Il y a quelques années, un ensemble au nom fort est apparu sur les étagères avec des modèles préfabriqués d'équipements militaires. Les boîtes avec l'inscription "Ka-58" Black Ghost "" étaient fournies avec des pièces d'un certain hélicoptère avec une apparence fantastique et des caractéristiques mystérieuses. Peu de temps après la sortie de ces modèles, des rumeurs ont commencé à se répandre sur les détails du mystérieux projet Ka-58. Diverses hypothèses ont été faites concernant les données techniques et de vol, la composition des équipements et des armes, etc. Mais même quelques années après le début des ventes, pas un seul message officiel sur l'existence du "Black Ghost" n'est apparu, mais on a appris que l'hélicoptère Ka-58 avait été inventé par les concepteurs d'une entreprise qui produit des modèles préfabriqués. Du coup, le mystérieux projet est finalement passé dans la catégorie des curiosités.
Néanmoins, après l'histoire avec l'hypothétique Ka-58, un arrière-goût désagréable est resté sous la forme de questions sur des hélicoptères de combat prometteurs. Il est bien évident que de nouveaux types d'hélicoptères d'attaque devraient apparaître dans les années à venir, et le Ka-58 - s'il existait - pourrait bien revendiquer ce « titre ». Mais pour des raisons évidentes, des machines complètement différentes remplaceront à l'avenir les Mi-28N et Ka-52 actuels. Au milieu des années 2000, la presse a commencé à discuter du sujet d'un hélicoptère de cinquième génération, conçu pour remplacer à l'avenir la technologie actuelle. Il est à noter que le terme « cinquième génération » en relation avec les hélicoptères est quelque peu douteux. Contrairement aux avions de chasse, qui ont longtemps été divisés en générations, cette classification ne s'applique pas aux hélicoptères. En même temps, si vous le souhaitez, vous pouvez trouver certains modèles et diviser le giravion en générations, mais une telle classification serait étrange et pas tout à fait juste.
Les premières rumeurs de travaux sur un hélicoptère d'attaque prometteur remontent au milieu des années 2000, mais là, visiblement, l'affaire n'est pas allée plus loin que le bavardage. Des informations un peu plus détaillées sont apparues en 2008, lorsque le commandant en chef de l'armée de l'air russe A. Zelin a parlé du début du développement d'un nouvel hélicoptère, qui aura de meilleures caractéristiques par rapport à ceux existants. Il est à noter qu'en 2008, les fonctionnaires se sont limités aux phrases et formulations les plus générales. De nouvelles données sur l'avancement du projet sont arrivées plus d'un an et demi après les déclarations du commandant de l'aviation militaire. À la mi-2010, le concepteur général de la société Mil a déclaré que les travaux de recherche et développement sur le nouveau projet commenceraient dans environ un an.
En outre, en 2010, la participation au programme des deux principales entreprises d'hélicoptères russes - les bureaux d'études Kamov et Mil a été révélée. Selon les rapports, au cours du premier semestre de cette année, plusieurs modèles d'hélicoptères ont été purgés au Central Aerohydrodynamic Institute, qui différaient les uns des autres par les contours du fuselage, la configuration des ailes et la conception du rotor principal. Les perspectives et les capacités de l'hélice classique et coaxiale ont été évaluées. Les résultats de ces études n'ont pas été mentionnés dans les sources ouvertes, mais il a été annoncé que le choix final de la mise en page et de l'apparence générale sera fait début 2011, et jusqu'à ce moment-là, les deux organisations de conception travailleront ensemble.
Les rapports les plus récents d'un hélicoptère d'attaque prometteur remontent à l'automne 2011. Ensuite, le directeur général de Russian Helicopters A. Shibitov a parlé des travaux en cours sur le programme et de l'existence de deux projets à la fois des deux sociétés qui y participent. Parallèlement, à l'automne 2011, les travaux se poursuivent pour façonner l'apparition d'un giravion prometteur. Ces retards semblent étranges, mais ils peuvent s'expliquer par la difficulté de hiérarchiser et de définir les caractéristiques nécessaires de l'apparence. Néanmoins, à la fin de 2011, la situation avec le nouvel hélicoptère d'attaque semblait ambiguë et il y avait tout lieu de supposer que le nouvel hélicoptère, au mieux, ne décollerait que dans la seconde moitié de cette décennie.
Au cours de la couverture et de la discussion des déclarations officielles et du déroulement du projet, diverses informations et rumeurs sont apparues de temps à autre sur les caractéristiques et les capacités du nouvel hélicoptère. Cependant, seuls quelques-uns d'entre eux ont été confirmés par des sources officielles. Par exemple, selon les représentants officiels de Russian Helicopters et de la société Mil, on sait que le nouvel hélicoptère devrait recevoir la dernière avionique avec de meilleures caractéristiques que celles existantes, notamment la possibilité de retourner automatiquement à son aérodrome en cas de blessure. ou la mort du pilote. En outre, le nouvel hélicoptère devrait être capable d'attaquer des cibles à couvert, avoir des données de vol élevées, la signature minimale réalisable dans les gammes radar et infrarouge, etc. De plus, la capacité de l'hélicoptère à combattre les avions ennemis a été déclarée.
Sur la base des données disponibles, il est difficile de parler du calendrier de réalisation du projet ou des caractéristiques exactes du nouvel hélicoptère. Probablement, le nouveau giravion sera une technologie existante assez retravaillée. Il y a des raisons objectives à cela. Par exemple, l'impossibilité de créer un hélicoptère discret pour les stations radar est due à sa principale caractéristique - le rotor principal. Des pales en rotation constante, qui d'ailleurs ne peuvent être exclues de la conception en principe, ruinent tous les efforts pour réduire la visibilité. Pour cette raison, une diminution de la probabilité de détection ne peut être obtenue que dans la plage infrarouge, en utilisant des dispositifs spéciaux qui refroidissent les gaz d'échappement des turbomoteurs.
Quant à l'armement d'un hélicoptère d'attaque prometteur, il est également peu probable qu'il subisse des changements majeurs. Comme les véhicules précédents, le nouveau devra embarquer une installation mobile avec un canon automatique et une certaine gamme d'armes guidées et non guidées. Peut-être que l'armement de l'hélicoptère prometteur comprendra un nouveau système de missile antichar "Hermes-A" ou des systèmes existants ayant un objectif similaire. Bien entendu, la possibilité d'utiliser des munitions non guidées restera. Pour assurer le fonctionnement complet du complexe d'observation et de navigation, un hélicoptère prometteur devrait être équipé de ses propres stations radar et de localisation optique. Bien sûr, à l'heure actuelle, il n'y a aucune information sur la composition exacte de l'équipement du nouvel hélicoptère.
Dans l'ensemble, le programme de développement d'hélicoptères de « cinquième génération » est actuellement l'un des plus grands mystères d'aujourd'hui. Les informations officielles se limitent à quelques déclarations de représentants d'organisations de défense et, en outre, les dernières informations sur le projet sont apparues il y a plus d'un an. Peut-être que, dans un avenir proche, l'industrie de la défense et le département militaire ouvriront légèrement le voile du secret sur le nouvel hélicoptère d'attaque et raviront le public avec les premiers détails techniques. À moins, bien sûr, que le projet ne soit fermé pour une raison sérieuse, comme cela s'est souvent produit au cours des dernières décennies.
