… La Corée du Nord menace donc le monde avec un « bâton nucléaire » … La variété des missiles balistiques terrestres est si grande que nous ne parlerons que des missiles intercontinentaux (ICBM) d'une portée de plus de 5 500 kilomètres - et seuls la Chine, la Russie et les États-Unis ont un tel … (La Grande-Bretagne et la France ont abandonné les ICBM terrestres, les plaçant uniquement sur des sous-marins). Mais les deux principaux anciens adversaires de la guerre froide n'ont pas manqué de balistique depuis un demi-siècle.
Les missiles balistiques ne sont pas apparus à partir de zéro - ils sont rapidement issus de "l'héritage" capturé. Le premier des Alliés à lancer des V-2 capturés a été réalisé par les Britanniques à Cuxhaven par les forces du personnel allemand à l'automne 1945. Mais ce n'était qu'un lancement de démonstration. Ensuite, une fusée capturée a été présentée à Trafalgar Square à Londres.
Et la même année, le département américain de l'Armement a confié la mission de mener des expériences détaillées avec le "V-2" capturé. Les Américains, qui ont été les premiers à entrer dans Nordhausen, ont sorti plus de 100 missiles, ensembles de pièces et équipements prêts à l'emploi. Le premier lancement a été effectué sur le site d'essai de White Sands (Nouveau-Mexique) le 16 avril 1946, le dernier, le 69, le 19 octobre 1951. Mais un "trophée" beaucoup plus précieux pour les Américains était des tonnes de documentation technique et plus de 490 spécialistes allemands dirigés par von Braun et Dornberger. Ces derniers ont tout fait pour atteindre les Américains, et ils se sont avérés avoir grand besoin d'eux. La "guerre froide" a commencé, les Etats-Unis, déjà dotés d'armes nucléaires, étaient pressés d'acquérir des armes de missiles, et ses spécialistes n'ont pas beaucoup avancé en la matière. En tout cas, les projets de gros missiles MX-770 et MX-774 n'ont abouti à rien.
ICBM R-7 / R-7A (Aubier SS-6). L'URSS. Était en service en 1961-1968.
1. Tête
2. Compartiment à instruments
3. Réservoirs d'oxydant
4. Pipeline d'oxydant de tuyau de tunnel
5. Moteur principal du bloc central
6. Volant aérodynamique
7. Moteur principal du bloc latéral
8. Unité centrale
9. Bloc latéral
Plus intéressant encore, le premier spécialiste américain des fusées à avoir parlé à von Braun était un ancien employé de GALCIT, Qian Xuesen. Plus tard, il s'installera en Chine, deviendra le fondateur de l'industrie chinoise des fusées et de l'espace, et commencera… par copier les R-2 et R-5 soviétiques.
Von Braun, qui s'était déjà montré excellent ingénieur et organisateur, devient directeur technique du bureau d'études de l'Arsenal Redstone à Huntsville. L'épine dorsale du bureau était ses anciens employés de Peenemünde et d'autres spécialistes. Auparavant, ils étaient sélectionnés en fonction de la "fiabilité" de la Gestapo, désormais des Américains - selon les mêmes critères.
En 1956, le missile balistique SSM-A-14 Redstone, créé sous la direction de von Braun, est apparu, dans lequel un certain nombre de solutions de conception A-4 ont été devinées, et un an plus tard - le SM-78 Jupiter avec une portée de vol jusqu'à 2 780 kilomètres.
Les travaux sur les premiers ICBM « réels » dans notre pays et à l'étranger ont commencé presque simultanément. Le 20 mai 1954, une résolution du Comité central du PCUS et du Conseil des ministres de l'URSS a été publiée sur la création d'un missile balistique intercontinental (le travail a été confié au "royal" OKB-1), et en Aux États-Unis, le premier contrat pour l'Atlas ICBM a été attribué à la société Conveyr de la General Dynamics Corporation en janvier 1955. Le statut de la plus haute priorité a été attribué au programme par Washington un an plus tôt.
"Seven" (KB Korolev) est monté dans le ciel le 21 août 1957, devenant néanmoins le premier ICBM au monde, et le 4 octobre, il a lancé le premier satellite au monde en orbite terrestre basse. Cependant, en tant que système de missile de combat, le R-7 s'est avéré trop volumineux, vulnérable, coûteux et difficile à utiliser. Le temps de préparation du lancement était d'environ 2 heures, et pour reconstituer l'approvisionnement en oxygène des ICBM en service, une usine entière était généralement nécessaire à proximité (ce qui rendait impossible son utilisation comme arme de frappe de représailles).
L'ICBM américain Atlas n'a volé avec succès qu'en novembre 1958, mais son poids de lancement n'était que de 120 tonnes, tandis que le R-7 avait 283 tonnes. Cette fusée a mis environ 15 minutes à décoller (et n'a pas eu besoin d'oxygène liquide pour le ravitaillement).
Mais peu à peu, l'URSS a commencé à réduire l'écart avec les Américains. En avril 1954, sur la base du département de conception de l'usine de construction de machines du Sud, un bureau de conception spécial indépendant n° 586 (OKB-586) a été formé, dirigé par M. K. Yangel. Bientôt, sous sa direction, les missiles balistiques à moyenne portée (MRBM) R-12 et R-14 ont été créés - le coupable de la crise des missiles cubains, puis le premier ICBM soviétique sur les composants à haut point d'ébullition du R-16 propergol. La décision de le créer a été prise le 13 mai 1959 et prévoyait initialement la production de lanceurs au sol (PU). Cependant, par la suite, le R-16 a subi un raffinement du système de conception et de contrôle (CS) et est devenu le premier ICBM soviétique lancé à partir d'un lanceur de mines (silo). De plus, le silo de cette fusée (un cas rare) assurait le mouvement de la fusée le long des guides - sur le corps du BR, des plates-formes ont été réalisées pour l'installation de jougs, fixant sa position dans les guides.
Soit dit en passant, si la portée du R-7 ne dépassait pas 8 000 kilomètres, le Yangelevskaya P-16 pourrait "s'envoler" de 13 000 kilomètres. De plus, son poids au lancement était de 130 tonnes de moins.
Certes, la carrière "volante" du R-16 débute par un drame: le 24 octobre 1960, une explosion se produit à Baïkonour en préparation du premier lancement de missile. En conséquence, un grand nombre de personnes qui se trouvaient à la position de départ ont péri, dirigées par le président de la Commission d'État, le commandant en chef des forces de missiles stratégiques, le maréchal en chef de l'artillerie M. I. Nedelin.
Les "titans" nucléaires et le géant soviétique
En 1955, l'US Air Force a approuvé les termes de référence d'un ICBM lourd à propergol liquide avec une ogive thermonucléaire d'une puissance de plus de 3 mégatonnes; il a été conçu pour vaincre les grands centres administratifs et industriels de l'URSS. Cependant, la société Martin-Marietta n'a pu émettre une série expérimentale de missiles HGM-25A Titan-1 pour des essais en vol qu'à l'été 1959. La fusée est née à l'agonie et la plupart des premiers lancements ont échoué.
Le 29 septembre 1960, un nouvel ICBM a été lancé à portée maximale avec l'équivalent d'une ogive pesant 550 kilogrammes. De Cap Canaveral à une zone de 1 600 kilomètres au sud-est de l'île de Madagascar, le missile a parcouru 16 000 kilomètres. Ce fut un succès tant attendu. Initialement, il était prévu de déployer 108 ICBM Titan-1, mais en raison du coût énorme et d'un certain nombre de lacunes, il a été limité à la moitié. Ils ont servi du début de 1960 à avril 1965, et ils ont été remplacés (jusqu'en 1987) par des ICBM lourds à deux étages plus modernes LGM-25C "Titan-2" avec une précision de frappe accrue (avant l'apparition en URSS de l'ICBM lourd R-36, l'ICBM le plus puissant au monde était l'ICBM Titan-2).
La réponse de Moscou au "Titan" américain était un nouveau missile à propergol liquide de la classe lourde R-36, qui pouvait "jeter" plus de 5 tonnes de "surprise" nucléaire à l'ennemi. Par décret du Comité central du PCUS et du Conseil des ministres de l'URSS du 12 mai 1962, un missile capable de délivrer une charge thermonucléaire d'une puissance sans précédent à une portée intercontinentale a été chargé de créer l'équipe du bureau d'études de Yangelevsk. Yuzhnoye. Cette fusée avait déjà été créée à l'origine pour une version basée sur une mine - la rampe de lancement de type sol a été abandonnée immédiatement et complètement.
Lanceur de mines "OS" du missile balistique intercontinental UR-100
1. Entrée des silos
2. Tambour
3. Dispositif de protection
4. Chef de silo
5. Baril de silo
6. Fusée UR-100
7. Conteneur de transport et de lancement
Le temps de préparation et de mise en œuvre du lancement à distance du R-36 était d'environ 5 minutes. De plus, la fusée pourrait déjà être dans un état alimenté depuis longtemps à l'aide de dispositifs de compensation spéciaux. Le P-36 possédait des capacités de combat uniques et était nettement supérieur au Titan-2 américain, principalement en termes de puissance de la charge thermonucléaire, de précision de tir et de protection. Nous avons enfin "presque" rattrapé l'Amérique.
En 1966, sur le terrain d'entraînement de Baïkonour, une opération d'une importance particulière a été menée, qui a reçu le nom de code "Palma-2": les dirigeants de seize pays amis ont vu trois modèles d'"armes de représailles" soviétiques en action: missile systèmes avec le MRBM "Temp-S" (concepteur en chef AD. Nadiradze), ainsi qu'avec les ICBM R-36 (MK Yangel) et UR-100 (VN Chelomey). Les alliés ont été stupéfaits par ce qu'ils ont vu et ont décidé de « rester amis » avec nous davantage, se rendant compte que ce « parapluie nucléaire » était également ouvert sur eux.
Essayez, trouvez
Avec l'augmentation de la précision des missiles nucléaires et, surtout, des équipements de reconnaissance et de surveillance, il est devenu clair que tout lanceur stationnaire peut être détecté et détruit (endommagé) relativement rapidement lors de la première frappe nucléaire. Et bien que l'URSS et les États-Unis disposaient de sous-marins, l'Union soviétique perdait « inutilement » de vastes étendues de territoire. L'idée a donc littéralement plané dans les airs et a finalement été formulée dans une proposition - créer des systèmes de missiles mobiles qui peuvent, perdus dans les vastes étendues de leur patrie, survivre à la première frappe ennemie et riposter.
Les travaux sur le premier système mobile de missile au sol (PGRK) avec l'ICBM Temp-2S ont commencé avec nous "semi-souterrains": l'Institut de génie thermique de Moscou (anciennement NII-1), dirigé par A. D. À cette époque, Nadiradze était subordonné au ministère de l'Industrie de la Défense, qui "travaillait" pour les forces terrestres, et le sujet des missiles stratégiques pour les forces de missiles stratégiques était confié aux organisations du ministère de la Construction générale des machines. Mais le ministre de l'Industrie de la Défense Zverev ne voulait pas se séparer des "grands" sujets stratégiques et, le 15 avril 1965, ordonna à ses subordonnés de commencer à développer un complexe mobile avec des ICBM, le "déguisant" en la création d'un "complexe amélioré avec un moyen missile Temp-S à portée de main." Plus tard, le code a été changé en "Temp-2S", et le 6 mars 1966, ils ont commencé à travailler à l'air libre, depuis la résolution correspondante du Comité central du PCUS et du Conseil des ministres de l'URSS, qui " légalisé" le travail sur le sujet.
L'académicien Pilyugin a déclaré dans l'une de ses conversations: « Chelomey et Yangel se disputent pour savoir quelle fusée est la meilleure. Et Nadiradze et moi ne fabriquons pas une fusée, mais un nouveau système d'armes. Il y a eu des propositions antérieures sur les missiles mobiles, mais c'est intéressant de travailler avec Nadiradze, car il a une approche intégrée, ce qui manque à beaucoup de nos militaires.» Et c'était la pure vérité - ils créaient une nouvelle "sous-espèce" d'armes de missiles nucléaires.
La base du complexe Temp-2S est un missile à propergol solide à trois étages avec une ogive monobloc avec une charge nucléaire et une portée de tir d'environ 9 000 kilomètres. Le lancement de la fusée pourrait être effectué avec la durée minimale possible de préparation au lancement - à partir de n'importe quel point de l'itinéraire de patrouille, pour ainsi dire, "en mouvement".
Considérant que la précision de tir du missile était (selon la portée) de 450 à 1 640 mètres, ce complexe était une sérieuse "réclamation de succès" dans la guerre et, s'il était adopté par les forces de missiles stratégiques soviétiques, constituerait une menace sérieuse pour l'OTAN., auquel l'Occident s'opposerait, ne pouvait rien faire.
Cependant, une dame imprévisible nommée "politicienne" est intervenue dans l'affaire sous la forme du traité SALT-2, selon les dispositions dont la production et le déploiement de "Temp-2S" étaient interdits. Par conséquent, le Topol (RS-12M / RT-2PM, selon la classification occidentale - SS-25 Sickle), créé à nouveau par le MIT, est devenu le premier PGRK en série (système de missile mobile au sol) au monde avec des ICBM.
En février 1993, la phase active des travaux sur le programme de modernisation de la version Topol-M a commencé, qui, dans les versions mine et mobile, deviendra la base du regroupement des forces de missiles stratégiques russes au cours du premier quart du 21e siècle. Par rapport à son prédécesseur, le nouveau système de défense antimissile a plus de capacités pour surmonter les systèmes des systèmes de défense antimissile existants et futurs, et est plus efficace lorsqu'il est utilisé à des fins planifiées et non planifiées. Le nouveau missile, après un peu d'équipement supplémentaire, est placé dans les lanceurs de silos RS-18 et RS-20 sans missiles. Dans le même temps, des dispositifs de protection coûteux en matériaux, des toits, des compartiments d'équipement et un certain nombre de systèmes de support subsistent.
"Milice" et "nains"
La trace la plus brillante de l'histoire des missiles dans le monde a peut-être été laissée par la famille des ICBM américains "Minuteman" ("Minuteman" - comme on appelait autrefois un soldat de la milice). Ils sont devenus les premiers ICBM à propergol solide des États-Unis, les premiers au monde dotés de MIRV et les premiers dotés d'un système de contrôle inertiel entièrement autonome. Leur développement ultérieur ne s'est arrêté qu'après le début de la détente, la fin de la "guerre froide" et l'effondrement de l'URSS.
Il est curieux qu'au stade initial, il ait été prévu de placer une partie de l'ICBM (de 50 à 150 missiles) sur des plates-formes ferroviaires mobiles. Le 20 juin 1960, un train expérimental spécialement converti stationné à VVB Hill dans l'Utah a commencé à traverser l'ouest et le centre des États-Unis. Il est revenu de son dernier voyage le 27 août 1960 et l'US Air Force a annoncé "l'achèvement réussi du programme d'essai de concept de missile mobile Minuteman". Ainsi, l'idée d'utiliser le chemin de fer pour baser les ICBM est née aux États-Unis, mais n'a été pratiquement mise en œuvre qu'en URSS. Mais le Minuteman mobile n'a pas eu de chance, l'Air Force a choisi de concentrer tous ses efforts sur la modification des mines, et le 7 décembre 1961, le secrétaire à la Défense Robert McNamara a mis fin aux travaux sur le Minuteman mobile.
La continuation de la famille "populaire" était l'ICBM Minuteman-IIIG (LGM-30G). Le 26 janvier 1975, Boeing Aerospace a placé le dernier de ces ICBM en alerte à la base aérienne de Warren dans le Wyoming. L'avantage le plus important de cet ICBM était la présence d'une ogive multiple. À partir du 31 mars 2006, les ogives retirées des missiles MX ont commencé à être placées sur les unités des ICBM Minuteman-IIIG qui sont restées en alerte. De plus, en 2004, les Américains, effrayés par la menace du terrorisme international, ont commencé à étudier la question de placer sur le Minuteman ICBM une ogive dans des équipements conventionnels non nucléaires.
Au milieu des années 80 du siècle dernier, l'US Air Force, qui était hantée par le PGRK soviétique, a annoncé son désir de mettre à sa disposition les mêmes complexes avec des ICBM légers qui pourraient se déplacer à une vitesse assez élevée le long des autoroutes et des chemins de terre..
Selon le plan des Américains, en cas d'aggravation de la situation et d'émergence d'une menace de frappe nucléaire contre les Etats-Unis, le Midgetman PGRK (Midgetman, "nain") avec un ICBM de petite taille et léger étaient censés quitter leurs bases et s'engager sur les autoroutes et les routes de campagne, « rampant loin », comme des mille-pattes, dans tout le pays. Après avoir reçu la commande, la voiture s'est arrêtée, a déchargé la remorque du lanceur au sol, puis le tracteur l'a tirée vers l'avant et, grâce à la présence d'un dispositif spécial en forme de charrue, elle s'est auto-enfouie, offrant une protection supplémentaire contre les dommages. facteurs d'une explosion nucléaire. Le lanceur mobile pourrait « se perdre » dans une zone pouvant atteindre 200 000 km2 en seulement 10 minutes, puis, avec les ICBM en silos et les porte-missiles stratégiques sous-marins survivants, infliger une frappe nucléaire de représailles.
Fin 1986, la société Martin-Marietta obtient un contrat pour la conception de la RC mobile MGM-134A Midgetman et l'assemblage du premier prototype.
Structurellement, l'ICBM MGM-134A "Midgetman" est un missile à propergol solide à trois étages. Le type de lancement est « à froid »: des gaz sous forte pression ont éjecté le missile du TPK, et le propre moteur de l'ICBM n'a été mis en marche que lorsqu'il a finalement quitté le « conteneur ».
Malgré son nom "nain", le nouvel ICBM avait une portée de lancement tout à fait "pas enfantine" - environ 11 000 kilomètres - et emportait une ogive thermonucléaire d'une capacité de 475 kilotonnes. Contrairement aux complexes soviétiques Temp-2S et Topol, le lanceur américain avait un châssis de type remorque: un véhicule tracteur à quatre essieux transportait un conteneur avec un ICBM sur une remorque à trois essieux. Lors des tests, le PU mobile affichait une vitesse de 48 km/h sur terrain accidenté et de 97 km/h sur autoroute.
Cependant, en 1991, le président George W. Bush (Sr.) a annoncé la fin des travaux sur un lanceur mobile - ils ont continué à créer uniquement une version "mine". La préparation opérationnelle initiale "Midgetman" était censée atteindre en 1997 (initialement - 1992), mais en janvier 1992, le programme "Midgetman" a finalement été clôturé. Le seul PU PGRK "Midgetman" a été transféré au VVB "Wright-Patterson" - pour le musée qui s'y trouve, où il se trouve toujours.
En Union soviétique, ils ont également créé leur propre "nain" - le 21 juin 1983, une résolution du Comité central du PCUS et du Conseil des ministres de l'URSS a été publiée, qui a chargé le MIT de créer le Kurier PGRK avec un petit ICBM. L'initiative de son développement appartenait au commandant en chef des forces de missiles stratégiques V. F. Tolubko.
L'ICBM Kurier en termes de masse et de caractéristiques dimensionnelles était approximativement le même que le missile américain Midgetman et était plusieurs fois plus léger que tous les types précédents d'ICBM soviétiques.
AA Ryazhskikh a rappelé plus tard: «Notre travail, comme toujours, les a suivis. Le développement de ce complexe original ne s'est pas très bien déroulé. Il y avait beaucoup d'opposants, y compris dans la direction des Forces de missiles stratégiques et, à mon avis, parmi la direction du ministère de la Défense. Certains d'entre eux l'ont pris avec scepticisme - comme exotique."
"Courier" (RSS-40 / SS-X-26) est le premier et le seul ICBM domestique à combustible solide de petite taille d'un complexe de sol mobile sur un châssis à roues. Il est également devenu le plus petit ICBM au monde.
Le complexe était unique. Il s'insère facilement dans le corps d'une remorque automobile de type Sovavtotrans, dans n'importe quel wagon de chemin de fer, peut être transporté sur des barges, et même entrer dans l'avion. Lui, bien sûr, ne donnerait pas une augmentation évidente de l'efficacité, mais d'un autre côté, il pourrait participer à la frappe de représailles, car il était presque impossible de le détecter.
Le projet de conception a été achevé en 1984 et les essais en vol à grande échelle devaient commencer en 1992. Mais ils n'ont pas eu lieu pour des raisons politiques - dans le cadre du traité START-1: la poursuite des travaux sur le "Courier" et le "Midgetman" a été arrêtée.
"Satan" contre le "gardien du monde"
La période de la seconde moitié des années 70 du siècle dernier est devenue un drame particulier dans l'histoire du développement des ICBM au sol. C'est alors que l'évolution de ces fusées atteint presque son paroxysme. En conséquence, les deux superpuissances ont créé de véritables "chocs planétaires" capables d'anéantir non seulement des villes, mais des pays entiers en cas de volée. Et ce n'est que grâce aux efforts des dirigeants des États-Unis et de l'URSS que le puissant grondement des "monstres nucléaires" n'a pas annoncé le début du "dernier jour de l'humanité".
On parle ici d'ICBM lourds à ogives multiples avec ogives autoguidées. Les premiers ICBM de cette classe ont à nouveau été créés par les Américains. La raison de leur développement était la croissance rapide de la « qualité » et de la précision des ICBM soviétiques. Dans le même temps, un débat houleux s'est déroulé à Washington sur l'avenir des systèmes de défense antimissile en silos en général - de nombreux généraux ont exprimé leur inquiétude quant à leur vulnérabilité aux nouveaux ICBM soviétiques.
En conséquence, nous avons lancé un programme pour développer une fusée prometteuse - "X-missiles". L'original - "Missile-X" a ensuite été transformé en "M-X", et nous connaissons déjà cette fusée sous le nom de "MX". Bien que sa désignation officielle soit LGM-118A "Piskiper" (Peacekeeper, traduit de l'anglais - "Peacekeeper"). Les principales exigences du nouvel ICBM étaient les suivantes: portée accrue, haute précision, présence d'un MIRV avec la possibilité de modifier sa puissance, ainsi que la présence d'une mine avec un degré de protection accru. Cependant, Ronald Reagan, qui a remplacé Carter à la présidence, souhaitant accélérer le déploiement des ICBM MX, a annulé le développement des « supercovers » le 2 octobre 1981 et a décidé de placer des missiles dans les mines du Minuteman ou du Titan.
17 juin 1983 "Gardien du monde" s'est envolé pour la première fois dans les cieux depuis le VVB "Vandenberg". Après avoir parcouru 6 704 kilomètres, le missile a "dispersé" six ogives déchargées sur des cibles situées sur le site d'essai de Kwajalein.
Pour la première fois, les Américains ont réussi à mettre en œuvre la méthode du "lancement de mortier" dans un ICBM lourd: la fusée a été placée dans le TPK installé dans la mine, et le générateur de gaz à combustible solide (situé dans la partie inférieure du TPK), lorsqu'il est déclenché, a lancé la fusée à une hauteur de 30 mètres du niveau du dispositif de protection du silo, et n'a ensuite mis en marche le moteur principal du premier étage. En plus de la version silo, il était prévu de placer 50 MX ferroviaires dans 25 « trains de missiles », deux ICBM sur chacun; même dans le traité START-1, le missile MX était déjà défini comme « à base mobile ».
Cependant, il y a eu ensuite une "détente" et le programme a été "couvert" - en septembre 1991, le président George W. Bush a annoncé la fin des travaux sur le chemin de fer MX (plus tard, le déploiement du MX basé sur la mine a également été arrêté). Les Américains ont choisi d'"oublier" leur "train-fusée", sur lequel ils avaient déjà dépensé environ 400 millions de dollars, en échange de la promesse de Moscou de réduire le nombre de ses "armes miracles", les ICBM lourds, dont le plus célèbre était le RS-20, surnommé en Occident pour sa puissance "Satan".
Malgré les inconvénients et le coût élevé de la construction, les mines ont continué d'être le type de base dominant pour les ICBM dans le monde. Dans les années 1970, les ICBM soviétiques de troisième génération RS-16 (SS-17 Spanker), RS-18 (SS-19 Stiletto) et RS-20 (SS-18 Satan) sont nés. Les missiles RS-16 et RS-20 et les complexes basés sur ceux-ci ont été développés, comme il est maintenant à la mode de le dire, par un "consortium" dirigé par le bureau d'études Yuzhnoye (MK Yangel a été remplacé par VFUtkin), et le RS- 18 a été créé par le bureau V. N. Chélomeya. Tous étaient des missiles balistiques liquides à deux étages avec un agencement séquentiel d'étages et pour la première fois dans la pratique nationale étaient équipés d'une ogive fendue.
Des complexes avec ces missiles ont été mis en service en URSS au cours de la période 1975-1981, mais ils ont ensuite été modernisés. C'est d'ailleurs grâce à ces « monstres » que l'URSS est parvenue à atteindre une parité fiable avec les États-Unis en termes de nombre d'ogives en alerte: en 1991, les Forces de missiles stratégiques disposaient de 47 ICBM de type RS-16A/B., 300 - de type RS-18A / B et 308 - de type RS -20A / B / V, dont le nombre d'ogives prêtes à l'action a dépassé les 5 000.
Lorsque, en vue de la signature du traité START-2, nous avons présenté aux Américains des données sur la masse totale abandonnée de ces missiles, ils sont tout simplement tombés dans la stupeur. Il s'élevait à 4135, 25 tonnes ! À titre de comparaison, l'ensemble du groupe terrestre ICBM des Américains n'était que de 1132,5 tonnes. Même si la Russie les faisait simplement exploser au-dessus du pôle Nord, l'humanité frémirait de l'apocalypse nucléaire.
Particulièrement effrayant des Yankees était notre Satan, qui avait un MIRV avec 10 ogives et une masse projetée de 7, 2 (RS-20A) ou 8, 8 (RS-20B / V) tonnes.
Le RS-20A a été développé sur la base des solutions du Yangelevskaya P-36, mais il a été considérablement modifié. La modification la plus parfaite était le RS-20V, dont la grande efficacité au combat est assurée par une augmentation de la résistance du missile en vol aux facteurs dommageables d'une explosion nucléaire et à la précision de frappe. En outre, le missile a reçu des moyens plus avancés pour surmonter la défense antimissile.
Nucléaire "Bien joué"
L'information sur la création par les Américains d'une nouvelle génération d'ICBM, le MX, a tellement enthousiasmé les dirigeants soviétiques qu'ils ont lancé le développement de plusieurs nouveaux ICBM et accéléré les travaux sur un certain nombre de projets déjà en cours. Ainsi, le bureau d'études Yuzhnoye était censé créer un ICBM puissant, sans dépasser les limites des accords signés.
Après une évaluation préliminaire, il a été décidé de créer une fusée à combustible solide. Il a été ordonné de créer trois options: le chemin de fer, le sol mobile "Celina-2" (presque immédiatement annulé) et le mien. Les essais de conception en vol de l'ICBM RS-22V (RT-23UTTKh) pour le complexe de missiles ferroviaires de combat (BZHRK) ont commencé sur le site d'essai de Plesetsk le 27 février 1985 et se sont terminés le 22 décembre 1987.
Les essais de conception en vol du missile pour silos ont commencé le 31 juillet 1986 et se sont achevés avec succès le 23 septembre 1987. Notre missile a été nommé "Bien joué", et en Occident, il a reçu la désignation SS-24 Scalpel ("Scalpel").
Le premier train a été mis à l'essai à Kostroma, et plus tard, trois douzaines d'ICBM de ce type ont été déployés. "En vacances", les trains se trouvaient dans des structures fixes à une distance d'environ 4 kilomètres les uns des autres. En ce qui concerne les missiles en silos, à partir du 19 août 1988, le premier régiment de missiles a pris ses fonctions de combat, et en juillet 1991, les Forces de missiles stratégiques ont reçu 56 silos avec des ICBM. De plus, seuls 10 d'entre eux étaient situés sur le territoire de la RSFSR et, après l'effondrement de l'URSS, ils sont restés seuls avec la Russie. Les 46 autres se sont retrouvés sur le territoire de l'Ukraine et ont été liquidés en raison de l'annonce par cette dernière de son statut d'État dénucléarisé.
Cette fusée se lance également à la manière du "mortier", s'incline dans les airs à l'aide d'une charge de poudre, et alors seulement démarre le moteur principal. Le tir pouvait être effectué à partir de n'importe quel point de la route de patrouille, y compris à partir de voies ferrées électrifiées. Dans ce dernier cas, des dispositifs spéciaux pour court-circuiter et exploiter le réseau de contact ont été utilisés.
"Molodets" était équipé de 10 ogives d'une capacité de 500 (550) kilotonnes. L'étape de dilution a été réalisée selon le schéma standard, et la partie tête a été recouverte d'un carénage à géométrie variable.
Chaque "train spécial" était assimilé à un régiment de missiles et comprenait trois locomotives diesel M62, trois wagons frigorifiques apparemment ordinaires (une caractéristique distinctive - huit essieux), une voiture de commandement, des voitures avec alimentation électrique autonome et systèmes de survie et pour l'hébergement du personnel sur les quarts de travail. Il y a 12 voitures au total. Chacun des "réfrigérateurs" pourrait lancer une fusée à la fois dans le cadre d'un train et en mode autonome. Aujourd'hui, une de ces voitures est exposée au musée du ministère des Chemins de fer à Saint-Pétersbourg.
Ceux qui ont servi dans de tels "trains blindés" se souviennent que souvent un train avec une inscription sur les voitures "Pour le transport de marchandises légères" après son passage a tellement abîmé la voie qu'elle a dû être réparée en profondeur. Je me demande si les cheminots savaient quel genre de "monstre" roule ici la nuit ?
Peut-être qu'ils ont deviné, mais se sont tus. Mais le fait que ce soit grâce à ces trains spéciaux que le ministère des Chemins de fer ait été contraint de reconstruire plusieurs milliers de kilomètres de voies ferrées à travers le pays en un temps assez court est la vérité absolue. Ainsi, les "Molodets" sur roues ont non seulement augmenté la capacité de défense du pays, mais ont également contribué au développement de l'économie nationale, augmentant la fiabilité et la durée de vie de certains des chemins de fer.
ogives orbitales
Après le 4 octobre 1957, le premier satellite artificiel au monde a été lancé par une fusée porteuse soviétique (et en fait par une fusée de combat R-7) en orbite proche de la Terre, les principaux médias américains ont éclaté dans une vague de publications, dont le noyau principal était la menace très fantastique de l'apparition prochaine en orbite terrestre d'un énorme essaim d'"ogives orbitales" soviétiques. Pour les combattre, les États-Unis ont même commencé à créer un système de défense antimissile et antisatellite multicouche composé de missiles intercepteurs, de missiles antisatellites, de satellites - inspecteurs orbitaux et satellites de combat, les soi-disant "combattants spatiaux".. Et déjà en 1959, les Américains ont fait au moins deux tentatives pour abattre des satellites en orbite terrestre basse.
La peur, comme on dit, a de grands yeux. Mais qui aurait alors pensé que la science-fiction dans un avenir proche, grâce aux efforts des concepteurs soviétiques, deviendrait une réalité et la plus « menace mortelle » pour les États-Unis et l'OTAN.
Au milieu des années 60 du siècle dernier, l'idée de créer une sorte de "fusée mondiale" et d'"ogive orbitale" a commencé à être élaborée en URSS. Ce dernier prévoyait un bombardement partiellement orbital d'objets en territoire ennemi: une ogive nucléaire sur un lanceur (ICBM) est lancée dans l'espace, en orbite proche de la Terre, et là elle se transforme en une sorte de mini-satellite artificiel, qui est en attente d'un ordre d'attaque. Ayant reçu un tel, "l'ogive orbitale" a allumé le moteur et est sorti de son orbite, commençant une plongée vers sa cible assignée.
Il était presque impossible d'intercepter une ogive aussi « rusée ».
Le programme de création d'une "ogive orbitale" a atteint son apogée le 19 novembre 1968, lorsque l'ICBM R-36orb est entré en service dans les forces de missiles stratégiques soviétiques. Son test a été concluant et "selon le programme complet" a été effectué le 16 décembre 1965, la fusée a été lancée de Baïkonour et a fait tout ce qui était censé être fait. Eh bien, sauf que les ogives ne sont pas tombées sur le territoire des États-Unis. Le programme de création de la "fusée mondiale" (GR-1) a été clôturé pour des raisons techniques, ainsi que le projet de la fusée R-46.
Le R-36orb a assuré le lancement de l'ogive en orbite d'un satellite terrestre artificiel de l'ogive orbitale (OGCH) et sa descente de l'orbite vers une cible hors de portée d'un ICBM ou depuis des directions non protégées par les systèmes de défense antimissile ennemis.
Aux États-Unis, l'OMS russe a reçu la désignation FOBS - Fractional Orbit Bombardment System (système de bombardement orbital partiel).
Les ingénieurs soviétiques n'ont été arrêtés que par le célèbre Traité sur l'espace extra-atmosphérique signé en 1968 avec l'approbation de l'ONU. Selon elle, l'URSS et les États-Unis se sont engagés à ne pas déployer d'armes de destruction massive dans l'espace. Et le Traité de limitation des armements stratégiques (SALT-2) déjà « noir sur blanc » interdisait la présence ou le développement de tels complexes. En 1984, les P-36orb ont finalement été retirés des mines.
Eh bien, que se serait-il réellement passé si les deux superpuissances n'avaient pas signé d'accord sur l'espace extra-atmosphérique pacifique, tout le monde peut le voir en regardant le film d'aventure américain "Space Cowboys" avec Clint Eastwood dans l'un des rôles principaux. Là, bien sûr, un satellite de combat porteur de missiles est montré, pas des "ogives orbitales". Mais reste…
Une arme formidable
Après avoir clos le sujet des "ogives orbitales", l'armée soviétique est passée aux ogives conventionnelles - des idées ont surgi sur la façon de les rendre plus précises et moins vulnérables aux systèmes de défense antimissile américains.
Pendant longtemps, ces œuvres ont été entourées de mystère et de spéculation. Ainsi, la déclaration faite par le président russe Vladimir Poutine le 18 février 2004 lors d'une conférence de presse à Plesetsk à l'occasion de l'achèvement de l'exercice à grande échelle « Sécurité 2004 » a sonné comme un coup de tonnerre et a plongé nos « partenaires occidentaux dans un état décrit en médecine comme un choc.
Le fait est que Poutine a prononcé une phrase inattendue: ils disent qu'avec le temps, les forces armées russes recevront "les derniers systèmes techniques capables de toucher des cibles à une profondeur intercontinentale avec une vitesse hypersonique, une grande précision et la possibilité de manœuvres profondes en hauteur et bien sûr." Et puis il a ajouté, comme s'il avait fait un "coup de contrôle dans la tête": il n'y a pas de mots au hasard dans son message, chacun d'eux a un sens !
Ce n'est que plus tard que le premier chef d'état-major adjoint, le colonel-général Yuri Baluyevsky, a signalé que deux ICBM, Topol-M et RS-18, avaient été lancés au cours de l'exercice. C'est sur ce dernier qu'il y avait un « appareil expérimental » qui « peut contourner les systèmes de défense antimissile régionaux, contourner certains moyens qui peuvent le contrôler et, dans l'ensemble, l'appareil peut résoudre les problèmes de dépassement des systèmes de défense antimissile, y compris ceux qui sont prometteurs.. …
Il s'avère qu'au lieu d'une ogive typique qui vole le long d'une trajectoire balistique constante, nous créons un appareil qui peut changer à la fois de direction et d'altitude. Selon nos commandants, un tel système sera mis en service d'ici 2010.
Très probablement, un tel appareil est équipé de statoréacteurs de conception spéciale, qui permettent à l'ogive de manœuvrer dans l'atmosphère à des vitesses hypersoniques. Pour reprendre les termes du chef de notre Etat, ce sont des complexes très "graves qui ne sont pas une réponse à un système de défense antimissile, mais pour lesquels il existe un système de défense antimissile, qu'il n'y a pas de système de défense antimissile, cela ne fait aucune différence."
Ainsi, les ICBM ne font pas que rentrer dans la réserve ou prendre leur retraite, mais, au contraire, continuent de s'améliorer, d'acquérir une "seconde jeunesse".
