L'automne dernier, lors du salon Airshow China, la société chinoise NORINCO a présenté pour la première fois son nouveau développement - un véhicule blindé de la classe MRAP appelé VP11. Littéralement quelques jours après la "première" de cette voiture blindée, il est devenu connu que le nouvel équipement avait déjà fait l'objet du premier contrat d'exportation. Dans un avenir prévisible, au moins cent cinquante nouvelles machines devraient être construites.
Le prototype d'une voiture blindée prometteuse présentée à Zhuhai est largement similaire à certains analogues étrangers, ce qui est dû à la similitude des exigences et des solutions techniques proposées pour leur mise en œuvre. La plaque signalétique de l'exposition indiquait que le VP11 est un véhicule capable de protéger l'équipage et la cargaison des balles d'armes légères ou des engins explosifs. La machine est proposée pour une utilisation dans des conflits de faible intensité, des opérations antiterroristes, pour mener des batailles en milieu urbain et pour réprimer des émeutes. Cette utilisation de la machine a sérieusement affecté les différentes caractéristiques de son aspect technique.
La voiture blindée chinoise VP11 a une configuration standard pour les véhicules de cette classe. Une carrosserie assemblée à partir de plaques de blindage et divisée en plusieurs compartiments est installée sur le châssis de base. Ainsi, devant la carrosserie, sous le capot blindé, se trouvent le moteur et certaines unités de transmission. Les parties médiane et arrière de la coque sont consacrées au compartiment habité, qui abrite l'équipage, les troupes ou la cargaison. Cette disposition a fait ses preuves et a été utilisée sur de nombreux véhicules blindés. À cet égard, les ingénieurs de NORINCO n'ont pas cherché de nouvelles voies, mais ont appliqué les idées maîtrisées et répandues.
Le châssis avec une disposition des roues 4x4 est utilisé comme base pour la voiture blindée. Selon certains rapports, le châssis d'un certain camion léger de fabrication chinoise a été choisi pour être utilisé sur une voiture blindée. Le type et les caractéristiques de ce véhicule sont inconnus. Le modèle, la puissance et d'autres caractéristiques du moteur n'ont pas non plus été divulgués. Une caractéristique curieuse du châssis à quatre roues, visible sur les photographies de la voiture blindée, est le placement de certaines de ses unités à l'intérieur de la coque blindée, ce qui réduit le risque de les endommager en situation de combat.
La coque blindée du véhicule VP11 est une carrosserie de fourgon assemblée à partir de matériaux appropriés. Pour simplifier la conception, la carrosserie de la voiture blindée doit être assemblée à partir de panneaux plats de différentes formes, accouplés à différents angles. Dans le même temps, des pièces de forme plus complexe sont utilisées dans la construction de la hotte. Ainsi, le capot supérieur présente une courbure caractéristique en partie centrale. Une trappe de refroidissement du radiateur est prévue dans la tôle frontale du capot, fermée par une grille métallique. Pour faciliter l'entretien, ces stores sont articulés et peuvent être rabattus sur le côté.
Malheureusement, le niveau exact de protection du boîtier est inconnu. Les matériaux disponibles suggèrent que la nouvelle voiture blindée chinoise peut résister aux tirs de balles d'armes légères de calibre fusil. Les armes de gros calibre semblent constituer une menace sérieuse pour le blindage des véhicules. Selon certains rapports, de l'intérieur, la coque blindée est équipée d'un revêtement léger, ce qui réduit les dommages possibles à l'équipage ou à la cargaison.
La voiture blindée VP11 est classée MRAP, ce qui a un effet correspondant sur la conception de son fond. La partie inférieure de la coque est assemblée à partir de plusieurs plaques de blindage, accouplées sous la forme de la lettre latine V. Une telle conception de coque est conçue pour protéger l'équipage et la cargaison de la détonation d'engins explosifs sous les roues ou le bas du véhicule. Lors d'une explosion, l'onde de choc doit être déviée sur le côté, ce qui réduit considérablement son effet sur l'équipage et les unités. Comme pour la coque, le niveau exact de protection contre les mines reste inconnu. VP11 est susceptible de protéger l'équipage des engins explosifs ne pesant pas plus de quelques kilogrammes.
Pour surveiller la situation, l'équipage du véhicule blindé dispose de plusieurs hublots de taille relativement importante. Il y a un grand pare-brise, des vitres dans les portes latérales, deux vitres latérales et du verre dans la porte arrière. Pour offrir un niveau de protection acceptable contre les balles et les éclats d'obus, le VP11 est équipé d'un verre pare-balles relativement épais. Pour éviter la réduction du volume à l'intérieur de la coque, le vitrage est installé dans des cadres spéciaux placés sur la surface extérieure de l'armure. Des embrasures avec amortisseurs pour le tir d'armes personnelles sont installées dans les vitres latérales et le vitrage de la porte arrière.
À l'intérieur de la coque blindée, il y a sept sièges, dont deux sièges pour le conducteur et le commandant devant le compartiment de l'équipage. Pour accéder à l'intérieur de la carrosserie, la voiture blindée dispose de trois portes. Deux sont situés sur les côtés de la coque, près des sièges du commandant et du conducteur, le troisième est dans l'écoute de poupe. Une caractéristique intéressante des portes latérales est leur emplacement: leurs ouvertures se trouvent dans les plaques latérales de la coque et un fond en forme de V commence sous la partie inférieure des portes. Cette conception a permis de placer des portes sur les côtés, tout en maintenant une rigidité et une résistance suffisantes de la carrosserie. Dans le toit de la coque, il y a quatre trappes situées au-dessus des sièges d'atterrissage.
En raison du volume limité à l'intérieur de la coque, certaines des boîtes pour le transport de divers biens ont été retirées de celle-ci. Sur les côtés de la coque, au-dessus des roues étendues sur le côté, des ailes développées sont prévues. Il y a plusieurs caissons au dessus des ailes arrière. De plus, dans la partie arrière du côté tribord, au-dessus des caissons de voilure, se trouve un support pour la roue de secours.
Pour la commodité de l'embarquement et du débarquement, la voiture blindée a reçu tout un ensemble de marches situées à côté des portes. Ainsi, sur les côtés entre les ailes, il y a deux marches qui vous permettent de vous asseoir à travers des portes hautes. Un évidement est prévu au milieu du pare-chocs arrière, ce qui facilite également l'entrée et la sortie.
Le véhicule blindé VP11 n'a pas son propre armement, mais il peut être équipé de n'importe quelle station d'armes télécommandée avec des armes légères. Lors de l'exposition Airshow China 2014, le véhicule blindé a été présenté exactement dans cette configuration. Le module installé sur la maquette d'exposition était équipé d'une mitrailleuse de 7, 62 mm et d'un ensemble d'équipements de recherche de cibles et d'armes de visée. A la demande du client, la voiture blindée peut embarquer un module de combat d'un modèle différent.
Comme armes supplémentaires, des lance-grenades fumigènes ont été installés sur la voiture blindée de démonstration: quatre chacun dans deux coins avant du toit. Ces systèmes peuvent être utilisés pour le camouflage et le retrait secret du champ de bataille.
L'exposition de Zhuhai s'est terminée le 16 novembre. Quelques jours plus tard, des rapports faisaient état de la fourniture de voitures blindées VP11 à des acheteurs étrangers. Les Émirats arabes unis sont devenus le client de départ de la nouvelle voiture chinoise. Les militaires de ce pays se sont familiarisés avec le développement de la société NORINCO, après quoi ils ont souhaité acheter 150 voitures blindées. Les détails du contrat, tels que le coût et l'équipement des machines ou le délai de livraison, sont encore inconnus.
Les informations disponibles sur la nouvelle voiture blindée chinoise VP11 suggèrent que ce projet, comme certains autres développements de NORINCO, a été créé spécifiquement pour les livraisons vers des pays tiers. Ces dernières années, l'industrie chinoise de la défense a introduit plusieurs types d'équipements militaires destinés à l'origine à la vente à des acheteurs étrangers. VP11 est probablement une continuation de cette intéressante "tradition". Actuellement, des spécialistes chinois travaillent à l'exécution d'une commande pour les Émirats arabes unis, et à l'avenir, de nouveaux contrats pour la fourniture de voitures blindées pourraient apparaître. Il n'y a aucune information sur les commandes de véhicules blindés VP11 pour l'Armée populaire de libération de Chine. Il n'est pas exclu que l'armée chinoise ne se soit pas intéressée à cette évolution.
