Dans les années 90, sur la vague des sentiments antisoviétiques et anticommunistes, une formidable campagne russophobe est lancée dans toute l'Europe de l'Est. La Bulgarie s'est avérée être l'un des rares pays où les sentiments slaves et orthodoxes sains ont prévalu sur la calomnie fratricide. Il y a eu des tentatives de démolir le monument au soldat-libérateur soviétique à Plovdiv (Aliocha), le monument à l'armée soviétique à Sofia et bien d'autres. Heureusement, la plupart de ces tentatives ont échoué. Les habitants normaux du pays ont organisé des activités pour protéger les monuments. Dans les jours les plus difficiles, les défenseurs vivaient 24 heures sur 24 dans des tentes près des monuments pour empêcher leur démolition. Des dizaines de statues, bustes et bas-reliefs de l'ère socialiste ont été démontés des piédestaux, mais n'ont pas été perdus. Pendant ces périodes, une tonne de bronze coûtait environ 3 500 $ et le salaire minimum en Bulgarie était inférieur à 100 $. Cependant, les monuments n'ont pas été fondus. Ils ont été soigneusement conservés pendant plus de 20 ans jusqu'à ce qu'ils soient rassemblés au Musée d'art socialiste de Sofia en 2011.
Malgré le succès général dans la protection des monuments, comme dans toute guerre, celle-ci ne s'est pas non plus passée sans quelques échecs tactiques dans certains secteurs du front idéologique. Une telle perte tactique était une plaque de bronze portant le nom du commandant du "Shch-211" Alexander Devyatko. Le lieutenant-capitaine a été doublement chanceux. Premièrement, il n'était pas du tout russe, mais un officier soviétique, ce qui exaspéra particulièrement les démocrates et les libéraux de tous bords. Soit dit en passant, Devyatko était un Ukrainien, mais comme il portait un uniforme d'officier soviétique, peu de gens s'inquiétaient de ces détails. Deuxièmement, sa plaque commémorative se trouvait sur l'une des rues centrales de Varna. Elle était et reste la "capitale maritime" de la Bulgarie. Les autoroutes, les gares maritimes et ferroviaires et l'aéroport convergent ici. Voici les hôtels et restaurants les plus chers, où les princes des périphéries du monde occidental libéral viennent régulièrement faire valoir leur position. Chaque fois qu'ils passaient dans cette rue, une modeste plaque commémorative de l'officier subalterne décédé près de Varna pour défendre la ville près de la Kriegsmarine clignotait devant eux.
Ce n'est rien pour nos reptiles bulgares indigènes, ils auraient enduré. Mais dans la "capitale de la mer", de hautes autorités viennent chaque jour de l'Occident super-démocratique et super-libéral. À chaque fois, il a demandé de quel type de plaque commémorative il s'agissait. En entendant qu'il s'agissait d'un officier soviétique qui avait coulé au moins deux navires des alliés d'Hitler près de Varna, des libéraux (« amoureux de la liberté ») et des humanistes (« philanthropes ») de l'Occident démocrate et tolérant (« tolérant ») fronça les sourcils comme s'ils souffraient d'un mal de dents insupportable.. Quelqu'un a dû quitter cette rue et en 1993, les démocrates et les libéraux ont remporté une petite victoire à la Pyrrhus. La modeste plaque commémorative d'Alexandre Devyatko a été démolie et emportée dans une direction inconnue. La dalle a été démolie, mais la rue n'a pas été renommée. Après tout, les gens se seraient rebellés pour une telle chose, et les gestionnaires n'y auraient pas réfléchi un peu. Et la dalle était, mais s'est envolée. On ne sait jamais ce qui nageait en ces temps troublés. Un jour, le conseil municipal a décidé de rénover plusieurs rues. Ils ont retiré les rails du tramway des vieilles rues, ont mis de l'asphalte neuf, et quand ils ont décidé de remettre les rails, il s'est avéré qu'ils avaient disparu. Disparus à plusieurs kilomètres d'une ligne de tramway à deux voies, des dizaines de tonnes de rails. Et à Varna - juste une plaque de bronze d'un mètre et demi, avec un doigt d'épaisseur. Il semble que même le gouvernement de la ville n'a rien à voir avec cela.
La rue Oleksandr Devyatko s'est donc retrouvée sans Oleksandr Devyatko. 50 ans après la fin de la Seconde Guerre mondiale, l'ennemi a de nouveau percé la côte ouest de la mer Noire et la première chose à faire était de couler des sous-marins soviétiques. Cette fois, pas eux-mêmes, mais leur souvenir. "Shch-211" n'était pas étranger à se battre seul avec un ennemi puissant à une grande distance de ses bases d'attache et de ses forces de couverture. Elle n'a pas quitté le champ de bataille, mais s'est seulement cachée pendant une décennie, attendant des temps meilleurs. Elle vivait dans le cœur de ceux qui se souvenaient d'elle et l'aimaient.
"Shch-211" au fond de la mer Noire
Le 11 septembre 2000, les plongeurs bulgares Dinko Mateev et Vladimir Stefanov, alors qu'ils pêchaient des rapans, ont trouvé les restes d'un sous-marin soviétique inconnu. Depuis dans cette zone de la mer Noire en 1941-1942. plusieurs sous-marins sont morts en même temps, les autorités bulgares n'étaient pas pressées de signaler la découverte, car la possibilité de redécouvrir une unité déjà connue n'était pas exclue. En août 2001, à Sébastopol, depuis l'embarcadère de Grafskaya, la quatrième expédition historique et ethnographique « Marcher à travers les trois mers » a été lancée, soutenue par la marine russe, le gouvernement de la capitale russe et l'organisation internationale UNESCO. Il a été suivi par sept écoliers de Moscou et de Sébastopol, qui ont obtenu ce droit honorifique à la suite de la conférence scientifique "Archipelago Expeditions of the Russian Fleet". De retour à Sébastopol, les gars ont signalé la découverte inhabituelle au commandement de la flotte russe de la mer Noire. Une demande correspondante a été envoyée au quartier général principal de la marine bulgare. La réponse n'est pas venue tout de suite: pour dire quelque chose de concret sur le sous-marin couché au fond, il fallait non seulement son examen externe à l'aide de plongeurs, mais aussi un travail sérieux avec des documents d'archives. Ancien plongeur senior de la base navale "Varna", cap. 3 rangs à la retraite Rosen Gevshekov a organisé une équipe de plongée sous-marine, qui comprenait des membres du club de plongée local "Relikt-2002". Il a été découvert qu'un sous-marin soviétique de l'époque de la Grande Guerre patriotique de type "Sh", similaire au sous-marin "Shch-204" découvert en 1983, à 20 milles de Varna, s'y trouvait en réalité.
Le 1er juillet 2003, une expédition est partie de Sébastopol vers les côtes de la Bulgarie à partir du navire de sauvetage EPRON et du navire tueur KIL-158 de la flotte russe de la mer Noire. Ils ont dû examiner et identifier le Shchuka qui était mort dans la région de la baie de Varna. Les Russes de Bulgarie ont été chaleureusement accueillis. Selon le porte-parole du service de presse de la flotte de la mer Noire, le capitaine de 2e rang Nikolai Voskresensky, les marins de la marine bulgare « malgré leur orientation vers l'OTAN, il était très difficile de prétendre qu'aujourd'hui la Russie et la Bulgarie ne sont pas liées. Il reste ici beaucoup de choses de l'époque soviétique: navires de guerre, insignes avec des étoiles sur les ceintures des marins, voitures, chaînes de musique et de télévision. Vous pouvez souvent entendre le russe, même si, pour être honnête, la jeunesse bulgare d'aujourd'hui préfère souvent l'anglais. »
L'expédition a trouvé le sous-marin dans la soirée du 4 juillet 2003. Il est rapidement devenu évident que le brochet était mort, sinon instantanément, alors très rapidement. La coque du sous-marin était brisée en deux parties inégales. Plus massif - à l'arrière, allongez-vous sur une trajectoire de 60 degrés avec un roulis de 5 degrés à bâbord et une assiette de 10 degrés à la proue. L'arc a été enterré à 5 mètres dans le sol. Le bateau était fortement recouvert d'une coquille, la couche atteignait par endroits 20 cm et la coque du sous-marin était recouverte de 40 cm de limon. La clôture de la cabine solide était complètement absente. Les trappes d'entrée des 4e et 7e compartiments étaient ouvertes et le couvercle supérieur de la tourelle manœuvrait également manquant.
Outil et hélice "Shch-211"
Au total, 35 descentes ont été effectuées sur le bateau, d'une durée totale de plus de 50 heures. Plusieurs fragments de mécanismes de bateaux, un casque soviétique, une boussole melon complètement intacte, des morceaux de rails et d'isolation - 28 éléments au total - ont été remontés à la surface. Le meilleur trophée, bien sûr, était le canon à arc de 45 mm. À la surprise des plongeurs, après 62 ans sous l'eau, 21 des 24 supports de canon ont abandonné en mode normal. Après nettoyage, bon nombre des mécanismes des quarante-cinq se sont avérés opérationnels. C'est probablement la meilleure publicité pour les armes russes. Sur le métal ébréché de la serrure du pistolet, ils ont trouvé un numéro de série à peine distinguable - № 2162 et l'inscription "1939". Un numéro de série a été trouvé sur l'affût, une clé a été conservée à sa place habituelle. Le plus grand succès a été la découverte d'un fragment d'une plaque de métal avec les armoiries de l'Union soviétique. Le symbole du grand pays aujourd'hui disparu a été élevé du sous-marin qui est mort pour son indépendance. L'assiette comme la plus grande valeur a été passée de main en main. Le dernier, sur le sous-marin tué par l'ennemi, les plongeurs ont démonté l'hélice tripale gauche avec supports.
Aujourd'hui, on sait avec un haut degré de certitude que les coordonnées L = 43° 06', 8 semis. latitude et D = 28°07', 5 est longitude au fond de la mer Noire se trouve le sous-marin soviétique décédé "Shch-211". Ce point, conformément aux règles internationales, a été déclaré charnier de 44 sous-mariniers soviétiques et les coordonnées de la gloire militaire de la flotte russe de la mer Noire.
Lors d'une conférence de presse dans le port de Varna, le chef de l'UPASR de la flotte de la mer Noire, le capitaine de 1er rang Vasily Vasilchuk, a annoncé la version principale de la mort du sous-marin. Il est basé sur le matériel développé par l'expédition. "Shch-211" a découvert le mouilleur de mines roumain "Prince Karol", qui se dirigeait vers Varna. Selon V. Vasilchuk, la première attaque à la torpille contre le mouilleur de mines roumain près du Pike a échoué pour une raison quelconque. Les marins roumains ont réussi à envoyer un signal de danger au rivage. Cela n'a pas aidé le mouilleur de mines. La deuxième volée du "Pike" a encore envoyé au fond de l'aristocrate roumain. Ce fut la dernière victoire de Shch-211. Les nazis connaissaient parfaitement les positions sur lesquelles les sous-marins soviétiques effectuaient des patrouilles de combat. Trouver un « brochet » sans défense dans des eaux peu profondes n'était pas difficile. L'aviation a été soulevée à partir des aérodromes côtiers. Les avions, vraisemblablement des Junkers, sont venus attaquer de la direction du soleil. "Shch-211" était à la surface, où la vitesse du bateau est beaucoup plus élevée. Le sous-marin s'est précipité à des profondeurs de 50 mètres, où il était possible de se cacher sous l'eau. Les moteurs diesel rugissaient sans pitié et le bruit des moteurs d'avion sur le sous-marin n'a pas été entendu, car ils n'ont pas remarqué l'avion eux-mêmes. "Pike" a d'abord été tiré sur des mitrailleuses de gros calibre. Des traces de balles sont encore bien visibles sur la coque. Puis des bombes sont tombées sur le bateau. L'un d'eux est tombé dans une coque légère au niveau des premier et deuxième compartiments. Une explosion s'est produite, faisant exploser des munitions, et de faibles cloisons inter-compartiments ont été démolies. Le nez du "Pike" a été simplement arraché, et il est lui-même descendu au fond comme une pierre, s'enfouissant dans le sol sur plusieurs mètres. Il est bien connu que l'inconvénient de conception des bateaux de cette série était une faible stabilité longitudinale. Cela explique en grande partie la mort rapide du bateau. Vraisemblablement, après le naufrage du sous-marin, l'endroit où la nappe de pétrole a été trouvée a été bombardé par des grenades sous-marines de navires allemands.
A Varna, les navires militaires russes ont été chaleureusement accueillis. En signe de respect pour les marins russes, le drapeau national de la Fédération de Russie a été hissé sur le bâtiment de la station maritime. Le consul général de la Fédération de Russie à Varna A. Dzharimov et des représentants du commandement de la marine bulgare sont arrivés à bord de l'EPRON. De nombreux Bulgares sont venus au cimetière de la ville de Varna en signe de respect pour la cérémonie de dépôt de couronnes et de fleurs par les marins russes sur les monuments aux soldats soviétiques et bulgares tombés au combat. Des fleurs furent déposées au pied de l'obélisque au son de l'orchestre, et l'orchestre joua successivement les hymnes des deux pays.
En 2010, la Commission de la culture du conseil municipal de Varna a pris la décision officielle de rendre le ploch commémoratif. leith. Alexander Devyatko et la construction de son monument près de la côte de la mer Noire. Comme toute administration dans le monde, la bulgare n'a pas non plus où se précipiter. Pour la troisième année consécutive, ils recherchent l'endroit où le ploch commémoratif a disparu (il a très probablement été fondu il y a deux décennies). Ils établissent des plans et des horaires, rédigent des rapports… Le fait qu'il n'y ait toujours pas de monument n'est pas un problème pour l'administration. Si nécessaire, ils rédigeront un rapport sur les raisons pour lesquelles le monument n'a pas encore été érigé, s'excuseront et leur profond regret humain personnel, puis établiront de nouveaux plans et horaires… Je voulais être indigné, mais à quoi bon ? Peut-être qu'un jour ils le feront !
Il est important pour nous que le Brochet remporte à nouveau la bataille, cette fois non pas en mer, mais sur le terrain idéologique de l'histoire militaire. "Shch-211" en Bulgarie est connu, rappelé et aimé. C'est le sous-marin le plus célèbre de l'histoire militaire de la Bulgarie. L'arme qui en a été retirée en 2003 se trouve maintenant au Musée militaire et historique de la flotte de la mer Noire de la Fédération de Russie à Sébastopol, et d'autres artefacts se trouvent au Musée naval central de Saint-Pétersbourg.
Monument "Shch-211" près de l'embouchure de la rivière Kamchia, où le 11 août 1941
14 saboteurs bulgares débarqués sous le commandement de Tsvyatko Radoinov
Dans les années 90, les démocrates n'y sont pas parvenus.
En 2010, un groupe de 30 vétérans de la flotte de la mer Noire de l'URSS en provenance de Russie et d'Ukraine a visité la Bulgarie. Président de l'Association ukrainienne des vétérans sous-marins Cap. 1er rang à la retraite Alexandre Vladimirovitch Kuzmin a remis une médaille commémorative au maire de Varna. Des vétérans soviétiques et des représentants officiels des autorités bulgares se sont rendus en bateau sur le lieu du naufrage du "Shch-211". Une prière funéraire fut servie et des couronnes furent solennellement déposées sur les flots.
TTD "Shch-211"
Sous-marin diesel-électrique soviétique de type "Sh", série "X".
Déplacement (surface / sous-marin): 586/708 t.
Dimensions: longueur - 58,8 m, largeur - 6,2 m, tirant d'eau - 4,0 m.
Vitesse de déplacement (surface / sous-marine): 14, 1/8, 5 nœuds.
Autonomie de croisière: au-dessus de l'eau 4500 milles à 8, 5 nœuds, sous l'eau 100 milles à 2, 5 nœuds.
Groupe motopropulseur: 2 x 800 ch moteur diesel, 2 x 400 cv moteur électrique.
Armement: 4 tubes lance-torpilles de 533 mm de proue et 2 de poupe (10 torpilles), 2 canons de 45 mm 21-K (1000 coups), défense aérienne - mitrailleuse.
Profondeur d'immersion: travail - 75 m, maximum - 90 m.
Equipage: 40 personnes.
La liste des personnes tuées sur le "Shch-211" en novembre 1941:
1. Devyatko, Alexandre Danilovitch, b. 1908, commandant de sous-marin, cap. l-t
2. Samoilenko, Ivan Evdokimovitch, b. 1912, commissaire militaire, art. instructeur politique
3. Borisenko, Pavel Romanovitch, n. 19091 commandant adjoint, art. l-t
4. Korablev, Viktor Alexandrovitch, b. 1913, commandant du BCh-1, art. l-t
5. Mironov, Vasily Ignatievich, b. 1915, commandant du BCh-3, l-t
6. Trostnikov, Alexeï Ivanovitch, b. 1907, commandant du BCh-5, voentekh. 2 rangs
7. Sergueïchouk, Savveliy Demyanovich, b. 1917, au début. service sanitaire, voenfeld.
8. Baltaksa, Youri Arnoldovitch, b. 1918, renfort pour le commandant du BCH-3, l-t
9. Choumkov, Georgy Grigorievich, b. 1913 doublure pour le commandant du BCH-5, voentech. 2 rangs
10. Dubovenko, Fiodor Filippovich, n. 1913, sous-officier gr. direction, ch. De l'art.
11. Shaparenko, Alexeï Dmitrievitch, b. 1914, commandant du département. direction, art. 2 cuillères à soupe.
12. Toporikov, Mikhaïl Ivanovitch, b. 1918, barreur principal, art. marin
13. Sapiy, Ivan Timofeevich, b. 1920, barreur, Marine Rouge
14. Gavrilov, Alexeï Ivanovitch, b. 1921, commandant du département. artilleurs, art. 2 cuillères à soupe.
15. Emelianov, Petr Petrovitch, b. 1917, commandant du département. ENP, Art. 2 cuillères à soupe.
16. Yarema, Andrey Fedorovich, b. 1916, barreur, Marine Rouge
17. Molchan, Vitaly Alexandrovitch, n. 1921, commandant du département. artilleurs, art. 2 cuillères à soupe.
18. Kvetkin, Petr Sergueïevitch, b. 1913, sous-officier gr. cale, ch. De l'art.
19. Baranov, Alexeï Alexandrovitch, n. 1921, commandant du département. artilleurs, art. 2 cuillères à soupe.
20. Danilin, Nikolay Vasilievich, b. 1920, opérateur principal de torpilles, art. marin
21. Ryabinine, Fedor Andreevich, b. 1920, opérateur de torpille, marin
22. Sotnikov, Pavel Mikhaïlovitch, n. 1915, sous-officier gr. opérateurs radio, art. 1 cuillère à soupe.
23. Khokhlov, Vladimir Sergueïevitch, n. 1917, commandant du département. opérateurs radio, art. 2 cuillères à soupe.
24. Legochine, Petr Nikolaevitch, b. 1919, opérateur radio, Marine Rouge
25. Rozanov, Vladimir Nikolaevitch, n. 1911, sous-officier gr. gardiens, aspirant
26. Puzikov, Ivan Filippovich, n. 1917, commandant du département. gardiens, art. 2 cuillères à soupe.
27. Selidi, Grigori Kharlamovitch, n. 1915, mécanicien supérieur, art. marin
28. Sorokin, Viktor Pavlovitch, b. 1918, surveillant principal, art. marin
29. Furko, Vasily Pavlovitch, b. 1917, gardien, Marine Rouge
30. Boukatov, Vladimir Vladimirovitch, n. 1918, gardien, Marine Rouge
31. Kryuchkov, Sergueï Ignatievitch, n. 1915, sous-officier gr. électriciens, art. 1 cuillère à soupe.
32. Chumak, Andrey Yakovlevich, b. 1914, électricien principal, art. marin
33. Konovalenko, Boris Artemovitch, b. 1918, électricien, Marine Rouge
34. Kutar, Nikolay Ivanovitch, b. 1920, électricien, marin
35. Mezin, Spiridon Fedoseevich, b. 1911, sous-officier gr. cale, ch. De l'art.
36. Kravchenko, Vladimir Pavlovitch, n. 1916, commandant du département. cale, art. 2 cuillères à soupe.
37. Gauser, Grigori Alexandrovitch, b. 1918, attente, Marine Rouge
38. Kourkov, Vladimir Mikhaïlovitch, n. 1915, commandant du département. électriciens, art. 2 cuillères à soupe.
39. Mochalov, Boris Yakovlevich, b. 1921, attente, Marine Rouge
40. Lifenko, Andrey Mikhailovich, b. 1919, attente, Marine Rouge
41. Ivashin, Alexandre Nikiforovitch, b. 1922, commandant du département. SKS, Rouge Marine
42. Sypachev, Tikhon Pavlovitch, n. 1917, cuisinier, Marine Rouge
43. Plekhov, Konstantin Mironovich, b. 1920, combattant, Marine Rouge
44. Gruzov, Viktor Nikolaevitch, n. 1920, électricien, marin
