Au moment du déclenchement des hostilités contre l'URSS (25 juin 1941), il n'y avait pas de canons antiaériens spécialisés d'un calibre supérieur à 76 mm en Finlande. Pour cette raison, des tentatives ont été faites pour adapter les canons de défense côtière au tir sur les avions ennemis: 105-mm Bofors et 152-mm Canet. Pour ce faire, les Finlandais ont dû apporter des modifications à la conception des canons afin d'augmenter l'angle d'élévation et de créer des fusibles à distance pour les projectiles.
En 1918, une centaine de canons Kane de 152 mm sont restés en Finlande; à la fin des années 30, certains d'entre eux ont été modernisés, en changeant les dispositifs de recul et en augmentant l'angle d'élévation à 49 degrés, ce qui a permis de conduire des anti-aériens Feu. En outre, les canons ont reçu des boucliers blindés pour protéger les équipages des éclats d'obus. Un projectile à fragmentation avec une fusée déportée, laissant le canon à une vitesse de 830 m/s, pourrait toucher des cibles aériennes à une distance de plus de 10 000 mètres. La cadence de tir au combat était de 4 à 5 coups par minute. Pour contrôler les tirs anti-aériens, des télémètres suédois et des ordinateurs mécaniques ont été utilisés. Selon les données finlandaises, les batteries côtières ont réussi à abattre plusieurs bombardiers soviétiques et un chasseur.
Les canons antiaériens de moyen calibre les plus modernes étaient les canons de 75 mm M29 et M30 fournis par la Suède. La plupart de ces canons, combinés en 4 à 6 batteries antiaériennes, étaient équipés de dispositifs de conduite de tir de fabrication suédoise ou britannique. Dans la guerre de continuation, les raids aériens soviétiques reflétaient plus d'une centaine de canons anti-aériens suédois. Certains d'entre eux étaient installés sur la côte et les canons pouvaient être utilisés pour tirer sur des cibles en mer.
En 1941, l'Allemagne devient le principal fournisseur de canons anti-aériens. Mais ce n'étaient pas des canons antiaériens modernes allemands, mais des trophées capturés dans d'autres pays. En juin, la Finlande a reçu 24 canons antiaériens français de 75 mm M/97-14 Puteaux.
Canon anti-aérien créé sur la base du canon de campagne de 75 mm mod de Schneider. 1897, obsolète au début des années 30. Le système de conduite de tir français Aufiere était peu pratique à utiliser et ne pouvait pas tirer sur des cibles volant à plus de 340 km/h. Les canons "Puto" avec une vitesse initiale de 6, 25 kg d'un projectile de 530 m / s avaient une portée effective ne dépassant pas 4000 mètres. Cadence de tir - jusqu'à 15 coups / min. La faible vitesse du projectile, même à portée en portée et en hauteur, ne permettait pas de traiter efficacement les avions de combat à grande vitesse. Et le principal mode de tir des canons anti-aériens français était le tir de barrage.
En plus des canons anti-aériens français obsolètes, les Allemands ont vendu 20 canons d'angle Skoda 7, 5 cm Kanon PL. 37 et 5 dispositifs de conduite de tir capturés en Tchécoslovaquie. Les Finlandais ont également reçu 56 000 obus. En termes de caractéristiques, ce canon était proche des canons suédois M29 et M30. Avec une vitesse initiale de 775 m/s, un projectile à fragmentation pesant 5,5 kg pourrait atteindre une altitude de 9 000 mètres. Cadence de tir pratique 10-12 coups / min.
Mais les canons antiaériens français et tchèques n'ont pas sensiblement renforcé la défense aérienne de la Finlande. La principale reconstitution des unités de défense aérienne finlandaises au cours de la période initiale de la guerre était constituée de canons soviétiques de 76 mm du modèle 1931 (3-K) et du modèle 1938. En Finlande, ils ont reçu la désignation 76 ItK / 31 et 76 ItK / 31-40. Dans la seconde moitié de 1941, les troupes finlandaises ont capturé 46 canons antiaériens soviétiques de 76 mm (42 arr. 1931 et 4 arr. 1938) et 72 autres canons sont venus des Allemands.
Pour leur époque, il s'agissait de canons anti-aériens assez modernes et efficaces, pas inférieurs en termes de caractéristiques de combat aux canons de 75 mm Bofors et Skoda. Avec une cadence de tir de 15 coups/min, le canon 3-K pouvait tirer sur des cibles aériennes à des altitudes allant jusqu'à 9 000 mètres.
Pour contrôler le tir des canons anti-aériens soviétiques de 76 mm en Finlande, des PUAZO soviétiques standard ou des M / 37 Skoda T7 tchécoslovaques ont été utilisés. Après la fin de la Seconde Guerre mondiale, les anciens canons antiaériens soviétiques de 76 mm ont été transférés à la défense côtière, où ils ont servi jusqu'au milieu des années 80.
En 1941, l'armée finlandaise sur la péninsule de Hanko a capturé deux canons anti-aériens de 85 mm du modèle 1939. Mais, comme il n'y avait pas de dispositifs de contrôle de tir pour ces canons anti-aériens, ils ne pouvaient effectuer que des tirs de barrage. Au cours de la première moitié de 1944, la Finlande a acheté 18 canons soviétiques de 85 mm, dont le calibre a été porté en Allemagne à 88 mm. Les anciens canons soviétiques ont reçu la désignation 88 ItK / 39/43 ss dans les forces armées finlandaises. Selon les tables de tir, les canons antiaériens modifiés de 88 mm pourraient tirer sur des cibles aériennes à une distance allant jusqu'à 10 500 mètres. Cadence de tir pratique - 15 coups / min.
Les canons aux roues démontées, combinés en batteries de six canons, étaient installés dans des positions permanentes. Pour maîtriser l'incendie, l'équipement français PUAZO Aufiere a été utilisé. Après la guerre, 88 ItK / 39/43 ss sont transférés à l'artillerie côtière, où ils sont en service jusqu'en 1977.
Au printemps 1943, les livraisons de canons anti-aériens allemands de 88 mm Flak 37 commencèrent en Finlande. Ce canon différait des modèles antérieurs Flak 18 et Flak 36 par la conception de la technologie de fabrication de l'affût et du canon développée par Rheinmetall. Une amélioration importante dans la conception de l'arme a été la fabrication du canon à partir de plusieurs pièces, ce qui a permis de remplacer ses fragments usés directement sur le terrain. Les canons ont été livrés en deux versions, le premier lot comprenait 18 canons anti-aériens sur un affût à roues, 72 autres canons, reçus en juin 1944, étaient destinés à être installés sur des bases fixes en béton.
Contrairement aux modèles "huit-huit" précédents, les canons Flak 37 étaient équipés du système de visée automatique Ubertransunger 37, selon les données transmises par câble depuis l'équipement de conduite de tir de la batterie antiaérienne. Grâce à cela, la vitesse et la précision de la visée ont augmenté. En Finlande, ces canons anti-aériens ont reçu la désignation locale 88 ItK / 37. En même temps que le premier lot de Flak 37, les Allemands ont fourni 6 radars de conduite de tir FuMG 62 Wurtzberg 39.
Un radar avec une antenne parabolique d'un diamètre de 3 mètres, d'une longueur d'onde de 53 cm et d'une puissance d'impulsion allant jusqu'à 11 kW pourrait corriger les tirs d'artillerie antiaérienne à une distance allant jusqu'à 29 km. À une distance de 10 km, l'erreur de poursuite d'une cible aérienne était de 30 à 40 mètres. L'écran radar affichait non seulement les cibles aériennes, mais aussi les explosions d'obus anti-aériens.
Les canons anti-aériens allemands de 88 mm du premier lot ont été placés dans trois batteries de six canons à proximité d'Helsinki. Trente-six canons stationnaires du deuxième lot ont également renforcé la défense aérienne de la capitale finlandaise. Le reste a été placé autour des villes de Turku, Tampere et Kotka.
Le savoir-faire finlandais était l'ajout d'un mélange pulvérulent de magnésium et d'aluminium aux projectiles anti-aériens. En éclatant, ces obus aveuglaient les équipages des bombardiers et facilitaient le réglage du tir. Contrairement à l'armée allemande, les canons antiaériens de 88 mm finlandais n'ont jamais été utilisés dans la défense antichar, mais ont servi uniquement à la défense aérienne. Leur opération active s'est poursuivie jusqu'en 1967, après quoi les canons ont été distribués aux unités de défense côtière, où ils se trouvaient jusqu'au début des années 90.
En février 1944, lorsque le segment sol du système de défense aérienne finlandais était à son apogée, la zone d'Helsinki était protégée par 77 canons antiaériens de 75-88 mm, 41 mitrailleuses antiaériennes de 40 mm, 36 projecteurs, 13 détecteurs de sons et deux radars allemands FuMG 450 Freya.
FuMG 450 Freya
Après le début des raids massifs des bombardiers soviétiques sur des objets au plus profond de la Finlande, il est devenu absolument évident que les forces de défense aérienne existantes n'étaient pas en mesure d'empêcher cela ou du moins d'infliger de graves pertes à l'ennemi. Les opérations des avions de chasse finlandais la nuit étaient généralement inefficaces. Affecté par le manque de canons anti-aériens et de projecteurs. Comme l'a montré la pratique, les détecteurs de bruit existants dans les conditions nordiques se sont avérés peu fiables pour détecter les avions en approche. Dans ces conditions, les radars de surveillance allemands ont été d'une grande aide. Un radar polyvalent de 20 kW fonctionnant dans la gamme de fréquences 162-200 MHz pourrait détecter les bombardiers en approche à une distance de 200 km. Au total, la Finlande a reçu deux radars allemands Freya.
Comme mentionné dans la deuxième partie de la revue, pendant la Seconde Guerre mondiale, les unités de défense aérienne finlandaises disposaient de plusieurs centaines de canons anti-aériens Bofors de 40 mm. Il s'agissait d'armes achetées à la Suède et à la Hongrie, ainsi que capturées par les Allemands en Autriche, au Danemark, en Norvège et en Pologne. En outre, environ 300 Bofors ont été produits dans des entreprises finlandaises. Avec pratiquement les mêmes caractéristiques de combat, les canons antiaériens sortis dans différents pays avaient souvent des pièces non interchangeables et des systèmes de conduite de tir différents. Cela rendait l'entretien, les réparations et l'apprentissage des calculs très difficiles. Pendant la guerre de continuation, une dizaine de canons antiaériens automatiques de 37 mm du modèle 1939 (61-K) devinrent des trophées finlandais.
Le canon soviétique de 37 mm a été conçu sur la base du canon suédois de 40 mm Bofors L 60, mais il utilisait une munition différente de 37 mm avec un poids de projectile de 730 g. projectile: la vitesse initiale, le projectile le plus lourd perdait de la vitesse sur la trajectoire plus lentement et avait un effet destructeur plus important. Dans le même temps, le canon antiaérien soviétique avait une cadence de tir légèrement plus élevée. Dans l'armée finlandaise, les canons de 37 mm 61-K étaient désignés 37 ItK / 39 ss. Un design similaire au Bofors L 60 a été rapidement adopté par les calculs finlandais.
La plupart des canons antiaériens capturés au combat ont été endommagés et ont dû être réparés. Dans le même temps, certains canons étaient équipés de viseurs de fabrication finlandaise. Mais, comme il n'y avait pas de dispositifs de conduite de tir pour les canons antiaériens soviétiques, ils étaient souvent utilisés individuellement aux points forts en tant que système à double usage, fournissant une défense aérienne et un appui-feu en défense. Mais l'âge des canons anti-aériens de 37 mm capturés en Finlande a été de courte durée. Ces canons connaissaient constamment une pénurie de munitions, les obus pour eux n'étaient jamais produits en Finlande. Et les canons anti-aériens eux-mêmes, déployés directement sur la ligne de contact, étaient très vulnérables aux tirs d'artillerie et de mortier.
Simultanément aux canons de 88 mm Flak 37, les Allemands ont livré à la Finlande un petit nombre de mitrailleuses antiaériennes 37 mm d'occasion 3, 7 cm Flak 37 sous forme d'assistance militaire. Contrairement aux Bofors L 60 suédois et soviétiques 61-K, le canon anti-aérien allemand avait un parcours à deux roues, similaire aux mitrailleuses de 20 mm. Cela a considérablement réduit le poids et augmenté la mobilité. Mais le canon automatique allemand, désigné 37 ItK/37, avait des munitions plus faibles que le Bofors suédois 40-mm et le mod 37-mm soviétique. 1939
Après une courte période de service, seuls quatre fusils d'assaut de 37 mm sont restés en état de fonctionnement, et les autres étaient hors d'usage. Leur réparation a été retardée et après la fin des hostilités, tous les canons anti-aériens allemands ont été rapidement radiés.
Pendant la guerre d'Hiver, les Finlandais avaient un besoin urgent de canons anti-aériens de petit calibre et ont donc acquis tout ce qu'ils pouvaient. En décembre 1939, les représentants finlandais réussirent à conclure un contrat pour la fourniture de 88 canons anti-aériens italiens de 20 mm Canon mitrailleur Breda de 20/65 mod.35. Cependant, pour des raisons politiques, les Allemands ont temporairement bloqué l'approvisionnement en canons anti-aériens, et ils sont arrivés à l'été 1940. En Finlande, les fusils d'assaut italiens de 20 mm ont été désignés 20 ItK / 35, Breda.
Cette mitrailleuse anti-aérienne a été créée sur la base de la mitrailleuse française de gros calibre 13, 2 mm Hotchkiss Mle 1929 et héritée de l'équipement automatique à gaz Hotchkiss utilisait la dernière munition suisse 20x138B - la plus puissante de l'existant Coquilles de 20 mm. Le canon d'une longueur de 1300 mm (65 calibres) a fourni au projectile, qui avait une vitesse initiale de 850 m/s, une excellente balistique. La nourriture était réalisée à partir de clips rigides pour 12 plans, qui pouvaient être amarrés les uns aux autres. À une distance de 200 mètres, le projectile a pénétré un blindage homogène de 30 mm. Avec une masse en position de combat de 330 kg et une cadence de tir de 550 coups/min, le canon anti-aérien pouvait combattre des cibles aériennes à une distance allant jusqu'à 2200 mètres.
L'arme a été annoncée comme un système à double usage capable, en plus de combattre des cibles aériennes, de frapper des véhicules blindés légers. Pendant les hostilités sur le front de Carélie, les 20 ItK / 35 Breda étaient souvent utilisés pour l'appui-feu de l'infanterie et comme arme antichar légère. Certaines mitrailleuses ont été installées sur des camions pour fournir une couverture antiaérienne aux convois de transport. Ces canons anti-aériens étant souvent utilisés en première ligne ou en zone frontale, leurs pertes étaient supérieures à celles des autres systèmes 20 mm. Néanmoins, les mitrailleuses anti-aériennes Breda étaient en service dans l'armée finlandaise jusqu'au milieu des années 80.
Parallèlement à l'achat d'armes antiaériennes à l'étranger, la Finlande a mis au point son propre développement de fusils d'assaut de 20 mm. Sur la base du canon antichar L-39, le designer Aimo Lahti a créé un canon anti-aérien 20 ItK / 40 VKT à double canon. Cette arme utilisait des obus 20x138 B, les mêmes que dans les fusils d'assaut allemands et italiens.
L'arme s'est avérée excessivement lourde, poids en position de combat - 652 kg. Avec une cadence de tir totale de deux canons de 700 coups/min, la cadence de tir au combat ne dépassait pas 250 coups/min. Les munitions étaient fournies à partir de magasins de boîtes d'une capacité de 20 obus. Au total, l'industrie finlandaise a produit un peu plus de deux cents 20 ItK / 40 VKT.
Le transport de la machine jumelée a été effectué sur une remorque à deux roues. En raison de la petite remorque routière et de la structure peu solide, le remorquage ne pouvait être effectué que sur de bonnes routes et à une vitesse ne dépassant pas 30 km/h. Malgré les caractéristiques de combat modestes et la faible mobilité, l'armée finlandaise a évalué le 20 ItK / 40 VKT assez haut. Ces canons anti-aériens sont restés en service jusqu'au début des années 70 du siècle dernier.
En termes de nombre d'échantillons d'armes anti-aériennes utilisées dans les troupes, apparemment, la Finlande n'avait pas d'égal. En plus des canons anti-aériens de 20 mm décrits, les troupes disposaient de modèles simples et jumeaux à petite échelle d'Aimo Lahti de type colonne, représentant les versions finlandaises des fusils d'assaut Oerlikon L pour diverses munitions de 20 mm. En 1943, pour assurer la défense aérienne des aérodromes de campagne, plusieurs installations antiaériennes semi-artisanales ont été créées sur la base du canon à air bicalibre allemand 15/20-mm MG 151/20. La situation n'était pas meilleure avec les supports de mitrailleuses anti-aériennes. Depuis l'échec des tentatives de création d'une mitrailleuse 13, 2 mm, les seules mitrailleuses de gros calibre de l'armée finlandaise étaient les soviétiques 12, 7 mm DShK et aviation BT. Les Finlandais ont installé une mitrailleuse à tourelle de gros calibre sur une base de type pivot et l'ont utilisée pour la défense aérienne des aérodromes. Le DShK, en plus de la destruction de cibles anti-aériennes, était utilisé au front comme arme d'appui-feu et moyen de lutte contre les chars légers. Au début de 1944, l'armée finlandaise avait capturé une cinquantaine de mitrailleuses lourdes soviétiques.
Avec les installations de calibre de fusil antiaérien, la situation était à peu près la même qu'avec l'artillerie antiaérienne. Les troupes disposaient d'un véritable zoo, en plus des appariements déjà évoqués dans la deuxième partie des 7, 62 ItKk / 31 VKT et 7, 62 ItKk / 31-40 VKT, armés de mitrailleuses Lewis sur engins anti-aériens, simples et des mitrailleuses d'aviation soviétiques jumelles DA sur des installations de pivot fabriquées par nos soins. Il y avait plusieurs dizaines d'installations de ce type dans la défense aérienne, elles étaient appelées 7, 62 ItKk DA et 7, 62 ItKk DA2.
Les Finlandais ont été très impressionnés par la mitrailleuse d'aviation soviétique ShKAS avec une cadence de tir de 1800 rds/min. Les mitrailleuses retirées des avions qui ont effectué un atterrissage d'urgence dans les profondeurs de la défense finlandaise, après avoir été installées sur des émerillons, ont été transférées aux unités de défense aérienne sous la désignation 7, 62 ItKk / 38 ss Shkass.
Cependant, la cadence de tir élevée avait un inconvénient: lors des opérations sur le terrain, le ShKAS s'est avéré très exigeant à entretenir et a souvent refusé lorsqu'il était poussiéreux. De plus, pour le fonctionnement fiable de l'automatisation, des cartouches spéciales de haute qualité étaient nécessaires, fournies à l'armée de l'air rouge. Les Finlandais ne pouvaient pas disposer de telles munitions en quantité suffisante.
Outre l'aviation DA et ShKAS, l'armée finlandaise disposait d'un certain nombre d'arr simples. 1928 et deux canons anti-aériens mod. 1930 mitrailleuses "Maxim", mais le type le plus nombreux de ZPU capturés par les troupes soviétiques était l'installation quad 7, 62-mm M4 du modèle 1931. En Finlande, les usines quadruples ont été désignées 7, 62 ItKk / 09-31 et le nom non officiel "Organ". Au total, les troupes avaient plus de 80 installations 7, 62 ItKk / 09-31.
Étant donné que le fonctionnement des mitrailleuses à refroidissement liquide en hiver était difficile, certaines mitrailleuses quadruples ont été repensées pour le refroidissement par air, en coupant des trous ovales dans les boîtiers. En général, une telle modernisation était justifiée, en règle générale, les tirs sur des cibles aériennes à basse altitude étaient menés pendant une courte période et les canons n'avaient pas le temps de surchauffer. De plus, il a été possible de réduire le poids du système dans son ensemble.
Certaines des installations ont été placées sur des camions pour accompagner les convois de transport. Les quadruples ZPU ont été utilisés en Finlande jusqu'en 1952, après quoi ils ont été considérés comme obsolètes.
Pendant la guerre d'Hiver, les Suédois ont fourni le bicylindre 8 mm M/36. Le ZPU a reçu en Finlande la désignation officielle 8, 00 ItKk / 36, dans certains documents, cette arme est répertoriée comme 8 ItKk / 39 CGG - de Carl Gustafs Stads Gevärsfaktori. Dans les mitrailleuses suédoises, une cartouche très puissante pour un fusil de calibre 8 mm était utilisée avec une longueur de manche de 63 mm.
À la fin de 1939, la Grande-Bretagne a fait don de 100 mitrailleuses Vickers Mk 1 de 7,7 mm (0,303 britannique). Des mitrailleuses refroidies à l'eau étaient fournies sur des machines d'infanterie standard, mais elles n'étaient pas en mesure de repousser les attaques des troupes soviétiques qui avançaient. Étant donné que 7, des cartouches de 7 mm étaient utilisées dans l'armée de l'air, des mitrailleuses britanniques étaient installées sur des machines improvisées et utilisées dans la défense aérienne des aérodromes. De même, plus de 40 Vickers refroidis par air ont été utilisés.
Au début des années 30, Aimo Lahti a été chargé de développer une mitrailleuse d'avion à utiliser dans les versions synchrones et à tourelle. La mitrailleuse connue sous le nom de L-34 avec une cadence de tir de 900 coups par minute, basée sur l'infanterie L-33, utilisait un disque de 75 coups. Cet échantillon n'était peut-être pas mauvais dans les années 1920, mais au début de la Seconde Guerre mondiale, il était clairement dépassé. Pendant la guerre de continuation, environ 80 mitrailleuses L-34 ont défendu les aérodromes finlandais au sol.
L-33
Certaines mitrailleuses d'infanterie avec magasins à disques étaient équipées de viseurs anti-aériens et montées sur des émerillons. En outre, des modifications spécialisées à petite échelle ont été apportées aux machines anti-aériennes L-33/36 et L-33/39, qui sont restées en service jusqu'à la fin des années 80.
Comme vous pouvez le voir, dans les ZPU finlandaises, qui étaient structurellement différentes les unes des autres, des cartouches non interchangeables de différents calibres et fabricants étaient utilisées. Tout cela rendait très difficile l'exploitation, l'approvisionnement et la réparation.
Jusqu'en 1944, les bombardements soviétiques sur les villes finlandaises étaient occasionnels et inquiétants. En 1941-1943, il y a eu 29 raids sur Helsinki; au total, environ 260 bombes sont tombées sur la ville. L'intensité des bombardements augmente fortement en février 1944. Ainsi, l'aviation soviétique à longue distance a agi comme un moyen de pression politique pour retirer la Finlande de la guerre. Selon les données finlandaises, plus de 2000 bombardiers ont participé aux trois raids dans la nuit du 6/7, 16/17 et 26/27 février: IL-4, Li-2, B-25 Mitchell et A-20 Boston, qui a largué plus de 16 000 bombes explosives et incendiaires. Les Finlandais ont annoncé que 22 bombardiers avaient été abattus par des tirs d'artillerie antiaérienne, et les pilotes allemands pilotant le Bf 109G-6 ont remporté 4 autres victoires. Ces chiffres sont probablement surestimés, tout comme les scores au combat des pilotes de chasse finlandais.
Au total, tout en repoussant trois raids massifs, les canons antiaériens lourds ont tiré environ 35 000 obus de calibre 75-88 mm. Il convient de garder à l'esprit que le tir anti-aérien a été ajusté en fonction des données radar. Après le premier bombardement dans la nuit du 6 au 7 février, pendant lequel la défense aérienne finlandaise a pratiquement dormi, au cours des deux unités suivantes d'artillerie antiaérienne et d'intercepteurs de nuit, ils se sont préparés au combat à l'avance. Les stations d'interception radio finlandaises ont joué un rôle important à cet égard, qui ont écouté le trafic radio entre les équipages des bombardiers soviétiques et les points de contrôle sur les aérodromes. Malgré l'avertissement opportun et la mise en alerte maximale du système de défense aérienne, l'artillerie antiaérienne finlandaise et les intercepteurs de nuit allemands n'ont pas pu empêcher les bombardements ou infliger des pertes inacceptables à l'ennemi. Une base industrielle faible, le manque du potentiel d'ingénierie et de conception nécessaire et la rareté des ressources matérielles n'ont pas permis à la Finlande d'organiser un système de défense aérienne vraiment efficace, d'organiser la production des armes antiaériennes et des combattants nécessaires.
S'étant engagés dans la guerre avec l'Union soviétique aux côtés de l'Allemagne en juin 1941, les Finlandais espéraient des gains territoriaux, mais ils ont finalement été contraints de conclure une paix humiliante. Selon les dispositions du traité de paix de Paris, conclu le 10 février 1947, la Finlande a payé une indemnité importante et a également cédé le territoire de Petsamo et les îles du golfe de Finlande à l'URSS.
