Il y a trois ans, le 16 mars 2014, la Crimée est devenue officiellement une partie de la Fédération de Russie. Auparavant, la flotte de la mer Noire (BSF) était basée sur la péninsule dans le cadre d'accords ukraino-russes et, depuis 1997, elle a été renforcée avec un seul navire lance-missiles à coussin d'air Samum et des bombardiers de première ligne Su-24.
Après un voyage dur, long et épuisant, la Crimée et Sébastopol retournent dans leur port natal, sur leurs côtes natales, au port d'enregistrement permanent - en Russie
Le président russe Vladimir Poutine
Fin 2015, la flotte de la mer Noire a reçu plus de 200 unités de nouveaux types d'armes et d'équipements militaires, environ 40 navires et navires différents, plus de 30 avions (y compris des chasseurs Su-30SM).
Des parties des troupes côtières ont été reconstituées avec 140 unités des derniers véhicules blindés. Les systèmes de missiles côtiers modernes "Bastion" ont pris leurs fonctions en Crimée.
Fin 2016, la flotte de la mer Noire a reçu le plus de navires et de sous-marins neufs par rapport aux autres flottes russes. Et ses navires ont continué à être en service de combat constant dans le cadre de l'escadre méditerranéenne, reformée en 2013.
La Crimée a également été renforcée avec le système de missiles anti-aériens S-400 Triumph, les complexes Pantsir-S, les chasseurs Su-30SM et les systèmes de missiles côtiers Bastion ont été redéployés.
Selon les plans, d'ici 2020, la flotte devrait recevoir environ 50 nouveaux navires et navires de soutien.
TAMPONS
La composante sous-marine de la flotte de la mer Noire est entièrement achevée. Les sous-marins diesel-électriques du projet 636.3 (code "Varshavyanka") sont devenus l'un des premiers navires modernes construits dans l'histoire moderne de la Russie. Six sous-marins de conception améliorée sont basés à Novorossiysk et à Sébastopol.
En octobre 2016, le sous-marin du projet 636,3 Veliky Novgorod est entré dans la flotte. Le sixième et dernier de cette série, le sous-marin diesel-électrique Kolpino, a été remis à la flotte le 24 novembre.
Les deux premiers - "Novorossiysk" et "Rostov-on-Don" - ont été reçus par l'armée en 2014, deux autres - "Stary Oskol" et "Krasnodar" - en 2015.
Ainsi, la construction de la première série de ces sous-marins pour la Marine est entièrement achevée. La construction de six Varshavyankas pour la flotte de la mer Noire a commencé en 2010. La création de la deuxième série de ce type, destinée à la flotte du Pacifique, devrait débuter en 2017 et s'achever en 2021.
Les 636 ont démontré leurs capacités fin 2015, lorsque le sous-marin Rostov-on-Don, le deuxième de la série de la mer Noire, alors qu'il était en mer Méditerranée, a utilisé des missiles de croisière Caliber pour détruire des objets du groupe État islamique (EI, interdit en RF) en Syrie.
LE GARDE ET LES "BRISEURS"
En 2016, la flotte a commencé à se reconstituer avec des patrouilleurs de la série "amiral", équipés de systèmes de missiles de frappe "Kalibr-NK".
Le navire de tête de la série 11356 "Amiral Grigorovich" a été accepté dans la composition de combat de la flotte le 11 mars 2016. En mai, il est arrivé à Sébastopol et en novembre, il effectuait déjà des tâches au sein du groupe naval de la marine russe dans les eaux orientales de la mer Méditerranée. Le 15 novembre, le ministère russe de la Défense a publié une vidéo des lancements de missiles de croisière Kalibr sur des cibles terroristes en Syrie.
La deuxième frégate de cette série, "l'Amiral Essen", est entrée dans la flotte le 7 juin. Le troisième navire de cette série "Amiral Makarov", qui subit actuellement des tests d'État en mer Baltique, devrait être remis à la flotte dans un proche avenir. Selon les développeurs, ces navires deviendront des chevaux de bataille fiables de la flotte pour les années à venir.
En 2015, la flotte de la mer Noire a été reconstituée avec deux petits navires lance-missiles (MRK) "Serpukhov" et "Zeleny Dol" du projet 21631 "Buyan-M", équipés de missiles "Caliber". Maintenant à l'usine de Zelenodolsk au Tatarstan, quatre autres navires de ce projet sont en cours de construction pour la flotte de la mer Noire.
Les coques des navires de ce projet sont réalisées selon la technologie "furtive", il est difficile de les distinguer d'un yacht de pêche sur l'écran radar. La probabilité de les trouver en mer est réduite par les plans inclinés de la silhouette et le revêtement absorbant.
Les navires du projet Buyan-M, avec leurs dimensions modestes, sont capables de devenir un ennemi très dangereux. Leurs missiles peuvent atteindre des cibles dans le golfe Persique, le canal de Suez, les mers Rouge et Méditerranée dans un rayon de 2500 km.
Leurs qualités au combat ont également été testées par la Syrie: trois RTO de la flottille caspienne en octobre 2015 ont utilisé avec succès leur calibre principal contre le groupe EI.
Chernomorsky va devenir l'une des premières flottes à recevoir des navires de missiles et d'artillerie polyvalents du projet 22800 Karakurt de la zone proche de la mer. On suppose qu'ils complèteront les « bagarreurs » dans les opérations dans les zones peu profondes et côtières de la mer Noire et de la mer Méditerranée.
Les "Karakurt" sont légèrement moins cylindrées que les "brawlers" (seulement 800 tonnes), mais ils seront également équipés de "Caliber". Les deux premiers navires sont construits au chantier naval de Pella dans la région de Léningrad, le troisième a été mis en chantier au chantier naval Feodosia Sea.
Le chantier naval de Zelenodolsk construit également quatre des navires de patrouille modulaires les plus récents du projet 22160. Il est prévu que les navires soient inclus dans chacune des quatre flottes russes.
À l'avenir, la flotte de la mer Noire recevra également un navire de sauvetage du même type qu'Igor Belousov, ainsi qu'un nouveau navire de soutien logistique (remorqueur de mer) du projet 23120.
On s'attend à ce que l'un des navires les plus belliqueux de la marine russe, le vaisseau amiral de la flotte de la mer Noire, le croiseur lance-missiles Moskva, soit réparé et modernisé en 2018.
AVIATION
Au printemps 2016, un escadron de huit avions Su-30SM a été formé en Crimée. À l'automne, quatre autres chasseurs ont été ajoutés à l'aviation navale de la flotte de la mer Noire.
Les avions ont été construits à l'Irkoutsk Aviation Enterprise et remis à la Marine dans le cadre du programme de renouvellement de la flotte. Ils font partie d'un régiment d'aviation d'attaque en mer distinct de la flotte de la mer Noire, basé sur l'aérodrome de Crimée de Saki.
Les pilotes de l'aviation navale de la flotte de la mer Noire ont commencé à utiliser le Su-30SM en Crimée en janvier 2015. Ces chasseurs supersoniques remplaceront les bombardiers de première ligne Su-24, qui constituaient la base de la flotte de la flotte de la mer Noire et sont progressivement mis hors service.
DÉFENSE ANTI-AÉRIENNE ET CTIÈRE
En janvier 2017, le système de défense aérienne S-400 Triumph a pris le relais. Selon le commandant de la 4e armée de l'air et de la défense aérienne Viktor Sevastyanov, ses capacités permettent non seulement de protéger la péninsule de Crimée, mais également une partie du territoire de Krasnodar.
L'armement du régiment de missiles anti-aériens des gardes Sébastopol-Feodosiya a été reconstitué avec le système en 2016. Le personnel du régiment a terminé avec succès sa reconversion et, en septembre de l'année dernière, dans le cadre des exercices à grande échelle Kavkaz-2016, des lancements de missiles d'entraînement ont eu lieu.
La Crimée est exposée à la fois aux impacts maritimes et aériens, un système de défense moderne et complet est donc nécessaire. Le S-400 est donc l'un de ses éléments. Il est vraiment nécessaire
Alexander Luzan - ancien commandant adjoint des forces de défense aérienne des forces terrestres pour l'armement, lieutenant général à la retraite.
Outre le S-400, d'autres systèmes de défense aérienne seront également déployés sur la péninsule, ce qui permettrait de résister aux missiles anti-radar d'un ennemi potentiel.
Selon l'observateur militaire du TASS Viktor Litovkin, la présence du Triumph en Crimée, ainsi que d'autres systèmes de missiles tels que le S-300, le Buk-M2, le Tor-M2, le Pantsir-S1 avec les systèmes de défense aérienne des navires de surface, a le tâche de protéger le ciel de Crimée et les eaux de la mer Noire adjacentes à la péninsule (eaux territoriales et zone économique de la Russie) des "invités" non invités.
Si l'OTAN ou tout autre avion et autre avion ne viole pas les frontières de l'État et les intérêts nationaux de la Russie dans cette région, leurs avions S-400 ne peuvent constituer aucune menace. Le conseil est simple: « Ne volez pas là où vous ne devriez pas !
Viktor Litovkin Observateur militaire pour TASS
En 2014, des batteries du système de missiles côtiers Bastion ont été déployées sur la côte de Crimée. En septembre de la même année, lors des exercices, le complexe de missiles a détruit une cible d'entraînement dans la partie centrale de la mer Noire à une distance de 90 km. En outre, le complexe "Ball" a repris le service de combat.
Le système de missile côtier Bastion est équipé de missiles supersoniques P-800 Onyx (Yakhont est une version export. - note TASS). Il est capable de détruire des navires de surface de différentes classes et types. Un complexe, dont les munitions peuvent comprendre jusqu'à 36 missiles, est capable de protéger plus de 600 km de côte.
Armé de missiles anti-navires subsoniques à basse altitude X-35, le complexe Ball est capable d'éliminer les cibles ennemies au sol et en surface à une distance d'environ 130 km. Le X-35 est capable de détruire des navires d'un déplacement allant jusqu'à 5 000 tonnes. Le missile peut être utilisé dans des conditions météorologiques simples et difficiles, de jour comme de nuit, dans des conditions de tir ennemi et de contre-mesures électroniques.
