L'histoire de la création d'un système d'alerte aux attaques de missiles en RPC

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L'histoire de la création d'un système d'alerte aux attaques de missiles en RPC
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Anonim

Récemment, les médias russes ont discuté activement de la possibilité que la Russie fournisse une assistance à la RPC pour améliorer la défense antimissile (ABM) et les systèmes d'alerte aux attaques de missiles (EWS). Ceci est présenté comme une nouvelle avancée dans le renforcement de la coopération militaire russo-chinoise et comme un exemple de "partenariat stratégique". Cette nouvelle a suscité beaucoup d'enthousiasme chez les lecteurs patriotes, qui, faute d'informations suffisantes, pensent que la Chine ne dispose pas de son propre système d'alerte précoce et qu'il n'y a pas de développement dans la défense antimissile. Afin de dissiper les idées fausses répandues sur les capacités de la RPC dans ce domaine, sur la base des informations disponibles gratuitement, essayons d'analyser comment la Chine a avancé dans la défense contre une frappe de missile nucléaire et l'avertissement opportun d'une attaque.

L'histoire de la création d'un système d'alerte aux attaques de missiles en RPC
L'histoire de la création d'un système d'alerte aux attaques de missiles en RPC

Les grandes orientations de l'amélioration des forces stratégiques chinoises dans les années 1960-1970 et les mesures pour réduire les dégâts d'une frappe nucléaire

Pour mieux comprendre comment et dans quelles conditions les premiers radars d'alerte antimissile ont été créés en RPC, considérons le développement des forces nucléaires stratégiques (SNF) chinoises en 1960-1970.

L'aggravation des relations entre la Chine et l'Union soviétique au milieu des années 1960 a conduit à une série d'affrontements armés à la frontière entre les pays, à l'aide de véhicules blindés, d'artillerie à canon et de MLRS. Dans ces conditions, les deux parties, qui ont récemment annoncé une « amitié pour les âges », ont commencé à envisager sérieusement la possibilité d'un conflit militaire à grande échelle, y compris l'utilisation d'armes nucléaires. Cependant, les têtes brûlées à Pékin ont été largement refroidies par le fait que l'URSS avait une supériorité écrasante en nombre d'ogives nucléaires et de leurs véhicules de livraison. Il y avait une réelle possibilité d'infliger une frappe surprise de missile nucléaire décapitante et désarmante sur les centres de commandement chinois, les centres de communication et les installations de défense importantes. La situation de la partie chinoise a été aggravée par le fait que le temps de vol des missiles balistiques à moyenne portée (MRBM) soviétiques était très court. Cela a rendu difficile l'évacuation rapide des hauts dirigeants militaro-politiques chinois et a extrêmement limité le temps nécessaire pour prendre une décision sur une frappe de représailles.

Dans les conditions défavorables qui prévalent, afin de minimiser les dommages possibles en cas de conflit avec l'utilisation d'armes nucléaires, la Chine a essayé de procéder à la décentralisation maximale des organes de commandement et de contrôle militaires. Malgré les difficultés économiques et le niveau de vie extrêmement bas de la population, de très grands abris antinucléaires souterrains pour le matériel militaire ont été construits à grande échelle. Sur un certain nombre de bases aériennes dans les rochers, des abris pour les bombardiers lourds H-6 (une copie du Tu-16), qui étaient les principaux transporteurs stratégiques chinois, ont été aménagés.

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Parallèlement à la construction d'abris souterrains pour les équipements et de postes de commandement hautement protégés, le potentiel nucléaire chinois et les véhicules de livraison se sont améliorés. L'essai d'une bombe nucléaire chinoise, adaptée à un usage pratique, a été effectué le 14 mai 1965 (puissance d'explosion 35 kt), et le premier essai de décharge d'un engin explosif thermonucléaire d'un bombardier N-6 a eu lieu le 17 juin, 1967 (puissance d'explosion supérieure à 3 Mt). La RPC est devenue la quatrième puissance thermonucléaire au monde après l'URSS, les États-Unis et la Grande-Bretagne. L'intervalle de temps entre la création des armes atomiques et à hydrogène en Chine s'est avéré inférieur à celui des États-Unis, de l'URSS, de la Grande-Bretagne et de la France. Cependant, les résultats obtenus ont été largement dévalorisés par les réalités chinoises de ces années-là. La principale difficulté était que dans les conditions de la « Révolution culturelle », qui a entraîné une baisse de la production industrielle, une forte baisse de la culture technique, qui a eu un impact extrêmement négatif sur la qualité des produits de haute technologie, il était très difficile pour créer la technologie moderne de l'aviation et des missiles. De plus, dans les années 1960 et 1970, la Chine a connu une grave pénurie de minerai d'uranium nécessaire à la production d'ogives nucléaires. À cet égard, même avec le nombre requis de véhicules de livraison, les capacités des Forces nucléaires stratégiques chinoises (SNF) ont été jugées faibles.

En raison de la portée de vol insuffisante des jets N-6 et du faible taux de leur construction en série, la RPC a procédé à une modernisation partielle des bombardiers à long rayon d'action Tu-4 fournis par l'URSS. Sur certaines machines, les moteurs à pistons ont été remplacés par des turbopropulseurs AI-20M, dont la licence de production a été transférée avec l'avion de transport militaire An-12. Cependant, la direction militaire chinoise était consciente que les chances des bombardiers dotés de bombes nucléaires de percer vers des cibles stratégiques soviétiques étaient faibles, et c'est pourquoi l'accent a été mis sur le développement de la technologie des missiles.

Le premier missile balistique à moyenne portée chinois était le DF-2 ("Dongfeng-2"). On pense que lors de sa création, les concepteurs chinois ont utilisé les solutions techniques utilisées dans le P-5 soviétique. L'IRBM à un étage DF-2 avec un moteur à réaction à propergol liquide (LPRE) avait une déviation probable circulaire (CEP) du point de visée à moins de 3 km, avec une portée de vol maximale de 2000 km. Ce missile pourrait toucher des cibles au Japon et dans une partie importante du territoire de l'URSS. Pour lancer une fusée à partir d'un état technique correspondant à une disponibilité constante, il a fallu plus de 3,5 heures. En alerte, il y avait environ 70 missiles de ce type.

Après le refus des dirigeants soviétiques de fournir une documentation technique pour le R-12 MRBM, le gouvernement chinois a décidé au début des années 1960 de développer son propre missile avec des caractéristiques similaires. L'IRBM à un étage DF-3, équipé d'un moteur-fusée à bas point d'ébullition, est entré en service en 1971. La portée de vol était jusqu'à 2500 km. Dans la première phase, les principales cibles du DF-3 étaient deux bases militaires américaines aux Philippines: Clarke (Air Force) et Subic Bay (Navy). Cependant, en raison de la détérioration des relations sino-soviétiques, jusqu'à 60 lanceurs ont été déployés le long de la frontière soviétique.

Sur la base du DF-3 IRBM à la fin des années 1960, un DF-4 à deux étages a été créé avec une portée de lancement de plus de 4 500 km. La portée de ce missile était suffisante pour frapper les cibles les plus importantes sur le territoire de l'URSS avec une ogive de 3 Mt, en relation avec laquelle le DF-4 a reçu le nom officieux de "fusée de Moscou". Avec une masse de plus de 80 000 kg et une longueur de 28 m, le DF-4 est devenu le premier missile chinois en silo. Mais en même temps, elle n'était stockée que dans la mine, avant le lancement, la fusée était soulevée à l'aide d'un ascenseur hydraulique spécial jusqu'à la rampe de lancement. Le nombre total de DF-4 livrés aux troupes est estimé à environ 40 unités.

À la fin des années 1970, les tests des ICBM de la classe lourde DF-5 ont été achevés. Un missile avec un poids de lancement de plus de 180 tonnes pouvait transporter une charge utile allant jusqu'à 3,5 tonnes. En plus d'une ogive monobloc d'une capacité de 3 Mt, la charge utile comprenait des moyens de surmonter la défense antimissile. Le KVO lorsqu'il a été lancé à une portée maximale de 13 000 km était de 3 -3, 5 km. Le temps de préparation des ICBM DF-5 pour le lancement est de 20 minutes.

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Le DF-5 fut le premier missile chinois à portée intercontinentale. Il a été développé dès le début pour un système basé sur les mines. Mais selon les experts, le niveau de protection des silos chinois était bien inférieur à ceux soviétiques et américains. A cet égard, en RPC, il y a eu jusqu'à une dizaine de fausses positions par silo avec un missile mis en alerte. Au sommet d'une vraie mine, de faux bâtiments à démolition rapide ont été érigés. Cela aurait dû rendre difficile la révélation des coordonnées d'une position réelle de missile au moyen d'une reconnaissance par satellite.

Un inconvénient majeur des MRBM et ICBM chinois, développés dans les années 1960-1970, était leur incapacité à participer à une frappe de représailles en raison de la nécessité d'une longue préparation avant le lancement. De plus, les silos chinois en termes de niveau de protection contre les facteurs dommageables des armes nucléaires étaient nettement inférieurs aux silos de missiles soviétiques et américains, ce qui les rendait vulnérables à une soudaine « frappe désarmante ». Cependant, il faut reconnaître que la création et l'adoption par le deuxième corps d'artillerie des missiles balistiques à base de silos DF-4 et DF-5 a constitué une avancée significative dans le renforcement des forces nucléaires stratégiques chinoises, et a été l'une des raisons pour lesquelles la création d'un système de défense antimissile autour de Moscou capable de se protéger contre un nombre limité de missiles balistiques.

Après l'adoption des armes nucléaires en RPC, l'aviation est devenue son principal transporteur. Si le réglage fin et l'adoption de missiles balistiques au sol en Chine, bien que difficilement, mais réussis, la création de la composante navale des forces nucléaires stratégiques n'a pas fonctionné. Le premier sous-marin équipé de missiles balistiques de la marine de l'APL était le sous-marin diesel-électrique 031G, construit au chantier naval n° 199 de Komsomolsk-on-Amur dans le cadre du projet 629. Le sous-marin sous sa forme démontée a été livré en pièces détachées à Dalian, où il a été assemblé et lancé. Au premier étage, le sous-marin avec le côté n ° 200 était armé de trois missiles R-11MF à propulseur liquide à un étage, avec une portée de lancement à partir de la position en surface de 150 km.

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En raison du fait que la licence de production du R-11MF en RPC n'a pas été transférée, que le nombre de missiles livrés était insignifiant et qu'ils sont eux-mêmes rapidement devenus obsolètes, le seul bateau lance-missiles du projet pr. 031G a été utilisé en diverses expériences. En 1974, le bateau a été converti pour tester le missile balistique submergé JL-1 (SLBM).

En 1978, un sous-marin nucléaire avec missiles balistiques (SNLE) du projet 092 a été mis en place en Chine. Le SNLE du projet 092 "Xia" était armé de 12 silos pour stocker et lancer des missiles balistiques à propergol solide à deux étages JL-1, avec une portée de lancement de plus de 1700 km. Les missiles étaient équipés d'une ogive thermonucléaire monobloc d'une capacité de 200 à 300 Kt. En raison de nombreux problèmes techniques et d'un certain nombre d'accidents d'essai, le premier SNLE chinois a été mis en service en 1988. Le sous-marin nucléaire chinois Xia n'a apparemment pas réussi. Il n'a effectué aucun service militaire et n'a pas quitté les eaux intérieures chinoises pendant toute la durée de l'opération. Aucun autre bateau n'a été construit en RPC dans le cadre de ce projet.

L'histoire de la création du système d'alerte précoce chinois

Pour des raisons qui ne sont pas tout à fait claires, il n'est pas d'usage dans notre pays de couvrir largement l'histoire de la création de produits de défense de haute technologie en Chine, cela s'applique pleinement à la technologie radar. Par conséquent, de nombreux citoyens russes sont enclins à penser que la RPC s'est récemment occupée du développement de radars d'alerte précoce et d'intercepteurs de défense antimissile, et les spécialistes chinois n'ont aucune expérience dans ce domaine. En fait, ce n'est pas du tout le cas, les premières tentatives de création de radars destinés à enregistrer des ogives de missiles balistiques et des moyens de destruction d'ogives de missiles balistiques ont été faites en Chine au milieu des années 1960. En 1964, le programme de création d'un système national de défense antimissile de la RPC, connu sous le nom de "Projet 640", est officiellement lancé. Selon des informations publiées dans des sources officielles chinoises, l'initiateur de ce projet était Mao Zedong, qui s'est dit préoccupé par la vulnérabilité de la Chine aux menaces nucléaires et a déclaré à cet égard: « S'il y a une lance, alors il doit y avoir un bouclier.

Des spécialistes formés et entraînés en Union soviétique ont participé au développement du système anti-missile, qui, dans un premier temps, était censé protéger Pékin d'une frappe de missile nucléaire. Cependant, au cours de la Révolution culturelle, une partie importante de l'intelligentsia scientifique et technique chinoise a été soumise à la répression, à cause de laquelle le projet a calé. La situation a exigé l'intervention personnelle de Mao Zedong, et après une réunion conjointe de la plus haute direction du parti et de l'armée, à laquelle ont participé plus de 30 scientifiques de haut rang, le Premier ministre Zhou Enlai a approuvé la création de la « Deuxième Académie », qui a été chargé de créer tous les éléments du système de défense antimissile. Dans le cadre de l'académie de Pékin, le « 210e Institut » a été formé, dont les spécialistes devaient créer des armes anti-missiles et anti-satellites. Les installations radar, les équipements de communication et l'affichage des informations étaient sous la juridiction du "14th Institute" (Institut de technologie électronique de Nanjing).

Il est clair que la construction même d'un système de défense antimissile local est impossible sans la création de radars horizontaux et horizontaux pour la détection rapide des ogives de missiles balistiques. De plus, des radars sont nécessaires pour effectuer un suivi continu des cibles dans la zone de responsabilité et sont couplés à des ordinateurs pour calculer les trajectoires des ogives des IRBM et des ICBM, ce qui est nécessaire pour la délivrance d'une désignation précise des cibles lors du guidage de l'intercepteur. missiles.

En 1970, à 140 km au nord-ouest de Pékin, la construction du radar d'alerte précoce de type 7010 a commencé. l'espace extra-atmosphérique du côté L'URSS. Il était également prévu de construire deux autres stations du même type dans d'autres régions de la RPC, mais en raison de leur coût élevé, cela n'a pas pu être réalisé.

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Selon des informations publiées dans les médias chinois, le radar fonctionnant dans la gamme de fréquences 300-330 MHz avait une puissance d'impulsion de 10 MW et une portée de détection d'environ 4000 km. Le champ de vision était de 120 °, l'angle d'élévation était de 4 à 80 °. La station était capable de suivre 10 cibles simultanément. Un ordinateur DJS-320 a été utilisé pour calculer leurs trajectoires.

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Le radar Type 7010 a été mis en service en 1974. Cette station, en plus d'être en alerte, a été impliquée à plusieurs reprises dans diverses expériences et a enregistré avec succès les lancements d'entraînement expérimentaux de missiles balistiques chinois. Le radar a démontré ses capacités assez élevées en 1979, lorsque les calculs des radars Type 7010 et Type 110 ont pu calculer avec précision la trajectoire et le temps de chute des débris de la station orbitale américaine Skylab déclassée. En 1983, à l'aide du radar d'alerte précoce de type 7010, les Chinois ont prédit l'heure et le lieu de la chute du satellite soviétique "Cosmos-1402". Il s'agissait du satellite d'urgence US-A du système de reconnaissance radar maritime et de désignation de cibles Legend. Cependant, en plus des réalisations, il y avait aussi des problèmes - l'équipement à tubes du radar de type 7010 s'est avéré peu fiable, très coûteux et difficile à utiliser. Pour maintenir la fonctionnalité des unités électroniques, l'air fourni aux locaux souterrains a dû être retiré de l'excès d'humidité. Bien qu'une ligne électrique ait été connectée au radar du système d'alerte précoce, pendant le fonctionnement de la station, pour une plus grande fiabilité, l'électricité était fournie par des générateurs diesel qui consommaient beaucoup de carburant.

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Le fonctionnement du radar Type 7010 s'est poursuivi avec un succès variable jusqu'à la fin des années 1980, après quoi il a été mis en veilleuse. Dans la seconde moitié des années 1990, le démantèlement des principaux équipements a commencé. À cette époque, la station, construite sur des appareils à vide électriques, était désespérément obsolète.

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Actuellement, la zone où se trouve le premier radar d'alerte précoce chinois est ouverte aux visites gratuites et des excursions organisées y sont organisées. L'antenne avec le PAR est restée au même endroit et est une sorte de monument aux premières réalisations de l'industrie radio-électronique chinoise.

Un radar à antenne parabolique mobile de type 110 était destiné au suivi précis et à la désignation des cibles des systèmes de défense antimissile en cours de développement en RPC. Ce radar, comme le type 7010, a été conçu par des spécialistes du 14e institut de technologie électronique de Nanjing.

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La construction de la station radar de type 110 dans la partie montagneuse de la province méridionale du Yunnan a commencé à la fin des années 1960. Pour se protéger des facteurs météorologiques défavorables, une antenne parabolique d'une masse d'environ 17 tonnes et d'un diamètre de 25 est placée à l'intérieur d'une sphère radio-transparente d'une hauteur d'environ 37 mètres. Le poids de l'ensemble du radar avec un carénage dépassait les tonnes 400. L'installation radar a été placée à une altitude de 2036 m au-dessus du niveau de la mer à proximité de la ville de Kunming.

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Un radar monopulse bibande fonctionnant aux fréquences 250-270 MHz et 1-2 GHz a été mis en service en 1971. Dans un premier temps, des ballons de sondage à haute altitude, des avions et des satellites en orbite basse ont été utilisés pour déboguer la station. Peu après le début des premiers tests, le radar d'une puissance crête de 2,5 MW a pu accompagner le satellite à plus de 2000 km. La précision de la mesure des objets dans l'espace proche s'est avérée supérieure à celle de la conception. La mise en service définitive du radar Type 110 a eu lieu en 1977, après des essais d'état, au cours desquels il a été possible d'accompagner et de déterminer avec précision les paramètres de vol du missile balistique DF-2. En janvier et juillet 1979, les équipages de combat des stations Type 7010 et Type 110 ont effectué un entraînement pratique d'actions conjointes pour détecter et suivre les ogives des missiles balistiques de moyenne portée DF-3. Dans le premier cas, le Type 110 a accompagné l'ogive pendant 316 s, dans le second - 396 s. La portée de suivi maximale était d'environ 3000 km. En mai 1980, le radar Type 110 accompagne le DF-5 ICBM lors des lancements d'essais. Dans le même temps, il était possible non seulement de détecter les ogives en temps opportun, mais également, sur la base du calcul de la trajectoire, d'indiquer le lieu de leur chute avec une grande précision. À l'avenir, en plus d'être en alerte, le radar, conçu pour mesurer avec précision les coordonnées et tracer les trajectoires des ogives ICBM et MRBM, a participé activement au programme spatial chinois. Selon des sources étrangères, le radar Type 110 a été modernisé et est toujours en état de fonctionnement.

Les développements obtenus dans la conception du radar Type 110 ont été utilisés à la fin des années 1970 pour créer des radars connus en Occident sous les noms de REL-1 et REL-3. Les stations de ce type sont capables de suivre des cibles aérodynamiques et balistiques. La portée de détection des avions volant à haute altitude atteint 400 km, les objets dans l'espace proche sont enregistrés à une distance de plus de 1000 km.

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Les radars REL-1/3 déployés dans la région autonome de Mongolie intérieure et la province du Heilongjiang surveillent la frontière russo-chinoise. Le radar REL-1 de la région autonome ouïgoure du Xinjiang cible des sections contestées de la frontière sino-indienne.

Il résulte de ce qui précède que dans la première moitié des années 1970, la RPC a réussi non seulement à jeter les bases des forces de missiles nucléaires, mais aussi à créer les conditions préalables à la création d'un système d'alerte aux attaques de missiles. Parallèlement aux radars au-dessus de l'horizon capables de voir des objets dans l'espace proche, des travaux étaient en cours en Chine sur des radars au-dessus de l'horizon à "deux sauts". La notification en temps opportun d'une attaque de missile nucléaire, combinée à la possibilité de suivi radar des ogives de missiles balistiques, a permis théoriquement de les intercepter. Pour lutter contre les ICBM et les IRBM, le projet 640 développait des missiles intercepteurs, des lasers et même des canons antiaériens de gros calibre. Mais cela sera discuté dans la prochaine partie de l'examen.

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