"Dague" de miséricorde
Des rumeurs sur l'Iskander dans l'avion, en général, circulaient, bien que vagues. Bien qu'ils disent que des photos du MiG-31 avec des modèles suspendus ont fuité sur le Web, elles ont pu être coupées tout de suite. à l'étranger savaient quelque chose sur le produit, et savaient même probablement quelque chose, mais soit ils n'attachaient pas d'importance à l'information, soit l'information n'était pas suffisante pour l'analyse, ou était considérée comme une « idée fausse ». Policy Review-2018" parmi les menaces nucléaires il y a aussi "Status-6" et "Sarmat", et même le Su-57, et divers engins coréens et chinois, mais rien de tel qu'un missile guidé hypersonique (GZUR) "Dagger" n'est ne pas.
Le fait que ce missile ait été créé sur la base de l'un des missiles balistiques (plus précisément, des missiles de manœuvre quasi-balistiques) du complexe opérationnel-tactique officiel Iskander-M est immédiatement clair. Parce que si vous voyez un animal de la taille d'un chat et ressemblant à un chat, alors c'est l'une des races de chats. C'est ainsi avec le "Dagger" - ses dimensions et ses formes coïncident presque exactement avec l'une des variantes du missile Iskander - environ 7,7 m de long, bien que le poids, officiellement déclaré, soit supérieur à celui de la version au sol - 5 tonnes à 800 kg d'ogive contre 3,8 tonnes à 480 kg d'ogive. Cependant, qui a dit que ces données étaient correctes ? Jusqu'à présent, il est clair que les dimensions sont les mêmes, ce qui signifie que le poids est également similaire. Est-ce que le "Dagger" (plus précisément, le missile du complexe "Dagger") a une tige conique, qui est séparée peu de temps après le détachement de la fusée, avant de démarrer le moteur.
Ce cadre montre le départ de cette tige même.
La portée déclarée est de l'ordre de 2000 km à une vitesse d'environ 10M et en manoeuvrant le long du parcours et de l'altitude (quoi que le "Dagger" ne soit pas capable de faire - "Iskander" peut, après tout), la possibilité de toucher le sol et cibles maritimes avec des ogives conventionnelles ou spéciales. Cette augmentation de la portée par rapport à la portée officielle de 500 km du missile quasi-balistique Iskander-M peut s'expliquer par plusieurs raisons. Il s'agit d'un départ d'un transporteur aérien, qui se déroule dans de fines couches de l'atmosphère, et non du sol, et même d'un solide incrément à la fois en hauteur (et le MiG-31 peut grimper sur 20 km) et en vitesse, surtout si le transporteur est à nouveau un MiG -31 - il a une vitesse maximale de 3000 km/h. En outre, l'autonomie peut également augmenter en raison de changements dans la composition du combustible solide. Eh bien, en raison du fait qu'un missile aérobalistique n'a pas besoin de s'inscrire officiellement dans le cadre du traité INF encore en vigueur ("pour l'instant" car les actions des deux superpuissances peuvent conduire au fait qu'il peut devenir l'histoire dans les années à venir), et les concepteurs peuvent utiliser des réserves cachées dans la structure.
"Dague" sur suspension
Il est le même, mais dans l'air
Le porteur du "Dagger" est actuellement un intercepteur lourd de défense aérienne à grande vitesse MiG-31BM ou BSM, et il s'avère que ces modifications dès le début ont été "affûtées" pour cette arme redoutable. À l'avenir, le Su-57, le Su-34 / 34M, le Su-35S et peut-être le Tu-22M3M pourront également devenir le transporteur. Bien que le "Dagger" ait été testé à partir d'anciennes versions du MiG-31, converti pour cela. Les tests ont été effectués aux GLIT d'Akhtuba, comme prévu. Ainsi, dans la première vidéo du discours de Poutine, le missile était transporté par la carte Akhtuba MiG-31, avec le numéro de queue "592" - une machine remarquable. Issu de la toute première série, il a été le premier à être équipé d'un système de ravitaillement en vol, et il a été testé dessus pour ce type d'avion. C'était même le premier au-dessus du pôle Nord, et même pas au-dessus d'un - à la fois sur le plan géographique et sur le géomagnétique. Elle a travaillé sur de nombreux autres programmes, et est toujours en vie et travaille sur "Dagger". Il a été annoncé que le système est en service de combat expérimental dans le district militaire sud. Mais le MiG-31 dans le quartier des unités linéaires n'est pas encore là. Mais le coffre s'ouvre simplement. Dans une vidéo plus complète du ministère de la Défense de la Fédération de Russie, où la fusée est beaucoup plus amplement démontrée, et le lancement est montré, le transporteur est les machines MiG-31BM et les Akhtuba GLIT, et l'aérodrome, c'est clairement visible, aussi Akhtuba. C'est-à-dire que pour le moment, l'opération expérimentale de combat du complexe est en cours aux GLIT, à l'avenir, comme prévu, il sera transféré pour le développement, les tests militaires et le développement de tactiques à appliquer à l'aviation de Lipetsk. Centre, plus précisément, à sa succursale de Savasleika, où se trouve le même MiG-31BM, puis aux unités aériennes linéaires. Comme indiqué dans la même vidéo, depuis le début de l'année, les équipages ont effectué plus de 250 vols et sont parfaitement préparés à résoudre les tâches comme prévu, quel que soit le temps et l'heure de la journée. Et dans n'importe quelle zone donnée - comme la Méditerranée orientale, vous devez comprendre.
De plus, une confusion est survenue avec le "Dagger" - ils ont commencé à le confondre avec d'autres produits. Ainsi, le nouveau commandant en chef des forces aérospatiales, le colonel-général Surovikin a appelé le "Dagger" l'index X-47M2 (ou simplement le X-47, et les enquêteurs ont accidentellement attribué au "M2" d'autres poids et dimensions de le produit. Il est très probable qu'il s'agissait d'un autre produit, vraisemblablement connu sous le nom de "produit 75", développé conjointement par l'entreprise principale Tactical Missile Armament Corporation JSC à Korolev et le Raduga State Design Bureau à Doubna. Ce GZUR est un missile anti-navire également capable de toucher des cibles au sol, avec une vitesse de 6 ou plus de 8 m, environ 6 m de long, pesant plus de 1,5 tonne et une portée d'environ 1500 km lorsqu'il est lancé le long d'un profil à haute altitude. Des informations à son sujet ont commencé à fuir dans les médias avant même la divulgation d'informations sur le "Dagger". Peut-être que l'index X-47 fait référence à elle. Ce GZUR est équipé d'un statoréacteur et est équipé d'une tête autodirectrice radar active-passive combinée, vraisemblablement - le développement de l'autodirecteur du système de missile anti-navire Kh-35U "Uran-U". Il a été signalé que ce missile dans la zone de 2020. sera produit à une cadence de "jusqu'à 50 articles par an" (comme "Dagger"), évidemment, il est aussi en test maintenant. Mais cet hypersonique UR/KR/RCC n'est pas notre dernier. Il existe également un système de missile antinavire opérationnel "Zircon-S", créé pour les navires et sous-marins de la Marine, et, bien entendu, le SCRC côtier. Et une modernisation en profondeur des anciens missiles antinavires X-22M, en fait, un nouveau missile dans un corps similaire, le X-32, qui a déjà été adopté par les bombardiers Tu-22M3/M3M. Il peut également être considéré comme "presque hypersonique". Pourquoi avons-nous besoin d'un tel « zoo » de missiles hypersoniques ? Évidemment, parce que leur objectif et leurs capacités sont néanmoins différents. Le "Dagger" aérobalistique peut effectuer des manœuvres, mais il est évident que le "Zircon" ailé et le Kh-47 (classiquement) peuvent le faire mieux ou avoir la capacité de voler le long d'une trajectoire à basse altitude, ce que "le frère d'Iskander" est privé de. Eh bien, les possibilités de diverses entreprises de saturer les arsenaux avec des produits indispensables, en fait, de niveler n'importe quel navire, par exemple, l'avantage de l'ennemi, pour le moins, sont également limitées. Et plusieurs coopératives livreront au total plus de produits par an. De plus, le "Dagger" est produit sur la base du "Iskander" - bien développé en production et produit en large série. 2 sets de brigade sont remis par an, cela fait au moins 60-70, voire 100 missiles, étant donné qu'il y a 12 APU dans une brigade de 2 missiles chacun, et qu'il nous faut aussi un ravitaillement pour les arsenaux et pour l'entraînement au combat. De plus, les Iskanders basés au sol ne seront pas produits avant longtemps - ils équiperont des brigades de missiles dans toutes les armées et tous les corps d'armée, et c'est tout pour l'instant. Les capacités seront libérées - elles seront donc occupées par la "Dague".
Sensation de vol
L'annonce par le président de la République kirghize d'un moteur nucléaire et d'une autonomie illimitée est sans aucun doute la principale surprise. Au début, beaucoup ne pouvaient même pas comprendre comment un tel produit pouvait être créé, mais d'anciens projets leur sont rapidement venus à l'esprit. Par exemple, les projets soviétiques des années 50 de missiles intercontinentaux de croisière et balistiques à moteurs-fusées nucléaires. En conséquence, le moteur de fusée nucléaire spatiale RD-0410 est né de ces projets dans les années 80. Il a été testé, mais pas pour un cycle complet de travail, et maintenant ses "héritiers" ont également été développés. Aux États-Unis, il y avait le projet SLAM - un gigantesque CR à portée illimitée avec 14 à 26 têtes thermonucléaires d'une capacité de 1Mt. La portée de ce développement de Vought était prévue à une altitude de 300 m jusqu'à 21,3 mille km et à une altitude de 10700 m - 182 mille. km ! À des vitesses de 3,5 à 4,2 M, selon le profil de vol. Bien sûr, de tels paramètres étaient inaccessibles avec le niveau technologique de l'époque, et le projet a été fermé en 1964. Y compris parce que les ICBM et les SLBM permettaient d'atteindre les mêmes objectifs, mais beaucoup plus rapidement et de manière plus fiable à l'époque, et étaient suffisamment élaborés. À cette époque, les Américains disposaient déjà des ICBM Titan-1, Titan-2, Minuteman-1 et des SLBM Polaris A1, A2 et A3 étaient déployés. Cependant, les prototypes du NRE ont été testés, avec le résultat maximal obtenu sous la forme d'une pleine puissance de 513 MW et d'une poussée de 160 kN, mais pas plus de 5 minutes - et puis, il n'y a eu qu'un seul de ces tests.
Mais en Russie, ils ont créé un CD de dimensions tout à fait normales, à en juger par l'aérodynamique, subsonique ou transsonique. Il a un long compartiment cylindrique au fond du corps principal, apparemment avec une installation de réacteur. Le principe est un jet d'air subsonique à flux direct, et le fluide de travail, bien sûr, est l'air. C'est-à-dire un statoréacteur nucléaire (YAPVRD). Cet air pénètre dans le moteur, est comprimé par son diffuseur, puis un assemblage de combustible nucléaire de conception inconnue le réchauffe, il se dilate et est projeté par la tuyère. Il n'est pas difficile de dessiner un tel moteur, mais pour le mettre en œuvre, c'est tout le contraire. Le principe du turboréacteur est également possible, juste à la place de la chambre de combustion - "tampon chauffant atomique".
Vous pouvez essayer de deviner le développeur du produit. On suppose qu'il s'agit du Novator OKB - le développeur du désormais bien connu Calibre KR 3M14 (plus précisément, plusieurs modifications du Calibre), et du PKR 3M54, et du KR au sol du complexe Iskander-M - 9M728 et 9M729. Le fait est que la fusée ressemble également aux autres produits "innovants", et l'indice 9M730 a été récemment divulgué dans leur documentation ouverte. On ne sait pas ce que c'est, c'est peut-être un prototype d'un "four" nucléaire volant pour l'air entrant, lancé, pour le moment, à partir d'un lanceur au sol.
Ceux qui écrivent que le nouveau CD en cours de test crée une forte trace radioactive se trompent. Bien sûr, il y aura une légère activation de l'air. Mais compte tenu de la vitesse de "purge" et du temps de séjour de l'air dans le moteur, l'activation de l'air sera très faible. De plus, les neutrons du cœur de l'azote atmosphérique 14 produiront du carbone 14 radioactif avec une demi-vie de 5730 ans. Il donne une désintégration bêta, c'est-à-dire qu'il est assez sûr et se transforme en azote-14 stable. Même après avoir pénétré dans le corps humain, il crée une dose assez faible de rayonnement interne par rapport à de nombreux autres isotopes, tels que le potassium-40. Et ce même carbone 14 dans la stratosphère et la haute troposphère n'est déjà pas mesuré - il se forme à la suite de l'absorption de neutrons thermiques par les noyaux d'azote, qui résultent de l'interaction des rayons cosmiques avec l'atmosphère de la planète. Ce carbone radioactif est également produit par les centrales thermiques, notamment au charbon (cela renvoie à la question des véhicules électriques « respectueux de l'environnement » qui doivent être rechargés à partir d'un réseau alimenté par une centrale thermique). C'est-à-dire que la piste active de notre CD avec les centrales nucléaires sera presque imperceptible dans l'atmosphère et ne causera presque aucun dommage à l'atmosphère et à l'écologie. À moins, bien sûr, que nous ne considérions pas que le réacteur nucléaire sera détruit lorsqu'il touchera la cible, il est donc peu probable que ce CD ait d'autres ogives, à l'exception des options thermonucléaires. Mais c'est le cas si les assemblages combustibles sont hermétiquement scellés, et sinon tout à fait, ce qui est possible dans les installations expérimentales, alors quelques petites traces d'autres isotopes sont possibles. Probablement, les récentes lamentations dans la presse occidentale au sujet d'un accident imaginaire en Russie et des émissions de ruthénium présumées sont précisément liées au fait qu'alors un prototype du système était en cours de test et que les "partenaires" soupçonnaient quelque chose, évaluant les informations sur l'arrivée des avions de Rosatom vers les aérodromes du nord, ainsi que le complexe de commande et de mesure des avions.
A quoi sert un tel système ? Après tout, nous avons déjà les lanceurs de missiles à plus longue portée au monde, tels que le X-101 non nucléaire et le X-102 nucléaire, avec des portées qui seraient de 4 500 à 5 500 km. Ils peuvent être tirés par des bombardiers pratiquement de notre territoire. Alors pourquoi avons-nous besoin de fusées à portée illimitée ? Premièrement, de tels missiles ne peuvent pas percer la défense aérienne, ils contourneront simplement toutes les poches de défense aérienne, étant donné sa faiblesse à la fois en Europe occidentale et aux États-Unis - il n'y aura tout simplement pas de zones continues là-bas. Deuxièmement, ils sont capables de patrouiller longtemps, y compris des dizaines d'heures avant l'ouverture des hostilités, ils peuvent prendre position dans des zones de défense aérienne peu peuplées et à ciel ouvert, et de là atteindre des cibles, ayant reçu un signal d'un satellite (il est clair que ce n'est qu'une supposition). Bien sûr, en parlant de "portée illimitée", personne ne parle de vols pendant des semaines, mais vous pouvez probablement compter sur plusieurs dizaines d'heures. Aussi insoutenable est le reproche que, disent-ils, puisque le nouveau CD est subsonique, alors il est immédiatement vulnérable à la défense aérienne. Oui, en effet, les CD dans les équipements conventionnels pour la défense aérienne intégrée multicouche moderne, et en combinaison avec des moyens de guerre électronique, ne sont pas une menace aussi dangereuse qu'il y a 30 ans. Mais même en Fédération de Russie, une défense aérienne aussi dense est loin d'être partout, et nos adversaires potentiels l'ont encore plus, sans parler d'un niveau différent des systèmes eux-mêmes. Mais le CD avec des ogives spéciales est beaucoup plus dangereux, tk. une seule erreur coûte infiniment plus cher.
De plus, un tel système d'armes peut être une bonne monnaie d'échange dans d'éventuelles négociations. Mais c'est si nos homologues d'outre-mer sont généralement en mesure de revenir à un état adéquat et de négocier sérieusement quelque chose là-bas. Là où il y a des doutes, il n'est pas encore clair que le leadership américain, malgré plusieurs clics sur le nez, comme la course hypersonique lancée par les États-Unis eux-mêmes avec un crash, soit capable de s'éloigner des méthodes bon marché en politique, similaires aux méthodes des petits "gars" frisés en vestes et pantalons de survêtement turcs en cuir du début des années 90. Il leur manque, vous savez, une évaluation adéquate de la réalité.
