Les atouts de Poutine en préférence stratégique (partie 1)

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Les atouts de Poutine en préférence stratégique (partie 1)
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Anonim

"Six atouts"

Chers lecteurs, essayons de comprendre en première approximation ce que nous avons entendu dans l'allocution du président et du commandant en chef suprême sur les nouveaux types d'armes. Oui, bien sûr, nous parlons des très "six magnifiques" systèmes

Vladimir Poutine a parlé successivement de: le missile balistique intercontinental lourd liquide de 5e génération Sarmat (ICBM), un missile de croisière sans nom (CR) avec une centrale nucléaire (NPP) et un rayon illimité, un système océanique polyvalent sous-marin avec des véhicules sous-marins sans pilote avec NPP, complexe de missiles d'aviation "Dagger" avec un missile guidé hypersonique, un complexe laser sans nom.

Tout d'abord, que signifie leur montrer ? Selon "Sarmat" - le fait qu'il ait commencé les tests de conception de vol (LKI), un démarrage en touche a été montré avec la vérification de la sortie du lanceur de silo (silo) avec la vérification du fonctionnement de l'équipement du silo, du système de contrôle (CS), accumulateur de pression de poudre (PAD) avec le démarrage ultérieur des moteurs du premier étage (DU-1). Le PAD est ce qui pousse l'ICBM hors du silo lors d'un démarrage "à froid", "mortier". La vidéo montre comment, après la sortie du missile du silo, une palette a été mise sur le côté avec un moteur à combustible solide - il s'agit d'un élément qui protège la fusée des gaz générés par le PAD.

Les atouts de Poutine en préférence stratégique (partie 1)
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Soit dit en passant, le lancement du DU-1 lors du premier lancement "à lancer" signifie déjà que les concepteurs sont déjà suffisamment confiants dans la conception de la fusée pour qu'au lieu d'un pur lancement "à lancer", il y ait un "lancer avec étage lancement" (bien sûr, avec une réserve de carburant minimale). Et c'est un stade de test un peu plus élevé, et ils y sont allés immédiatement.

Pour le reste des systèmes, on voit que le "Dagger" est déjà en opération militaire expérimentale, les travaux de conception et de développement, en fait, sont en cours d'achèvement, et la production en série est en préparation. Selon "Avangard" - l'achèvement du ROC et de la série est en cours de développement. Soit dit en passant - les dernières étapes de la R&D, à l'exception, peut-être, d'un missile de croisière avec un réacteur nucléaire. C'est-à-dire que tous ces systèmes sont soit déjà proches ou entrant dans la série, soit pas très loin de celle-ci (sauf pour "Sarmat" et le CD sans nom).

"Sarmat" lourd

Sur ces 6 systèmes, le RS-28 (comme on l'appelle dans les sources ouvertes) "Sarmat" était connu plus tôt, et pas si peu. L'apparence était connue, des photos de composants individuels de la fusée étaient allumées sur le Web, à partir desquelles les personnes familiarisées avec le sujet pouvaient déjà tirer un certain nombre de conclusions. Il y avait cependant confusion avec la masse au décollage du « produit », avec la main légère d'un de nos généraux, qui a probablement lancé délibérément dans les médias un vélo d'un poids de 100 tonnes et d'une charge utile (PN), en même temps, 10 tonnes. Ceci, en principe, aurait dû alerter beaucoup, car les miracles ne se produisent pas, et il est impossible pour un missile pesant plus de la moitié de celui de l'ICBM lourd actuel de la 4ème génération R-36M2 (15A18M) Voevoda de forcer la sortie de même un peu plus de poids que le sien (8,8 t). De plus, avec des indices constants que le nouveau produit a une portée de vol mondiale - la capacité d'apporter gratuitement de la lumière et de la chaleur aux États-Unis non seulement pendant le vol "Chkalov's way" à travers le pôle et des routes similaires relativement courtes, mais aussi à travers l'Antarctique et en général tout ce que vous voulez. … Ce qui, d'ailleurs, a été confirmé par le président.

Il y avait aussi d'autres estimations de poids et de charge utile - 120, 160 et même 180 tonnes, et un PN de 5 à 5,5 tonnes, y compris ceux d'un poids de 100 tonnes. Probablement 100 tonnes - cela est apparu au début de la conception, lorsque l'apparence du système était en cours de détermination, une proposition "économique" pourrait survenir pour fabriquer un missile basé sur les dimensions de l'ICBM UR-100NUTTKh de 3e génération (15A35), mais sur de nouvelles solutions technologiques. Mais ensuite, il a été rejeté en faveur d'une option plus sérieuse. Mais les gens les plus raisonnables supposaient qu'un missile de masse et de dimensions similaires remplacerait le Voevoda. Et les photos apparues d'un certain nombre d'éléments du système l'ont confirmé.

Eh bien, maintenant, après la déclaration de Poutine à propos de "plus de 200 tonnes", la portée mondiale et "la charge utile et le nombre de charges sont supérieures" à celles de son prédécesseur - la question est complètement éclaircie. Supposons donc que le poids soit, disons, de 200 à 210 tonnes, et que le PN soit de l'ordre de 10 tonnes. La dimension correspond approximativement à "Voevoda". Il y a trois étapes, à en juger par l'image ci-dessous.

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Soit dit en passant, les Américains ont ces données, à qui des données sur la taille, la masse, le PN, l'apparence de la fusée et du conteneur de transport-lancement ont été fournies après le début des tests, selon le traité, mais ils ne divulgueront pas ces données, ainsi que le "désordre" détaillé par type et le nombre de transporteurs et de frais sur eux à partir des données d'échange START-3. Les parties ont un accord sur ce qu'elles doivent divulguer l'une à l'autre et sur ce qui ne l'est pas. Et une autre chose qui peut être notée à partir des vidéos présentées et des informations publiées précédemment sur les nouvelles unités de transport-chargement et d'installation de transport pour "Sarmat" - il semble que l'ancien et le nouveau DBK soient unifiés en termes d'équipement de service, au moins dans partie, ce qui, bien entendu, facilitera le réarmement et le recyclage du personnel affecté aux divisions de missiles "Sarmat" des Forces de missiles stratégiques. Cependant, c'est encore loin - il reste plusieurs années avant la conception en vol et les tests d'état du complexe, et seulement ensuite son déploiement. Et comment les choses vont se passer - on ne sait pas, en général, pas un seul DBK n'a marché facilement et sans problème, en particulier un DBK complexe et marquant. Rappelons-nous l'épopée des tests et de la mise au point du 3M30 Bulava SLBM, ou, disons, une grande fosse que le 15A18M Voevoda a aménagée à la place du silo lors du premier lancement du premier lancement, en mars 1986, et les deux suivants les lancements ont été également infructueux, oui et tous ses plus de 30 lancements d'essai d'accidents étaient encore suffisants.

Cependant, le nombre d'ogives de la nouvelle lourde « reine des ICBM » doit être clarifié. Comme vous le savez, "Voevoda" disposait de 2 types d'équipements de combat (BO) - ou 10 ogives de la "classe mégatonne" (on pense que 800 kt, mais les données officielles sur la capacité de l'URSS et de la Fédération de Russie n'ont pas été divulguées), ou le soi-disant. monobloc "léger" de capacité "multi-mégatonnes" (les estimations varient - de 8-9Mt à 20-25Mt). D'autres options BO étaient également prévues, incl. avec un monobloc "lourd", avec un BB contrôlé et une combinaison de contrôlé et non contrôlé. Il est clair qu'avec un solide complexe de moyens de surmonter la défense antimissile (KSP ABM). Des options pour les équipements de combat avec plus de 10, le nombre de BB ont été élaborés, mais n'ont pas été mis en œuvre pour des raisons contractuelles.

Avant-garde

Évidemment, pour le "Sarmat", il y aura des variantes de BO à la fois avec un grand nombre de BB non guidés, et, comme il est maintenant clair, avec un véhicule hypersonique de manœuvre et de vol plané, ou 2-3 véhicules capables de livraison, capables de livrer une ou plusieurs charges de différentes capacités, de moyenne à élevée. C'est-à-dire avec ce que l'on appelle déjà "l'appareil U71", ainsi que les désignations 15U71 ou "objet 4202" ou "thème 42-02" et un certain nombre d'autres. Et maintenant, il est connu sous le nom de complexe Avangard, qui a réussi et réussi les tests de conception de vol et d'état sur la base de l'ICBM UR-100NUTTH (15A35) avec le même appareil. Probablement, le même appareil sera utilisé, dans différentes dimensions et, disons, avec une batterie plus petite, et sur des versions d'ICBM de classe légère.

À propos de cet appareil de glisse et de manœuvre hypersonique, il faut dire ce qui suit. Même avant 2004, a déclaré le premier test réussi d'un prototype de cette arme (et non le fait qu'il ne s'agissait pas du tout d'un dispositif, dirons-nous, d'une génération différente de celle du produit final actuel), le sujet du contrôle et de la manœuvre BB (UBB / MBB) en URSS et en Fédération de Russie ont été engagés. Vous pouvez vous rappeler le BB 15F173 contrôlé susmentionné pour Voevoda, dont le développement et les tests ont été arrêtés au bureau de conception de Yuzhnoye. Mais même après cela, UBB / MBB ont été engagés - on peut se souvenir du non-développé avant même les tests initiaux de l'ICBM Yuzhmash R-36M3 Ikar, où quelque chose comme celui-ci a également été envisagé, ainsi que le projet 15P170 Albatross. Celui-ci a été développé par NPO Mashinostroeniya de Reutov, et contenait, comme équipement, des BB de manoeuvre et de glisse de la première génération, déjà capables de manœuvrer aussi bien en hauteur qu'en cap. Capable en théorie. Le complexe NPOM lui-même a été proposé en tant qu'universel pour une base à la fois dans une mine et dans une version mobile. Mais cela a provoqué une vive opposition de la part du Yuzhny Design Bureau et du MIT - l'Institut d'ingénierie thermique de Moscou. En conséquence, au lieu de l'Albatros, ils ont commencé à développer l'Universal, le futur Topol-M, mais la planification BB elle-même n'a pas été abandonnée même dans les années 90. Il y a même eu des tests en vol de ce même appareil, basé sur le transporteur spécial K-65MR. Mais ensuite, sur les bagages de ce projet, ils ont commencé un nouveau projet d'équipement de combat hypersonique aérobalistique hypersonique (ou, si vous préférez, de planification et qui a été porté au "fer volant" primaire en 2004, dont les tests se sont poursuivis avec succès variable depuis plus de 10 ans sur la plate-forme de l'ICBM 15A35 modifié Eh bien, au final, nous avons maintenant un système fonctionnel, dont la production a commencé. Maintenant, la prochaine étape est, évidemment, différentes versions de cet appareil de différents dimensions et pour des missiles différents.), un certain nombre de tels systèmes peuvent être déployés, heureusement, "Sarmat" ne le sera pas très bientôt, mais ce missile est disponible.

Le nouvel appareil suit la majeure partie de la trajectoire soit le long de la trajectoire standard de l'ICBM, soit le long d'une trajectoire douce et plate, qui est beaucoup plus rapide, mais beaucoup plus énergivore. Par conséquent, tous les ICBM et pas du tout les cibles ne peuvent tirer dessus avec un lanceur normal, la portée peut ne pas être suffisante, le plus souvent une telle trajectoire est disponible pour les SLBM, et même alors - pas à partir des "bastions indestructibles de NSNF" au large de leurs côtes, mais il faut s'en rapprocher. Mais dans ce cas, notre appareil passe alors au stade de son vol actif, descendant toujours et entrant dans les couches relativement denses de l'ionosphère et de la stratosphère, manoeuvrant plusieurs milliers de kilomètres le long du parcours et des dizaines de kilomètres en hauteur. Eh bien, alors, dans la zone cible, selon la version, soit attaque la cible elle-même, soit largue un élément de frappe à tête chercheuse (ogive). Bien sûr, aucun système de défense antimissile existant, en principe, n'aidera ici, ainsi que la défense aérienne. Bien sûr, ce n'est qu'une hypothèse, et le temps nous dira quelles seront les performances spécifiques de ce type d'équipement de combat.

Même si l'on peut tout de suite dire que tant le système de défense antimissile américain avec le GBI PR, qui jusqu'à présent n'a même pas intercepté une cible ordinaire d'un rayon intercontinental, se limitant à des cibles beaucoup plus simples (et ce après 15 ans de déploiement et " " tests), et le système de défense antimissile naval avec le PR SM -3 Block 2A, et plus encore, ne pourra pas résister à cette arme. Dans l'ensemble, les équipements de combat non guidés prometteurs de cette défense antimissile n'ont rien à craindre. Rappelons-nous comment cela aurait dû être (et c'est à peu près la même chose maintenant), selon les déclarations d'il y a plus de dix ans un article du général de division Vladimir Vasilenko, alors chef du 4e Institut central de recherche du ministère de la Défense (dans le la source originale n'est plus disponible, mais elle est répandue sur Internet, je me permets de citer à partir de là un morceau, avec quelques coupures).

En tant que mesures prioritaires dans ce sens, suffisantes pour maintenir un équilibre stratégique et assurer une dissuasion garantie des pays étrangers dans le cadre du déploiement de la défense antimissile pour la période jusqu'en 2020, des mesures prioritaires sont envisagées en fonction de l'achèvement de la mise en œuvre des technologies réalisées. dans le domaine de la création d'ogives hypersoniques de manœuvre, ainsi que la réduction significative de la signature radio et optique des ogives standard et potentielles des ICBM et des SLBM dans tous les segments de leur vol vers des cibles. Dans le même temps, l'amélioration de ces caractéristiques est prévue en combinaison avec l'utilisation de leurres atmosphériques de petite taille qualitativement nouveaux.

Les technologies réalisées et les matériaux radio-absorbants domestiques créés permettent de réduire la signature radar des ogives dans la section extra-atmosphérique de la trajectoire de plusieurs ordres de grandeur. Ceci est réalisé par la mise en œuvre de toute une gamme de mesures: optimisation de la forme du corps de l'ogive - un cône allongé pointu avec un fond arrondi; direction rationnelle de séparation du bloc de la fusée ou du stade de reproduction - dans la direction du nez vers la station radar; l'utilisation de matériaux légers et efficaces pour les revêtements radio-absorbants appliqués sur le corps du bloc - leur masse est de 0,05 à 0,2 kg par m2 de surface et le coefficient de réflexion dans la plage de fréquences centimétriques de 0,3 à 10 cm ne dépasse pas -23 … -10 dB ou mieux.

Il existe des matériaux avec des coefficients d'atténuation d'écran dans la gamme de fréquence de 0,1 à 30 MHz: pour la composante magnétique - 2… 40 dB; pour le composant électrique - pas moins de 80 dB. Dans ce cas, la surface réfléchissante efficace de l'ogive peut être inférieure à 10-4 m2, et la portée de détection ne dépasse pas 100 … 200 km, ce qui ne permettra pas à l'unité d'être interceptée par des anti-rayures à longue portée. missiles et complique considérablement le fonctionnement des antimissiles à moyenne portée.

Tenant compte du fait que dans la composition des systèmes d'information de défense antimissile prometteurs, une part importante sera constituée de moyens de détection dans le domaine visible et infrarouge, des efforts ont été faits et sont mis en œuvre pour réduire de manière significative la visibilité optique des ogives, aussi bien dans le secteur extra-atmosphérique que lors de leur descente dans l'atmosphère. Dans le premier cas, une solution radicale consiste à refroidir la surface du bloc à de tels niveaux de température lorsque son rayonnement thermique est de quelques fractions de watts par stéradian et un tel bloc sera "invisible" aux équipements optiques d'information et de reconnaissance de type STSS. Dans l'atmosphère, la luminosité de son sillage a une influence décisive sur la signature optique d'un bloc. Les résultats obtenus et les développements mis en œuvre permettent, d'une part, d'optimiser la composition du revêtement de protection thermique du bloc en en éliminant les matériaux les plus propices à la formation d'une trace. D'autre part, des produits liquides spéciaux sont injectés de force dans la zone de trace afin de réduire l'intensité du rayonnement. Les mesures ci-dessus permettent d'assurer la probabilité de franchir les limites extra et haute atmosphère du système de défense antimissile avec une probabilité de 0,99.

Cependant, dans les basses couches de l'atmosphère, les mesures envisagées pour réduire la visibilité ne jouent plus un rôle significatif, puisque, d'une part, les distances entre l'ogive et les moyens d'information de défense antimissile sont plutôt faibles, et d'autre part, l'intensité de la décélération de l'unité dans l'atmosphère est telle qu'il n'est plus possible de la compenser. …

À cet égard, une autre méthode et les contre-mesures correspondantes se présentent - des leurres atmosphériques de petite taille avec une hauteur de travail de 2 … 5 km et une masse relative de 5 … 7% de la masse de l'ogive. La mise en œuvre de cette méthode devient possible grâce à la résolution d'une tâche à deux volets - une diminution significative de la visibilité de l'ogive et le développement de cibles leurres atmosphériques qualitativement nouvelles de la classe "vagues", avec une diminution correspondante de leur masse et leurs dimensions. Cela permettra, au lieu d'une ogive de l'ogive de la fusée, d'installer jusqu'à 15 … 20 cibles leurres atmosphériques efficaces, ce qui entraînera une augmentation de la probabilité de franchir la ligne ABM atmosphérique à un niveau de 0,93- 0,95.

Ainsi, la probabilité totale de franchir les 3 frontières d'un système de défense antimissile prometteur, selon les experts, sera de 0,93-0,94.

Comme vous pouvez le voir, chers lecteurs, même un BB ordinaire non manœuvrant, recouvert d'un système de défense antimissile PCB similaire, peut ne pas avoir peur du système de défense antimissile américain, même celui qui l'a décrit dans les rêves brillants des généraux américains dans ces jours et dans les justifications des commissions du Congrès américain. Et il ne fait aucun doute qu'il a été mis en œuvre et utilisé sur les DBK de 5e génération entrant en service, tels que Yars et Yars-S, Bulava, il ne fait aucun doute qu'il y a eu trop de tests réussis au cours de la dernière décennie. les véhicules spéciaux Topol-E le long de la "courte route" entre Kapustin Yar et Sary-Shagan, où, loin des moyens de reconnaissance "partenaires", de tels moyens sont testés.

Alors pourquoi l'Avant-garde est-elle nécessaire ? Le développement de systèmes de défense antimissile chez un « partenaire » potentiel ne vaut néanmoins pas la peine d'être mis en place. Il n'y a presque aucun progrès maintenant, mais que se passe-t-il s'il apparaît dans 15 à 20 ans ? Et sinon, lors de l'élaboration des programmes de développement et de réarmement des forces nucléaires stratégiques, la direction des Forces armées et du pays ne peut partir d'aucun scénario probable, sauf le pire. Parce que si vous êtes prêt pour le pire, vous êtes prêt pour tout le reste.

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