Après le développement, qui a duré environ 15 ans, le plus récent missile anti-navire de croisière, dont le nom anglais sonne comme Naval Strike Missile, et le Norsk sjømålmissil norvégien, qui peut être traduit par « missile anti-navire norvégien - NSM », est enfin prêt à prendre sa place dans l'armement du pays. En ce moment, les derniers tests sont en cours sur le système de missiles aux États-Unis, qui se déroulent assez bien. Ce missile est autoguidé, il est capable de frapper diverses cibles marines situées à une distance allant jusqu'à 200 km.
Cette arme, tout d'abord, sera équipée des frégates de la marine norvégienne, ainsi que du transport des garde-côtes. En outre, ce système de missile peut être placé sur des hélicoptères, des chasseurs polyvalents relativement récents, des voitures et une variété de complexes côtiers. Selon Harald Onnestad, directeur exécutif de Kongsberg Defence Systems, qui a développé cette arme, des missiles peuvent être placés sur des frégates, des corvettes, ce qui assurera une protection fiable des côtes norvégiennes. Ce système d'arme a été créé en tenant compte du climat du pays, ainsi que du paysage de la zone côtière, et cette arme peut également être une excellente option pour armer les pays alliés.
La fusée NSM est fabriquée selon la conception aérodynamique standard, est équipée de quatre gouvernails orientables situés à l'arrière de la coque et possède également une aile à ouverture moyenne. La conception de la fusée prévoit des moyens de réduire la signature thermique et radar. Le corps n'a pas d'arêtes vives et de fentes contrastées; de plus, il utilise des matériaux radio-absorbants et composites.
Le moteur de fusée solide est utilisé comme booster de démarrage. La fusée est propulsée par un turboréacteur TRI 40 développé en France par Microturbo. Ce moteur est un moteur monoarbre de petite taille équipé d'un compresseur axial à quatre étages, où le rapport de pression varie de 3,83:1 à 5,58:1, en plus, il est équipé d'une chambre de combustion annulaire. De plus, il est capable de développer une poussée statique au décollage d'environ 2,5 à 3,0 kN, malgré le fait que son propre poids n'est que de 44 kg, sa dimension transversale maximale est de 280 mm et sa longueur est de 680 mm. Il est à noter que le moteur fonctionne dans une plage de vol très large et est capable de manœuvrer en fonction de l'altitude et de la vitesse. Le moteur est démarré par autorotation à une altitude de 0 à 5300m à une vitesse de vol de 0,5-0,9M ou par un pyrostarter. Pour exécuter le programme de vol et la régulation nécessaire, le TRI 40 est équipé d'un système de contrôle hydromécanique électronique numérique et d'un générateur spécial intégré, qui est fixé à l'arbre de la turbine. En plus du kérosène d'aviation JP8, le moteur est capable de fonctionner avec du carburant JP10, qui est synthétique et riche en calories. La température dans la chambre de combustion est d'environ 1010°C, la consommation de carburant est inférieure à 120 kg/kN/h. Les caractéristiques de conception du TRI 40 incluent l'absence d'un système d'huile séparé; le carburant agit comme un lubrifiant pour les roulements.
L'ogive a une masse de 125 kg, est un explosif hautement pénétrant. Il est équipé d'un fusible temporisé, qui offre une option de détonation différente selon le format de la cible.
Système de contrôle combiné - dans la section requise de la trajectoire est effectuée par un système de contrôle inertiel. Un tel système de contrôle fournira les actions nécessaires même en dehors de la visibilité de la cible, le missile est capable de se déplacer le long d'une trajectoire préprogrammée et complexe, contournant habilement les obstacles et le terrain, ainsi que les zones de défense aérienne ennemie, et frapper le cible dans les secteurs les plus vulnérables. La correction de la trajectoire de vol sur le tronçon de croisière est effectuée à partir des données du sous-système de navigation GPS et du sous-système de correction de terrain TERCOM. Le principe de fonctionnement du système TERCOM est organisé en comparant le terrain d'une zone spécifique où se trouve la fusée avec des cartes de référence du terrain sur toute la longueur de sa route de vol, qui sont préenregistrées dans la mémoire du système de contrôle. à bord.
NSM devrait être vendu à l'étranger, ce qui renforcera la position de la Norvège en tant que l'un des principaux exportateurs d'armes au monde. À l'heure actuelle, la Pologne a déjà signé un contrat pour la fourniture de ces missiles, pour un montant total de 100 millions d'euros. La probabilité d'acquérir ces missiles est déjà envisagée par l'Australie, le Canada et les États-Unis. Il est possible que d'autres rejoignent ces pays.
