Le sous-marin nucléaire soviétique du projet 705 "Lira" est devenu le summum de la chaîne alimentaire dans le monde sous-marin. Comme un requin. Grâce à des solutions techniques révolutionnaires, le sous-marin pouvait rattraper et toucher n'importe quelle cible, mais personne ne pouvait l'atteindre. La création d'Alfa (le nom du sous-marin nucléaire selon la classification de l'OTAN) a changé la tactique mondiale du combat sous-marin, les torpilles à grande vitesse et lance-missiles des États-Unis sont nées grâce au sous-marin.
Le seul armement du 705e projet était des torpilles, six engins dans le nez. Le sous-marin a été créé pour chasser les sous-marins ennemis et les situations de duel. En aviation, ces appareils sont appelés chasseurs. Les concepteurs ont été chargés de créer un sous-marin capable d'échapper aux armes de destruction. Pour cela, une résolution spéciale du Comité central et du Conseil des ministres de l'URSS SKB-143 (maintenant SPMBM "Malachite") a été autorisée à s'écarter des règles et règlements de la construction navale militaire, s'ils prouvent la nécessité de telles mesures. Les concepteurs ont terminé la tâche.
Le bateau s'est avéré être petit, avec un déplacement d'un peu plus de 3000 tonnes, avec une hélice et une timonerie aérodynamique compacte. Avec ses contours rapides, "Lyra" ressemble à un grand prédateur marin - par exemple, un épaulard. La coque en titane a réduit la visibilité et le poids du sous-marin, augmentant considérablement la vitesse et la maniabilité. La conception du sous-marin a utilisé des solutions révolutionnaires à cette époque.
Le réacteur était avec un caloporteur métallique. Cela a créé beaucoup de problèmes pour maintenir sa température de fonctionnement, mais le bateau a atteint sa pleine vitesse à partir de l'arrêt en une minute. La centrale s'est avérée légère - la masse du réacteur est inférieure de 300 tonnes à celle des autres sous-marins nucléaires - et compacte. Dans le même temps, la complexité du design de la Lyra est devenue légendaire. Les soudeurs virtuoses de Sevmash ont plié des électrodes et utilisé des miroirs pour souder un fouillis de câbles et de canalisations.
Le contrôle du sous-marin a été automatisé autant que possible (même la galère était mécanisée), grâce à quoi l'équipage a été réduit de trois fois par rapport aux sous-marins nucléaires conventionnels. Il n'y avait pas de gardiens dans les compartiments - le contrôle de tous les systèmes de paramètres était effectué à partir du poste central. Et l'équipe de combat se composait de huit personnes. Pour la première fois, une capsule de sauvetage est apparue sur "Lear" - en cas d'accident, l'équipage s'est déplacé vers la tourelle pop-up. Pendant 20 ans d'exploitation de sous-marins de ce type, pas une seule personne n'est morte sur eux.
- Nous avions des équipages très professionnels: 24 officiers, six adjudants et un marin-cuisinier. Et quand non pas un marin de première année, mais un capitaine de troisième rang qui a traversé des tuyaux d'incendie, d'eau et de cuivre, s'assoit au panneau de commande de l'acoustique, il découvre de telles cibles qu'aucune électronique ne peut détecter », a déclaré Aleksey Potekhin, qui commanda l'un des Lear pendant huit ans.
L'écrivain de fiction américain Tom Clancy a fait une bonne publicité pour le sous-marin. Dans ses romans, Alfa était décrit comme le génie maléfique des sous-mariniers américains, invulnérable et mortel. Capable d'échapper aux torpilles ennemies et de dépasser n'importe quel navire, le Lyra a acquis une telle réputation. Sous l'eau, la Lyra a accéléré de zéro à 41 nœuds en une minute et pouvait virer à 180 degrés en 42 secondes à pleine vitesse.
Le passe-temps favori des pilotes d'aviation soviétiques à longue distance était de faire peur aux porte-avions américains. Après avoir retrouvé un mandat quelque part dans l'Atlantique, le Tu-95 s'est glissé à basse altitude et a rugi au-dessus du pont d'envol. Les aviateurs ont photographié les véhicules ennemis et ont montré des gestes amicaux à travers les fenêtres. L'analogue sous-marin du plaisir (et une mission de combat en même temps) était la poursuite des sous-marins américains. Au large des États-Unis, la Lyra a été collée à un porte-missiles en état d'alerte et l'a poursuivi pendant des semaines, l'empêchant d'atteindre la zone de destination.
Surtout pour "Lyra", ils ont créé des tubes lance-torpilles pneumatiques, qui ont permis de tirer de n'importe quelle profondeur, et sont devenus plus tard les célèbres torpilles de missiles "Shkval". L'option d'équiper le sous-marin nucléaire de missiles balistiques a été envisagée, mais elle a nécessité de sérieux changements dans la conception du sous-marin et la version stratégique a été abandonnée. Le Lyra est resté un sous-marin de chasse, un requin en titane.
Sous-marin nucléaire soviétique du projet 705 "Lira". Photo: Photo: Wikimedia.org
