En 2025-2040, les États-Unis, la Grande-Bretagne et la France expireront la durée de vie de la plupart des transporteurs et véhicules de livraison actuellement existants des forces nucléaires stratégiques. Les préparatifs pour le remplacement de tels systèmes commencent 10 à 20 ans avant leur entrée en service. Ainsi, la deuxième décennie du nouveau siècle devient le moment de prendre des décisions sur le financement de la construction de nouvelles armes nucléaires stratégiques.
TRIADES, DIADES ET MONADES
À l'heure actuelle, les forces nucléaires stratégiques (SNF) des États-Unis sont représentées par une triade, la France par une dyade et la Grande-Bretagne par une monade.
Les composantes navales, terrestres et aériennes de la triade des forces nucléaires stratégiques des États-Unis sont: les sous-marins lance-missiles à propulsion nucléaire (SNLE) transportant des missiles balistiques à portée intercontinentale (SLBM); missiles balistiques intercontinentaux terrestres (ICBM); bombardiers lourds B-52 avec missiles de croisière à lancement aérien (ALCM) équipés d'ogives nucléaires et bombardiers B-2 avec bombes nucléaires (auparavant, la composante aviation de la triade comprenait également des bombardiers lourds B-1, à partir desquels l'exécution de missions nucléaires, et leurs bombes nucléaires ont été retirées du service en 2003).
La dyade française SNF est constituée d'une composante navale (SNLE avec SLBM) et d'une composante aéronautique constituée de chasseurs-bombardiers Mirage 2000N et Rafale F3 capables d'utiliser des missiles de croisière à lanceur aérien à tête nucléaire ASMP-A. Auparavant, la France disposait également d'une composante terrestre sous forme de missiles balistiques à moyenne portée. La monade des forces nucléaires stratégiques britanniques sont les SNLE, qui ont longtemps supplanté la composante aviation, constituée de bombardiers moyens.
La principale composante des forces nucléaires stratégiques pour les États-Unis et la France et la seule pour la Grande-Bretagne sont les SNLE avec SLBM, qui transportent respectivement la majorité, la quasi-totalité ou la totalité des ogives nucléaires déployées du pays (YABZ). Les SNLE de ces États en mer étaient et resteront invulnérables aux forces anti-sous-marines de leurs opposants, au moins jusqu'aux années 50 de notre siècle. Dès lors, le maintien de l'existence présente et future de cette composante des forces nucléaires stratégiques des pays occidentaux est pour eux la tâche première d'assurer la dissuasion nucléaire stratégique par l'intimidation et la défense d'intérêts vitaux.
"OHAYO" PREPARER LE REMPLACEMENT
Commençons par les sous-marins lance-missiles stratégiques américains de la classe Ohio à leur apogée.
Les quatre premiers des 18 SNLE construits sont entrés en service en 1981-1984 et ont commencé à patrouiller en 1982-1984. Ils ont été conçus à l'origine pour 20-25 ans de service, puis leur durée de vie a été prolongée à 30 ans. Le Congrès s'est opposé à la proposition de la Marine de les retirer du service, à la suite de laquelle ces quatre SNLE ont été révisés en 2002-2008 avec le remplacement du cœur du réacteur et ont été convertis en porteurs de missiles de croisière lancés par la mer dans les armes conventionnelles (SSGN) et groupes d'opérations spéciales. En 2004, leur durée de vie a été prolongée à 42 ans. Ils ont commencé à patrouiller dans leur nouvelle capacité en 2007-2009. L'achèvement de l'exploitation des quatre premiers sous-marins de la classe Ohio est prévu pour 2023-2026.
Les 14 SNLE de classe Ohio en service sont entrés dans la flotte en 1984-1997 et ont commencé à patrouiller en 1985-1998 pendant 30 ans d'exploitation. Cependant, déjà en 1999, leur durée de vie a été prolongée de 40 %. En 2010, le « Nuclear Review » du département américain de la Défense abordait la question de la réduction du nombre de SNLE de 14 à 12 en 2015-2020, en fonction de l'évaluation de la future structure des forces nucléaires stratégiques et du vieillissement des SNLE existants. Par ailleurs, la reconnaissance récente de l'existence d'un horaire de patrouilles « irrégulières » (chacune d'une durée de 37 à 140 jours), expliquée par la nécessité opérationnelle ou l'exigence d'augmenter l'invulnérabilité des SNLE, peut être le signe de l'apparition de problèmes de vieillissement. Mais, à en juger par les plans annoncés en 2014, il n'y aura pas de réduction du nombre de SNLE, et les 14 SNLE doivent être retirés de la flotte en 2027-2040. Il est possible qu'à ce moment-là, dans 42 ans, ces sous-marins effectuent chacun 126 patrouilles (à titre de comparaison: le premier SNLE de deuxième génération actuellement en service en 28 ans n'a effectué que 80 patrouilles, c'est-à-dire qu'il a effectué 120 patrouilles en 42 ans; le SNLE de première génération a effectué en moyenne 69 et un maximum de 87 patrouilles).
Selon les plans actuels de la Marine, 12 nouveaux SNLE de classe Iowa commenceront à patrouiller en 2031-2042. En 2030-2040, la flotte devra se contenter de 10 SNLE seulement, cette circonstance a poussé certains organismes publics à considérer la disponibilité suffisante et à exiger la construction de seulement 10 voire 8 nouveaux SNLE. La direction de la Marine, affirmant la nécessité d'un débat sur l'existence de la triade, a obtenu la création d'un fonds séparé pour assurer la construction de nouveaux SNLE (il n'y a pas encore d'argent sur le compte de ce fonds), et les sous-mariniers a immédiatement déclaré qu'au moins 12 nouveaux SNLE étaient nécessaires. En revenant du futur au présent, on constate que dans notre siècle les dates de démarrage prévues pour la construction de nouveaux SNLE ont déjà changé plusieurs fois avec un écartement de plusieurs années (2017-2021). De même, l'idée du nombre requis de SNLE était en train de changer. Voyons quelle décision prendra la prochaine administration, déjà républicaine.
Au tournant de 2025-2030, il est prévu de créer un nouveau missile de croisière aéroporté pour remplacer l'AGM-86.
Photo du site www.af.mil
Quelle est la vision du nouveau SNLE américain ? Les Américains ont refusé d'unifier la flotte de sous-marins nucléaires polyvalents et de sous-marins nucléaires avec des SLBM basés sur des sous-marins de classe Virginia et se sont appuyés sur l'amélioration de la conception éprouvée des SSBN de classe Ohio. Le nouveau SNLE deviendra moins visible en raison d'une diminution de son niveau sonore en raison de l'introduction de la propulsion entièrement électrique, de l'utilisation d'une unité de propulsion à réaction et d'un nouveau revêtement de coque. Elle entendra et verra mieux grâce à un système de sonar plus avancé et à un nouvel équipement de cabine. Il sera plus sûr grâce à l'utilisation de safrans arrière en forme de X. Les nouveaux SNLE auront moins de temps pour être réparés grâce à l'utilisation d'équipements embarqués plus avancés et à l'installation de nouveaux réacteurs conçus pour fonctionner sans recharger le cœur pendant 42 ans de la vie de chaque navire. Cette dernière circonstance garantira que 12 nouveaux SNLE patrouillent avec le même nombre de sous-marins qu'aujourd'hui, alors qu'il y a 14 porte-missiles de classe Ohio.
La principale différence entre le nouveau SNLE et l'existant sera de réduire le nombre de lanceurs de SLBM de 24 à 16. Cela revient à réduire la charge maximale possible de munitions nucléaires sur chaque SNLE (en tenant compte du potentiel de retour) du précédent 192 et futur 160 têtes nucléaires sur un bateau de deuxième génération à 128 YaBZ sur un bateau de troisième génération. Mais si le nouveau SNLE commence à avoir en patrouille les munitions nucléaires que chaque SNLE possède actuellement (environ 100 ogives nucléaires), alors cela signifiera le maintien du potentiel nucléaire existant en mer sur les SNLE de patrouille dans la même composition quantitative, bien que dans un configuration.
TROISIÈME GÉNÉRATION EN BRITANNIQUE ET FRANÇAIS
Depuis 2007, la Grande-Bretagne travaille sur les SNLE de troisième génération et sur la détermination de la composition requise de ses forces nucléaires pour les années 60 de ce siècle, en tenant compte de l'expérience de la création et de l'exploitation de tels navires.
Quatre SNLE de première génération, réalisant la tâche de dissuasion nucléaire stratégique en 1968-1996, ont effectué pendant cette période en moyenne 57 patrouilles (maximum 61) avec un rythme moyen de 2,3 patrouilles par an. Selon la remarque caustique d'un des analystes occidentaux, dans la 25e année de service, ces SNLE ont commencé à se désagréger sous nos yeux. Les SNLE de nouvelle génération ont été conçus pour 30 ans de service. Quatre sous-marins ont été remis à la Marine en 1993-1999 et ont commencé leur mission en 1994, 1996, 1998 et 2001. En avril 2013, ils avaient effectué 100 patrouilles à un rythme moyen de 1,6 patrouille par an par SNLE (une en mer, deux à la base, une en réparation). Avec un tel régime économe d'utilisation de ces navires, on pourrait supposer qu'en 30 ans chaque SNLE aurait effectué 48 patrouilles, et en 35 ans et 56 patrouilles. Mais au Royaume-Uni, ils ont commencé à parler du fait que le retrait des SNLE de la flotte devrait commencer à partir de 2022-2023, et l'introduction des premiers SNLE de troisième génération dans la flotte devrait être prévue pour 2024 (plus tard, la date de mise en service était reporté à 2028).
Les Britanniques semblaient voir qu'il était irrationnel de maintenir quatre SNLE pour en patrouiller un, qu'avoir seulement 10-12 SLBM dans 16 lanceurs de chaque SNLE, et remplir le reste des lanceurs de ballast, est illogique, et qu'un navire avec un déplacement de 14 000 tonnes pour une charge de munitions de 40 à 48 YABZ - non économique. On a l'impression qu'ils rappellent la proposition faite en 1992 aux Etats-Unis de construire des SNLE d'un déplacement de 8200 à 10700 tonnes avec huit lanceurs pour lancer des SLBM Trident-2. Et déjà en 2010, une déclaration officielle suit que le nouveau SNLE britannique sera équipé de seulement huit lanceurs et emportera 40 YaBZ. Il y avait également des informations selon lesquelles le nouveau réacteur pour SNLE sera garanti de fonctionner sans recharge du cœur pendant 25 ans (si nécessaire, son utilisation peut être étendue à 30 ans) et que trois réacteurs de ce type seront commandés à ce jour. Tout sur la troisième génération de SNLE britanniques sera connu, probablement en 2016, lorsque débutera la signature des premiers contrats de construction. Il est probable que le premier SSBN de troisième génération commencera à patrouiller en 2029, devenant cette fois un modèle pour remplir le critère de rentabilité.
Depuis 2014, la France a engagé les préparatifs de la création des SNLE de troisième génération, qui remplaceront les SNLE introduits en flotte en 1996, 1999, 2004 et 2010. Si six SNLE de la première génération ont servi, en comptant de la première à la dernière patrouille, en moyenne pour un SNLE pendant 22 ans (Terribl a effectué 66 patrouilles en 23 ans), alors les SNLE de la deuxième génération ont été construits pour une garantie de 25 ans de service avec la possibilité de prolonger cette période de cinq ans. L'utilisation par les Français du même régime de patrouilles économe que l'usage britannique (un SNLE en mer, deux à la base, un en réparation), suggère que la durée de vie des deux premiers SNLE de deuxième génération ne sera pas de 25, mais 30 ans. Et cela nécessitera la mise en service du premier SNLE de nouvelle génération au plus tard en 2029.
L'ARME PRINCIPALE DES PORTE-ROQUETTES
Les SLBM sont la principale arme SNLE conçue pour livrer des armes de destruction - des ogives nucléaires. Les SLBM américains de type "Trident-2", avec lesquels patrouillent des SNLE américains depuis 1990 et des SNLE britanniques depuis 1994, seront en service, à en juger par les déclarations existantes, jusqu'en 2042.
Que se cache-t-il derrière une telle formulation ?
Si ce missile est mis hors service en 2042, alors il aurait déjà dû être remplacé par son successeur, le nouveau SLBM. Comme le montre le passé, les premiers missiles Trident-2 sont entrés dans la Marine après neuf ans, et la livraison des 200 premiers missiles a été achevée 12 ans après le début du développement de ce SLBM. Par conséquent, les travaux de création d'un nouveau SLBM peuvent débuter en 2030 afin d'achever le réarmement des SNLE américains et britanniques avec un nouveau SLBM en 2042.
En 1987-2012, 591 SLBM Trident-2 ont été achetés pour les États-Unis et la Grande-Bretagne avec une durée de vie accrue des 25 à 30 premières années. Les missiles Trident-2 améliorés avec une durée de vie prolongée commenceront à entrer dans la flotte en 2017. Les Américains depuis 2015, et les Britanniques depuis 2000, se sont lancés dans l'austérité des SLBM en réduisant les dépenses de missiles sur les lancements d'entraînement. Compte tenu de la prochaine réduction du nombre de SLBM sur chaque SNLE (aux États-Unis à 20 et plus tard à 16, et au Royaume-Uni à huit), limiter la consommation de missiles pour les lancements d'entraînement et réduire le stock de missiles en tant que En raison de leur vieillissement, chaque SSBN prêt au combat aura à bord d'ici 2042 une pleine charge de munitions de SLBM.
De nouveaux SLBM français M51 sont entrés en service avec les SNLE depuis 2010. Il est possible qu'à l'instar des Britanniques, qui ont acheté 58 missiles Trident-2, pas plus de 58 missiles M51 de deux modifications soient achetés. Chaque SLBM dans ces trois pays transporte de une à six ou huit ogives nucléaires. Les SLBM monoblocs de Grande-Bretagne à têtes nucléaires d'une capacité de 10 à 15 kt sont destinés à être utilisés à des fins substratgiques. Les SLBM monoblocs de France sont conçus pour détruire des cibles éloignées et créer une impulsion électromagnétique sur le territoire ennemi.
Les Américains n'avaient auparavant la possibilité de faire exploser qu'un seul YaBZ sur plusieurs sur un SLBM à charges multiples. La réception depuis 2008 des ogives Mk-4A/W76-1 modernisées à ogive nucléaire prolongée à 60 ans pour le Trident-2 SLBM et l'arrivée attendue de nouvelles ogives nucléaires TNO pour les SLBM M51 attendue à partir de 2015 augmente les capacités de ces derniers. missiles. Les Britanniques commenceront à créer de nouvelles ogives nucléaires pour les SLBM dans les années 30. Selon les médias de 2008, les Français avaient l'intention dans la deuxième décennie d'équiper leurs ALCM et SLBM d'ogives nucléaires de puissance d'explosion variable.
"MINITMAN" RÉSISTANT
ICBM Minuteman-3, à en juger par les déclarations officielles des dirigeants militaro-politiques américains, sera en service jusqu'en 2030. Ceci est soutenu par des mises à niveau d'au moins 607 missiles. Pour la période 2025-2075, soit la modernisation constante du missile Minuteman-3, soit un nouvel ICBM à déploiement stationnaire, mobile ou en tunnel est nécessaire. D'après les reportages des médias, il est clair que la possibilité de créer environ 400 missiles balistiques intercontinentaux, en silo, au sol ou sur rail, est à l'étude. Mais on ne peut exclure une telle tournure des événements lorsque les États-Unis abandonneront les ICBM afin de réduire de plusieurs centaines à une douzaine le nombre d'installations militaires nucléaires stationnaires de forces nucléaires stratégiques situées sur leur territoire et de s'assurer une position plus avantageuse dans le politique de ciblage des objets stratégiques. Une telle proposition visant à éliminer les ICBM d'ici 2022 a été avancée aux États-Unis pas plus tard qu'en 2012.
Les avions à double usage (bombardiers lourds et chasseurs capables d'emporter des armes nucléaires) sont, contrairement aux SLBM et aux ICBM, un moyen d'utilisation réutilisable.
En France, d'ici 2018 ou plus tard, le réarmement des forces nucléaires stratégiques avec des chasseurs Rafale F3, qui embarquent des missiles ASMP-A depuis 2009, sera achevé. La durée de vie d'une cinquantaine de missiles ASMP-A venant à expiration en 2035, le développement d'un nouveau missile de croisière d'aviation à armes nucléaires (ASN4G) a débuté en 2014, qui combinera furtivité et vitesse M = 7-8. En fonction de la taille du nouveau missile et de la possibilité de placer un ou plusieurs de ces missiles sur un même avion, vous devrez faire un choix entre créer un nouveau chasseur ou même un bombardier pour celui-ci. L'apaisement du débat sur la nécessité de transformer la dyade nucléaire en monade nucléaire promet encore une pérennité pour la composante aéronautique des forces nucléaires stratégiques françaises.
Aux États-Unis et en Europe occidentale, le chasseur américain F-35A, conçu pour remplacer les chasseurs F-16 et Tornado de l'OTAN en tant que porteurs d'armes nucléaires non stratégiques, acquerra cette qualité à partir de 2021, ayant reçu le haut B61-12 -bombe nucléaire de précision.
De nouvelles têtes nucléaires devraient augmenter considérablement les capacités des SLBM français M51.
Photo du site www.defense.gouv.fr
Le difficile destin des bombardiers
Aux États-Unis, la solution au problème de la modernisation des bombardiers s'est accompagnée d'un « remaniement stratégique ». Si en 2001 dans la « Revue nucléaire » du ministère de la Défense, il était question de la nécessité d'un nouveau bombardier d'ici 2040, quelques années plus tard, la tâche était d'en équiper les bombardiers d'ici cinq ans déjà en 2015-2020. La création de bombardiers subsoniques ou supersoniques (par exemple, 275 véhicules à moyenne portée ou 150 véhicules à longue portée) a été envisagée comme alternative.
Il était entendu qu'à l'ère des armes de haute précision, un bombardier capable de transporter 27 tonnes de charge utile, comme le B-52, ou 60 tonnes, comme le B-1, n'était pas nécessaire. L'idée est née de construire des bombardiers non pas à longue portée, mais "régionaux" ("intermédiaires"). Auparavant, une proposition avait été avancée pour isoler l'aviation de bombardement de la triade nucléaire stratégique et lui assigner les fonctions de livrer uniquement des armes nucléaires non stratégiques. Cela signifierait qu'avec la mise en service de nouveaux bombardiers régionaux, la tâche de créer une force nucléaire américaine non stratégique (bombardiers et chasseurs à double usage) a été résolue, ce qui compléterait considérablement les forces nucléaires non stratégiques de l'OTAN (combattants à double usage et SLBM dans un rôle sous-stratégique). En raison de son ambiguïté, ce programme a été clôturé en 2009 afin de se déclarer prioritaire l'année prochaine et de programmer ultérieurement l'arrivée des premiers avions de nouvelle génération dans les unités de combat en 2024 pour l'utilisation des armes conventionnelles, et à partir de 2026 - pour les armes nucléaires.
Actuellement, les États-Unis ont officiellement 155 bombardiers lourds (TB) en service, en plus de cela, il y a plusieurs dizaines de TB en stockage, conservation et test. En 2014, il est devenu connu que la réduction de la flotte de TB commencerait en 2022.
Rappelons que le B-52 est entré en service en 1961-1962, il est conçu pour 5 mille décollages/atterrissages. La cellule permet à l'avion d'avoir un temps de vol de 32 500 à 37 500 heures, plus de la moitié de cette ressource a été utilisée aujourd'hui, de sorte que l'avion pourrait servir jusqu'en 2044. Le bombardier lourd supersonique B-1 est entré en service en 1985-1988, est conçu pour 30 ans de service et pas moins de 15 200 heures de vol, et a utilisé environ la moitié de cette ressource. Le discret V-2 est dans des unités de combat depuis 1993-1998, aurait pu servir jusqu'à 60 ans avec jusqu'à 40 000 heures de vol, le premier avion n'a gagné que 7 000 heures de vol récemment. À condition que 80-100 nouveaux bombardiers arrivent en 2024-2044, tous les avions B-1 et B-52 seront déclassés d'ici 2040, et le bombardier B-2 survivra, s'il ne dépasse pas le taux d'accidents prévu, jusqu'au milieu -40 ans.
Le nouveau bombardier, à en juger par les exigences publiées par les médias en 2010, aurait dû avoir une charge utile de 6, 3-12, 7 tonnes, un rayon d'action de 7400-9200 km et un rayon de combat de 3600-4000 km (sans ravitaillement dans les airs) et rester dans les airs avec un ravitaillement de 50 à 100 heures. Ces exigences sont proches des caractéristiques du bombardier moyen B-47E, entré en service en 1953-1957 (charge utile 11, 3 tonnes, masse maximale au décollage 104 tonnes, rayon de combat sans ravitaillement en vol 3800 km, resté dans le air avec ravitaillement 48-80 heures). Si nous résumons tout ce qui a été dit dans le passé pour les médias et dans les médias, alors le nouvel avion est susceptible de devenir un subsonique à longue portée (« longue portée ») (« flânant », c'est-à-dire avec une longue durée de vol), un bombardier à double usage discret et abordable avec un armement de missiles et de bombes. Les données officielles sur les capacités du nouveau bombardier devraient être annoncées en avril 2015. Un nouveau missile de croisière à lanceur aérien doté d'armes nucléaires et conventionnelles sera créé pour lui en 2025-2030, qui remplacera les missiles AGM-86 (les bombardiers B-52 et B-2 seront également armés du nouvel ALCM). D'ici là, l'existence confortable de la flotte de B-52 sera assurée par plus de 350 ALCM modernisés de type AGM-86B. On pense qu'à partir de 2030, un seul type de porte-avions (B61-12) restera en service dans l'US Air Force.
Comme vous pouvez le constater, l'US Air Force disposera en 2025-2035 d'une flotte de quatre types de bombardiers. Il s'agit soit d'une erreur de calcul résultant de l'abandon d'une grande série de bombardiers B-2 et d'espoirs trop optimistes pour les bombardiers lourds B-1, soit de l'anticipation du besoin de quatre types de bombardiers pour cette période.
Quant aux munitions nucléaires des pays occidentaux, elles seront réduites par les forces armées américaines d'ici 2022 à 3000-3500 ogives nucléaires (selon les données de 2011) et d'ici 2030 à 2000-2200 ogives nucléaires (selon les données de 2005-2006), tandis que pour les forces armées britanniques d'ici 2025, il sera réduit à 180 YaBZ. La France dans la troisième ou la quatrième décennie, peut-être, maintiendra son niveau quantitatif actuel de têtes nucléaires ("moins de 300 têtes nucléaires").
Il convient de souligner que de cette manière, les nouveaux chasseurs à double usage États-Unis / OTAN deviendront porteurs de nouvelles bombes nucléaires déjà de haute précision au plus tôt en 2021. Il est possible que de nouveaux missiles balistiques intercontinentaux américains soient mis en alerte quelque part en 2025-2030. Il est probable que les nouveaux bombardiers américains à partir de 2026 recevront la capacité de transporter des armes nucléaires, y compris de nouveaux missiles de croisière. De nouveaux porte-missiles stratégiques sous-marins des États-Unis, de la Grande-Bretagne et de la France patrouilleront au plus tard en 2029-2031.
L'obsolescence des vecteurs et des vecteurs d'armes nucléaires est inévitable et, dans une certaine mesure, prévisible. Cependant, le moment précis de leur remplacement peut être modifié par les dirigeants des pays, en fonction des préférences politiques ou des considérations financières. Dans le brouillard du futur, les contours du renouvellement de la base du nucléaire occidental - les forces nucléaires stratégiques navales - se devinent le mieux.
