Les premiers échantillons d'un avion très maniable avec une queue horizontale avant (PGO) ont été créés sur la base du célèbre chasseur français sans queue Mirage 3. Il s'agit du Mirage 4000 (France, vol inaugural le 9 mars 1979), Mirage 3NG (France, 1982).), Mirage 3S (Suisse, 1983). L'avion Mirage 4000 présente les plus grandes différences par rapport au prototype: il a un poids et des dimensions beaucoup plus importants et est équipé de deux moteurs. Contrairement au reste des machines indiquées ici, son PGO est rendu mobile et sert au contrôle (avec les élevons sur l'aile).
Le Mirage 4000 est le premier avion canard doté d'un système de stabilité artificielle.
Le chasseur polyvalent Mirage 4000 a été créé par Dassault-Breguet à l'initiative. Selon les spécialistes de la firme, il peut être utilisé pour gagner en supériorité aérienne et frapper des cibles au sol.
Aérodynamiquement, l'avion est quelque peu similaire au chasseur Mirage 2000, en diffère par la présence de surfaces aérodynamiques avant (réalisées selon la conception "canard") et l'installation de deux moteurs M53-5. La capacité de carburant du Mirage 4000 est environ 3 fois supérieure à celle du Mirage 2000. De plus, il peut embarquer jusqu'à trois réservoirs externes d'une capacité de 2500 litres sous l'aile et le fuselage. L'avion est équipé d'un radar RDM, qui est censé être remplacé plus tard par une station RDI plus avancée.
L'armement intégré se compose de deux canons Defa de 30 mm. Les variantes d'armes suspendues, placées sur 11 nœuds sous le fuselage et les consoles d'aile, sont les suivantes: deux lanceurs de missiles à moyenne portée et deux à huit lanceurs de missiles air-air; quatre missiles air-sol; 27 bombes de calibre 250 kg ou bombes perforantes « Durendal »; 18 bombes à fragmentation Beluga; 14 bombes guidées de calibre 250 kg.
La société a entrepris le développement de l'avion Mirage 4000 à ses frais, en tenant compte du potentiel de livraisons sur le marché étranger. À la mi-1983, un prototype de Mirage 4000 a été construit et fait l'objet d'essais en vol limités. Selon les spécialistes de la firme, les tests grandeur nature de l'avion, de ses équipements embarqués et de ses armes ne seront effectués qu'une fois les contrats de fourniture aux pays intéressés conclus.
Caractéristiques techniques du vol:
Envergure, m
12.00
Longueur, m
18.70
Hauteur, m
5.80
Surface de l'aile, m2
73.00
Poids (kg
vide
13400
décollage maximal
32000
Moteurs
2 TRDDF SNECMA M53-2
Poussée, kgf
2x9100
Vitesse maximale, km/h
2445 (M = 2,2)
Portée pratique, km
2000
Taux de montée, m / min
18300
Plafond pratique, m
20000
L'équipage, les gens
1
Armement:
deux canons DEFA de 30 mm.
charge de combat - 8000 kg à 11 points d'emport
options d'armement hors-bord:
2 lanceurs de missiles à moyenne portée et 2 à 8 lanceurs de missiles air-air de mêlée;
4 SD de classe air-sol;
27 bombes de calibre 250 kg ou bombes perforantes Durendal; 18 bombes à fragmentation Beluga;
14 bombes guidées de calibre 250 kg.
