introduction
En 1991, lors de la liquidation de l'URSS, 62 porte-missiles sous-marins, 13 vieillards du Projet 667A, 18 - Projet 667B, 4 - 667BD, 14 - 667BDR, 7 - 667BDRM, et 6 - Projet 941 passèrent la Fédération de Russie. Il s'agissait de navires différents. Et si nos premiers-nés, le même "Vani Washington", étaient déjà dépassés et usés, les 27 porte-missiles des trois derniers projets étaient au niveau des standards mondiaux et même légèrement supérieurs.
Presque tous ces navires ont connu un triste sort. Certains d'entre eux pourriront pendant des décennies aux jetées sans réparation, d'autres seront rapidement coupés, en raison d'accords avec des partenaires occidentaux. Et certains d'entre eux survivront et attendront un changement de forme de Boreis, mais une part trop petite, hélas, pour parler d'une composante navale à part entière de la triade nucléaire. On peut dire que la Fédération de Russie n'avait pas de composante navale de forces nucléaires stratégiques dans les fringantes années 90. Et les énormes fonds dépensés pour la création d'une épée de missile nucléaire naval ont été simplement détruits, sans but ni but, et soit pour la popularité en Occident, soit pour économiser de l'argent.
Nous aimons le mot "Tsushima", ils se souviennent constamment de la campagne Rozhdestvensky, de l'inondation de la flotte de la mer Noire ou du passage de Tallinn. Mais la mort de 55 sous-marins lance-missiles sans guerre ni intervention, pour une raison quelconque, ils ne désignent pas ce mot. Et en vain - l'histoire du monde ne le sait pas avec certitude. Les navires capables de servir jusqu'à 35 à 40 ans avec un entretien et des réparations normaux ont été coupés à l'aiguille après 10 à 20 ans.
Partie 1. Yankees russes
Hormis le projet 658 qui était franchement imparfait, c'était le 667A et leur modification - 667AU, d'une autre manière - " Navagi " et " Burbot ", surnommés par les américains " Yankees ", sont devenus nos premiers-nés, qui ont déterminé le développement de SSBN pour les prochaines décennies. Les navires ont été mis en service de 1967 à 1974 dans deux usines: "Sevmash" et Shipyard nommé d'après. Lénine Komsomol à Komsomolsk-sur-Amour.
Au total, 34 croiseurs ont été construits, qui, hélas, sont devenus obsolètes presque instantanément. Il s'agit de fusées à propergol liquide, au nombre de 16. Initialement, selon le projet, c'est le R-27, avec une autonomie de 2500 km, qui est extrêmement faible, mais dans la modification - le R-27U fait déjà 3000 km. Le croiseur pouvait frapper avec huit salves de roquettes. Je le répète - à la fin de la construction de la série, cela ne suffisait pas, et à la fin des années 70, la portée du missile atteignait 10 000 km, après tout, la percée d'un missile anti-aérien dans l'Atlantique était un grave problème.
Mais il y avait des sorties, jusqu'à deux.
Le premier s'appelait 667AM. Et ils ont prévu la modernisation, avec le remplacement du complexe de missiles D-5 par le complexe D-11 par l'ICBM R-31, d'une portée de 4200 km. En moins - les missiles n'en restaient que 12. En plus - les roquettes étaient à combustible solide, ce qui a considérablement simplifié la vie de l'équipage. Le projet n'a pas marché. En plus des avantages, cela exigeait des investissements gigantesques, affaiblissait la puissance de frappe des porte-missiles et, surtout, dans la marine de l'URSS, ils étaient de fervents partisans des missiles à propergol liquide. Mais en soi, il y avait, en principe, la possibilité de prolonger la durée de vie des navires capables de servir au moins jusqu'en 2004.
La deuxième option était tout simplement parfaite - 667AT. Le projet prévoyait le remplacement des silos de missiles par 8 tubes lance-torpilles (en remplaçant deux compartiments) et 32 missiles de croisière RK-55 Granat d'une portée de 3000 km. Ainsi, sans violer l'accord SALT-1, nous avons reçu de puissants croiseurs sous-marins basés sur de vieux bateaux, c'est-à-dire à un prix d'un sou.
Le projet a commencé à être abandonné en 1990, seuls trois croiseurs ont été modernisés. Et celles …
K-253 a été expulsé en 1993, après seulement cinq ans après une rénovation moyenne et à l'âge de 24 ans. Le K-395 de la même année a été désarmé et utilisé comme poseur de mines jusqu'en 1997, date à laquelle il a effectué son dernier service de combat. Officiellement radié en 2002, mais en fait, c'est en 1993 que son destin a marqué un tournant. Le K-423 a été désarmé en 1994. La réponse russe à l'« Ohio » américain avec les « Tomahawks » a été détruite de manière décisive et irrévocable. Il n'y a rien à dire sur le reste des Yankees. Deux d'entre eux ont eu la chance de devenir expérimentaux: il s'agit du K-403 "Kazan" et du BS-411 "Orenburg" (transporteur de sous-marins miniatures). Ils ont toujours servi, le même "Orenbourg" est resté dans les rangs pendant 34 ans. Le reste tranquillement et rapidement coupé.
Partie 2. Le premier "Delta"
En général, "Murena" est correct. Les porte-missiles soviétiques étaient appelés "Deltas" aux États-Unis (Delta-1 - Delta-4). Et il y a quelque chose de semblable à un poisson prédateur: 12 ICBM R-29 du complexe D-9 portaient une ogive d'une mégatonne et un moyen de surmonter la défense antimissile, et ont tiré à une distance de 7600 km, ce qui a permis de tirer des côtes de l'URSS, transformant le coût de l'ASW à Severnaya Atlantic en fonds gaspillés.
Les deux mêmes usines que dans le cas du 667A ont construit 18 nouveaux croiseurs, qui sont entrés en service entre 1972 et 1977. C'est le « Murey » prédateur qui a finalement mis fin à la volonté de l'OTAN de faire la guerre à l'URSS. Mais leur sort était, hélas, triste. 14 croiseurs ont été désarmés de 1992 à 1995 dans le cadre de START II. Les quatre autres ne s'en sont pas beaucoup mieux sortis. Deux (K-457 et K-530) étaient en service jusqu'en 1999, mais il n'y a aucune information sur la sortie en mer. Le K-500 a été actif jusqu'en 1996 et a été mis hors service en 2000. Et seul le K-447 "Kislovodsk" a montré comment les données du croiseur pourraient servir - le navire était en service jusqu'en 2004, n'ayant effectué que 20 services de combat et 12 services de combat. Des navires solides ont été construits en URSS, c'est dommage pour les mauvais.
Une sorte de modification du projet 667B peut être considérée comme quatre croiseurs du projet 667BD. En allongeant la coque de 16 mètres, le nombre de missiles est passé de 12 à 16, et la portée des missiles modifiés a été portée à 9100 km. Les quatre croiseurs ont été livrés à la flotte du Nord en 1975. Et ils ont été radiés 20 ans plus tard en 1995, sans aucune tentative de modernisation, même s'ils pouvaient encore servir pendant au moins 10 ans. Considérant que quatre navires du projet précédent ont été laissés en service - stupidité ou trahison ? La question est rhétorique. Bien qu'il y ait une explication simple: les navires ont été laissés dans les rangs non pas pour des qualités de combat, mais en fait de réparation moyenne. Ceux qui l'ont passé à la fin de l'URSS sont restés, ceux qui n'ont pas eu le temps - sont allés sur des épingles et des aiguilles.
Partie 3. Pogrom "Squids"
L'étape suivante dans le développement du projet 667 était le SNLE du projet 667BDR "Kalmar". 16 missiles R-29R transportaient plusieurs ogives et avaient une précision accrue. Dans cette version, l'autonomie atteint 6500 km, en monobloc - 9100 km. Amélioré et habitabilité, sécurité, vitesse de salve de missile. Les navires se sont avérés excellents et sont entrés en service entre 1976 et 1981 à hauteur de 14 pièces.
Et puis il y a eu les années 90. En 1995, les deux premiers croiseurs sont désarmés. En 2003, ils étaient déjà six. Le principe est simple: besoin de réparation - nul - annulation dans quelques années. Un autre en 2004 a été converti en porte-avions de sous-marins miniatures. Les sept autres ont servi. Premièrement, l'intemporalité a pris fin, et deuxièmement, les dirigeants ont réalisé qu'avec un tel rythme, la flotte ne resterait qu'en images et en yachts pour les oligarques.
Le K-44 "Ryazan", construit en 1982, fait toujours partie de la composition de combat de la flotte du Pacifique, prouvant par le fait même de sa longévité qu'avec des réparations et des mises à niveau normales avec "Boreas", il serait possible de ne pas se précipiter. Mais ça n'a pas marché. La moitié a été mise à la ferraille, la moitié a été exploitée pour cause d'usure. Pendant ce temps, ces navires ont le même âge que l'Ohio, la base du NSNF américain. De bons navires… Il y en avait. Mais ils ont fortement interféré avec notre paix pendant la période de démocratie galopante.
Partie 4. Tragédie de "Requin"
48 000 tonnes de déplacement sous-marin, 20 ICBM R-39 du système de missiles D-19 d'une portée de 8 300 km et 10 ogives chacun. Remarque - fusées à propergol solide. À certains égards, bien sûr, trop. Mais dans l'ensemble - une réserve pendant des décennies. Le sous-marin lourd de plomb est entré en service en 1981, le sixième et dernier - en 1989. Jusqu'en 2021, ils ont plus que complètement fermé le créneau NSNF pour la flotte du Nord, même si tous les autres SNLE avaient disparu.
Je dois dire tout de suite - pas un fan de ces navires. La gigantomanie n'est pas toujours une bonne chose. Mais dans ce cas: ils ont déjà été construits, les rodages, les maladies infantiles ont été éliminés, et le socle a été assuré. Prenez-le et utilisez-le. Heureusement pour les États-Unis, ce six était capable de le détruire sans quitter les bases. Mais… ça n'a pas marché.
Tout d'abord, en 1995, le TK-202 a été retiré du service à l'âge de 12 ans. Officiellement, en attente de rénovation. Il n'y avait pas d'argent et l'année suivante, l'énorme croiseur a été désarmé. TK-12 a été mis en lock-out en 1996, tirant avec précaution les munitions. Quand, en 2000, le croiseur est devenu complètement inutilisable sans entretien normal, ils ont été expulsés. TK-13 a été retiré de la réserve en 1997, l'année suivante, il a été exclu. Les États-Unis ont volontairement payé pour l'élimination.
TK-17 et TK-20 semblent avoir survécu, mais un autre problème est apparu - des missiles pour croiseurs ont été produits par l'Ukraine. Cela pourrait être résolu à la fois en y produisant (à la fin des années 90, l'industrie ukrainienne courbée aurait saisi cette commande à deux mains), et en créant sa propre fusée, puisqu'il y avait eu une certaine élaboration. Mais le pieu était placé sur le Bulava et le Borey, et deux énormes croiseurs restaient inactifs. Ils sont toujours là. De temps en temps, des rumeurs circulent à leur sujet, comme une conversion en porte-missiles de croisière. Mais c'est de la politique. En fait, ces géants n'ont qu'une seule route.
De toute la série, seule la tête TK-208 "Dmitry Donskoy" a eu de la chance. Transformé en navire expérimental pour tester le Bulava, il est toujours en service à ce jour. Et là, il devra vivre au moins jusqu'en 2025, c'est-à-dire jusqu'à 45 ans. Ce qui est une sorte de limite pour ces géants qui ont été tués par leur pays. Avec l'argent américain, c'est insensé et impitoyable.
Survivants
Ceux qui ont de la chance - Projet 667BDRM "Dolphin". Ou "Delta-4" selon la classification OTAN. Sept navires de ce type sont entrés en service de 1984 à 1990, devenant un développement logique de la ligne du Projet 667. La taille, la portée des missiles, tout de même le R-29, mais les modifications RM, une précision supérieure… Un bon exemple de comment la deuxième génération par évolution se transforme en une troisième.
Ils ont eu de la chance - ils n'étaient pas aussi puissants que les "Requins" pour susciter l'intérêt des États-Unis. Et ils étaient jeunes, afin de rester sans réparation dans les années fringantes. Et dans les années 2000, la compréhension et l'argent pour l'exploitation sont apparus. Le K-64 "Podmoskovye" a été converti en transporteur de véhicules sous-marins en haute mer, les six autres - la base du NSNF russe et ont survécu pour être remplacés sous la forme du Boreyev, ne permettant pas à la Russie d'être complètement privée du NSNF.
Leur époque s'écoule doucement. À mesure que de nouveaux porte-missiles entreront en service, les derniers Delta seront radiés. Mais les navires ont fait leur devoir - malgré la baisse du nombre de SNLE au niveau minimum, l'espèce elle-même a été préservée. Et il a survécu au pogrom, qui durerait encore cinq ans, et la flotte ne serait tout simplement pas devenue.
