Fennek est un programme BRM conjoint germano-néerlandais pour le développement et la production d'un véhicule de reconnaissance de combat autonome, aéroporté et hautement mobile.
612 machines sont produites en Allemagne et aux Pays-Bas.
En Allemagne, le principal fabricant est Krauss-Maffei Wegmann GmbH & Co. KG est l'abréviation de KMW.
Fennek, en fait, est une plate-forme à roues, sur la base de laquelle jusqu'à 8 types de véhicules de combat différents peuvent être mis en œuvre, en fonction des tâches assignées.
Indicateurs de base:
Comparaison des silhouettes: BRM LUCHS, BTR FUCHS, BRM FENNEK avec une "tête de capteur" allongée
poids total jusqu'à 12 tonnes, longueur = 5, 58 m, largeur 2, 55 m, hauteur (sur le toit) = 1, 79 m, mobilité aérienne: transporteur type C-130.
Surmonter des pentes de plus de 60%, des pentes de plus de 35%. Le rayon de braquage est de 13 m, le gué franchi est de 1 mètre. Surveillance automatique de la pression des pneus, entraînement: 4×4, moteur 177 kW - arrière, boîte de vitesses automatique + boîte de transfert, vitesse maximale supérieure à 115 km/h, autonomie d'environ 1000 km sur autoroute ou 460 km au sol. Trois membres d'équipage - chauffeur, commandant et opérateur radio/observateur - peuvent travailler de manière autonome pendant cinq jours. Classe de protection: anti-balles, anti-mines, engins explosifs improvisés.
Les options sont:
Missions de combat: reconnaissance. En raison de sa faible altitude et de ses caractéristiques offrant une visibilité extrêmement faible dans les gammes infrarouge et radar, ainsi que son faible niveau de bruit, il répond de manière optimale aux exigences des opérations de reconnaissance derrière les lignes ennemies.
Caractéristiques: télécommande à une hauteur de 3,30 m, un boîtier équipé d'un capteur imageur thermique, d'une caméra de vision diurne CCD et d'un télémètre laser.
L'unité sur un trépied peut être inclinée sur les côtés, et peut également être installée à une distance allant jusqu'à 40 mètres du véhicule (commutation et contrôle via un câble CAM). BAA peut identifier et suivre des cibles jour et nuit à une grande distance. L'observation et l'identification sont assurées par un système de navigation hybride (GPS et centrale inertielle (IRE)), un télémètre laser et une unité de contrôle. Les coordonnées de la localisation des objets sont traitées par l'unité de contrôle du système et sont automatiquement projetées sur une carte numérique de la zone.
Les troupes allemandes utilisent des systèmes de commandement et de contrôle des armes (FueWES), une interface universelle qui facilite l'utilisation des capacités matérielles et logicielles alternatives de chaque pays (OTAN).
Il peut également être équipé de systèmes: capteur de vibration du sol (BSA), équipement de surveillance des rayonnements, mini-UAV (Aladin) ou systèmes de capteurs mobiles à distance (MoSeS).
Véhicule de transport de missiles antichars
Dans la version néerlandaise MRat (PTR moyenne portée) -TZM à déploiement rapide, trois missiles sont situés à l'extérieur de la coque et deux autres dans le compartiment de l'équipage.
Le Command Fighting Vehicle et variante multifonctionnelle pour les troupes AD néerlandaises (services généraux) est un véhicule polyvalent. Sur le site de l'observation et de la reconnaissance se trouvent des équipements, du matériel et des moyens utilisables dans diverses missions. Les unités d'ingénierie en Allemagne et aux Pays-Bas ont reçu les premiers véhicules de cette variante en 2005.
C'était la première voiture de la famille Fennek produite dans la version "observateur d'artillerie" pour tester les capacités de la plate-forme. Depuis 2004, ce système est utilisé avec grand succès dans la mission ISAF en Afghanistan par la Bundeswehr. Une caractéristique est le système de navigation forcée, qui permet d'afficher la position cible en altitude et en azimut avec une très grande précision. La désignation des cibles et les informations reçues sont redistribuées au système de guidage d'artillerie EAGLE II et à l'officier d'appui-feu d'artillerie. FueWES ADLER II Fennek effectue le contrôle et les corrections nécessaires. L'observateur d'artillerie dispose d'une carte électronique de la zone pour s'orienter.
Pour la Bundeswehr allemande, KMW a fourni la variante JFST. Un groupe (deux Fennek), chacun composé d'observateurs d'artillerie et d'un observateur aérien avancé (FAC). JFST dispose de capteurs de nouvelle génération extrêmement puissants à très haute portée, d'un canal supplémentaire de communication voix et données (canal radio) avec l'Armée de l'Air et la Marine. Le désignateur laser peut également éclairer des cibles pour l'armée de l'air.
Dans cette version, le Fennek est principalement utilisé pour la reconnaissance et la reconnaissance. Les utilisateurs bénéficient d'une mobilité pratiquement silencieuse, d'une large protection, d'une capacité d'autodéfense, d'un haut niveau d'autonomie et d'équipements divers.
Système de défense aérienne mobile moderne.
Cette variante (SWP) dispose d'un lanceur avec quatre missiles Stinger pour la défense aérienne à moyenne portée.
Cet engin est autonome en tant que lanceur mobile de défense aérienne, l'intégration dans un système de défense aérienne au sol est également possible.
Véhicule de soutien tactique de l'armée de l'air.
Cette variante est utilisée dans le cadre d'un commandement de frappe aérienne tactique. L'équipage est responsable de la désignation des cibles et du guidage des aéronefs tactiques contre les cibles au sol.
La révolution de l'évolutivité.
Les opérations dans des scénarios asymétriques nécessitent des véhicules dotés d'une excellente mobilité et d'une protection supérieure.
La famille Fennek 2 répond à cette exigence et dispose d'un concept d'entraînement révolutionnaire.
Les essieux avant et arrière sont équipés de deux moteurs indépendants à commande électronique. Cela fournit non seulement une protection supplémentaire pour les composants vitaux, mais rend également l'espace entre les moteurs évolutif, de sorte qu'un concept modulaire peut être utilisé.
D'une variante 4x4 avec 3 membres d'équipage à une variante 6x6 avec divers modules spécifiques pour les missions requises.
La famille Fennek 2 comprend un grand nombre de composants identiques, ce qui réduit considérablement la charge logistique.
Le grand volume utilisable du Fennek 2 permet l'intégration de divers équipements.
Caractéristiques
Poids 7, 5 - 24 t
Longueur 5,0 - 6,4 m
Largeur 2,5 m
Hauteur 2,1 m
Puissance moteur 2 х 150 kW
Vitesse maximale > 100 km/h
Équipage 3 - 6
protection: pare-balles, mine, SVU, RPG
