Il y a quelques jours, les médias nationaux ont rapporté le début de la construction du premier poste de commandement aérien (VKP) basé sur l'avion Il-96-400M. Cette machine est destinée à soutenir les activités des plus hauts dirigeants militaires et politiques du pays et devra à l'avenir remplacer le VKP Il-80 existant.
Route vers la construction
Au tournant des années 80 et 90, les forces de l'OKB im. Ilyushin et les organisations associées, un poste de commandement aérien stratégique de la première génération Il-80 avec un complexe embarqué d'équipements radio "Link" a été créé. Après son adoption, les travaux ont commencé sur la création d'un complexe modernisé "Link-2". Pour diverses raisons, l'achèvement de ces travaux a été retardé et le premier VKP avec un nouveau complexe n'a été testé qu'en 2015.
La même année, il est devenu connu que la United Instrument-Making Corporation effectuait déjà des travaux de développement pour Zveno-3C. Son but était de créer une nouvelle version du complexe radiotechnique pour le VKP stratégique du prochain modèle.
Il est vite devenu connu que le nouvel avion de contrôle pourrait recevoir la désignation Il-96VKP. L'avion de ligne prometteur Il-96-400M, qui était à l'époque au stade de la conception, a été choisi comme plate-forme pour placer des équipements spéciaux. D'autres détails n'ont pas été divulgués. De plus, au cours des années suivantes, aucun nouveau message concernant l'Il-96VKP n'a été reçu.
Le 26 juillet 2021, RIA Novosti, citant une source dans le complexe militaro-industriel, a annoncé le début de la construction de nouveaux équipements. La source a indiqué que le ministère de la Défense avait commandé deux VKP prometteurs à la fois. Le premier d'entre eux est déjà en cours de construction par la Voronezh Aircraft Manufacturing Company (VASO). À l'avenir, une commande pour un troisième avion est possible.
Selon RIA Novosti, le nouveau Il-96VKP remplacera à l'avenir le cash Il-80. En raison de la nouvelle plate-forme sous la forme de l'Il-96-400M, ces postes de commandement auront des caractéristiques de vol et opérationnelles plus élevées.
En termes de fonctions, le prometteur VKP dans son ensemble ne différera pas de son prédécesseur. Sa tâche sera d'évacuer la haute direction militaire et politique du pays et d'assurer ses activités pendant une période menacée et pendant un conflit à grande échelle, incl. avec des frappes de missiles nucléaires. Le complexe radiotechnique embarqué fournira un échange de données à part entière ainsi que le commandement et le contrôle des troupes, y compris des forces nucléaires stratégiques.
D'après les données connues
La composition, les fonctions et les caractéristiques des complexes embarqués Zveno et Zveno-2 utilisés sur l'avion Il-80 sont classées en raison de leur rôle particulier et de leur importance pour la défense nationale. Il en va de même pour le projet prometteur Zveno-3C. On sait seulement que les projets Zveno / Il-80 prévoient l'installation de divers moyens de communication, de contrôle et de traitement de données, et divers dispositifs d'antenne apparaissent à l'extérieur de l'avion porteur. De plus, des compartiments résidentiels et utilitaires apparaîtront dans l'avion pour accueillir les équipages, les opérateurs et les dignitaires.
Apparemment, l'Il-96VKP ne différera pas fondamentalement du précédent VKP. Il recevra les équipements numériques les plus récents avec des performances élevées et des capacités de contrôle étendues pour toutes les branches des forces armées. De plus, des antennes radôme externes seront à nouveau utilisées pour donner à l'avion son aspect distinctif.
L'avion IL-96-400M est devenu la plate-forme du Zvena-3S. Il s'agit d'un paquebot long-courrier à fuselage large, qui est actuellement la dernière modification de sa famille. Grâce à un certain nombre d'innovations, les principales caractéristiques techniques et opérationnelles ont été augmentées, ainsi que la conformité aux exigences modernes a été assurée. La construction du nouvel Il-96-400M a débuté en 2018 chez VASO.
Le nouvel avion "400M" se distingue de la base IL-96-300 par un fuselage allongé d'un volume plus important, ce qui permet d'augmenter la charge utile. De plus, une avionique moderne a été utilisée pour réduire la charge de travail des pilotes. Grâce à cela, l'équipage de conduite des Il-96-400M et Il-96VKP est réduit à 2 personnes. L'avion reçoit également de nouveaux moteurs PS-90A1 aux performances améliorées.
Pour se transformer en Il-96VKP, l'avion de base doit subir certaines modifications. Probablement, lors de la conception, la cellule a été renforcée et une partie des systèmes généraux de l'avion a été reconstruite. En particulier, un poste de commandement avec beaucoup d'électronique a besoin d'alimentations spéciales. Des mesures sont également nécessaires pour améliorer la fiabilité de tous les systèmes. Compte tenu des spécificités de l'application, le VKP a besoin d'un système de ravitaillement en vol.
La plate-forme sous la forme de l'Il-96-400M, ayant des caractéristiques plus élevées, peut fournir au VKP de nouvelles capacités. Ainsi, la charge utile des dernières modifications de l'Il-96 atteint 58 tonnes contre 42 tonnes pour l'ancien Il-86. La plage de vol de l'Il-96 avec une masse maximale au décollage dépasse 8 000 à 8,5 000 km; pour l'Il-86, ce paramètre était inférieur à 4 000 km. La disponibilité d'installations de ravitaillement augmentera encore la distance de vol et la durée du service.
Remplacement prometteur
Selon les données connues, le parc du VKP stratégique des forces armées russes n'est pas très grand. Les forces aérospatiales ne disposent que de quatre avions Il-80. Un ou deux de ces VKP ont été modernisés avec l'installation d'un complexe moderne « Link-2 ». Les autres conservent encore les équipements de la version précédente, mais la possibilité de leur modernisation ne peut être exclue. Il y a également une paire d'avions Il-82 (Il-76VKP) en service, dont l'équipement et les tâches sont généralement similaires à ceux de l'Il-80.
Sur les quatre Il-80 existants, seuls trois sont prêts à fonctionner et à être utilisés. Le quatrième l'année dernière a été envoyé pour réparation au TANTK im. Beriev. Alors qu'il était à l'aérodrome, cet Il-80 a été attaqué par des intrus qui sont montés à bord et ont volé une partie de l'équipement secret. Le sort ultérieur de cet avion n'a pas encore été révélé. Il sera probablement reconstruit selon la conception originale ou modernisée.
Aux dernières nouvelles, le ministère de la Défense a commandé deux nouveaux avions Il-96VKP. La construction du premier a déjà commencé et le second commencera à être assemblé dans un avenir prévisible. Il est également possible qu'une commande pour le troisième VKP du nouveau modèle apparaisse. Le calendrier d'achèvement de la construction et des essais n'est pas précisé, mais il est clair que ces travaux prendront plusieurs années. Le premier Il-96VKP pourra entrer en service au plus tôt au milieu de la décennie.
L'apparition de deux ou trois nouveaux appareils va sérieusement renouveler la flotte du VKP existant. En outre, de nouvelles capacités techniques et opérationnelles seront obtenues, ce qui devrait affecter positivement la solution des problèmes de gestion stratégique. Il sera également possible de déclasser les avions les plus anciens, qui à ce moment-là deviendront obsolètes et auront épuisé leur durée de vie.
Rôle spécial
À l'heure actuelle, les forces aérospatiales russes disposent d'une flotte assez importante et développée de postes de commandement aérien stratégiques qui répondent aux exigences et aux défis actuels. Parallèlement, des mesures sont prises pour son développement - un projet de modernisation des équipements existants a été mis en œuvre et un tout nouveau modèle a été développé.
Grâce à cela, à court et à long terme, le parc de VKP stratégiques nationaux pourra maintenir le nombre et l'apparence requis, assurant l'accomplissement de toutes les tâches assignées. Dans le même temps, les caractéristiques d'échantillons spécifiques augmenteront, augmentant l'efficacité et la stabilité globales des boucles de contrôle stratégique des forces armées - avec des conséquences évidentes pour la sécurité nationale.
