée de l'air de l'APL, les radars JY-14 sont principalement utilisés pour diriger les vols aériens et attribuer des désignations de cibles aux chasseurs.
Actuellement, en RPC, pour un poste radar fonctionnant en permanence, une combinaison de trois stations différentes est considérée comme optimale: les bandes de fréquences métriques et décimétriques, ainsi qu'un radar passif qui détermine les coordonnées des cibles aériennes par le rayonnement des systèmes radio embarqués.. Le radar de secours à deux coordonnées YLC-8B amélioré permet la détection de cibles aériennes volant à une altitude de 30 km à une distance allant jusqu'à 250 km. Selon les informations fournies lors du salon du Bourget en 2017, le radar SLC-7 à réseau d'antennes phasées, fonctionnant dans la gamme 1,5 à 2 GHz, est capable de détecter des cibles avec un RCS de 0,5 m à une portée allant jusqu'à 400km.
Le radar YLC-18 hautement mobile à trois coordonnées avec AFAR émet à des fréquences de 3 à 4 GHz et est capable de voir des cibles aériennes à une distance allant jusqu'à 250 km. Cette station a été spécialement créée pour détecter les avions et missiles de croisière volant à une altitude inférieure à 100 m. L'altitude maximale de détection est de 12 km.
Un chasseur F-16 avec une altitude de vol de 600 m est détecté avec une probabilité de 90 % à une distance de 200 km. Afin de réduire l'influence des objets locaux, l'antenne radar YLC-18 est montée sur un mât élévateur.
Les stations mobiles de type YLC-18 des unités d'ingénierie radio de l'APL remplacent progressivement les radars basse altitude YLC-6/6M fonctionnant dans la même gamme de fréquences.
Le radar mobile à basse altitude à deux coordonnées YLC-6M est capable de voir des cibles à une distance allant jusqu'à 150 km, la distance de détection de l'hélicoptère AN-64 Apache volant à une altitude de 10-15 m est de 30-35 km. L'altitude maximale de détection est de 10 km. Selon les renseignements américains, la plus grande concentration de stations de ce type dans le passé se trouvait sur la partie continentale du détroit de Taïwan. Environ 10 stations YLC-6M ont été exportées au Pakistan. Au fur et à mesure de l'entrée en service du radar YLC-18, les radars YLC-6/6M, après modernisation, sont installés en permanence et sont utilisés pour le contrôle aérien. Cette variante est connue sous le nom de YLC-6ATC.
Un autre radar chinois produit en série conçu pour détecter des cibles à basse altitude est le JY-11. Cette station fonctionne dans la gamme de fréquences 2, 7 - 3, 4 GHz et peut détecter des cibles à une distance allant jusqu'à 260 km. La hauteur maximale est de 12 km.
À une distance de 100 km, le radar JY-11B amélioré détermine les coordonnées d'une cible volant à une altitude de 200 m avec une précision de 50 m en portée et de 0,3° en azimut. L'antenne avec les PHARES du radar mobile JY-11B, montée sur le châssis d'un camion tout-terrain, s'élève au-dessus du terrain avec une flèche hydraulique. La station, composée d'un poste d'antenne et d'une cabine de contrôle, peut être héliportée par des avions de transport militaire de la classe C-130.
Selon les experts occidentaux, le développement du JY-11B est le radar Type 120 (JY-29 LSS-1), présenté en 2004. Cette station, avec une portée comparable, a la meilleure précision pour déterminer les coordonnées des cibles aériennes. En tant que détecteur de basse altitude, le radar Type 120 fait partie du système de missile anti-aérien à longue portée HQ-9/9A.
Le système de détection de cibles aériennes passives mobiles DWL-002 est conçu pour enregistrer le fonctionnement des systèmes radio embarqués de l'aviation à une distance allant jusqu'à 500 km. Pour déterminer avec précision la portée, la vitesse et l'altitude de la cible à une distance allant jusqu'à 50 km les unes des autres, trois stations de reconnaissance radio et une cabine de contrôle sont déployées.
L'échange de données entre eux s'effectue via des canaux de communication à relais radio. Selon des informations publiées dans les médias chinois, le système DWL-002 est capable d'enregistrer des avions dans leur silence radio complet à une distance pouvant atteindre 220 km. Dans ce cas, les perturbations Doppler du rayonnement électromagnétique des opérateurs cellulaires, des radiobalises de navigation à haute fréquence, des émetteurs de télévision et de radio sont enregistrées. Selon les données chinoises, l'équipement de renseignement électronique passif DWL-002 est nettement supérieur aux stations ayant un objectif similaire de la production tchèque, ukrainienne et russe.
Selon les vues de l'armée chinoise, la combinaison de radars VHF et UHF avec des stations de reconnaissance radio passives permet de détecter en temps opportun tous les types de cibles aériennes dans toute la plage d'altitude, quelle que soit la situation de brouillage, et de délivrer des désignations de cibles aux systèmes de missiles antiaériens et chasseurs-intercepteurs.
En RPC, comme en Russie, la conception et la construction de nouveaux radars de secours fonctionnant dans la gamme de fréquences du mètre se poursuivent. Bien que, en raison des grandes dimensions des antennes, de telles stations aient une faible mobilité et une grande visibilité au sol, leur utilisation en temps de paix est tout à fait justifiée. Il y a environ 20 ans, dans les unités d'ingénierie radio de l'armée de l'air de l'APL, l'opération d'essai du radar JY-27 a commencé. En 2012, un instantané du poste d'antenne radar JY-27 déployé sur la côte, à 5 km au nord-est de la ville de Weihai, est apparu sur le réseau.
À en juger par les images satellites disponibles, un poste radar de la 11e brigade radar de l'armée de l'air du district militaire de Jinan dans cette région a été créé au milieu des années 90. En 2016, des stations de ce type ont été repérées en Syrie.
Selon des sources occidentales, le radar JY-27 est un analogue fonctionnel de la station russe 55Ж6 "Sky". Le radar chinois fonctionne dans la gamme de fréquences 240 à 390 MHz et est capable de détecter des cibles à moyenne altitude à une distance allant jusqu'à 360 km. La précision de détermination des coordonnées à une distance de 280 km est de: 0,5° en azimut et 500 m en portée.
Une autre option de développement pour le JY-27 est le radar à trois coordonnées JY-27A, qui, en Occident, est généralement comparé à la station radar russe 1L119 Sky-SVU. En plus de résoudre des tâches de routine, la nouvelle station VHF chinoise est capable de détecter efficacement les avions « furtifs » B-2A et F-22A, ainsi que de suivre des cibles à grande vitesse volant à haute altitude, y compris des missiles balistiques tactiques. Cela permet d'utiliser le radar JY-27 dans le cadre de systèmes anti-missiles non stratégiques. Selon les données publicitaires, la plage de détection des cibles aérodynamiques à haute altitude atteint 500 km.
Il y a environ 15 ans, l'APL a adopté le radar à trois coordonnées JYL-1 avec AFAR, fonctionnant dans la gamme de fréquences de 1,8 à 3 GHz. Portée de détection - jusqu'à 450 km. L'altitude maximale à laquelle une cible aérienne peut être détectée est de 30 km. La version automotrice de la station est située sur le châssis de trois camions tout-terrain. Le radar de type JYL-1 a une immunité élevée au bruit et est capable de suivre plus de 70 cibles aériennes en mode automatique. En 2014, des informations sont apparues selon lesquelles une modification améliorée, le JYL-1A, avait été créée en RPC, mais les caractéristiques de ce modèle ne sont pas connues.
En 2004, les médias chinois ont annoncé la création du complexe radar YLC-2, dont la conception d'antenne est extérieurement très similaire aux derniers radars occidentaux en bande S, tels que la dernière série de stations Thales Ground Master, ou l'IAI israélien. / Elta EL / M-2080. Selon des sources occidentales, le radar avec AFAR est proche dans ses capacités du français Thales ТRS-2230 et du russe 59H6-E "Protivnik-GE". La plage de détection des cibles à haute altitude pour les dernières modifications des YLC-2A et YLC-2V, selon des rapports non confirmés, peut dépasser 450 km.
Les éléments radar de la famille YLC-2 peuvent être installés sur des plates-formes tractées et des camions à trois essieux avec transmission intégrale. Le radar YLC-2 / 2A / 2V peut être utilisé à la fois indépendamment pour surveiller la situation aérienne et réguler le trafic aérien, et dans le cadre de systèmes de missiles anti-aériens à longue portée. Le complexe radar comprend des équipements qui permettent la transmission numérique des informations traitées vers des points de contrôle supérieurs. Sur la base du radar YLC-2, plusieurs radars spécialisés à des fins diverses ont été créés. Il s'agit de stations mobiles et fixes, de dimensions et de puissance d'antenne différentes, conçues pour surveiller la situation aérienne en mode veille et attribuer des désignations de cibles aux forces de missiles antiaériens et aux avions de chasse. De plus, selon des informations publiées par des sources américaines, il existe une version spécialisée utilisée pour détecter les missiles tactiques balistiques.
C'est tout naturellement que, ayant reçu de tels radars à sa disposition, le commandement de l'Armée de l'Air de l'APL les place dans les directions les plus menacées. En octobre 2018, il est devenu connu qu'une nouvelle station avec AFAR a été déployée sur l'île de Pingtang dans la province du Fujian. Le radar, installé au sommet de la montagne, vous permet de visualiser l'espace aérien au-dessus des eaux adjacentes au territoire de la RPC et sur toute l'île de Taïwan.
Une nouveauté, présentée en 2016 au salon international de l'aérospatiale Airshow China 2016, était le radar multifonctionnel JY-26 avec AFAR. Selon les supports publicitaires, son "point culminant" est la capacité de travailler dans les gammes de fréquences décimétriques et centimétriques. Ceci, combiné à un potentiel énergétique élevé, permet de détecter et de suivre des cibles volant à différentes altitudes et ayant un RCS minimum.
Selon les représentants chinois, le radar JY-26 n'a pas d'analogues en série en termes d'immunité au bruit et de nombre d'objets aérodynamiques et balistiques accompagnés simultanément. La portée de détection maximale déclarée atteint 500 km. Il est envisagé que le radar JY-26 fonctionne en conjonction avec les radars compteurs JY-27A. Ceci, à son tour, permettra une détection garantie des aéronefs avec des éléments de technologie furtive, et avec une grande précision, déterminera leurs paramètres et attribuera une désignation de cible aux armes.
De plus, les forces de défense aérienne de la RPC sont en alerte par des radars de fabrication russe et ukrainienne: 36D6, 64N6E, 96L6E, 76N6E - livrés avec les systèmes de missiles anti-aériens S-300PMU / PMU1 / PMU2.
On sait qu'il existe actuellement en Chine au moins trois radars fixes bistatiques au-dessus de l'horizon capables de détecter des cibles aériennes et de surface à des distances inaccessibles aux stations au sol dans le domaine des micro-ondes. Un ZGRLS est déployé dans la province du Xinjiang et se concentre sur la Sibérie occidentale, d'autres sont situés sur la côte des mers de Chine méridionale et de Chine orientale.
En Occident, les ZGRLS chinois fonctionnant dans la gamme de fréquences de 7 MHz sont désignés OTH-T, OTH-R, OTH-B et OTH-SW. Les caractéristiques exactes des radars horizontaux chinois ne sont pas connues, mais on pense qu'ils sont capables de détecter de gros objets marins et aériens à une distance allant jusqu'à 3000 km. Dans la zone de couverture des stations situées sur la côte sont: Taïwan, la Corée et le Japon.
Au début du 21e siècle, une station radar fixe, désignée par les experts américains sous le nom de LPAR, a commencé à fonctionner dans la région autonome de Bayan-Gol-Mongol, au nord-ouest de la Chine. On pense que cette station est conçue pour enregistrer les lancements de missiles balistiques depuis l'Inde.
Ce radar à antenne plate fixe fonctionne en conjonction avec d'autres systèmes d'alerte de missiles chinois. À la fin des années 1980 et au début des années 1990, des radars fixes, connus en Occident sous le nom de REL-1, ont été mis en service dans la région autonome de Mongolie intérieure et dans la province de Jirin, au nord-est de la RPC. Selon des experts américains et européens, de puissants radars contrôlant les directions nord et nord-ouest, en plus d'alerter sur une attaque de missile, peuvent servir à détecter des cibles aériennes à haute altitude à grande distance et à contrôler l'espace extra-atmosphérique. Au total, 4 systèmes d'alerte précoce ont été déployés en Chine.
Ainsi, on peut affirmer qu'il existe actuellement sur tout le territoire de la RPC un champ radar continu (dont nous ne pouvons pas nous vanter maintenant). Dans l'est de la Chine, le champ radar se chevauche plusieurs fois et chaque kilomètre d'espace aérien peut être visualisé simultanément par 3 à 4 stations radar de différents types.
Compte tenu de tout ce qui précède, nous pouvons affirmer avec confiance que les développeurs et l'industrie radio-électronique de la RPC sont tout à fait capables de fournir aux troupes de défense aérienne tous les types de stations radar. Les radars chinois de dernière génération correspondent aux meilleurs analogues mondiaux en termes de caractéristiques et de fiabilité. Au cours des 10 dernières années, plus de 80 radars au sol ont été livrés à des acheteurs étrangers, conçus pour surveiller l'espace aérien en mode veille et attribuer des désignations de cibles aux cibles aériennes. Des expéditions extrêmes d'équipement radar chinois ont été effectuées au Bangladesh, au Venezuela, au Myanmar, au Pakistan, au Turkménistan et en Ouzbékistan.
En 2001, les dirigeants de la RPC ont décidé d'utiliser uniquement des composants et des logiciels radio électroniques fabriqués en Chine dans les équipements et les armes de pointe nouvellement créés des forces de défense aérienne. Cette tâche est maintenant entièrement terminée. En Russie, la tendance inverse est observée, malgré les déclarations sur la "substitution des importations", la part des composants étrangers dans nos produits militaires est encore très élevée.
Des développeurs chinois spécialisés d'équipements et de logiciels informatiques électroniques, en collaboration avec les départements de recherche de l'APL, ont développé et introduit des systèmes de contrôle de combat de production en série.
Le nouveau CIUS à haut débit, basé sur des canaux de transmission de données à haut débit, permet de combiner les postes de commandement de régiment, de division, de corps et d'armée en un seul réseau. Et aussi, après traitement, visualiser sur les dispositifs d'affichage d'informations générales les informations provenant des postes radar individuels. Ainsi, sur la base de l'analyse de la situation aérienne générale, il est possible de contrôler plus rationnellement les actions des divisions de missiles anti-aériens et des chasseurs-intercepteurs individuels, d'exclure le bombardement d'une cible avec plusieurs armes et le passage de cibles.
