Les futurs théâtres d'opérations seront probablement dominés par des forces opérationnelles expéditionnaires opérant indépendamment des forces principales, et par conséquent, les militaires recherchent des solutions capables de soutenir les petits groupes de combat (SMG) dans des conditions difficiles et difficiles.
À cette fin, les efforts des ministères de l'industrie et de la défense de nombreux pays visent la conception, le développement et le déploiement de technologies capables de maintenir la NBG au niveau tactique le plus bas pendant de longues périodes sans s'appuyer sur des bases d'opérations principales et avancées.
Les domaines d'intérêt particulier comprennent l'approvisionnement en énergie, la capacité de survie, la mobilité et les communications. Tous peuvent être considérés comme essentiels à l'exécution réussie d'une grande variété d'opérations expéditionnaires, qui peuvent aller du soutien au maintien de la paix, de l'aide humanitaire et des secours en cas de catastrophe aux missions de reconnaissance et de frappe à longue portée.
Cependant, le processus d'approvisionnement peut souvent être assez risqué, car même lors d'opérations secrètes, l'ennemi peut détecter des hélicoptères, des véhicules terrestres et des navires de surface transportant de la nourriture, de l'eau et du carburant.
A la recherche d'énergie
Selon le document de l'armée américaine Raised Alert: Modernizing the Army's Energy Concept, publié en juillet 2018, l'énergie reste la composante la plus importante du bon fonctionnement des NBG débarqués et motorisés cherchant à opérer pendant longtemps sans le soutien des bases militaires traditionnelles, qui, depuis près de deux décennies, ont « cimenté les bases » des opérations de contre-insurrection en Afghanistan et en Irak.
« En termes de sécurité énergétique, nos soldats et leurs équipements et équipements de combat réguliers sont plus indépendants de l'énergie que jamais auparavant », indique le rapport. - Cela est nécessaire pour augmenter l'état de préparation des soldats et de l'équipement, car les technologies se développent et moins de ressources sont nécessaires pour effectuer les mêmes tâches, la consommation de carburant diminue et la durée de vie de la batterie s'allonge. Cela raccourcit les chaînes d'approvisionnement logistiques et augmente l'efficacité de tir des soldats et des unités tout en augmentant leur portée. » Comme l'explique le ministre de la Défense dans ce document, « assurer le fonctionnement ininterrompu des sources d'eau et d'énergie est une composante vitale du bon fonctionnement de toutes les composantes d'une force militaire ».
Conformément à cela, les structures du département américain de la Défense mettent en œuvre divers programmes pour déterminer les capacités énergétiques et d'approvisionnement nécessaires pour soutenir la NBG. Par exemple, en juin 2019, la Marine Corps Weapons Development Authority (ILC) a publié les exigences d'un système de purification d'eau pour le Squad Water Purification System (SWPS), qui est décrit comme « un système portable capable de fournir aux militaires de l'eau potable. l'eau provenant de sources d'eau douce et saumâtre, ainsi que de simplifier l'élimination des substances industrielles toxiques.
Le système, qui devrait peser moins de 5 livres (2,27 kg) et tenir dans le sac à dos d'un soldat, permettra aux unités du Corps de fonctionner pendant de longues périodes sans être liées aux systèmes d'eau plus grands et plus permanents des grandes bases d'opérations.
Selon cette exigence, le système SWPS doit être une solution évolutive pouvant être configurée pour des conditions environnementales spécifiques, tandis que pour répondre aux exigences tactiques du RBG, il doit également avoir des signatures acoustiques faibles inférieures à 15 dB et une signature visuelle nulle. à partir de trois mètres.
L'exigence prévoit également des niveaux accrus de fiabilité et de résistance à la température, des temps d'installation et de retrait réduits et une compatibilité avec d'autres équipements ILC américains. L'équipement sélectionné fonctionnera la plupart du temps à des températures de 0 à 38°C, pendant toute la durée de vie d'un filtre non chimique, il doit débarrasser environ 8000 litres d'eau des « protozoaires, bactéries et virus ».
Gérer l'énergie facilement
Lors de l'exécution de missions expéditionnaires afin d'optimiser et d'augmenter l'efficacité au combat de la NBG, dotée d'un grand nombre de technologies de contrôle opérationnel, de reconnaissance, de collecte d'informations et de désignation de cibles, il est très important de disposer d'une quantité suffisante d'électricité.
Les soldats ont désormais besoin de sources d'alimentation pour alimenter les appareils des utilisateurs finaux, y compris les radios programmables, les lunettes de visée pour les armes, les téléphones satellites, les récepteurs GPS, les tablettes, les ordinateurs portables, l'équipement médical, les outils électriques, les batteries pour les drones et les systèmes de contrôle, sans parler des capteurs spécialisés et solutions utilisées dans des opérations pouvant durer jusqu'à trois jours.
Revision Military, qui a acquis Protonex, un spécialiste des technologies énergétiques en octobre 2018, a dévoilé son dernier appareil au DSEI à Londres en septembre 2019, spécialement conçu pour soutenir les utilisateurs individuels dans le NBG.
Suivant le concept mis en œuvre dans la gamme de dispositifs de gestion de l'énergie SPM-622 Nerv Centr Squad Power Manager, conçu pour assurer les besoins énergétiques du NBG dans son ensemble, Revision a développé une unité de gestion de l'alimentation individuelle Nerv Centr IPM (Individual Power Manager).
Sean Gillespie de la société a expliqué: « Cela permettra à l'utilisateur de se concentrer sur sa tâche et de ne pas se soucier de l'alimentation, puisque l'IPM offre la possibilité d'être alimenté à partir de pratiquement n'importe quelle source d'énergie et de l'utiliser pour faire fonctionner son équipement électronique. Il a également confirmé que les prototypes de démonstration technologique sont déjà testés et évalués par divers clients potentiels dans plusieurs pays.
Avec trois connecteurs Glenair Mighty Mouse bidirectionnels à sept broches, l'IPM est capable de « récolter » de l'énergie et de charger simultanément des appareils électriques « en déplacement », afin que les soldats aient toujours un équipement fonctionnel à portée de main pendant les missions.
Le dispositif IPM 9, 4x6, 4x1, 7 cm ne pèse que 170 grammes, ce qui affecte de manière minimale la charge de combat totale d'un soldat débarqué. L'appareil comprend également un écran LCD affichant tous les niveaux d'énergie et l'autonomie restante pour les systèmes pris en charge, ainsi qu'un panneau de commande pour basculer entre les différents écrans.
Selon la société, l'appareil IPM est capable de fonctionner avec plus de 200 types de batteries et autres équipements électroniques, ce qui lui permet d'effectuer un large éventail de tâches et de répondre à la plupart des besoins des utilisateurs.
Le dispositif IPM est capable de puiser l'énergie des prises d'équipements au sol et d'aéronefs, des panneaux solaires, des batteries principales et auxiliaires, redirigeant l'énergie vers des appareils personnels, y compris des radios programmables. Gillespie a également ajouté que le logiciel intégré de l'IPM ne nécessite aucune reprogrammation.
« Les soldats se retrouvent rarement dans une situation où ils ne peuvent pas recharger leurs batteries ou obtenir de l'énergie à partir de la batterie. Les sources d'énergie seront, pour la plupart, disponibles. L'IPM, en tant que solution plug-and-play typique, réduit le poids, rationalise la logistique, tire son énergie de n'importe quelle source disponible sur le champ de bataille et, entre autres, permet à votre équipement de fonctionner quand il en a le plus besoin », a déclaré Gillespie. "Certifié aux normes MIL-STD-810 et -461, l'IPM est capable de fonctionner à des températures de -20 à + 60°C, et résiste également à une immersion dans l'eau jusqu'à une profondeur d'un mètre."
Règles de durée de vie
Les professionnels de l'énergie développent activement une durée de vie prolongée de la batterie pour répondre aux exigences de temps de trajet au sol dans des environnements difficiles.
En octobre 2018, Epsilor a dévoilé sa batterie NATO 6T à AUSA à Washington, DC, affirmant que l'appareil a la densité énergétique la plus élevée de sa catégorie.
La batterie lithium-ion rechargeable OTAN 6T est conçue pour remplacer sans problème les batteries plomb-acide existantes. Il triple presque les capacités des véhicules en mode "surveillance silencieuse" et augmente en même temps la durée de vie de la source d'énergie, comme l'a dit la société, à partir de "centaines et milliers de cycles de charge".
Disponibles en deux facteurs de forme (ELI-52526-A 170Ah et ELI-52526-B 165Ah), les batteries OTAN 6T disposent de fonctions d'auto-équilibrage, de recharge automatique et de contrôle du courant de charge, permettant d'intégrer la technologie dans les véhicules existants ainsi que dans les voitures de prochaine génération.
Chaque batterie pèse 26 kg et est conçue pour la durabilité MIL-STD-810G et -461G. La société déclare que « la nouvelle technologie, par rapport aux solutions existantes, fournit beaucoup plus d'énergie dans un appareil avec moins de volume et de poids. Les nouvelles batteries 6T sont capables de fournir quatre fois plus d'énergie, pesant la moitié du poids des batteries plomb-acide 6T modernes.
Les batteries sont également disponibles dans une configuration entièrement étanche pour une installation sur des véhicules flottants. La société a expliqué que sa technologie de batterie peut être utilisée sur des navires de surface et des postes d'observation, dans des modules mobiles, ainsi que dans des systèmes d'énergie renouvelable et des micro-réseaux électriques.
"Cette technologie modifie radicalement les capacités opérationnelles des véhicules blindés et la façon dont les organisations militaires gèrent leurs stocks de batteries pour équipements militaires", a déclaré un porte-parole de l'entreprise à AUSA. "Les batteries OTAN 6T permettent d'éliminer la procédure coûteuse et pas toujours rapide d'installation des batteries, car de nouvelles batteries sont installées sur les machines lors de leur fabrication et ne doivent être remplacées que lors d'une réparation intermédiaire (moyenne) de l'équipement."
Marge de manœuvre
Le besoin d'opérations en dehors de la zone de service des bases d'opérations avancées traditionnelles augmente également considérablement le besoin d'une mobilité améliorée dans tout l'espace de combat. En conséquence, les commandants sont obligés d'envisager et de mettre en œuvre un certain nombre de solutions, allant des véhicules terrestres avec ou sans pilote aux véhicules tout terrain avec équipage transportant du personnel, des victimes ou des fournitures, et même utilisés pour détourner l'attention de l'ennemi.
Il s'agit notamment du Polaris Government and Defense MRZR 4x4, fourni aux forces armées de nombreux pays pour soutenir des opérations telles que l'évacuation des blessés, l'engagement direct et la reconnaissance.
Selon le porte-parole de l'entreprise, Jed Leonard, le déploiement des véhicules Polaris MRZR-X autonomes avec équipage optionnel augmentera la gamme d'unités dans diverses missions.
Il expliqua à ce sujet:
« Nous développons actuellement des plateformes prometteuses, il est très important pour nous d'assurer la simplicité et la flexibilité des plateformes de base, en lien avec lesquelles leurs capacités peuvent être maximisées sur le terrain. Les véhicules ultralégers Polaris contribuent de plus en plus à l'amélioration de l'efficacité au combat, nous élargissons la gamme de nos plates-formes, installons divers groupes motopropulseurs et intégrons des systèmes à haute énergie pour tirer pleinement parti des derniers systèmes et technologies de capteurs. »
Actuellement proposé pour le programme de véhicules utilitaires Squad Multipurpose Equipment Transport (SMET) de l'armée américaine, le MRZR-X a été conçu en collaboration avec des spécialistes de la robotique tout-terrain et de l'autonomie Applied Research Associates (ARA) et Neya Systems.
Polaris a déclaré avoir dévoilé le MRZR-X à l'Université du Texas en mai dernier pour "démontrer la modularité et les capacités de la plate-forme et de la technologie sous-jacentes" à l'appui du programme RCV-L (Remote Combat Vehicle) de l'armée américaine.. Lumière). "La démonstration est liée au fait que l'armée a analysé ses activités de modernisation, en raison du changement de concept et du passage à la confrontation avec des rivaux presque égaux, ainsi que la volonté d'intégrer des capacités encore plus autonomes et autres dans sa flotte de combat Véhicules.
La démonstration à l'Université du Texas a également montré la capacité du véhicule MRZR-X à lancer et à renvoyer indépendamment des drones équipés de diverses charges cibles pour surveiller et dégager les routes devant les convois de transport, ainsi que la désignation des cibles dans des conditions de nuit et de jour.
La suite autonome MRZR-X comprend un système d'exploitation robotique et des interfaces de programmation, qui offriront aux futurs clients la possibilité de configurer la plate-forme pour un large éventail de tâches et de charges cibles.
"La plate-forme MRZR-X, qui offre au RBG la même capacité hors route que les variantes MRZR avec équipage, a été créée en tant que véhicule multitâche qui augmente la mobilité de l'escouade et réduit la charge sur les soldats."
Léonard répéta sa pensée.
La voiture MRZR-X a des dimensions de 3, 59x1, 52x1, 86 m et un poids à vide de 879 kg, est capable de transporter des charges pesant jusqu'à 680 kg à une vitesse maximale de 100 km/h. Le véhicule peut également être transporté dans la soute de l'hélicoptère CH-47 et du tiltrotor V-22.
Adaptabilité australienne
La démonstration de la mobilité des nouvelles plateformes ne se limite pas aux seuls États-Unis. Par exemple, en juillet 2019, lors de l'exercice Talisman Saber dans le Queensland, l'armée australienne a testé le système de plate-forme adaptable à la mission (MAPS) de Praesidium Global à l'appui d'opérations expéditionnaires.
Sur l'appareil MAPS, exploité dans le 9e bataillon de soutien et le 2e bataillon médical, de nouveaux principes d'utilisation au combat dans les NBG avancés étaient en cours d'élaboration.
Avec son propre poids de 950 kg, cette plate-forme est capable d'accepter des charges utiles allant jusqu'à 500 kg. Selon les responsables de l'armée, le MAPS s'est bien acquitté des tâches quotidiennes des unités participant aux exercices. L'appareil MAPS a des dimensions de 2, 3x1, 86x0, 98 m, fonctionne sur une batterie rechargeable de 48 volts, la durée de fonctionnement est jusqu'à 6 heures et la vitesse maximale sur le champ de bataille est jusqu'à 8 km/h.
« Plus nous l'exploitions, plus nous trouvions des moyens de l'intégrer », explique le représentant du développeur. En particulier, le véhicule autonome MAPS a été utilisé pour livrer de l'eau, de la nourriture, du carburant et des munitions, ainsi que des équipements spéciaux. Il n'a pas pu confirmer si la plate-forme était utilisée pour transporter les blessés, mais a noté que la plate-forme pouvait effectuer des tâches supplémentaires, notamment la reconnaissance.
Position dans le temps
Ayant la possibilité de participer à des opérations expéditionnaires, les NBG effectuent leurs tâches en utilisant des infrastructures temporaires spéciales, contrairement aux forces conventionnelles qui utilisaient des structures fixes lors des récentes opérations de contre-insurrection.
Une solution est constituée par les conteneurs maritimes conventionnels, qui peuvent être facilement transportés par voie aérienne, terrestre et maritime. Sur leur base, vous pouvez construire des centres opérationnels tactiques avancés, des centres médicaux, des complexes pour le déploiement de personnel ou des tâches spéciales.
En décembre 2018, par exemple, la Dutch Defence Procurement Organization a attribué un contrat de 100 millions de dollars à Marshall Aerospace and Defence Group pour la fourniture d'environ 1 400 conteneurs déployables pour l'armée du pays.
La livraison du premier lot de conteneurs s'est achevée en juillet. Selon l'Organisation, ils seront utilisés dans les programmes de formation du personnel. En outre, le contrat prévoit la fourniture de conteneurs pour les tâches de gestion opérationnelle, à des fins médicales, ainsi que des unités de réfrigération et des entrepôts de stockage.
En outre, un élément tout aussi important des bases semi-permanentes (temporaires) des petites unités est l'éclairage. Par exemple, le RALS (Remote Area Lighting Solution) de Pelican est un système de conteneurs facilement déployable conçu pour éclairer n'importe quel grand site en cas d'urgence.
Selon l'entreprise, la gamme de solutions modulaires et évolutives comprend le système 9460 RAL, qui est conditionné dans un conteneur robuste. L'installation de deux mâts LED télescopiques prend un minimum de temps avec un "minimum de bruit généré".
Le système 9460 RAL permet à l'utilisateur final de choisir l'intensité de l'éclairage, tandis que le système de contrôle intelligent ajuste la quantité de lumière selon trois niveaux de puissance prédéfinis. Le système fournit jusqu'à 12 000 lumens de flux lumineux et peut être contrôlé à distance via une connexion Bluetooth. La batterie rechargeable élimine également tout besoin de démarrage à partir de générateurs bruyants; le système peut également être utilisé à partir d'une prise électrique domestique normale avec des prises murales.
Le plus grand système 9470 RAL a une conception similaire, mais il comprend quatre poteaux LED télescopiques et les mêmes connecteurs USB que le système 9460 RAL, ce qui vous permet de connecter des périphériques supplémentaires.
Un exemple illustratif
En outre, la NBG devrait être en mesure de transporter rapidement et en toute sécurité des équipements sensibles par voie terrestre, maritime et aérienne, en utilisant des boîtes robustes pour les équipements spéciaux, notamment les drones, les systèmes de commandement et de contrôle, la collecte d'informations et les armes.
Un exemple est le robuste 933 Drone Case de Nanuk, spécialement conçu pour le transport des drones DJI Phantom 4. Le boîtier de 51x41x25 cm, doublé de mousse avec des découpes spéciales, protège l'avion et son poste de contrôle.
Une boîte flottante étanche d'un poids total d'un peu plus de 4 kg (sans drones) peut être fixée dans le compartiment à bagages supérieur du compartiment passagers au cas où l'unité devrait être transférée par un avion non militaire.
Enfin, les NBG expéditionnaires auront toujours besoin de communications, dans certains cas avec une infrastructure de communication minimale ou non stationnaire couvrant de vastes zones.
L'industrie répond également à des besoins similaires. Par exemple, le groupe Spectra a créé le système SlingShot, qui, après plusieurs années d'opérations réussies dans les forces spéciales du monde entier, a commencé à être déployé avec succès dans des unités conventionnelles impliquées dans des opérations expéditionnaires. Un porte-parole de la société a déclaré que la technologie SlingShot offre aux divisions plus petites un accès plus facile aux communications par satellite.
SlingShot est essentiellement une antenne qui peut intégrer les radios VHF tactiques existantes dans un réseau de communication par satellite pour fournir des communications en temps réel sur l'horizon. Le système fournit à NBG une transmission vocale et de données à faible latence via le réseau Inmarsat I-4. Un porte-parole de la société a confirmé que le système SlingShot est disponible sous deux formats, portable ou transportable.
Les utilisateurs de cette antenne, outre les forces spéciales, sont des formations traditionnelles, par exemple, le 24e bataillon expéditionnaire de l'ILC, la Garde nationale américaine, ainsi que des brigades d'infanterie motorisée.
Le système SlingShot est alimenté par une batterie lithium-ion et dure jusqu'à 24 heures avec une seule charge. Au niveau tactique, SlingShot permet aux commandants de communiquer avec les partenaires de la coalition et les unités d'échelon inférieur d'une manière qui n'avait jamais été imaginée dans le passé.
Selon les documents officiels de l'armée, à l'aide de ce système, il est possible de créer un réseau tactique uniforme qui permet un commandement bien organisé à chaque étape d'une opération conjointe, depuis le lieu de déploiement permanent, la préparation au combat, et se terminant par l'affrontement réel.
« Compte tenu de la portée géographique de l'armée moderne, les planificateurs considèrent les communications par satellite comme une condition préalable à leur expansion. Étant donné que vous avez des problèmes de distance, que ce soit au Moyen-Orient, en Europe ou dans d'autres régions, vous ne pouvez pas simplement contacter un poste ou une base, car la ligne de vue est limitée. Par conséquent, dans ce cas, vous devez vous fier au satellite."
Alors que les forces armées s'efforcent d'optimiser leurs capacités expéditionnaires, les chefs militaires de différents niveaux doivent sans cesse augmenter l'efficacité au combat des petites unités grâce à l'introduction généralisée des dernières technologies qui réduiront considérablement la charge physique et cognitive du combattant.
