Ayant conçu la série d'articles « Mythes de Tsushima », j'ai estimé qu'il suffisait d'offrir aux lecteurs respectés un argument qui réfute bon nombre des points de vue établis sur la bataille de Tsushima. Des opinions qui, pendant de nombreuses décennies, ont été considérées comme des faits incontestables, bien qu'elles ne l'aient pas été. À mon avis, cela suffisait au moins à faire douter de la perception bien établie de la bataille de Tsushima, de la formation des marins russes et des capacités du vice-amiral Rozhestvensky. Cependant, après avoir soigneusement étudié les réponses à ma série d'articles, j'ai réalisé que les documents que j'ai présentés ne couvrent pas un certain nombre de questions d'intérêt pour un public respectable.
La déclaration suivante m'a semblé la plus intéressante: Rozhdestvensky s'est battu passivement, alors qu'il était nécessaire d'approcher de manière décisive la distance de tir au poignard - 10-20 kbt, qui pourrait être affectée par l'avantage des obus russes dans la pénétration du blindage, qui, selon de nombreux lecteurs de "VO", auraient pu conduire à des résultats différents de la bataille.
Fait intéressant, les critiques de Rozhdestvensky sont étonnamment unanimes sur le fait que l'escadre russe n'était pas prête à combattre la flotte japonaise, mais ils adhèrent à des points de vue complètement opposés sur ce que l'amiral russe aurait dû faire dans cette situation. Certains écrivent que le commandant russe a dû reprendre l'escadron de son plein gré ou, peut-être, l'interner, évitant ainsi une défaite écrasante et sauvant la vie des personnes qui lui étaient confiées. Ces derniers pensent que Rozhdestvensky aurait dû mener la bataille de manière extrêmement agressive et être prêt à tout sacrifier pour rencontrer les Japonais à courte distance.
Sur le premier point de vue, je n'ai pas de commentaires, car les forces armées, dans lesquelles les commandants décideront s'il vaut la peine de suivre les ordres des commandants supérieurs, ou s'il vaut mieux quitter le champ de bataille, en sauvant la vie des soldats, est tout simplement impossible. Il est bien connu que les forces armées reposent sur le commandement d'un seul homme (« un mauvais commandant vaut mieux que deux bons »), d'où découle l'inviolabilité des ordres donnés. Les armées qui ont négligé ce postulat ont subi des défaites écrasantes, souvent d'un ennemi inférieur en nombre et en équipement - bien sûr, si cet ennemi était déterminé et prêt à se battre jusqu'au bout. De plus, il y a une autre considération qui n'est pas liée à la discipline militaire: la décision personnelle de Rozhdestvensky de rendre l'escadron pourrait (et serait) considérée comme une terrible trahison, il n'y aurait pas de limite à l'indignation populaire, et cette indignation pourrait résulter sous de telles formes, dans un contexte où toutes les pertes imaginables de l'escadron s'effaceraient instantanément. L'amiral lui-même en parlait ainsi:
Il est clair pour moi maintenant, et puis c'était évident, que si je revenais de Madagascar ou d'Annam, ou si je préférais faire un stage dans des ports neutres, il n'y aurait pas de frontières à l'explosion de l'indignation populaire.
Par conséquent, Rozhestvensky ne peut en aucun cas être accusé d'avoir suivi l'ordre et conduit l'escadron à percer vers Vladivostok. Les questions devraient se poser exclusivement à ceux qui lui ont donné un tel ordre.
Bien sûr, il était impossible d'envoyer les 2e et 3e escadrons du Pacifique au combat. La seule utilisation sensée des navires russes serait d'utiliser leur pouvoir dans une bataille politique. Il fallait retenir l'escadre (éventuellement au large de l'Indochine) et, menaçant les Japonais d'une bataille générale sur mer, tenter de conclure une paix acceptable pour l'Empire russe. Les Japonais ne pouvaient pas connaître le véritable équilibre des forces des escadrons, la chance en mer est variable et la perte de la domination japonaise en mer a complètement annulé toutes leurs réalisations sur le continent. En conséquence, la présence d'une formidable escadre russe pourrait devenir un argument politique puissant, qui, hélas, a été négligé. Le blâme devrait être partagé entre l'autocrate russe Nicolas II et le général-amiral grand-duc Alexeï Alexandrovitch, qui avait un surnom bien mérité "au monde": "7 livres de la viande la plus auguste". Bien sûr, ni l'un ni l'autre ne pouvaient prévoir la catastrophe survenue à Tsushima, mais tous deux avaient toutes les informations nécessaires pour comprendre: les forces combinées des 2e et 3e escadrons du Pacifique sont plus faibles que la flotte japonaise, et comptent donc sur la défaite. des navires du Togo et Kamimura n'est pas autorisé. Mais l'escadre russe ne conserva son poids politique que tant qu'elle resta un facteur inconnu des Japonais. Si l'escadre russe avait perdu la bataille, ou si la bataille avait abouti à un résultat indéfini, alors même si les navires de Rozhestvensky étaient allés à Vladivostok, leur présence ne pouvait plus servir d'argument politique sérieux. En conséquence, les personnes susmentionnées ont envoyé l'escadron au combat, espérant la magie, la victoire miraculeuse de la flotte russe, et cela, bien sûr, était de l'aventurisme pur, par lequel les hauts dirigeants du pays ne devraient jamais être guidés.
Néanmoins, l'amiral Rozhdestvensky a reçu un ordre… Il ne restait plus qu'à décider comment cet ordre pourrait être exécuté.
Bien sûr, il serait préférable d'aller d'abord à Vladivostok, et de là livrer bataille à l'escadre japonaise. Mais était-ce possible ? Comme dans les contes populaires russes, Rozhdestvensky avait trois routes: la Tsushima ou le détroit de Sangar, ou contournant le Japon. L'amiral Rozhestvensky, dans son témoignage devant la commission d'enquête, a déclaré:
J'ai décidé de percer le détroit de Corée, et non le détroit de Sangar, car une percée par ce dernier présenterait plus de difficultés en termes de navigation, serait lourde de dangers compte tenu du fait que les publications japonaises se sont assuré le droit de recourir à l'utilisation de mines flottantes et d'obstacles dans des endroits appropriés dans ce détroit. les mêmes forces concentrées de la flotte japonaise qui s'opposaient à notre escadre dans le détroit de Corée. Quant au passage en mai de l'Annam à Vladivostok par le détroit de La Pérouse, il m'a semblé absolument impossible: ayant perdu une partie des navires dans les brouillards et ayant souffert d'accidents et de naufrages, l'escadre pouvait être paralysée par un manque de charbon et devenir une proie facile pour la flotte japonaise.
En effet, monter dans l'étroit et peu pratique pour la navigation, le détroit de Sangar, où l'on pouvait tout à fait s'attendre à des champs de mines japonais, signifiait le risque d'encourir des pertes avant même la bataille, et les chances de passer inaperçu tendaient à zéro (la largeur minimale du détroit était de 18 km). Dans le même temps, les Japonais n'auraient eu aucune difficulté à intercepter les Russes en quittant ce détroit. Quant à la route contournant le Japon, elle est peut-être plus intéressante car dans ce cas les Japonais n'auraient très probablement intercepté les Russes qu'à proximité de Vladivostok, et il est plus facile de combattre sur leurs côtes. Mais il fallait garder à l'esprit que pour une telle transition, il fallait vraiment tout remplir de charbon, y compris les placards de l'amiral (et ce n'est pas un fait que cela suffirait), mais si le Togo réussissait d'une manière ou d'une autre à intercepter les Russes à l'approche du Japon, les navires de Rozhdestvensky se sont avérés être pratiquement immobilisés en raison d'une surcharge excessive. Et si cela ne s'était pas produit, affronter la bataille aux abords de Vladivostok avec des puits de charbon presque vides est un plaisir inférieur à la moyenne. Le détroit de Tsushima était bon en ce sens que c'était la route la plus courte vers la cible, de plus, il était assez large pour les manœuvres et il n'y avait pratiquement aucune chance de voler dans les mines japonaises. Son défaut était son évidence - c'est là que les principales forces du Togo et de Kamimura étaient le plus susceptibles d'être attendues. Cependant, le commandant russe pensait que quelle que soit la route qu'il choisirait, une bataille l'attendait de toute façon, et rétrospectivement, on peut affirmer que, là aussi, Rozhestvensky avait tout à fait raison. On sait désormais que le Togo attendait les Russes dans le détroit de Tsushima, mais si cela ne s'était pas produit avant une certaine date (ce qui voudrait dire que les Russes avaient choisi une autre route), la flotte japonaise se serait déplacée vers la zone d'où il pouvait contrôler à la fois les détroits de La Peruzov et de Sangar. Par conséquent, seul un accident extrêmement heureux a pu empêcher le Togo de rencontrer Rozhdestvensky, mais un miracle (en raison de son irrationalité) aurait pu être attendu dans le détroit de Tsushima. Par conséquent, on peut être d'accord ou en désaccord avec la décision de Rozhdestvensky d'aller spécifiquement à Tsushima, mais une telle décision avait ses avantages, mais le vice-amiral n'avait évidemment pas de meilleure option - tous les chemins avaient leurs mérites (sauf, peut-être, Sangarsky), mais aussi et des inconvénients.
Ainsi, l'amiral russe a d'abord supposé qu'il ne pourrait pas se rendre à Vladivostok inaperçu et que c'était une percée qui l'attendait - c'est-à-dire bataille avec les principales forces de la flotte japonaise. Alors la question se pose: quelle serait exactement la meilleure façon de livrer bataille à l'amiral Togo ?
Je vous propose un petit jeu d'esprit, un brainstorming, si vous voulez. Essayons de nous mettre à la place du commandant russe et, « enfilés dans ses épaulettes », dressons un plan de bataille dans le détroit de Tsushima. Bien sûr, en rejetant notre réflexion après coup et en utilisant uniquement ce que le vice-amiral Rozhestvensky savait.
De quelles informations disposait l'amiral ?
1) Comme je l'ai écrit ci-dessus, il était sûr que les Japonais ne le laisseraient pas aller à Vladivostok sans se battre.
2) Il croyait (encore une fois, à juste titre) que ses escadrons étaient inférieurs en force à la flotte japonaise.
3) Il disposait également d'informations fiables sur les événements de Port Arthur, notamment la bataille navale du 1er escadron du Pacifique avec les principales forces de l'amiral Togo, connue sous le nom de bataille de Shantung ou bataille de la mer Jaune. Y compris - sur les dommages causés aux navires russes.
4) En tant qu'artilleur, Rozhestvensky connaissait les principales caractéristiques de conception des obus disponibles sur ses navires, à la fois perforants et hautement explosifs.
5) Et, bien sûr, l'amiral avait une idée des principales caractéristiques des navires blindés ennemis - non pas qu'il les connaissait parfaitement, mais il avait une idée générale de la conception des cuirassés et des croiseurs blindés au Japon.
6) Mais ce que Rozhestvensky ne pouvait pas avoir une idée, c'était l'efficacité des tirs russes à Shantung et les dommages subis par les navires japonais.
Quel genre de plan pouvons-nous faire de tout cela? Pour ce faire, intéressons-nous d'abord à la bataille de Chantong:
1) La bataille a commencé à une distance d'environ 80 kbt, tandis que les premiers coups (contre des navires russes) ont été enregistrés à environ 70 kbt.
2) Dans la première phase de la bataille, l'escadre japonaise a essayé de mettre un "bâton sur le T", mais en vain, mais a autrement mené une bataille très prudente - bien que les Japonais ne regrettaient pas les obus, ils préféraient se battre à très longues distances. Seulement deux fois ils se sont approchés des cuirassés de Vitgeft, divergeant avec eux sur des contre-courses pour la première fois à une distance d'environ 50-60 kbt, et la deuxième fois approchant 30 kbt.
3) Selon les résultats de la première phase de la bataille, les Japonais n'ont atteint aucun objectif - ils n'ont pas réussi à vaincre ni même à endommager sérieusement les cuirassés russes, tandis que Vitgeft a mené ses navires à une percée et ne voulait pas revenir à Arthur. Le même, au contraire, s'est retrouvé dans une position tactique désavantageuse - derrière les navires russes.
4) Que restait-il à faire à l'amiral japonais ? Le soir et la nuit approchent à grands pas, et aucun "délice" tactique de Heihachiro Togo n'a aidé. Il ne reste qu'une chose - une bataille décisive "poitrine contre poitrine" dans les colonnes de sillage à courte distance. Ce n'est qu'ainsi que l'on pouvait espérer vaincre ou au moins arrêter Vitgeft.
5) Et le Togo dans la deuxième phase de la bataille, malgré la situation tactique défavorable pour lui-même, entre en corps à corps. La bataille reprend à une distance d'environ 42 kbt puis une convergence progressive de 23 kbt et même jusqu'à 21 kbt s'ensuit. En conséquence, le commandant russe meurt et son vaisseau amiral "Tsarevich" tombe hors de combat. L'escadron se désintègre immédiatement, perdant le contrôle - à la suite du "Tsarevich" "Retvizan" entreprend une manœuvre risquée, s'approchant brusquement des navires japonais, mais les cuirassés restants ne le suivent pas et le "Tsarevich" endommagé ne parvient pas à prendre les rangs. La « Poltava » en retard ne fait que rattraper son retard et seuls « Peresvet », « Pobeda » et « Sébastopol » restent dans les rangs.
Ainsi, les tactiques de l'amiral japonais lors de la dernière bataille, bien qu'elles ne brillent pas avec habileté, sont toujours compréhensibles et logiques. La tâche de Vitgeft était une percée vers Vladivostok, où, s'étant uni aux croiseurs du VOK, le 1er océan Pacifique pouvait attendre des renforts de la Baltique. La tâche du Togo n'était en aucun cas de laisser entrer les navires russes à Vladivostok. En conséquence, il fallait soit détruire les forces principales du 1er Pacifique au combat, soit les refouler dans la souricière de Port Arthur. Malgré le grand professionnalisme des artilleurs, les Japonais n'ont rien pu réaliser à longue distance dans la première phase de la bataille, et pour un résultat décisif, ils ont dû rechercher une bataille "courte". Et ce n'est qu'en convergeant avec les cuirassés russes de 20 kbt, que les Japonais ont réussi à bouleverser l'ordre de bataille du 1er Pacifique, mais à détruire non pas que les forces principales de l'escadre russe, mais même au moins un cuirassé, les Japonais ne pouvaient pas. De plus:
1) Pas un seul cuirassé russe n'a subi de dommages sérieux qui ont considérablement réduit son efficacité au combat. Par exemple, le plus blessé, qui a reçu environ 35 coups du cuirassé de l'escadrille Peresvet, disposait de trois canons de 254 mm (sur quatre), huit de 152 mm (sur onze), treize de 75 mm (sur vingt) et dix-sept - 47 mm (sur vingt). De plus, deux chaudières (sur 30) ont été mises hors service, et pendant un certain temps le véhicule moyen était hors d'usage au combat. Les pertes humaines ont également été très modérées - 1 officier et 12 marins ont été tués, 69 autres personnes ont été blessées.
2) Au total, les cuirassés russes ont reçu environ 150 coups. Parmi ceux-ci, environ 40 obus ennemis ont touché le blindage vertical de la coque, ainsi que les timoneries, les tours et autres unités blindées des cuirassés russes. Dans le même temps, il a pu pénétrer le blindage d'exactement 1 (en mots - UN) obus japonais.
3) Dans les cas où des obus japonais ont explosé dans des parties non blindées de navires, c'était très désagréable, mais pas plus - les explosions ont causé des dommages modérés et n'ont pas provoqué d'incendies importants.
De tout cela découlent deux conclusions très simples, et voici la première d'entre elles: les résultats de la bataille de la mer Jaune indiquaient clairement que l'artillerie japonaise n'avait pas une puissance de feu suffisante pour détruire les cuirassés des escadrons modernes.
Il est intéressant de noter que lorsque Rozhestvensky a été interrogé sur la coloration des navires russes, il a répondu:
L'escadron n'a pas été repeint en gris, car le noir mat cache mieux les navires la nuit contre les attaques de mines.
Quand j'ai lu ces mots pour la première fois, j'ai été choqué par leur absurdité évidente - comment était-il possible, en ayant peur de certains destroyers, de faire d'excellentes cibles pour les artilleurs japonais à partir des navires de l'escadre ?! Cependant, si vous planifiez la bataille de Tsushima sur la base des résultats de la bataille de la mer Jaune, il devient évident que la même nuit, les attaques de torpilles auraient dû être beaucoup plus redoutées que les tirs d'artillerie japonaise !
Et plus loin: la prochaine bataille de Tsushima avait une ressemblance évidente avec la bataille de la mer Jaune. La tâche de l'amiral russe était de percer jusqu'à Vladivostok. La tâche des Japonais est de ne pas laisser passer les Russes, ce qui n'aurait pu être réalisé qu'en battant l'escadre russe. Mais la bataille à longue et moyenne distance n'a pas pu arrêter les Russes, ce qui a été prouvé en mer Jaune. De là découle une conclusion largement paradoxale, mais tout à fait logique: afin d'arrêter les cuirassés de Rozhdestvensky, Heihachiro Togo a dû chercher lui-même le combat rapproché !
Cette conclusion est si évidente que nous ne la remarquons pas. Comme le dit l'adage: "Si vous voulez vraiment bien cacher quelque chose, placez-le à l'endroit le plus visible." Et nous sommes également dépassés par le fait de savoir qu'à Tsushima, les Japonais disposaient d'obus qui permettaient de désactiver efficacement les cuirassés russes à moyenne portée. Et, puisque le Togo avait de tels obus, alors pourquoi devrait-il se battre au corps à corps ?
Mais le fait est que le vice-amiral Rozhestvensky n'était pas au courant de cette arme de l'amiral Togo, et il ne pouvait pas le savoir. Les "valises" en mer Jaune n'ont pas été utilisées du tout, ou en quantités extrêmement limitées, de sorte que les descriptions de la bataille en mer Jaune ne contiennent rien de similaire à l'effet des mines terrestres japonaises de 305 mm à Tsushima.
Les célèbres "furoshiki" japonais - des "valises" à parois minces de 305 mm contenant 40 kg de "shimosa", les japonais créés peu avant la guerre russo-japonaise. Cependant, créer un projectile et les fournir à la flotte sont, comme on dit à Odessa, deux grandes différences. Et donc les navires japonais utilisaient beaucoup d'obus différents: ils faisaient quelque chose eux-mêmes, mais la plupart des canons et des munitions pour eux étaient achetés en Angleterre. Dans le même temps, on sait qu'au moins une partie des obus perforants britanniques déjà au Japon a été modifié avec le remplacement des explosifs standard pour les "shimosa", bien qu'évidemment une telle masse d'explosifs que dans le "furoshiki" n'a pas pu être atteint. Si ces obus étaient perforants ou hautement explosifs, je ne saurais le dire. Encore une fois, on ne sait pas avec certitude combien et quels obus ont été améliorés. De plus, lors de la bataille de la mer Jaune, les Japonais puissants et principaux ont utilisé non seulement des obus explosifs, mais aussi des obus perforants, et ces obus représentaient jusqu'à la moitié de la consommation totale. À Tsushima - beaucoup moins, sur 446 obus de 305 mm consommés, seuls 31 (peut-être moins, mais pas plus) étaient perforants. Par conséquent, il est très probable que dans la mer Jaune, le Togo ait utilisé principalement des obus perforants et des obus explosifs britanniques avec leurs explosifs "natifs", ce qui est tout à fait cohérent avec la nature des dommages subis par les navires russes.
Et de là il s'ensuit ceci: nous savons qu'à Tsushima, le Togo aurait pu vaincre la flotte russe, combattant à une distance de 25-40 kbt. Mais personne dans l'escadre russe ne pouvait le savoir, et donc tous les plans qui pourraient être élaborés par les commandants russes devraient partir du fait que les navires blindés japonais de la ligne « monteraient » nécessairement en combat rapproché, dans lequel les Japonais flotte avec des obus de la « bataille de Chantong » ne pouvait compter que sur des dégâts décisifs infligés aux cuirassés russes. Afin de forcer l'amiral Togo au combat rapproché, il n'était pas du tout nécessaire de "enfoncer la pédale au sol", en essayant de rattraper les Japonais en vitesse d'escadrille. Et allouer des cuirassés "rapides" dans un détachement séparé n'était pas non plus nécessaire. Essentiellement, une seule chose était requise - fermement, sans s'écarter du cours, ALLER À VLADIVOSTOK! C'était exactement le cas lorsque la montagne n'a pas besoin d'aller à Mahomet, car Mahomet lui-même viendra à la montagne.
Heihachiro Togo s'est imposé comme un commandant de marine expérimenté mais prudent. Il ne faisait aucun doute qu'au début, l'amiral japonais "essayerait les dents" de l'escadre russe et, en même temps, utilisant ses avantages tactiques, il essaierait de mettre Rozhdestvensky "un bâton sur T". Cela, bien sûr, ne pouvait pas être autorisé - avec la concentration du feu, qui fournissait cette méthode de guerre navale, même à 20-40 kbt, il y avait un risque de subir de graves dommages, même avec des obus de la "bataille de Shantung" maquette. Mais, mis à part le « stick over the T », la bataille à moyenne distance en début de bataille, alors que les Japonais auraient cherché à appuyer sur la « tête » de la colonne russe, Rozhestvensky n'avait pas particulièrement peur: en tête de l'escadre russe était une "tortue blindée" de quatre cuirassés les plus récents du " Borodino ", faiblement vulnérable à une distance de 30-40 kbt pour les obus japonais de la " bataille de Shantung ". Et si la principale ceinture de blindage de ces cuirassés était presque entièrement cachée sous l'eau ? C'était même pour le mieux - la deuxième ceinture blindée supérieure de 152 mm des cuirassés russes leur garantissait la préservation de la flottabilité, remplissant avec succès les fonctions de la principale, car, comme on le savait d'après les résultats de la bataille dans le Mer Jaune, les obus japonais n'ont pas pénétré le blindage. Mais avec un peu de chance, un projectile lourd pourrait tomber dans l'eau juste devant le cuirassé et passer "sous la jupe", frappant en dessous de la ceinture de blindage principale, où les navires de ces années-là n'étaient protégés par presque rien. La ceinture blindée qui est entrée dans l'eau protégeait parfaitement contre un tel coup, de sorte qu'en général la ligne de flottaison des nouveaux cuirassés russes était encore mieux protégée lorsqu'elle était surchargée qu'avec leur déplacement normal.
Quant à l'artillerie russe, ici, nous mettant à la place de l'amiral russe, nous arriverons à des conclusions non moins intéressantes.
Hélas, les premiers doutes sur la qualité des obus russes ne sont apparus qu'après Tsushima. Les officiers du 1er escadron du Pacifique ont beaucoup écrit sur le fait que les obus japonais ne pénètrent pas dans le blindage russe, mais pratiquement rien - sur la faible action de dynamitage des obus russes. Il en va de même pour les marins du détachement de croiseurs de Vladivostok. Il a seulement été noté que les obus japonais explosaient souvent lorsqu'ils touchaient de l'eau, ce qui facilitait la mise à zéro. Avant Tsushima, les marins russes considéraient sérieusement leurs obus comme des armes de très haute qualité, et ils n'ont pas pris la peine d'effectuer des tests qui pourraient montrer leur échec dans l'empire russe, regrettant 70 000 roubles. Ainsi, se mettant à la place de l'amiral russe, les obus russes doivent être considérés comme tout à fait capables d'infliger de graves dommages à l'ennemi.
Dans le même temps, en parlant d'obus russes de 305 mm, il faut comprendre que malgré leur division formelle en obus perforants et explosifs, la flotte impériale russe disposait en fait de deux types d'obus perforants. Le contenu en explosif du projectile russe « hautement explosif » était légèrement plus élevé (presque 6 kg au lieu de 4,3 kg dans le projectile perforant), mais il était équipé du même type de détonateur et avec la même décélération que le blindage. perçant un, qui était bien connu dans la flotte russe … Certes, les cuirassés russes sont allés à Tsushima avec des obus "hautement explosifs", équipés, selon le MTK, non pas de "tubes en pyroxyline à double choc", mais de "tubes ordinaires du modèle 1894", mais même ceux-ci n'avaient pas de effet instantané. Probablement, la force de la coque de la "mine terrestre" russe était quelque peu inférieure à celle du perforateur de blindage, cependant, comme vous le savez, même un projectile hautement explosif à paroi mince est tout à fait capable de pénétrer la moitié de son propre blindage de calibre (à moins que le détonateur n'explose plus tôt), et le projectile russe n'était certainement pas à paroi mince, même après avoir été touché, je n'étais pas pressé d'exploser dans l'armure. Regardons la pénétration de blindage de l'artillerie russe et japonaise.
À une distance de 30 à 40 kbt, les obus "hautement explosifs" russes de 305 mm ne pouvaient bien sûr pas pénétrer dans la ceinture de blindage principale, les barbets et le blindage des installations de 305 mm des cuirassés japonais. Mais ils étaient tout à fait capables d'extrémités relativement faiblement blindées de navires japonais, de blindages de 152 mm de casemates japonaises et de tours de canons de 203 mm de croiseurs blindés. Par conséquent, une bataille de 30 à 40 kbt pour l'escadron russe, dont le blindage pouvait être considéré comme invulnérable pour les Japonais, mais dont l'artillerie pouvait encore pénétrer une partie du blindage japonais, était assez rentable - d'autant plus que les 2e et 3e escadrons du Pacifique étaient supérieurs Flotte japonaise en nombre de canons de gros calibre. Mais ceci, bien sûr, si la flotte japonaise est équipée d'obus de la "bataille de Shantung" et si nous supposons que nos obus étaient capables de causer des dommages aux navires japonais - nous savons qu'il n'en est rien, mais le commandant de la La flotte russe ne pouvait pas penser autrement.
Bien sûr, pour une bataille décisive avec les Japonais, une distance de 30 à 40 kbt ne convenait pas - ne subissant pas beaucoup de dégâts des obus japonais, les navires russes n'ont pas eu l'occasion d'infliger des dommages vraiment sérieux, ce qui était encore une fois justifié par le expérience de la bataille de la mer Jaune - oui, les Japonais n'ont pas réussi à éliminer un seul cuirassé russe, mais après tout, les Russes n'ont rien réussi de tel! (Encore une fois, la situation aurait pu devenir complètement différente si les messieurs du Spitz avaient pris la peine d'établir la production d'obus hautement explosifs avec 25 kg de pyroxyline, fournissant aux usines de l'acier de haute qualité.) Afin d'infliger des dommages décisifs sur l'ennemi, il était nécessaire de se rapprocher de lui de 10 à 15 kbt, où il n'y aurait presque aucun obstacle pour les obus perforants russes. Cependant, il faut tenir compte non seulement des avantages, mais aussi des dangers d'une telle convergence.
Comme vous le savez, de nombreux théoriciens navals de l'époque considéraient que l'arme principale d'un cuirassé moderne n'était pas une artillerie de 305 mm, mais une artillerie à tir rapide de 152 mm. La raison en était qu'avant l'apparition des cuirassés "à tir rapide" essayaient de se protéger contre les obus monstrueux du calibre principal, et si les premiers cuirassés au monde avaient un côté entièrement blindé, alors avec la croissance de la taille et de la puissance de artillerie navale, le blindage était tiré dans une fine ceinture ne couvrant que la ligne de flottaison, puis non sur toute la longueur - les extrémités étaient laissées sans blindage. Et ces côtés et extrémités non blindés pourraient être complètement détruits par des tirs fréquents d'obus de 152 mm. Dans ce cas, le cuirassé était menacé de mort même si la ceinture de blindage n'était pas percée, des machines et des mécanismes entiers.
Bien sûr, les concepteurs des navires ont rapidement trouvé un "antidote" - il suffisait d'augmenter la surface de blindage du côté, de le recouvrir d'une fine couche de blindage, et les obus hautement explosifs de 152 mm ont immédiatement perdu leur valeur, puisque même un obus perforant de 152 mm de 10 kbt pourrait difficilement vaincre un blindage de 100 mm, sans parler d'un explosif puissant. La marine japonaise était relativement jeune, de sorte que sur la douzaine de navires de la ligne, le Fuji à lui seul ne disposait pas d'une protection adéquate contre l'artillerie de moyen calibre à tir rapide. Mais parmi les navires russes, seuls 4 cuirassés du type "Borodino" avaient une telle protection - les huit autres étaient vulnérables. Dans le même temps, il convient de garder à l'esprit que, étant très inférieur en termes de protection contre l'artillerie à tir rapide, l'escadre russe n'était pas moins loin derrière les Japonais en ce qui concerne cette même artillerie. Les Japonais sur leurs 4 cuirassés et leurs 8 croiseurs blindés avaient jusqu'à 160 canons de six pouces (80 dans une salve embarquée), tous de la dernière conception. L'escadron russe n'avait que 91 canons de ce type, et seulement 65 d'entre eux étaient à tir rapide. Les 26 canons restants (sur le Navarin, le Nakhimov et le Nikolay I) étaient de vieux canons de calibre 35, avec une cadence de tir ne dépassant pas 1 coup / min. Il y avait aussi douze canons de 120 mm sur les cuirassés de défense côtière, mais ces canons avaient un obus deux fois plus léger qu'un six pouces. Ainsi, si les navires russes se rapprochaient des "court-circuités" japonais et que 80 fusils rapides japonais de 152 mm, Rozhestvensky ne pourraient opposer que 32 nouveaux et 13 anciens canons de six pouces, et même six canons de 120 mm, et seulement 51 barils.
Cette inégalité est encore aggravée par le fait que la cadence de tir technique du Kane de six pouces, dont étaient armés les cuirassés domestiques les plus récents du type Borodino, était environ la moitié de celle des canons japonais situés dans des casemates. C'était le prix à payer pour placer des canons dans les tours - hélas, nos tours "six pouces" n'étaient pas assez parfaites et ne fournissaient pas plus de 3 coups / min., alors que les canons japonais du même calibre, situés dans des casemates, donnaient 5 7 tours./min. Et la distribution de canons de six pouces dans les colonnes de sillage s'avère assez catastrophique - étant donné que 4 cuirassés japonais lieront les quatre têtes Borodino au combat, les Japonais pourraient tirer 54 canons de leurs croiseurs blindés contre les navires faiblement protégés de la deuxième et troisième détachements russes, contre lesquels 2 Les 3e et 3e détachements russes ne pouvaient avoir que 21 canons de six pouces, dont seulement 8 étaient les plus récents, et 6 canons supplémentaires de 120 mm.
J'ai entendu à plusieurs reprises que les canons russes de 152 mm du système Kane étaient beaucoup plus puissants que leurs homologues japonais, mais malheureusement, c'est une opinion complètement erronée. Oui, les canons russes pouvaient tirer 41 obus de 5 kg avec une vitesse initiale de 792 m/s, tandis que les Japonais tiraient 45 obus de 4 kg avec une vitesse initiale de 670 m/s. Mais une énergie plus élevée n'est intéressante que pour les obus perforants, alors que l'utilisation de tels obus contre des cuirassés et des croiseurs blindés n'avait aucun sens - une pénétration de blindage trop faible de six pouces ne permettait pas à leurs obus d'atteindre quelque chose d'important. Le sens de l'artillerie de six pouces était de détruire les parties non blindées du cuirassé à de courtes distances de combat, et ici la vitesse initiale élevée n'était pas du tout nécessaire, et la caractéristique la plus importante était la teneur en explosifs du projectile. En cela, les obus japonais étaient traditionnellement en avance sur les nôtres - l'obus russe hautement explosif de 152 mm contenait 1 kg (selon d'autres sources, 2, 7 kg) d'explosifs, dans le japonais - 6 kg.
Il y a une autre nuance - les canons de six pouces dans toutes les batailles de la guerre russo-japonaise ont montré une précision nettement inférieure à celle de leurs "sœurs aînées" de 305 mm. Par exemple, lors de la bataille de Shantung, 16 canons de 305 mm et 40 canons de 152 mm ont participé à la salve latérale du 1er détachement japonais. Parmi ceux-ci, 603 obus de 305 mm et plus de 3,5 mille obus de 152 mm ont été tirés. Mais le calibre principal "a atteint" 57 coups, tandis que les obus de six pouces n'ont touché les navires russes que 29 fois. Néanmoins, il faut tenir compte du fait qu'avec une convergence de 10-15 kbt (tir presque direct), la précision de six pouces peut considérablement augmenter.
De plus, il y avait un autre danger - bien que les détonateurs japonais "instantanés" aient assuré la détonation des obus du modèle "bataille de Shantung" au contact du blindage, mais à l'approche de 10-15 kbt, il y avait un risque que les obus japonais commencerait néanmoins à pénétrer le blindage (du moins pas le plus épais) ou à exploser au moment de percer le blindage, ce qui était lourd de dommages bien plus graves que nos cuirassés reçus dans la mer Jaune.
Selon ce qui précède, les tactiques suivantes peuvent être vues "pour les Russes". Notre escadron devait maintenir l'ennemi à une distance de 25 à 40 kbt aussi longtemps que possible, se trouvant dans la zone d'« invulnérabilité relative » des obus japonais et en même temps où le « perçage de blindage hautement explosif » russe pouvait provoquer de très graves dommages aux navires blindés japonais. De telles tactiques permettaient de tabler sur l'affaiblissement de la flotte ennemie avant l'inévitable « transition au corps à corps », notamment en termes de neutralisation de l'artillerie moyenne des Japonais. Plus les canons lourds à ce stade tireraient sur les Japonais, mieux c'était, il était donc impératif d'amener les navires des 2e et 3e détachements blindés au combat.
Parallèlement, les Russes auraient dû conserver au maximum les navires des 2e et 3e détachements afin de se rapprocher des Japonais: étant (à l'exception du cuirassé "Oslyabya") soit fortement vétustes, soit franchement faibles (les mêmes "Asahi" étaient plus nombreux que " Ouchakov ", " Senyavin " et " Apraksine " pris ensemble), ils n'avaient pas une grande stabilité au combat, mais offraient le seul avantage qui pouvait être décisif en combat rapproché: la supériorité sur les forces principales japonaises dans l'artillerie lourde. En conséquence, les cuirassés de la classe Borodino auraient dû attirer l'attention de la 1ère escadre du Togo avec ses quatre cuirassés, sans gêner les croiseurs cuirassés japonais tournant autour des vieux navires russes - à une distance de 30-40 kb, leur 152-203 Les canons -mm pouvaient difficilement infliger des dommages décisifs à nos "anciens", mais l'artillerie russe 254-mm - 305-mm avait de bonnes chances de "gâcher la peau" sérieusement des navires de Kamimura.
Et cela signifie que dans la première phase (jusqu'au moment où le Togo décide de s'approcher de 20-25 kbt), la bataille aurait dû se dérouler en colonne serrée, "exposant" le "front blindé" des navires les plus récents de la De type "Borodino" aux canons de 305 mm des Japonais … C'était le seul moyen d'amener au combat les canons lourds des 2e et 3e détachements sans les exposer eux-mêmes au feu écrasant des cuirassés japonais. Bien sûr, les Russes auraient dû éviter le "stick over the T", mais pour cela, il aurait suffi de se tourner simplement parallèlement aux Japonais chaque fois qu'ils tentaient de "sauter" le cap de l'escadre russe. Dans ce cas, le 1er détachement japonais sera situé dans une meilleure position tactique que le 1er détachement blindé des Russes, mais comme les cuirassés de la classe Borodino ne sont guère vulnérables aux obus de la "bataille de Shantung" (mais d'autres n'étaient pas attendus !) pourrait être toléré. Mais quand Heihachiro Togo, voyant le désespoir d'une bataille à distance moyenne, aurait décidé d'entrer en « corps à corps », approchant 20-25 kbt et suivant parallèlement à la formation russe (comme il l'a fait dans la bataille de Chantong) - alors, et seulement alors, après avoir donné toute la vitesse pour se précipiter sur l'ennemi, réduire la distance à 10-15 kbt mortel et essayer de réaliser votre avantage dans les canons lourds.
P. S. Je me demande pourquoi Rozhestvensky a ordonné le 13 mai à l'escadron avec un signal de "Suvorov": "Demain à l'aube, divorcé de la vapeur dans les chaudières à pleine vitesse"?
P. P. S. Le plan présenté à votre attention, selon l'auteur, aurait très bien pu fonctionner, si les Japonais avaient eu les obus qu'ils avaient à Chantong. Mais l'utilisation massive du "furoshiki" a radicalement changé la donne - désormais, les combats à une distance de 25 à 40 kbt sont devenus fatals pour les navires russes. Il était impossible de prévoir l'émergence d'une telle "wunderwaffe" chez les Japonais, et la question était de savoir à quelle vitesse les Russes pourront comprendre que leurs plans ne sont pas adaptés au combat et s'ils pourront opposer quelque chose au global supériorité de la flotte japonaise en vitesse et en puissance de feu ?
