Les avions ravitailleurs stratégiques A330MRTT sont des avions long-courrier multifonctionnels. En plus des fonctions d'un avion-citerne, ils sont capables d'embarquer des cargaisons pesant jusqu'à 45-50 tonnes (fournitures, équipements militaires, systèmes électroniques tactiques et bien plus encore). L'A330MRTT, développé par la société européenne Airbus sur la base de l'avion de ligne long courrier A330-200, présente des paramètres proches de ceux de l'extendeur américain KC-10A. Lorsque l'avion est en service pendant 2 heures à une distance de 1800 km de la base, jusqu'à 65 tonnes de carburant peuvent être transférées aux avions grand public. Cela suffit pour ravitailler entièrement un vol de 4 chasseurs d'attaque tactique F-15E / SE "Strike Eagle" / "Silent Eagle" (avec réservoirs de carburant hors-bord) ou 6, 7 chasseurs "Rafale" / "Typhoon". Un seul A330MRTT peut prolonger de 2 à 2,5 fois la patrouille des chasseurs tactiques sur un théâtre d'opérations (sans qu'il soit nécessaire de retourner à la base), lorsque la zone nécessite une couverture à long terme de plusieurs échelons d'avions de transport militaire lourd des chasseurs ennemis. et le soutien aux actions des avions d'attaque au sol, les options sont nombreuses… La photo montre un rare moment de ravitaillement avec l'A330MRTT australien (la RAF a appelé l'avion KC-30A) de l'avion français AWACS E-3F AWACS. Appliqué à un petit théâtre d'opérations européen, il s'agit d'une surveillance continue « totale » d'un aéronef et d'une direction stratégique dangereuse pour les missiles; nous observons donc l'avancée de nouvelles bases de types de véhicules similaires à des frontières modérément éloignées de notre état, par exemple, à la base aérienne de l'armée de l'air bulgare - à la fois la portée est bonne et la distance est sûre
Les rotations d'escadrons et d'escadres aériennes de la Force aérienne de l'OTAN entre les bases aériennes d'Europe de l'Ouest et de l'Est deviennent désormais volontairement régulières. Le redéploiement des unités de l'armée de l'air mixte est effectué uniquement dans le but de préparer une éventuelle escalade des hostilités sur le théâtre d'opérations d'Europe de l'Est au XXIe siècle avec la participation du CSTO et de l'OTAN. Ainsi, l'année dernière, il a été décidé de transférer des avions de transport militaire et des avions-citernes de l'OTAN vers des bases aériennes en Allemagne, tandis que les avions de reconnaissance stratégique radio et électronique RC-135V / W "Rivet Joint" ont été décidés à être déployés uniquement sur les bases aériennes britanniques., le une section relativement éloignée de la Russie du théâtre d'opérations militaires européen. Cela s'explique par le fait que la coopération technico-militaire et les ravitailleurs stratégiques peuvent être nécessaires dans le ciel de la Roumanie ou de la mer Noire bien plus tôt et en plus grand nombre que Rivet Joints, principalement pour soutenir les actions de l'aviation tactique. Et le RC-135V / W patrouille déjà régulièrement dans les États baltes et dans la partie orientale de la péninsule balkanique, recueillant de précieuses informations tactiques sur les actions de nos forces armées dans les zones frontalières. Les véhicules les plus récents sont d'une grande valeur pour l'OTAN. Lancés dans une série de 32 véhicules, les Rivet Joints sont des véhicules capables de fournir aux troupes amies de l'OTAN des informations complètes sur les types et les modes de fonctionnement des radars ennemis situés sur des transporteurs terrestres, maritimes et aériens. La station RER et RTR passive AN / APR-46A (V) fonctionnant dans la gamme de fréquences de 250 à 18000 MHz peut être n'importe quelle source de rayonnement (radar ou appareil de communication) avec une précision de 5 degrés, ainsi que déterminer le mode de fonctionnement (cible suivi au passage ou capture), grâce auquel il est possible de déterminer à l'avance les pas de l'ennemi. Par conséquent, ils ont décidé de déplacer ces avions plus loin de nos frontières. Mais ce n'est pas la partie la plus intéressante.
Selon la publication TASS sous la rubrique « Panorama international » du 4 mai 2016, le gouvernement bulgare a ratifié un projet de loi qui permet aux avions ravitailleurs de l'OTAN d'être basés sur des bases aériennes bulgares de ravitailleurs à proximité immédiate du bassin de la mer Noire et de la République de Crimée. Un peu plus tôt, à l'étranger, puis dans nos médias en ligne, des informations sont apparues sur la reprise de la production du système de missile opérationnel-tactique TACMS (ATACMS) par Lockheed Martin en Arkansas (dans une nouvelle usine à Camden) après deux ans hiatus. Auparavant, le complexe était produit dans le Texas City Skyline. Le transfert de production a été effectué pour concentrer toutes les "branches" pour l'assemblage de NURS et UR dans un seul complexe pour faciliter et accélérer la série. Ainsi, le nombre de TACMS augmente à nouveau.
Commençons par ce dernier. OTRK ATACMS, ainsi que le mobile polyvalent MLRS HIMARS, utilisant des missiles balistiques opérationnels-tactiques de la famille MGM-140/164 Block I/IA, sont d'une grande importance pour Washington: leur déploiement a été enregistré dans la plupart des points chauds du monde (pendant la "tempête du désert" ATACMS activement utilisé en Irak pour détruire les cibles stratégiquement importantes de l'armée de Saddam Hussein, aujourd'hui les HIMARS sont transférés à la frontière turco-syrienne pour le contrôle du feu des installations de l'Etat islamique sur la ligne de contact), et les importateurs de la complexe sont tous des États d'Europe orientale et d'Asie occidentale amis des États. Cela représente une certaine menace pour nos intérêts à la fois dans les pays baltes et dans le sud de l'ON.
La photo capture le lancement de l'une des dernières versions du missile balistique opérationnel-tactique de la famille ATACMS - MGM-164B Block IIA à partir du lanceur mobile M142 MLRS HIMARS. Comme tous les missiles de "blocs" avec la terminaison "A", cet OTBR a une portée maximale de la cible à toucher, portée à 300 km, mais l'"équipement" de cette version est bien plus avancé. Il est représenté par une ogive de 268 kg, constituée d'une cassette avec 6 sous-munitions P3I BAT à visée automatique. Les données SPBE développées par Northrop et Raytheon sont une arme de précision de petite taille plutôt complexe, structurellement similaire au projectile guidé antichar tactique MGM-157 du complexe FOGM. Les éléments de combat à tête chercheuse P3I BAT sont conçus selon une configuration aérodynamique normale avec un corps cylindrique et une aile droite repliable et des ailerons de queue torsadés par rapport au roulis de la fusée (comme NURS MLRS). Les P3I disposent d'un système de référencement acoustique combiné IR et ultrasonique unique. Les capteurs du premier, selon le schéma standard, sont situés à l'avant de la munition, le second - dans les pointes de fines broches émergeant des pointes de l'aile repliable. Ce principe permet d'atteindre une immunité au bruit de près de 100 % en cas de défaite de l'artillerie et des véhicules blindés en mouvement et en fonctionnement sur le champ de bataille. L'utilisation de pièges GPA et infrarouges n'est pas capable de tromper le P3I "intelligent", puisque l'ordinateur de bord contient un catalogue de sondage acoustique de divers équipements militaires dans la gamme ultrasonore. Même les particularités des bruits parasites créés par le frottement aérodynamique des récepteurs des capteurs contre les couches denses de la troposphère n'ont pas interféré avec l'introduction du canal de ralliement acoustique, puisque l'ordinateur de bord moderne à hautes performances P3I contient le plus programme complexe pour traiter de tels bruits. Le chercheur acoustique infrarouge P3I BAT ("Brilliant Anti-Tank") fonctionne simultanément dans deux canaux de visée de cible, ce qui permet de détecter et de toucher des cibles en mouvement même dans les conditions météorologiques les plus difficiles (brouillard, neige, bourrasque). En attendant, rien n'est dit sur le fait que le P3I SPBE a d'énormes difficultés à détecter les unités au sol stationnaires avec des moteurs préalablement éteints ("corps noirs"): ils n'émettent pas d'ondes sonores et ne peuvent pas être aperçus avec l'IKGSN. Dans ce cas, la tête autodirectrice la plus efficace pour les munitions "intelligentes" pourrait être l'ARGSN à ondes millimétriques, dont les analogues sont utilisés dans les missiles tactiques MBDA "Brimstone" et AGM-114L "Longbow Hellfire"; mais les fabricants américains ne signalent pas ces points. D'après les propriétés aérodynamiques de ce SPBE (aile droite), on peut supposer qu'une approche directe d'une cible au sol se produit à des vitesses transsoniques (environ 0,9 - 0,95 M), ce qui facilite grandement l'interception de la défense aérienne militaire par les moyens modernes (Pantsir -C1, " Tor-M2E "), ainsi que des complexes de protection active installés sur les véhicules blindés eux-mêmes. La longueur du P3I est de 914 mm et le diamètre est de 140 mm, l'envergure est de l'ordre de 1 m ou plus, ce qui permet aux complexes de visée optique-électronique de détecter plus facilement les systèmes de défense aérienne ci-dessus. Le missile MGM-164B lui-même n'est pas si difficile à intercepter: de sources ouvertes, on sait que sa vitesse de vol dans la partie médiane de la trajectoire ne dépasse pas 1500 m / s (5400 km / h), ce qui est inférieur aux limites de vitesse du système de missile de défense aérienne S-300PM1, C. -400 et même S-300PS
Par exemple, le 1er juin 2012, le ministère de la Défense finlandais a notifié au Congrès américain son souhait d'acheter un lot important de 70 RTB MGM-140B (ATACMS Block IA) pour augmenter le niveau d'unification technique avec les armées des États-Unis. et les membres européens de l'OTAN. Ce contrat a ensuite été annulé. Mais qu'aurait-il pu se passer s'il avait été pleinement mis en œuvre ?
La version du missile (MGM-140B), qui est en préparation pour adoption par les Forces de défense finlandaises, a une portée de 300 km, une ogive à fragmentation M-74 de 160 kg (pour 300 éléments de combat), ainsi qu'un système de guidage inertiel avancé basé sur des gyroscopes laser annulaires avec corrections GPS. Le petit KVO (25 m) lui permet de frapper efficacement des grappes de véhicules blindés, des radars, des lanceurs et des radars de bataillons de missiles antiaériens uniques, des dépôts d'armes et des carburants et lubrifiants.
Presque tous les objets stratégiquement importants des flottes de la Baltique et du Nord de la marine russe situés à Saint-Pétersbourg, Kronstadt, Severomorsk et Mourmansk tomberaient dans le rayon de destruction de complexes avec des missiles ATACMS Block IA des forces armées finlandaises, ce qui met en danger la plupart des le "poing" nord-ouest de la Russie. Si elle était analysée objectivement, la Finlande répartirait uniformément 35 OTBR ATACMS dans la flotte de la Baltique et la flotte du Nord. Mais la 6e armée du drapeau rouge de Leningrad de l'armée de l'air et de la défense aérienne (2e division de défense aérienne) est capable de repousser l'impact d'un tel nombre de missiles, puisqu'elle est armée de plus de 15 divisions de missiles anti-aériens de la S- 300PS / PM1, S-300V, S-400 et la "Carapace" les recouvrant; leur canal cible total dépasse 100 cibles.
Après avoir abandonné 70 ATACMS en 2014, déjà en 2015, la Finlande a demandé au Congrès américain, via la DSCA, 240 missiles guidés de haute précision supplémentaires GMLRS avec une portée de 70 km et un CEP d'environ 10 m. ces missiles sont beaucoup plus courts (le record démontré avec le lanceur M142 HIMARS était de 85 km) que la famille ATACMS, leur signature radar due au petit diamètre de coque (227 mm) est plus petite, et un lanceur M270A1 peut accueillir 12 missiles corrigés GMLRS, et le lanceur mobile à roues 6 roquettes M142, ce qui crée de grandes difficultés pour intercepter même les systèmes de défense aérienne modernes du type S-300PM1, heureusement, la portée du GMLRS ne permet pas d'atteindre les cibles BF et SF lorsqu'il est utilisé depuis les profondeurs de territoire finlandais.
Les 240 missiles guidés de haute précision GMLRS achetés par les forces armées finlandaises pour équiper 22 BM-PU M270 MLRS existants, en raison de la portée relativement courte (70 km), ne représentent pas une menace aussi grande que les missiles ATACMS en cours de modernisation aujourd'hui, mais déjà au début de 2015, une unité conjointe spécialement créée, Boeing et Saab, a commencé à travailler sur une version exotique du système de fusée à lancement multiple MLRS, baptisé GLSDB. Le nouveau système est un hybride polyvalent à longue portée de la centrale électrique - du turboréacteur du missile non guidé M26A1 / A2 MLRS et de la bombe planante de haute précision GBU-39 SDB (Small Diametr Bomb). La bombe est placée à la tête du NURS sous un carénage résistant à la chaleur (à la place de l'ogive en grappe du projectile). Le propulseur de fusée à propergol solide accélère le GBU-39SDB à une vitesse de 3,5-4M à une distance de 50-60 km du lanceur, l'ogive avec la bombe est séparée, et cette dernière avec les ailes repliées poursuit son vol stratosphérique vers le cible à une vitesse de 3 vols, décélérant lentement à une distance de 120-150 km (à une vitesse d'environ 1,2 M, l'aile s'ouvre), et le GBU-39 SDB prévoit d'atteindre la cible à une altitude de 17-18 km. Dans ce mode de vol, la bombe peut parcourir jusqu'à 250 km et, lorsqu'elle est fournie avec un accélérateur supplémentaire, plus de 300 km. La déviation circulaire probable du GBU-39 SDB ne dépasse pas 7 m, ce qui fait que le système prometteur GLSDB peut devenir le MLRS le plus dangereux au monde. Le GBU-39 SDB possède de nombreux éléments structuraux composites, ce qui réduit considérablement son RCS, et la plupart des vols se déroulent à haute vitesse supersonique. Contrairement à l'ATACMS OTRK, le nombre d'obus M26A2 avec des bombes de haute précision n'a pas du tout diminué (12 missiles sur le lanceur M270 MLRS et 6 missiles sur le lanceur M142 HIMARS), puisque le calibre GBU-39 SDB avec un carénage fait pratiquement pas différent du calibre standard de 227 mm M26A2
Mais le danger réside dans le suivant: les complexes ATACMS, que la Finlande n'a pas achetés, peuvent être acquis en toute sécurité par la Roumanie et la Pologne. Ce dernier développe également le système MLRS WR-300 "Homar" d'une portée de 300 km, qui est un analogue de HIMARS. Cela apporte ses propres ajustements à la nécessité d'augmenter la capacité de défense de la région de Kaliningrad et de la République de Crimée. De plus, 120 ATACMS OTBR sont en service dans l'armée turque: toute la côte sud de la Crimée et de l'Arménie est à portée de main. Compte tenu de la salve pleine grandeur de 12 lanceurs ATACMS disponibles avec l'utilisation simultanée de missiles de croisière tactiques de haute précision à longue portée tels que JASSM-ER ou Taurus, le groupe de défense aérienne existant sur la péninsule et en Arménie n'est pas tout à fait prêt à repousser une frappe, et devrait être renforcé d'au moins deux régiments supplémentaires de missiles anti-aériens S-300/400. Ce n'est un secret pour personne que l'ATACMS américain peut être déployé en Lituanie, en Lettonie et en Estonie par des avions de transport militaires américains en seulement 10 heures. Nous avons toujours la réponse sous la forme de « Triomphes » supplémentaires pour la défense et d'« Iskanders » pour une frappe de représailles, mais un tel scénario doit être mûrement réfléchi, car le rapport de force peut rapidement changer.
Maintenant, concernant la base des avions ravitailleurs de l'OTAN sur les bases aériennes bulgares. Pourquoi exactement la Bulgarie était-elle impatiente de voir les avions-citernes de l'alliance sur son territoire ?
Comme la Roumanie, Washington et Bruxelles considèrent la Bulgarie comme un appendice territorial stratégiquement important de l'Alliance de l'Atlantique Nord pour la mise en œuvre de tous les concepts connus de confrontation avec la Russie: il s'agit du système européen de défense antimissile, et du Third Offset et BSU, exprimés dans la construction d'éléments d'Aegis Ashor, vers les ports bulgares et roumains des destroyers américains "Aegis" et des croiseurs URO, le récent transfert des chasseurs furtifs américains F-22A "Raptor" vers la Roumanie.
Les bases aériennes bulgares, prêtes à recevoir l'aviation de l'OTAN, et notamment la base aérienne de Bezmer, sont hors de portée des systèmes de missiles russes Iskander-M et Iskander-K déployés en Crimée. Et l'emplacement à une grande distance des rives de la mer Noire vous permet de couvrir la base aérienne à l'aide de nombreux systèmes de missiles anti-aériens de différentes classes dans absolument toutes les directions d'approche. De plus, la Bulgarie, contrairement à la Roumanie, a une seule direction aérienne opérationnelle avec la Turquie, ce qui facilite l'interaction des forces aériennes de l'OTAN déployées sur les bases aériennes turques et bulgares, ainsi qu'à Akrotiri Aviation (Chypre) et Souda (Crète). Naturellement, il ne sera pas facile de défendre les bases aériennes bulgares contre les frappes de missiles de "Caliber", mais l'avantage tactique est évident. Les parties centrale et occidentale de la Bulgarie sont la zone arrière de l'OTAN en Europe de l'Est, qui a la capacité de se défendre aux dépens des avions américains basés dans les bases aériennes italiennes, ainsi que des avions basés sur des porte-avions américains en mer Méditerranée.. La Bulgarie est une opération très rentable, "calculée cent fois" par le commandement de l'OTAN.
Le transfert d'avions-citernes vers la Bulgarie résout à la fois deux tâches les plus importantes pour l'OTAN:
- la possibilité d'action des avions de chasse tactiques des États-Unis et de l'OTAN au Moyen-Orient et en Asie centrale sans utiliser les aérodromes de la péninsule arabique en cas d'éclatement d'un conflit irano-arabe à grande échelle et de destruction de bases aériennes saoudiennes par des Iraniens missiles balistiques;
- sortie rapide et service à long terme des avions de combat de l'OTAN dans le ciel du Caucase du Sud, qui à tout moment peut se transformer en zone d'affrontement armé entre les intérêts territoriaux et géostratégiques de l'Azerbaïdjan, de la Turquie et de l'Arménie, membre de l'OTSC. Ici, il convient de noter immédiatement que la base aérienne géorgienne de Marneuli se transformera immédiatement en un lieu impropre au déploiement d'avions de l'OTAN (l'ensemble du territoire de la Géorgie est "couvert" non seulement par Iskander, mais aussi par les anciens Tochki-U, Smerch et Kh -59MK2 missiles tactiques d'avions "Gadfly").
Tous les avions-citernes stratégiques (du KC-135 au KC-10A "Extender" et à l'A330 MRTT) peuvent être utilisés depuis les aérodromes bulgares, dans un rayon de 1800-2000 km, une paire de ces avions est capable de ravitailler tout un régiment Strike Eagle de 24-30 combattants une fois, leur permettant d'effectuer la tâche assignée en mode non-stop et dans de très vastes zones d'Europe de l'Est et d'Asie de l'Ouest. L'avion pourra opérer même dans les situations les plus critiques, lorsque la plupart des infrastructures au sol des bases aériennes de l'OTAN seront détruites par nos missiles de croisière. Et tous ces « horizons » s'ouvrent à l'alliance justement grâce à l'utilisation des bases aériennes bulgares. Le choix de l'OTAN ne sera pas affecté par la proximité de la Grèce, membre de l'OTAN, qui est "peu fiable" pour le monde occidental, puisque même en cas d'escalade du modèle de développement de la confrontation entre la Russie et l'OTAN, la Grèce sera contrainte rester neutre, puisque la Russie amie n'est pas si proche, mais les droits » de leurs prédilections géopolitiques ont peu de chances de réussir lorsque la mer Méditerranée contrôlée par l'OTAN et les États-Unis est située au sud-ouest, et la Turquie, qui est très agressive et gonflée avec des armes modernes, est à l'est.
Il est bien connu que le régime actuel du président bulgare Rosen Plevneliev soutient pleinement Kiev dans ses activités criminelles contre la population russe de la LPNR et des régions de Kherson et d'Odessa, non seulement politiquement, mais aussi logistiquement. Ainsi, en février 2016, il est devenu connu qu'un grand lot de véhicules blindés légers sous la forme de plusieurs dizaines de véhicules de combat d'infanterie, MT-LB, MLRS et d'autres équipements a été chargé sur le navire turc "Leader Canakkale" et livré au port d'Odessa, qui a ensuite été rechargé à la gare de Razdelnoe sur des quais et envoyé dans la région de Kherson. Cela a confirmé une fois de plus que la Bulgarie est en train de devenir l'un des principaux avant-postes de réserve de l'OTAN en Europe de l'Est, qui dans un proche avenir sera impliqué dans de nombreuses actions anti-russes de l'alliance.
