La semaine dernière, le premier vol supersonique réussi du prototype du dernier chasseur russe de cinquième génération T-50 (PAK FA) a eu lieu. Le mur du son a été franchi lors d'essais en vol à des vitesses supersoniques, qui sont actuellement testés par les deux prototypes du chasseur.
Le premier prototype du chasseur prometteur a commencé ses vols d'essai en janvier 2010, début mars 2011, le deuxième prototype du T-50 l'a rejoint. À l'heure actuelle, environ 40 vols ont été effectués. Les tests dureront tout au long de 2011 et 2012. En 2013, le ministère de la Défense de la Fédération de Russie recevra le premier lot de dix prototypes qui seront testés pour une utilisation au combat. Le nouvel avion ira au centre d'utilisation au combat et de recyclage du personnel navigant à Lipetsk. L'achat en série du T-50 débutera en 2015.
Outre ce lot expérimental, le ministère de la Défense prévoit d'acheter 60 autres combattants prometteurs. L'achat d'avions sera effectué dans le cadre du programme d'armement de l'État pour 2011-2020, pour le financement duquel 19 000 milliards de roubles ont été alloués. En général, les besoins de l'armée de l'air russe en T-50 sont estimés à 150 unités, bien que les données exactes sur les volumes d'achat soient encore inconnues.
Les caractéristiques techniques du T-50 sont classées. Selon des sources officielles, on sait seulement que le nouvel avion pourra effectuer des missions de combat par tous les temps et à toute heure de la journée, se distinguera par une haute intellectualisation de la planche et pourra décoller et atterrir sur des pistes avec une longueur de 300 à 400 mètres. De plus, le T-50 sera capable d'effectuer des vols de croisière à vitesse supersonique et sera un véhicule super maniable.
