La liste des modèles de robots de combat russes a récemment été reconstituée avec un nouveau modèle. Le développeur, cette fois l'Advanced Technologies Foundation, a montré une vidéo du nouveau robot de combat "Marker". La nouvelle voiture a déjà roulé le long de la plage d'hiver et a tiré sur des cibles. Nous consacrerons cet article à l'analyse de cette évolution.
La première chose à noter est que les concepteurs et développeurs lisent clairement la Military Review, en particulier mes articles critiquant les modèles précédents (Companion) et considérant ce qui est nécessaire pour ce type de robots de combat.
Dans tous les cas, le "Marker" a survécu à bon nombre des défauts des modèles précédents. De plus, les développeurs du nouveau modèle, réalisant que leur voiture ne sera pas laissée sans attention, ont immédiatement fait une réserve qu'il s'agit d'un modèle expérimental conçu pour démontrer la technologie, et n'ont pas encore présenté de caractéristiques tactiques et techniques. Eh bien, personne n'aime la critique.
Cependant, en ce qui concerne cette machine, il faut dire tout de suite qu'il n'y a rien de spécial à critiquer, et à mon avis, c'est la meilleure machine dans la nomination "mitrailleuse à moteur". De plus, avec quelques modifications relativement simples qui n'affectent pas la structure dans son ensemble, il peut être amené à un modèle adapté au combat.
Avantages incontestables
Le premier avantage est le corps "Marker". Les concepteurs ont fait le robot squat. À en juger par les images de la courte vidéo, le corps du combattant est approximativement jusqu'à la taille, c'est-à-dire qu'il est peu probable que sa hauteur dépasse 120 cm. Avec le module de combat, le robot est sur les épaules du combattant (peut-être un peu plus haut), c'est-à-dire que la hauteur du véhicule est d'environ 160 cm. La largeur de la carrosserie, à en juger par la vidéo, est également d'environ 160 cm, peut-être un peu plus.
Cela place immédiatement le "Marker" dans la catégorie des véhicules les plus adaptés au combat, car il est très difficile d'entrer dans un véhicule aussi compact et trapu, il est facile de le camoufler, et en effet, il est à peine perceptible sur le champ de bataille, surtout en présence de végétation.
Le deuxième avantage est l'emplacement des plaques frontales supérieure et inférieure à de grands angles, ce qui augmente fortement la résistance aux balles de la coque, même avec un blindage plutôt faible. Il ne reste qu'un petit front vertical (environ 10 cm de haut), ce qui est tout à fait acceptable. Si nécessaire, la conception de la partie frontale du véhicule peut être modifiée en supprimant complètement ce front, par exemple en installant une plaque de blindage inférieure supplémentaire.
Troisième avantage: les concepteurs se sont débarrassés du galet de renvoi en saillie, ce qui était un sérieux inconvénient des modèles précédents. La conception du corps permet une protection supplémentaire de la roue de guidage en installant une plaque de blindage ou en renforçant le corps avec une doublure.
Le quatrième avantage est l'utilisation d'armes standard: une mitrailleuse Utes de 12,7 mm et un bloc pour deux RPG-26. De plus, l'unité est équipée de poignées qui vous permettent de faire tomber le tube du lance-grenades usagé, et vous permettent également d'installer rapidement un nouveau lance-grenades dessus. À l'arrière du robot, vous pouvez installer des supports pour plusieurs RPG en tant que munitions transportables.
Le cinquième avantage est la télécommande du module de combat à l'aide d'un dispositif de visée installé sur la mitrailleuse du combattant. Ce moment a provoqué de nombreux sourires lorsque le module de la vidéo s'est tourné vers le soldat et que le canon de la mitrailleuse était dirigé vers son dos. Genre, tu peux te tirer dessus comme ça. À mon avis, c'est une idée pleine d'esprit, très précieuse dans une bataille. En cas de contact de tir avec l'ennemi, il est peu probable que le combattant se place devant le robot à pleine hauteur. Au lieu de cela, il contrôlera le robot en position couchée, rampera à 20-30 mètres devant lui et depuis la couverture contrôlera le tir d'un robot de combat qui tirera dessus avec une mitrailleuse. À mon avis, cette méthode de contrôle est la plus simple, la plus adaptée aux conditions de combat, intuitive et ne nécessite pas de formation particulière de l'opérateur. De plus, l'opérateur lui-même peut participer à la bataille.
La Marker a donc suffisamment de mérites pour être reconnue comme la voiture la plus aboutie de ce type.
Quelques modifs
Apparemment, le "Marqueur" tel que présenté n'a pas de réserve. Vous pouvez donc juger par l'apparence. Mais cela ne signifie pas du tout que la voiture n'a aucune protection. Des plaques de blindage protégeant les composants les plus importants du véhicule peuvent être situées à l'intérieur de la coque, dont le volume interne est comprimé au minimum. En effet, afin de protéger le moteur, la transmission, les réservoirs de carburant et l'unité électronique, une sorte de boîtier blindé monté à l'intérieur du boîtier est nécessaire, dont l'épaisseur peut atteindre 10-12 mm. Même si ce n'est pas le cas, la conception du boîtier permet l'installation d'écrans externes en acier, en textolite ou en armure composite.
De plus, le module de combat du modèle expérimental est réduit au minimum et, apparemment, n'est protégé par rien. Cependant, il est tout à fait possible d'installer un bouclier blindé qui protège le mécanisme pivotant, la mitrailleuse et les appareils. Si vous le souhaitez, vous pouvez créer une demi-tour blindée pour le module de combat.
La caméra frontale installée sur la plaque frontale inférieure n'est pas encore protégée. Mais il n'est pas si difficile de le recouvrir d'un masque blindé triplex.
Un inconvénient est le manque de caméras panoramiques, qui améliorent considérablement les capacités de reconnaissance du robot de combat. Apparemment, les développeurs ont essayé de soumettre rapidement la voiture à des tests et ont donc attribué ce moment à la catégorie des secondaires. Cependant, il est possible d'installer une tige télescopique avec une caméra panoramique sur le côté gauche du module de combat, à côté de la mitrailleuse, en face de l'antenne située sur le côté droit du module de combat.
Ainsi, les modifications qui transforment le "Marker" d'un véhicule expérimental en un véhicule complètement de combat sont relativement petites et peuvent être produites assez rapidement.
La question la plus sérieuse pour le moment est de savoir quelle est la vraie réserve de marche, la vitesse et la durée de vie du "Marker". Cette information ne peut être obtenue que par expérience, lors d'essais d'usure particuliers des équipements. Cela conduira à une réponse à une question très importante pour une utilisation au combat: le robot aura-t-il suffisamment de réserve de puissance et de ressources opérationnelles pour suivre sa propre puissance dans une colonne avec le reste de l'équipement militaire affecté à une unité de fusiliers motorisés, et ensuite prendre part à la bataille ?
S'il y en a assez, et cela a été prouvé par des tests, alors le "Marker" restera à un demi-pas de sa mise en service.
C'est une question très importante. Le fait est que, selon ses capacités, le "Marker" est pleinement intégré dans la structure d'une compagnie de fusiliers motorisés. Deux options sont visibles. La première consiste à doter chaque peloton d'un robot (avec un équipage de deux: un opérateur-tireur et un opérateur-mécanicien) comme moyen de renfort à la disposition du chef de peloton. Sous cette forme, le robot remplace le calcul du PKM subordonné au commandant de peloton. Le remplacement renforce considérablement le peloton, puisque le commandant reçoit une arme de reconnaissance et de tir très mobile qui remplace l'équipage d'une mitrailleuse et d'au moins un lance-grenades. "Cliff" ou autre mitrailleuse de gros calibre est un argument convaincant qui vous permet de combattre des véhicules légèrement blindés, de supprimer et de détruire des points de tir.
Deuxièmement: former un peloton de mitrailleuses robotisées dans le cadre d'une compagnie de fusiliers motorisés, composé de: 3 véhicules de combat d'infanterie, 8 robots et 16 membres d'équipage, soit un total de 21 personnes dans le peloton. Il est plus opportun d'attacher des robots à chenilles aux compagnies de fusiliers motorisés sur des véhicules de combat d'infanterie, ce qui facilite leur entretien et leur réparation éventuelle. Chaque BMP est suivi par trois robots, leurs équipages occupent les lieux d'atterrissage, deux autres robots avec les équipages suivent le BMP du commandant et sont à sa disposition. Le peloton peut agir indépendamment ou être affecté à d'autres pelotons de la compagnie comme moyen de renfort. En conséquence, une compagnie de fusiliers motorisés reçoit 8 mitrailleuses lourdes automotrices, ce qui augmente considérablement sa puissance de feu.
Cela devient possible si un robot de combat peut se déplacer indépendamment dans une colonne de véhicules blindés d'une compagnie de fusiliers motorisés et que sa réserve de puissance et ses ressources sont suffisantes pour tous les mouvements et participation au combat. Un robot qui nécessite un transporteur pour le transport est très difficile à inclure dans une entreprise de fusiliers motorisés existante, car il s'avérerait être surchargé de matériel. Si le robot est capable de se déplacer, alors ce problème disparaît.
En général, comme on peut le voir, si les développeurs écoutent les critiques et prennent en compte les considérations exprimées, alors assez rapidement ils obtiennent une machine très adaptée au combat. Si les développeurs du "Marker" effectuent les modifications et les tests ci-dessus, alors dans un an ou un an et demi, nous aurons déjà un modèle de robot de combat qui pourra être adopté et inclus dans l'équipement de combat des sous-unités de fusils motorisés.
