Les forces de défense aérienne finlandaises utilisées pendant la guerre d'Hiver étaient relativement peu nombreuses, bien que la plupart des canons antiaériens de petit calibre disponibles à cette époque soient très modernes. Mais dans le même temps, il n'y avait pratiquement pas de nouveaux canons anti-aériens de moyen et gros calibre, ce qui rendait très difficile la repousse des raids des bombardiers soviétiques opérant à moyenne altitude.
Les premiers canons anti-aériens de moyen calibre de la défense aérienne finlandaise étaient des canons Kane de 75 mm et des canons anti-aériens de 76 mm mod. 1914/15 (3 ″ canons anti-aériens prêteurs). Au début des hostilités en 1939, un peu plus de trente canons de 75 et 76 mm étaient en état de marche. Les canons de 75 mm de Kane étaient montés principalement sur les positions capitales des batteries côtières. Canons de 75 mm, modifiés et adaptés pour le tir anti-aérien, également connus sous le nom de 75 mm Zenit-Meller.
Les canons du prêteur étaient installés sur les quais des chemins de fer. À la fin des années 30, ces systèmes d'artillerie étaient désespérément obsolètes, la portée et la hauteur des cibles touchées ne répondaient pas aux exigences modernes et, plus important encore, il n'y avait pas de dispositifs de conduite de tir pour les canons, ce qui les rendait inefficaces. tir de barrage avec ajustement de la visée au point d'arrêt. De plus, lorsqu'ils éclataient, les obus à éclats pouvaient toucher un avion ennemi dans un secteur relativement étroit, ce qui réduisait généralement l'efficacité du tir. Au total, il y avait une centaine de vieux canons de 75 et 76 mm en Finlande. La plupart d'entre eux ont été radiés immédiatement après la fin de la Seconde Guerre mondiale.
En 1927, la Finlande commanda des canons anti-aériens de 76 mm Bofors M / 27. Ce canon anti-aérien était basé sur le canon naval suédois de 75 mm Bofors M / 14. La principale différence était l'utilisation d'un projectile de 76, 2 mm du "trois pouces" russe. Au total, les Finlandais ont acheté 12 canons, destinés exclusivement à être installés dans des positions fixes sur la côte.
Avec une vitesse initiale d'une grenade shrapnel de 750 m/s, la portée de destruction des cibles aériennes était de 6000 mètres. Cadence de tir jusqu'à 12 coups/min. Autrement dit, en termes de caractéristiques, le canon anti-aérien suédois ne différait pratiquement pas du canon Lender de 76 mm. À la fin des années 30, des obus à fragmentation avec détonateur à distance ont été créés pour les canons anti-aériens de 76 mm, mais l'efficacité du tir n'a pas augmenté de manière significative, car le tir, en règle générale, était en fait effectué à l'œil nu, sans utiliser de télémètres..
Une modification connexe, le 76mm Bofors M/28, a été remorqué. Quatre canons ont été achetés en 1928 et utilisés principalement à des fins d'entraînement. Peu de temps avant la collision avec l'Union soviétique en Suède, avec d'autres canons, ils ont acquis des dispositifs de conduite de tir anti-aérien Bofors Ab, ce qui a considérablement augmenté l'efficacité des tirs anti-aériens. La seule batterie anti-aérienne avec des canons de 76 mm de type Bofors M/28 a été utilisée dans la défense aérienne d'Helsinki jusqu'à l'été 1944. Également dans la défense aérienne finlandaise, il y avait un petit nombre de canons remorqués de 76 mm Bofors M / 29, légèrement différents du modèle précédent. Déjà après le début des raids aériens soviétiques, on a vu le 75 mm Bofors M / 30. On pense que ces canons, qui défendaient la capitale d'Helsinki, ont été fournis par les forces armées suédoises avec les équipages, et après la fin de la guerre, ils sont retournés dans leur patrie.
En 1936, avec le Bristol Bulldog Mk. IVA, Finlande a acquis 12 britanniques 76 ITK / 34 Vickers. Au Royaume-Uni, ces canons sont connus sous le nom de canon antiaérien 76,2 mm Q. F. 3-in 20cwt. Initialement, les éclats d'obus étaient utilisés pour tirer sur des cibles aériennes; au milieu des années 30, des obus à fragmentation avec un tube à distance ont été introduits dans la charge de munitions. La conduite de tir de la batterie antiaérienne a été réalisée à l'aide de PUAZO. Une grenade à fragmentation pesant 5,7 kg, sortant du canon à une vitesse de 610 m/s, avait une portée en altitude de 5 000 m. La cadence de tir du canon était de 12 coups/min.
Le canon anti-aérien, créé sur la base du canon universel naval de 76 mm du modèle 1916, était populaire parmi les troupes. Ses avantages étaient la simplicité et la fiabilité. Mais au cours de l'année 1939, malgré le bon service et les caractéristiques opérationnelles, les canons antiaériens britanniques de trois pouces ne répondaient plus aux exigences modernes. Tout d'abord, en termes de portée et d'altitude. En hiver, les dispositifs de conduite de tir de la batterie antiaérienne Vickers M / 34 se sont souvent bloqués et ont refusé de fonctionner. Par conséquent, ils devaient être équipés d'un chauffage électrique.
Comme après 1942, les stocks d'obus de fabrication britannique s'étant épuisés, ils ont utilisé des munitions de 76 mm Bofors M / 27. En plus du QF 3-in 20cwt, les Britanniques ont fait don de deux et demi-douzaine de canons universels de 76 mm modernisés destinés à installation en position stationnaire. Ces canons, après la modernisation des dispositifs de guidage, pouvaient tirer sur les données des postes de pointage des canons. Malgré l'archaïsme évident, les canons de 76 mm de fabrication britannique se sont avérés être des longs foies: formellement, ils étaient en service dans la défense côtière jusqu'au milieu des années 80 du siècle dernier.
En février 1940, 12 canons antiaériens de 76 mm 76 ITC / 16-35 Br. Le canon a été développé en 1935 par des spécialistes Breda sur la base du canon naval de 76 mm Breda modèle 1916.
Un système d'artillerie d'une masse en position de combat de 2680 kg pouvait tirer sur des cibles volant à une altitude de 5900 mètres et une portée de 7800 mètres. Un projectile à fragmentation pesant 5,65 kg, est sorti du canon à une vitesse de 690 m/s. Le canon anti-aérien du modèle 1935 de l'année a hérité de l'ancien verrou non automatique du canon naval, qui devait être verrouillé manuellement après l'envoi de l'obus. Pour cette raison, la cadence de tir pratique ne dépassait pas 10 coups/min. Après 1944, tous les canons de ce type ont été transférés à l'artillerie côtière.
En général, l'artillerie antiaérienne finlandaise, conçue pour combattre l'aviation à moyenne et haute altitude, ne répondait pas aux exigences modernes. La situation était bien meilleure avec les canons antiaériens de petit calibre. Après l'effondrement de l'Empire russe, plus de 60 canons semi-automatiques Hotchkiss de 47 mm (désignation finlandaise 47/40 H) et 57 mm Nordenfelt (57/48 No.) sont restés en Finlande. Ces canons avec une cadence de tir allant jusqu'à 20 coups/min étaient principalement utilisés pour armer de petits navires et dans la défense côtière, mais étaient également utilisés pour tirer sur des avions ennemis. Cependant, la probabilité d'un coup direct sur l'avion en l'absence de viseurs anti-aériens spéciaux était négligeable.
Les premiers canons anti-aériens automatiques finlandais étaient des mitraillettes Vickers de 40 mm mod. 1915 La plupart des fusils sont allés à l'héritage tsariste, plusieurs autres ont été capturés pendant la guerre civile en 1918. En 1934, la Finlande a acheté 8 nouveaux modèles améliorés d'armes à feu. A leur image et ressemblance, tous les canons anti-aériens existants de ce système ont été refaits. En Finlande, ils ont reçu la désignation 40 ITK / 34 V.
Extérieurement et structurellement, la mitrailleuse antiaérienne alimentée par courroie de 40 mm ressemblait fortement à la mitrailleuse Maxim agrandie. Les canons antiaériens modernisés tiraient des projectiles à la balistique améliorée pesant 760 grammes, avec une vitesse initiale de 730 m/s. La cadence de tir pratique est d'environ 100 coups/min. 16 40 ITK / 34 V. ont participé à la guerre d'Hiver. Bien que douze Vickers de 40 mm aient survécu jusqu'à la fin de la Seconde Guerre mondiale, cette arme n'a jamais été populaire parmi les calculs en raison de sa grande complexité, de son surpoids, de sa faible fiabilité et de ses faibles données balistiques.
Une arme beaucoup plus moderne, fiable et efficace était le suédois 40 mm Bofors L 60. Un canon anti-aérien d'une masse en position de combat de 1920 - 2100 kg tiré avec des obus traçants à fragmentation et perforants pesant 900 - 1000 g, avec une cadence de tir pratique de 80-90 rds / min. La vitesse initiale des obus est de 800 à 850 m / s. Le canon était chargé de clips pour 4 obus, qui étaient insérés manuellement. La portée de tir effective sur des cibles aériennes en mouvement rapide est de 2500 mètres. Atteindre en hauteur 3800 mètres, avec une portée horizontale maximale de plus de 6000 mètres. Un seul projectile d'obus de 40 mm frappant un avion de combat était garanti pour entraîner sa destruction ou de graves dommages.
En Finlande, le canon anti-aérien suédois de 40 mm a été désigné 40 ITK / 35-39 Bofors. Avant le début de la guerre d'Hiver, 53 canons ont été livrés aux unités de défense aérienne finlandaises. Dès le début des hostilités, même avec des calculs inexpérimentés, ils se sont montrés du meilleur côté.
La plupart des canons antiaériens de 40 mm finlandais étaient équipés de dispositifs de guidage automatisés Bofors, dont les données étaient reçues par câble à partir de télémètres optiques. Cet équipement pouvait travailler sur des cibles dont la vitesse ne dépassait pas 563 km/h. La grande efficacité des tirs antiaériens a forcé les équipages des bombardiers soviétiques à grimper au-dessus de 4000 mètres, ce qui a réduit l'efficacité des bombardements. Après la fin des hostilités en mars 1940, il y avait déjà plus de 100 Bofors en Finlande. Ils ont été fournis par la Suède et la Hongrie. De plus, les canons anti-aériens hongrois se distinguaient par l'équipement de conduite de tir créé par la société Johanz-Gamma.
Au début de 1941, la production sous licence de Bofors L 60 a commencé en Finlande. Avant que le pays ne quitte la guerre en 1944, environ 300 canons anti-aériens ont été livrés aux troupes. Cependant, en plus de la production dans leurs propres entreprises, d'importants volumes de canons anti-aériens de 40 mm, à partir de 1942, provenaient d'Allemagne. Il s'agissait d'armes capturées en Autriche, en Norvège, en Pologne et au Danemark. En règle générale, les canons antiaériens reçus des Allemands ne disposaient pas d'équipement de guidage centralisé et étaient souvent utilisés individuellement dans le cadre de la défense aérienne des trains blindés. Pour l'installation sur des plates-formes blindées et des fortifications côtières fixes, des canons antiaériens ont été envoyés, démantelés des navires.
6 Landsverk II SPAAG de production suédoise ont également été livrés en Finlande. Ces chars antiaériens légers de 9,5 tonnes, protégés par un blindage de 6-20 mm, étaient armés d'un canon Bofors L 60 de 40 mm. Pendant la Seconde Guerre mondiale, ils auraient réussi à abattre onze avions d'attaque soviétiques. Ces véhicules étaient en service jusqu'en 1966.
Après que les Finlandais eurent affronté les avions d'attaque soviétiques Il-2, qui n'étaient guère vulnérables aux tirs de mitrailleuses anti-aériennes et de mitrailleuses de 20 mm, ils ont commencé à apprécier encore plus les Bofors de 40 mm. Pendant l'hiver et la Seconde Guerre mondiale, les mitrailleuses de 40 mm représentaient environ 40 % de tous les avions de combat soviétiques abattus par les canons anti-aériens finlandais.
En 1924, la Finlande est devenue l'un des premiers acheteurs de canons antiaériens de 20 mm Oerlikon L. Les Oerlikons ont été achetés en petites quantités et étaient principalement destinés à l'évaluation et aux tests. Les canons antiaériens piliers étaient désignés 20 mm Oerlikon M/23. Le poids de l'installation en position de tir était de 243 kg. Cadence de tir - 150 - 170 coups / min. Portée efficace - 1000 mètres.
Pendant la guerre d'Hiver, quatre canons de 20 mm restés en état de fonctionnement ont été regroupés dans une batterie antiaérienne et ont été activement utilisés en décembre-janvier lors de batailles défensives sur l'isthme de Carélie. Dans le même temps, selon les données finlandaises, ils ont réussi à abattre 4 avions soviétiques. Plus tard, les "Erlikons" ont été transférés à l'armée de l'air et ont servi dans le système de défense aérienne des aérodromes. Il y a une forte probabilité que les Finlandais soient rusés, et il y avait en fait beaucoup plus d'Oerlikons. Selon certains rapports, pendant la guerre d'Hiver, des livraisons supplémentaires de fusils d'assaut Oerlikon de 20 mm ont été effectuées.
En 1931, la Finlande a acquis le premier lot de 20 mm de six canons anti-aériens danois Madsen. Des tests ont montré que l'arme a besoin d'être améliorée. Au début de 1940, quatre douzaines de fusils d'assaut modernisés 20 ITK / 39M chambrés pour la cartouche Madsen 20x120 mm ont été transférés aux unités de défense aérienne.
L'arme avec un poids de combat de 260 kg avait de meilleures caractéristiques de combat que le 20 mm Oerlikon M / 23. La vitesse initiale, selon le type de projectile, était de 830 à 850 m / s. Les repas étaient fournis à partir de 40 ou 60 magasins de chargement de fûts. Cadence de tir pratique - 200-250 coups / min. Portée de tir efficace jusqu'à 1500 mètres.
Pendant l'occupation allemande, les usines danoises de Madsen produisaient des canons antiaériens de 20 mm. Jusqu'à fin 1943, les Finlandais reçurent 362 canons anti-aériens de modifications: 20 ITK/36M, 20 ITK/39M, 20 ITK/40M, 20 ITK/42M, 20 ITK/43M. En 1942, la production de munitions Madsen 20x120 mm est lancée dans l'entreprise Tikkakoski.
Les canons antiaériens de 20 mm les plus efficaces dans la défense aérienne finlandaise étaient les allemands 2,0 cm Flak 30 et 2,0 cm Flak 38, désignés à Suomi comme 20 ITK / 30 et 20 ITK / 38. Cette arme utilisait des munitions de 20x138 mm, avec un vitesse initiale 830-900 m / s Les armes d'une masse en position de combat de 463 kg (20 ITK / 30) et de 420 kg (20 ITK / 38) avaient une cadence de tir de 120 à 220 coups / min et une portée effective allant jusqu'à 2000 mètres.
Les 30 premiers des 134 canons de 20 mm commandés en octobre 1939 sont arrivés quelques semaines avant la guerre d'Hiver. Après le déclenchement des hostilités, les livraisons directes d'armes en provenance d'Allemagne ont cessé, mais elles transitaient par la Suède. Après la fin du conflit, toutes les restrictions ont été levées. En seulement deux guerres avec l'Union soviétique, 163 MZA allemands 2, 0 cm Flak 30 et 2, 0 cm Flak 38. Leurs calculs annonçaient la défaite de 104 avions soviétiques pendant la guerre d'Hiver, mais ces chiffres sont certainement plusieurs fois surestimés.. Curieusement, les Finlandais préféraient le premier Flak 30 de 2,0 cm avec une faible cadence de tir. Ils considéraient ce canon anti-aérien plus précis et stable que le Flak 38 de 2,0 cm. Les munitions pour les canons anti-aériens de fabrication allemande étaient fournies par l'Allemagne.
Pendant la guerre d'Hiver, les forces armées finlandaises disposaient d'un nombre important d'installations de mitrailleuses antiaériennes. Il s'agissait principalement des mitrailleuses Maxim adaptées au tir sur des cibles aériennes. Le calibre de carabine ZPU ItKk 7, 62/31 VKT mérite une mention spéciale
Le double canon anti-aérien a été développé par le célèbre armurier finlandais Aimo Lahti sur la base de la mitrailleuse M/32-33, qui à son tour avait beaucoup en commun avec la mitrailleuse russe du modèle 1910. Les mitrailleuses utilisaient la même cartouche 7, 62 × 53 mm R.
Structurellement, la ZPU 7, 62 ItKk / 31 VKT est une paire de mitrailleuses Maxim avec une cadence de tir totale de 1800 coups/min. Pour réduire le nombre de retards et augmenter la cadence de tir, le ruban de cartouche de bâche a été remplacé par un ruban à maillons métalliques d'une capacité totale de deux caisses de 500 cartouches. Une autre différence était le système de refroidissement du baril refroidi par air, qui réduisait considérablement le poids de l'unité et la rendait plus facile à utiliser en hiver. On croyait qu'il était possible de tirer 250 cartouches en longues rafales sur chaque canon sans surchauffe. L'installation pesant 104 kg était desservie par un équipage de 6 personnes. La base des mitrailleuses était une borne conique massive et stable d'une hauteur de 135 cm. La portée de tir effective sur les cibles aériennes était de 600 mètres.
Compte tenu de l'expérience de combat acquise pendant la guerre d'Hiver, un support de mitrailleuse modernisé 7, 62 ItKk / 31-40 VKT a été créé avec un support de trépied équipé, un nouveau viseur, un frein de bouche et un refroidissement amélioré. Selon les historiens finlandais, la paire ZPU 7, 62 ItKk / 31-40, en raison de sa masse et de ses dimensions plus petites, était une arme plus efficace que la monture quadruple soviétique M4 du modèle 1931. Au total, 507 ZPU ont été fabriqués de 1933 à 1944. En fonctionnement, c'était un moyen assez fiable et efficace de frapper des cibles aériennes à basse altitude. Cependant, dans la seconde moitié de la guerre, l'efficacité des installations de mitrailleuses de calibre fusil a diminué. Néanmoins, les ZPU 7, 62 ItKk / 31-40 VKT étaient en stockage jusqu'en 1986. Au moment du déclassement, il y avait 467 installations utilisables, dont 41 Spark 7, 62 ItKk / 31 VKT pendant la guerre d'Hiver.
Tout comme dans les avions de chasse, la composante terrestre de la défense aérienne finlandaise pendant la guerre d'Hiver reposait sur des équipements et des armes de fabrication étrangère. La grande nomenclature des différents modèles rendait problématique l'approvisionnement en munitions non interchangeables et les réparations. Il est à noter que le nombre de canons antiaériens de 75-76 mm était clairement insuffisant et que la plupart d'entre eux sont des types obsolètes. Dans le système de défense aérienne finlandais, il y avait un parti pris clair en faveur du ZPU et du MZA, ce qui reflétait l'intention de couvrir leurs troupes des avions d'attaque opérant à basse altitude, mais de nombreux objets stratégiques étaient mal défendus contre les bombardements. L'une des tentatives pour remédier à la situation a été la création de batteries anti-aériennes sur les plates-formes ferroviaires. Ils ont essayé de couvrir les centres de transport et les ports.
Un autre point faible de la défense aérienne était une pénurie aiguë d'équipements de détection acoustique et de projecteurs anti-aériens. Ainsi, en décembre 1939, les unités de défense aérienne ne disposaient que de 8 stations acoustiques, 8 projecteurs et 20 postes d'observation aérienne, équipés de communications. Après le début du conflit armé, le nombre de postes VNOS autour d'installations importantes a été multiplié par plusieurs. La Finlande était divisée en 52 zones d'observation aérienne et le nombre de postes d'observation dépassait 600. Tous les postes disposaient de communications téléphoniques ou radio. Ceci, bien sûr, a grandement aidé à alerter la population sur les raids aériens, mais n'a pas pu les empêcher. Selon des sources finlandaises, la composante terrestre de la défense aérienne finlandaise pendant la guerre d'hiver a abattu de 300 à 400 avions ennemis. En réalité, le succès des artilleurs anti-aériens est 4 à 5 fois moindre. Cependant, l'artillerie antiaérienne finlandaise n'a pas eu beaucoup d'influence sur le déroulement des hostilités et n'a pas pu protéger les objets protégés des attentats à la bombe.
