On a appris le début des travaux de recherche sur la création d'un système de missile interspécifique prometteur avec des munitions hypersoniques. Le projet "Klevok-D2" est proposé par le Tula Instrument Design Bureau du nom de V. I. l'académicien Shipunov et prévoit une modernisation en profondeur du complexe Hermès existant. Malgré les premières étapes des travaux, les principales caractéristiques du projet sont déjà connues, ce qui permet de faire les premières prédictions.
D'après les données connues…
Les premières mentions du projet Klevok remontent aux années 90. À l'avenir, sur la base des développements de ce projet, le système de missile interspécifique "Hermès" a été créé. Dans diverses conceptions, il peut être utilisé sur des plates-formes terrestres et aériennes. La première démonstration de la version au sol d'Hermès a eu lieu il y a quelques mois à peine, et peu de temps après, un nouveau projet, Klevok-D2, a été lancé.
La vague de publications sur le complexe Klevok-D2 dans les médias nationaux a commencé il y a quelques jours après la parution d'un article correspondant dans Izvestia. Se référant à ses sources et documents de l'industrie de la défense, la publication décrit les principales caractéristiques de la recherche et du développement actuels et les exigences du futur système de missile. Des évaluations de spécialistes ont également été données.
Il est curieux qu'à ce moment-là, certains documents sur le projet soient déjà dans le domaine public. Ainsi, en septembre dernier, des informations sur deux appels d'offres du Tula KBP ont été publiées sur le site Internet des marchés publics. L'entreprise a demandé des propositions pour deux études avec le code "Klevok-D2". Les demandes étaient accompagnées de termes de référence.
L'achat n° 32009541542 stipule la mise en œuvre d'une partie intégrante du travail de recherche avec le code "Klevok-D2-Caliber". Le sujet est désigné comme « la justification de la possibilité de créer un missile interspécifique à longue portée grâce à l'utilisation d'un statoréacteur ». L'achat n° 32009541559 lance le milieu de gamme R&D Klevok-D2-Airplane - « confirmation de la possibilité de créer un missile interspécifique à longue portée en optimisant les caractéristiques aérodynamiques d'un étage de soutien avec un statoréacteur ».
Recherche "Calibre"
SCH R&D "Klevok-D2-Caliber" est réalisé afin de déterminer la possibilité de créer une nouvelle version de "Hermès" avec un système de propulsion statoréacteur. Après avoir démontré la possibilité de résoudre un tel problème, l'entrepreneur doit élaborer la conception du statoréacteur de soutien. Cela devrait prendre en compte les différentes exigences de la fusée et de ses composants.
Un missile à statoréacteur doit avoir une masse de lancement ne dépassant pas 150 kg et tenir dans un conteneur de transport et de lancement d'un diamètre intérieur de 207 mm. Le produit doit être composé d'un étage de soutien et d'un moteur de démarrage à déchargement 23Ya6, d'une masse d'env. 67kg. Charge utile - longueur de l'ogive env. 1,5 m et pesant 56,6 kg.
Une vue générale possible d'une telle fusée est donnée dans les termes de référence de la R&D MF. Dans la figure présentée, la scène de marche a un corps en forme de torpille avec une charge de combat et un équipement de contrôle. À l'avant, il y a des gouvernails qui peuvent être dépliés en vol. La section de queue conique du produit porte un boîtier cylindrique - probablement un statoréacteur. Il est relié à un moteur de démarrage dans un carter cylindrique avec des ailerons de queue.
Le statoréacteur de la fusée Klevok-D2 devrait être composé d'un générateur de gaz et d'une postcombustion. Ses développeurs devront déterminer la conception optimale et sélectionner le carburant le plus efficace. Le cahier des charges prévoit des recherches sur l'utilisation du polypropylène comme combustible. Il est nécessaire de déterminer les paramètres de sa gazéification et de sa combustion, d'étudier la possibilité de démarrer une combustion auto-entretenue, et également d'étudier le fonctionnement d'un tel statoréacteur dans différents modes.
Dans les termes de référence sur le thème "Klevok-D2-Airplane", il est indiqué que le statoréacteur doit transporter une charge de carburant pesant 12 kg, suffisante pour fonctionner pendant 42 secondes. Au moment où les étages sont séparés et que le moteur de propulsion est lancé, la fusée devrait s'élever à une altitude de 610-650 m et développer une vitesse de 971 m/s (environ 3495 km/h ou 2,85 M).
Thème de l'avion
Dans le cadre du deuxième volet des travaux de recherche avec le code "Avion", la conception aérobalistique de l'étage de soutien avec un statoréacteur devrait être réalisée. Il est nécessaire de trouver les contours optimaux de l'étage de soutien et la forme des parties saillantes, ainsi que de déterminer les trajectoires de vol rationnelles pour la portée maximale.
Le planeur de la scène principale doit être fabriqué en métal à l'aide d'alliages en série. Certains éléments qui sont des corps de révolution peuvent être réalisés en composites. La nécessité d'utiliser des safrans repliables et des empennages qui s'adaptent aux dimensions internes du TPK a été discutée. En vol, la stabilisation en roulis doit être assurée par des gouvernes aérodynamiques. Ils assurent également le maintien de la trajectoire et le guidage de la cible.
Dans les termes de référence de "Klevok-D2-Airplane", il y a un dessin montrant l'apparence possible de la fusée et le principe de fonctionnement de ses surfaces aérodynamiques. Le "produit" affiché extérieurement ne diffère pas beaucoup des schémas donnés dans un autre document.
Potentiel de développement
La tâche du travail de recherche "Klevok-D2" est le développement des résultats du projet "Klevok" / "Hermes" avec l'utilisation de nouvelles technologies - pour améliorer les principales caractéristiques tactiques et techniques. Dans le même temps, les paramètres exacts du complexe sont encore inconnus, ils seront déterminés au cours de futurs travaux de recherche et de conception.
Cependant, connaissant les caractéristiques et les capacités du complexe Hermès, on peut faire des prédictions sur le potentiel du futur Klevka-D2. Selon des données connues, la fusée à deux étages "Hermès" a une longueur inférieure à 3,5 m, un poids de lancement d'env. 125-130 kg et porte une ogive de 28 kg. Le produit développe une vitesse maximale de 1 km/s (la moitié de la moyenne) et vole à 100 km. Le vol vers la zone cible est effectué à l'aide de la navigation inertielle, après quoi un type de chercheur sans nom est activé.
Le missile Klevok-D2 avec les mêmes dimensions peut être plus lourd de 20 à 25 kg - une telle augmentation de masse est fournie par une nouvelle ogive de puissance accrue. En même temps, il volera plus vite et plus loin. Déjà au moment de la réinitialisation du moteur de démarrage, la vitesse de la fusée doit dépasser 970 m / s, après quoi le statoréacteur sera allumé. Il est évident que l'utilisation d'une telle centrale électrique a du sens à des vitesses de croisière hypersoniques d'au moins 1500-2000 m/s. La portée de lancement doit largement dépasser les 100 km de "Hermès" - sinon le projet devient impraticable.
Du projet aux troupes
L'hypothétique système de missile hypersonique Klevok-D2 peut présenter un grand intérêt pour l'armée russe, à la fois indépendamment et en combinaison avec l'Hermès existant. De tels systèmes permettront de délivrer des frappes rapides et de haute précision contre diverses cibles à une grande profondeur de défense. Les complexes sont interspécifiques, ce qui leur permet d'être utilisés dans les forces terrestres, dans l'armée de l'air et la marine - dans les configurations appropriées avec diverses différences.
En termes de portée et de précision de tir, "Klevok-D2" sera en mesure de surpasser tous les échantillons existants de canons et d'artillerie à roquettes. Dans le même temps, en termes de portée, un tel produit peut être comparé à certains systèmes de missiles opérationnels-tactiques, même s'il leur perdra en impact sur la cible. D'une manière générale, les « Hermes » existants et les « Klevok-D2 » à l'étude présentent un grand intérêt pour l'armée, et il faut s'attendre à l'apparition de contrats d'achat.
Cependant, il ne faut pas être trop optimiste pour le moment. Klevok-D2 en est aux premiers stades de la recherche et du développement. L'industrie de la défense doit mener les recherches nécessaires et déterminer la possibilité fondamentale de créer un système de missile avec des caractéristiques données. Une fois cette étape réussie, il est possible de lancer la conception - si une telle commande est reçue du ministère de la Défense.
Il faudra plusieurs années pour effectuer tous les travaux nécessaires, et la complexité globale des tâches définies peut entraîner une augmentation du temps requis. Il est peu probable qu'un complexe prêt à l'emploi "Klevok-D2" apparaisse et soit testé avant le milieu de cette décennie. Compte tenu des travaux supplémentaires nécessaires, on peut supposer qu'il n'entrera dans l'armée qu'au début des années trente. Cependant, le résultat de cette attente sera l'émergence d'une arme fondamentalement nouvelle avec les qualités de combat les plus élevées parmi plusieurs armes de combat.
