Pour des raisons bien connues, la poursuite du développement des réservoirs attire actuellement l'attention particulière des spécialistes et du grand public. L'annonce de nouvelles sur des projets de création de certains projets devient un motif d'excitation, et l'apparition d'un nouveau modèle peut devenir une véritable sensation. Ces derniers mois, l'un des principaux motifs de discussion dans le domaine des véhicules blindés est le dernier projet ukrainien du char principal "Tirex".
L'existence d'un nouveau projet « Tirex » (T-Rex, abréviation de Tyrannosaurus rex) est devenue connue début avril de cette année. L'édition ukrainienne de Defence Express a rendu compte des travaux en cours sur la création d'un char de combat principal prometteur, qui est une modernisation en profondeur de l'une des machines existantes. Dans le cadre du nouveau projet, il est proposé d'utiliser de nouvelles idées pour la construction de chars ukrainiens, ce qui résoudra un certain nombre de problèmes importants. Le projet est développé par le groupe d'ingénierie Azov, dont certains employés travaillaient auparavant dans des entreprises leaders de l'industrie de la défense.
Concept
Le véhicule de combat « Tirex » se positionne comme un « char en période de transition ». Les créateurs du projet supposent que la création et la construction d'un tel véhicule aideront à rééquiper les forces blindées de l'Ukraine avec de nouveaux équipements aux caractéristiques suffisamment élevées, qui pourront effectuer les tâches assignées jusqu'à l'apparition de chars avec des capacités plus élevées caractéristiques. Dans le même temps, il est prévu d'utiliser certaines idées et solutions dans le nouveau projet visant à atteindre une supériorité significative sur la technologie existante.
Le premier schéma publié de "Tirex". Figurine Pro-tank.ru
Le nouveau projet T-Rex aurait plusieurs objectifs principaux. Deux d'entre eux nécessitent des solutions immédiates pour un certain nombre de raisons objectives, tandis que le troisième est lié aux perspectives lointaines et à l'avenir de l'armée. La première tâche du projet concerne le réarmement des troupes. Les auteurs du nouveau projet estiment que les véhicules blindés existants - principalement le char principal BM "Oplot" - ne peuvent pas assurer le renouvellement de la flotte de véhicules de combat en raison des taux de production inacceptablement bas. En conséquence, le nouveau réservoir Tirex devrait remplacer Oplot en termes de performances et le surpasser de manière significative en termes de volumes de production. Tout cela devrait conduire au renouvellement de la partie matérielle des troupes.
La deuxième tâche du nouveau projet concerne les principaux paramètres d'un véhicule blindé prometteur. En termes de rentabilité, le nouveau Tirex devrait être supérieur aux chars existants tels que Bulat. Il est prévu d'apporter des avantages en mobilité, en qualités de combat de nuit, etc. à un coût de production comparable. Pour cela, en particulier, il est proposé d'utiliser de nouvelles approches de production pour l'industrie ukrainienne, qui compenseront l'utilisation d'équipements de lutte contre l'incendie relativement coûteux, etc.
La troisième tâche du projet, déclarée par ses développeurs, est liée au développement ultérieur de la technologie. À l'avenir, sur la base du nouveau char, il est prévu de développer une plate-forme universelle à part entière, sur la base de laquelle des véhicules blindés de différentes classes peuvent être construits. Un châssis avec une centrale électrique existante, un train d'atterrissage, etc., entre autres, peut être utilisé comme base pour de nouveaux véhicules de combat d'infanterie lourde. Néanmoins, alors que de telles tâches sont attribuées à un avenir lointain.
Selon les représentants du groupe d'ingénierie Azov, le nouveau projet T-Rex n'implique pas le développement d'un véhicule blindé radicalement nouveau. Sa tâche principale est une modernisation en profondeur du char T-64 existant avec une augmentation significative des performances. De nouvelles idées révolutionnaires sont censées être mises en œuvre dans le cadre de projets ultérieurs de technologie similaire. En attendant, les concepteurs s'attachent à déterminer les perspectives du projet existant. Par exemple, ils ont découvert que les capacités de production actuelles de l'industrie ukrainienne permettront de moderniser jusqu'à 10 chars T-64 par mois dans le cadre du projet Tirex.
Réservoir BM "Oplot". Photo Wikimedia Commons
On dit également que l'assemblage d'un prototype du nouveau char prendra environ six mois. Six mois après avoir reçu le char T-64, l'organisme de développement promet de présenter un prototype prêt à l'emploi du Tirex. Les informations sur le transfert éventuel du réservoir pour la reconstruction selon le nouveau projet ne sont pas encore disponibles.
Concevoir
Le nouveau projet ukrainien implique une mise à niveau majeure des chars existants grâce à l'utilisation d'un certain nombre de nouveaux composants. Le résultat de ceci, selon les auteurs du projet, devrait être une combinaison optimale des caractéristiques et du coût de l'équipement. De plus, il devient possible de réduire le temps requis pour la construction de nouveaux réservoirs, en raison de l'absence de besoin d'assembler de nouveaux châssis.
La base du char Tirex est le châssis modifié du char T-64, qui reçoit de nouveaux composants et assemblages. Les schémas publiés montrent que la carrosserie du véhicule de base devrait recevoir une nouvelle superstructure, dont le front et les côtés, en plus de leur propre blindage, sont recouverts de systèmes de protection dynamiques. En raison de l'utilisation d'une telle superstructure, les contours généraux et les proportions du réservoir devraient changer sensiblement. De plus, la partie arrière de la superstructure doit former une paire de grands caissons et laisser le toit du compartiment moteur dans la niche.
Comme il ressort des documents publiés, le renforcement de la protection de la coque existante est l'une des tâches principales du nouveau projet. Les schémas montrent que les parties frontales et latérales du char doivent être équipées de plusieurs blindages réactifs. Les mêmes moyens d'amélioration de la protection peuvent être installés sur la tour. Les complexes "Duplet" et "Knife" de conception ukrainienne sont proposés à l'utilisation. Pour des raisons évidentes, la partie arrière de la coque, où se trouve le compartiment moteur, devrait être équipée d'écrans en treillis au lieu d'une protection dynamique. Fait intéressant, dans les images ultérieures, l'arrière de la coque est également équipé d'une protection dynamique.
Probablement, l'utilisation de la superstructure de la coque est due au réaménagement proposé de ses volumes internes. Un compartiment habitable doit être situé derrière les parties frontales inclinées de la coque. L'équipage de trois personnes (pilote, commandant et mitrailleur) est proposé pour être placé dans une seule capsule blindée, ce qui offre une protection supplémentaire contre diverses menaces, ainsi que la séparation des pétroliers du compartiment de combat avec des munitions.
Une image ultérieure d'un réservoir de perspective. Dessin Azov.co
Dans la partie centrale de "Tirex", il est proposé d'installer une tour de conception originale. Une caractéristique commune à de nombreux projets de chars prometteurs, dont la plupart n'ont pas été mis en œuvre, est l'utilisation d'une tour inhabitée avec un compartiment de combat automatisé. Les auteurs du nouveau projet ukrainien proposent également d'utiliser un tel système, compte tenu de ses avantages évidents.
La tour d'un char prometteur devrait être équipée d'un blindage d'une conception complexe à multiples facettes avec de nombreuses pièces inclinées et un blindage réactif supplémentaire. L'arme principale est située dans la partie centrale du module de combat, dont les unités occupent apparemment la majeure partie de la tour. Il est proposé de monter une station d'armes télécommandée avec une mitrailleuse de gros calibre sur le toit de la niche arrière de la tourelle. Plusieurs lance-grenades fumigènes doivent être placés le long du périmètre de la tour, sur les pommettes, les côtés et la poupe. L'arrière de la tour, montré dans les dessins publiés, reçoit des écrans de coupe, également capables de servir de panier pour la propriété.
Le nouveau char, apparemment, devrait être équipé d'un lanceur de canon à canon lisse d'un calibre de 125 mm. Un tel système pourra utiliser toute la gamme de munitions compatibles, y compris les missiles guidés Kombat. En vue du retrait de l'équipage du compartiment de combat, il est proposé d'équiper le canon de systèmes de guidage et de chargement entièrement automatisés. Ainsi, dans le panier de la tourelle du module de combat, doit se trouver un convoyeur rotatif avec des plateaux de pose d'obus, et il est proposé de s'interfacer avec la culasse du canon pour interfacer l'alimentation et la distribution automatique de munitions.
Il n'y a aucune information sur la centrale électrique et le châssis du véhicule blindé Tirex, mais on peut supposer qu'ils devraient être basés sur la conception existante du char T-64. Ainsi, le châssis peut se passer de modifications et l'un des nouveaux moteurs ukrainiens peut devenir la base de la centrale électrique. On suppose qu'en raison de certaines de ces modifications, le nouveau char sera différent du char de base par une mobilité plus élevée.
La caractéristique la plus importante du projet T-Rex est l'utilisation de la capsule blindée de l'équipage, qui impose des exigences particulières à l'instrumentation du véhicule blindé. Pour contrôler la situation, conduire, rechercher et attaquer des cibles, ainsi que pour résoudre un certain nombre d'autres tâches, l'équipage a besoin de systèmes appropriés. Ainsi, le module de combat devrait être équipé de dispositifs de visée capables de transmettre un signal vidéo aux écrans de la capsule d'équipage. En outre, un équipement approprié des postes de travail des équipages est requis. Pour améliorer les qualités globales de combat, il est également nécessaire d'appliquer un nouveau système de conduite de tir.
Châssis de réservoir. Dessin Azov.co
Dans la forme proposée, le char de combat principal « Tirex » devrait avoir une longueur de 6,57 m (9 225 m avec un canon), une largeur de 3,56 m et une hauteur de 2,5 m sur le toit de la tourelle. le poids est déterminé au niveau de 39 tonnes non précisé, mais il est avancé qu'ils seront supérieurs à celui de la base T-64.
Points de vue
Les données publiées sur le projet Tirex, ainsi que les images d'un char prometteur, rappellent le dernier développement russe - le véhicule blindé T-14 basé sur la plate-forme Armata. Dans le nouveau projet ukrainien, il est proposé d'utiliser un certain nombre d'idées et de solutions déjà incorporées dans le métal sous la forme d'un certain nombre de prototypes d'un char russe. Compte tenu du décalage horaire entre les deux projets, certains soupçons peuvent surgir. D'un autre côté, il ne faut pas oublier que de telles idées sont apparues et ont été élaborées il y a plusieurs décennies, mais jusqu'à récemment, elles ne pouvaient pas être appliquées dans la pratique.
Comme base pour le nouveau char, il est proposé d'utiliser les véhicules disponibles de la famille T-64. Une approche similaire pour la création de nouveaux véhicules blindés a déjà été utilisée par l'industrie militaire ukrainienne et a conduit à l'émergence de plusieurs projets. De plus, la production en série de ces équipements a été réalisée avec livraison ultérieure aux troupes. En pratique, il a été confirmé que l'utilisation de nouveaux dispositifs de différents types permet d'améliorer dans une certaine mesure les caractéristiques des réservoirs existants.
Certaines questions se posent quant à la possibilité de mettre en œuvre certaines idées proposées dans le projet Tirex. Ainsi, pour créer un compartiment de combat inhabité avec télécommande depuis la capsule blindée de l'équipage, il est nécessaire de développer et d'intégrer de nombreux systèmes électroniques dans la conception du char. La capacité d'accomplir une telle tâche peut être une cause de sérieux doute. Dans le même temps, il est peu probable que le développement de chargeurs automatiques se heurte à de sérieuses difficultés: de tels systèmes ont été développés il y a un demi-siècle pour les chars T-64.
Un autre problème sérieux est l'armement du nouveau char. Comme il ressort des matériaux disponibles, le T-Rex devrait être équipé d'un canon à âme lisse de 125 mm. La production de canons 2A46, qui constituent l'armement standard des chars principaux soviétiques et russes, est toujours en cours en Russie, mais de tels systèmes ne sont pas fournis à l'Ukraine. À la fin des années 90, l'industrie ukrainienne a essayé de créer sa propre version d'un tel pistolet appelé KBA-3. Un certain nombre de problèmes de conception ont été résolus avec succès, mais la ressource en nouveaux produits laissait beaucoup à désirer. Même les prototypes améliorés ne peuvent pas supporter plus de 250 à 260 cartouches de projectiles sous-calibrés. À titre de comparaison, le canon chromé des canons 2A46M des modifications ultérieures peut résister à 1200 coups conventionnels.
Cette situation peut sérieusement affecter l'efficacité au combat des chars prometteurs. Une ressource insuffisante des barils nécessitera leur remplacement régulier, ce qui augmentera le coût d'exploitation, et aura également d'autres conséquences négatives. La solution à ce problème dans le contexte de la sortie de nouvelles armes semble actuellement extrêmement difficile, voire impossible du tout. L'utilisation de canons existants avec la ressource restante, démantelée d'autres chars, ne semble pas non plus être une solution acceptable. Ainsi, dans un avenir prévisible, le char Tirex ne pourra pas recevoir l'armement principal aux caractéristiques performantes.
Les principaux éléments du véhicule: châssis, capsule blindée et tourelle. Dessin Azov.co
Comme le montre la pratique, l'industrie ukrainienne est capable de reconstruire des chars T-64 selon de nouveaux projets avec une certaine augmentation de leurs caractéristiques. Néanmoins, le nouveau projet "Tirex" implique un changement important dans la conception de la machine de base et l'utilisation de nombreux nouveaux composants et assemblages. Il est évident que l'utilisation de nouveaux appareils, principalement électroniques, nécessite le développement ou, du moins, l'achat de tels moyens. Cependant, pour autant que l'on sache, aucune percée de l'industrie ukrainienne dans ce domaine n'est encore attendue, et il est peu probable que les développeurs étrangers soient intéressés par une éventuelle coopération avec elle.
En conséquence, un projet prometteur peut déjà être confronté à une multitude de problèmes qui compliquent non seulement la production d'équipements finis, mais empêchent également l'achèvement de la conception. Au stade actuel de la conception, les auteurs de "Tirex" doivent non seulement formuler les tâches principales et déterminer les moyens généraux de les résoudre, mais également effectuer de nombreux autres travaux sur la sélection des composants, la disposition des unités, etc. Sans tout cela, le projet peut difficilement avoir de réelles perspectives. Dans le même temps, cependant, l'achèvement du développement pourrait déjà se heurter à certains problèmes.
L'état général de l'industrie militaire ukrainienne, affaiblie par les problèmes économiques du pays, l'absence d'une masse des développements les plus importants et un certain nombre d'autres facteurs de nature technique, technologique, administrative et de corruption peuvent conduire au fait que le T -Le projet Rex, et avec lui les autres développements du groupe d'ingénierie Azov, restera sur le papier. Dans le même temps, il n'est pas exclu que cette organisation parvienne toujours à construire un prototype de véhicule blindé ou, du moins, un modèle grandeur nature. Cependant, il n'est pas nécessaire de parler de la restructuration en série de masse des chars T-64 existants.
Selon les rapports, le projet du char de combat principal "Tirex" basé sur le T-64 existe actuellement sous la forme d'un ensemble de documentation de conception, ainsi que de plusieurs images de démonstration. Le prototype du nouveau véhicule blindé n'existe pas encore et il n'y a aucune information sur son assemblage. Il est rapporté que le ministère de la Défense de l'Ukraine a manifesté son intérêt pour le développement du groupe Azov, mais jusqu'à présent, cela n'a conduit à aucune action réelle pour soutenir de nouveaux projets.
De ce fait, pour le moment, le projet Tirex soulève de nombreuses questions, dont la plupart restent sans réponse. De plus, ces questions soulèvent des doutes sur la possibilité d'achever le développement, de construire un réservoir expérimental et, de plus, de démarrer un assemblage en série à grande échelle de nouveaux équipements. Le projet T-Rex risque de rester « sur papier » et sous la forme de plusieurs schémas. Trop de facteurs objectifs l'empêchent d'atteindre l'atelier de montage et mettent de fait fin à ses perspectives.
