La 17e exposition internationale Milipol-2011 s'est tenue à Paris du 18 au 21 octobre. Rosoboronexport a présenté à ce salon plus d'une cinquantaine de types d'armes, équipements techniques, véhicules, etc. L'orientation principale des salons Milipol est la lutte contre la criminalité, le terrorisme et autres menaces similaires. Mais, malgré cela, une déclaration intéressante sur un sujet différent a été faite à Milipol-2011. L'intérêt des pays étrangers pour les armements russes n'a surpris personne depuis longtemps, et entre-temps, un nouvel élément a été ajouté à la "liste de souhaits" des acheteurs potentiels.
Selon le chef de la délégation russe V. Varlamov, plusieurs pays manifestent déjà un intérêt pour les systèmes de missiles anti-aériens russes S-400 Triumph et souhaiteraient acquérir ces systèmes. Cependant, dans les années à venir, "Triumph" n'ira pas à l'étranger. Premièrement, il s'agit d'un produit trop nouveau pour être partagé avec d'autres États. Deuxièmement, jusqu'à présent, les troupes russes n'ont pas reçu la quantité appropriée de S-400. Le fabricant des complexes, la société Almaz-Antey, pour un certain nombre de raisons, ne peut pas encore faire face aux ordres du ministère de la Défense et fournir au moins à l'armée russe des Triumphs. Néanmoins, il est prévu de construire deux usines qui ne seront engagées que dans l'assemblage de systèmes de défense aérienne et rien d'autre. Mais la construction et l'organisation de la production prendront plusieurs années, au cours desquelles le S-400 sera produit en relativement petites quantités et uniquement pour la Russie.
Comme pour les autres domaines de l'industrie de la défense, dit Varlamov, la gamme de types fournis ne change pas beaucoup. La technologie aéronautique représente une part importante des exportations. Dans cette partie des ventes d'équipements à l'étranger, les principaux avions sont les hélicoptères Su-30 et Mi-17 en différentes versions. Jusqu'à l'année prochaine, l'armée de l'air algérienne devra recevoir 16 appareils Su-30MKA en plus des 28 déjà achetés. Le Venezuela envisage actuellement la possibilité d'achats supplémentaires du Su-30. Caracas dispose désormais de 24 avions de ce type. Au cours des prochaines années, l'Inde va multiplier par près de deux fois et demie sa flotte de Su-30. Dans le même temps, la plupart des nouvelles machines seront fabriquées dans le cadre du programme Super 30 - une modernisation en profondeur du Sushka d'origine.
La situation avec les hélicoptères Mi-17 est la suivante. L'Afghanistan et l'Inde ont commandé des versions de transport militaire de l'hélicoptère appelé Mi-17V5 pour un montant de 21 et 80 pièces, respectivement. Le Venezuela a déjà reçu deux douzaines de Mi-17 originaux et une demi-douzaine d'autres seront livrés dans un proche avenir. L'Iran a commandé 5 unités, tandis que le Pérou est sur le point d'entamer des négociations.
En plus du Mi-17, les acheteurs prêtent attention non seulement aux modifications en série déjà existantes du "vieil homme" Mi-8, mais également au prometteur hélicoptère Mi-38, qui est toujours en cours de test et n'entrera en production que dans quelques années.
La deuxième place en termes de volume d'exportation semble un peu ironique: derrière l'aviation dans la liste se trouvent divers systèmes de défense aérienne. Le plus grand intérêt pour les acheteurs, comme auparavant, est le système de défense aérienne S-300. Comme déjà mentionné, il y a ceux qui veulent acheter le S-400, mais ce n'est pas encore un produit d'exportation. En plus des "esok", les pays étrangers s'intéressent aux systèmes de défense aérienne "Pantsir-S" et "Tor". En 2008, la Libye a commandé plusieurs complexes Tor-2ME dont les livraisons devaient débuter cette année. Cependant, il est maintenant peu probable que la Libye reçoive ces complexes en raison de la guerre civile et du changement de gouvernement.
Parmi les autres armes demandées sur le marché international figuraient les chars T-90. Leur principal acheteur, comme auparavant, est l'Inde. De plus, l'Inde nous achète non seulement les réservoirs eux-mêmes, mais les fabrique également de manière indépendante sous licence. En ce qui concerne les chars, Varlamov note que les récentes déclarations d'un représentant du ministère de la Défense sur la faisabilité économique de l'achat de chars nationaux n'ont en rien affecté les relations avec les partenaires étrangers. Fait intéressant, les Indiens ne partagent pas l'avis du même représentant du ministère de la Défense, au contraire: le ministre indien de la Défense B. Singh considère le T-90 comme le deuxième moyen de dissuasion après les armes nucléaires. Compte tenu des relations entre l'Inde et le Pakistan, vous pouvez probablement vous fier à l'opinion de cet homme.
En plus des chars, les véhicules blindés plus légers se vendent également bien. L'Indonésie et l'Arabie saoudite ont l'intention d'acheter une certaine quantité de BMP-3, et cette année, il était prévu de commencer à livrer le véhicule à la Grèce. Mais au printemps dernier, les Grecs ont suspendu les négociations sur ce point. Ainsi, en raison de la crise financière, l'armée grecque ne recevra dans un avenir proche ni un millier de BMP-3 initialement prévus, ni même 420, qui faisaient partie des plans du pays avant l'arrêt des négociations. Mais cette année, le Venezuela a reçu le tout nouveau BMP-3. Au total, elle recevra 130 véhicules de ce type.
Comme vous pouvez le constater, les armes et équipements de fabrication russe sont capables non seulement de susciter un simple intérêt, mais également de remporter divers appels d'offres. Espérons que cette tendance se poursuivra à l'avenir. Et sans préjudice de votre propre défense.
