Récemment, sur fond de succès des forces gouvernementales syriennes dans la lutte contre divers groupes islamistes armés, des frappes aériennes américaines et israéliennes continuent de frapper des cibles en Syrie. Les raisons à cela sont diverses, de la protection des civils contre les "attaques au chlore" à la lutte contre le terrorisme en passant par la destruction des entrepôts d'armes du groupe chiite libanais "Hezbollah".
Afin de comprendre ce que sont les forces de défense aérienne syriennes à l'heure actuelle et dans quelle mesure elles sont capables de contrer les moyens modernes d'attaque aérienne, revenons dans le passé. La formation d'un système de défense aérienne centralisé dans les forces armées syriennes a commencé dans les années 60, pendant la période de confrontation active entre les pays arabes et Israël. À l'époque, un certain nombre d'États du Moyen-Orient tels que la Syrie, l'Égypte et l'Irak recevaient une aide économique et militaire massive de l'Union soviétique. Parallèlement à la fourniture d'armes légères, de systèmes d'artillerie et de chars, les avions de combat à réaction les plus modernes, des canons anti-aériens à guidage radar, des systèmes de missiles anti-aériens et des radars de surveillance aérienne ont été envoyés dans les pays arabes. Étant donné que les équipages arabes de défense aérienne étaient peu qualifiés, les conseillers militaires soviétiques étaient toujours à leurs côtés et, souvent, les bataillons de missiles anti-aériens couvrant les objets les plus importants étaient entièrement dotés de troupes soviétiques.
Mais il faut rendre hommage aux Syriens, de toutes les armées de la coalition arabe, ils se sont avérés être les soldats les plus persévérants, et après avoir suivi une formation dans des centres d'entraînement soviétiques, les calculs de défense aérienne syrienne ont montré un bon niveau d'entraînement. Le système de défense aérienne syrien, construit selon les modèles soviétiques, était constamment sous la pression de l'armée de l'air israélienne. Je dois dire que cette confrontation s'est déroulée avec plus ou moins de succès. Comme vous le savez, en 1973, pendant la guerre du Kippour, les forces terrestres de la coalition arabe, malgré la surprise de l'attaque et le succès initial de l'opération, ont perdu sans talent face aux Israéliens. Dans le même temps, les forces de défense aérienne syriennes se sont très bien comportées. Les systèmes mobiles de défense aérienne à moyenne portée "Kvadrat" se sont avérés particulièrement efficaces, ce qui est devenu une surprise extrêmement désagréable pour les pilotes israéliens. En Israël, comme aux États-Unis, d'où s'effectuait principalement la fourniture d'équipements aéronautiques et d'armes, il n'existait à l'époque aucune station de brouillage active capable de contrecarrer le système de missiles antiaériens mobiles Kvadrat, qui est une modification d'exportation du Système de défense aérienne Kub. Bien que les armées arabes aient été défaites en 1973, les avions israéliens ont subi de lourdes pertes dans le conflit. Selon diverses sources, en 18 jours d'hostilités actives, de 100 à 120 avions de combat israéliens ont été abattus, environ deux douzaines d'autres chasseurs et avions d'attaque lourdement endommagés ont été déclarés irrécupérables après leur retour sur leurs aérodromes.
Cependant, les Israéliens ont rapidement tiré les conclusions appropriées et pris les mesures appropriées. En juin 1982, lors de l'opération Medvedka 19, les Forces de défense israéliennes ont réussi à vaincre les forces de défense aérienne syriennes déployées au Liban, qui comprenaient 24 divisions de missiles anti-aériens: S-75, S-125 et Kvadrat. Dans le même temps, les Israéliens ont largement utilisé les drones Scout et Mastiff, qui ont effectué la reconnaissance et l'observation des aérodromes syriens, des systèmes de missiles de défense aérienne, ont ouvert l'emplacement des postes radar et des points de contrôle et ont servi de leurres. Les missiles anti-radar de production américaine AGM-45 Shrike et AGM-78 Standard ARM ont été largement utilisés pour déjouer la surveillance radar de la situation aérienne et les stations de guidage des missiles antiaériens, et ces systèmes de défense aérienne qui ne pouvaient pas être détruits ont été supprimés par interférence active. Les systèmes de guerre électronique israéliens ont également pu perturber le travail des réseaux radio, à travers lesquels le contrôle et la coordination du travail de combat de la défense aérienne syrienne étaient effectués. Les bataillons de missiles anti-aériens syriens à portée ont essuyé des tirs massifs d'artillerie israélienne. Par la suite, une centaine de chasseurs-bombardiers ont infligé des frappes sur des positions de mitrailleurs anti-aériens et des postes radar. Au cours des deux premières heures de l'opération, les Israéliens ont réussi à détruire 15 systèmes de défense aérienne syriens, ce qui a prédéterminé la suite des hostilités.
Après la défaite de juin 1982, les forces de défense aérienne syriennes ont été renforcées par de nouvelles fournitures d'équipements et d'armes en provenance de l'URSS. En particulier, quatre divisions de systèmes de défense aérienne à longue portée S-200 se sont rendues en Syrie. Lors de la première étape après le déploiement de « deux cents » sur le territoire de la République arabe syrienne, ils étaient contrôlés et desservis par des soldats soviétiques des régiments de missiles antiaériens, qui avaient été précédemment déployés près de Toula et Pereslavl-Zalessky. En cas de déclenchement des hostilités, les calculs soviétiques, en coopération avec les unités de défense aérienne syriennes, devaient refléter les raids aériens israéliens. Après que les divisions C-200 aient été déployées dans des positions et que les radars d'éclairage des cibles aient commencé à escorter des avions israéliens, l'activité de l'aviation israélienne dans la zone touchée des complexes a fortement diminué.
À cette époque, le système de défense aérienne à longue portée de la modification d'exportation S-200VE était un moyen assez efficace de combattre des cibles aériennes. Son point fort est son immunité aux interférences électroniques, efficace contre les complexes S-75 et S-125. Grâce à l'utilisation de missiles anti-aériens à autodirecteur semi-actif dans le cadre du système de défense aérienne S-200, les interférences radio précédemment utilisées pour aveugler les stations de guidage des complexes avec des missiles de commande radio sont devenues inefficaces contre elle. Il est encore plus facile de travailler avec une cible aérienne, ce qui crée une interférence sonore puissante. Dans ce cas, il est possible de lancer la fusée en mode passif avec le ROC éteint. Compte tenu du fait que les systèmes de défense aérienne S-200 faisaient généralement partie des brigades de missiles anti-aériens à force mixte avec les unités de commandement radio S-75 et S-125, cette circonstance a considérablement élargi l'éventail des capacités de combat du puissance de feu des brigades. Les complexes S-200 déployés en Syrie ont permis de frapper des cibles aériennes sur la majeure partie du pays et au-delà. La portée de destruction des cibles volant à moyenne et haute altitude avec des missiles V-880E (5V28E) est de 240 km. La portée maximale en hauteur est de 40 km, la hauteur minimale de destruction est de 300 m. Au total, de 1984 à 1988, les forces de défense aérienne syriennes ont reçu 8 systèmes de défense aérienne S-200VE (canaux), 4 postes techniques (TP) et 144 missiles V-880E (5V28E). Des Vegas modifiés pour l'exportation ont été déployés dans des positions à proximité de Homs, Tartous et Damas.
Les complexes moyenne portée S-75M / S-75M3 Volga étaient très nombreux dans les forces de défense aérienne de la SAR. Jusqu'en 1987, les forces anti-aériennes syriennes ont reçu 52 systèmes de défense aérienne S-75M et S-75M3 et 1918 missiles anti-aériens B-755 / B-759. Bien qu'au début de la guerre civile, l'âge des « soixante-quinze » les plus récents ait dépassé les 20 ans, grâce à de bons soins, à un entretien et à des réparations opportuns, ils étaient en bon état, ce qui était en grande partie dû au climat sec. En 2011, environ trois douzaines de divisions de missiles anti-aériens S-75M / S-75M3 étaient en alerte.
Dans le cadre de la coopération militaro-technique avec l'Union soviétique, la Syrie a reçu 47 ensembles divisionnaires de systèmes de défense aérienne S-125M / S-125M1A et 1 820 systèmes de défense aérienne V-601PD. Il y a environ 10 ans, un accord a été conclu selon lequel certains des systèmes à basse altitude les plus récents seront modernisés en Russie au niveau du C-125-2M "Pechora-2M", ce qui prolongera la durée de vie opérationnelle et augmentera considérablement la capacité de combat potentiel. Les livraisons du système de défense aérienne Pechora-2M ont commencé en 2013. Au total, 12 de ces systèmes ont été transférés aux forces de défense aérienne syriennes.
Selon les données fournies par Military Balance, en 2011, la Syrie disposait de deux régiments de défense aérienne distincts armés de systèmes de défense aérienne à longue portée C-200VE et de 25 brigades armées de systèmes de défense aérienne stationnaires C-75M / M3 et C- 125M / M1A / 2M. 11 autres brigades étaient équipées de systèmes de défense aérienne automoteurs "Kvadrat" et "Buk-M2E". Trois brigades étaient armées de systèmes de défense aérienne à courte portée automoteurs "Osa-AKM" et de systèmes de missiles de défense aérienne "Pantsir-S1". Les informations sur le nombre de systèmes mobiles sont assez contradictoires. Jusqu'au milieu des années 1980, plus de 50 batteries du système de missiles de défense aérienne Kvadrat ont été livrées à la Syrie par l'URSS.
La batterie se composait d'une unité de reconnaissance et de guidage automotrice, d'une cabine de réception de désignation d'objectif, de quatre lanceurs automoteurs et d'équipements auxiliaires. À une époque où les systèmes de défense aérienne des forces terrestres de l'armée soviétique commençaient à recevoir des systèmes de défense aérienne de la nouvelle génération "Buk", l'exportation "Squares" et de nouveaux missiles anti-aériens de la famille 3M9 continuaient d'être envoyés en Syrie.
Apparemment, une partie de cet équipement a été perdue pendant les combats dans les années 70 et 80 et a été radiée en raison de l'usure. Selon les informations fournies par le Stockholm Peace Research Institute (SIPRI), en 2012, il y avait 27 batteries de missiles anti-aériens Kvadrat en Syrie. Cependant, ce montant peut être surestimé, ou une partie du système de défense aérienne avec une ressource épuisée était "en stock". Au 21ème siècle, les "carrés" syriens obsolètes devaient être remplacés par de nouveaux complexes "Buk-M2E".
Selon les données publiées par le SIPRI, selon un contrat signé en 2008, la Syrie devait recevoir 8 batteries Buk-M2E et 160 missiles 9M317, qui ont été transférés du côté syrien entre 2010 et 2013. Au total, les forces armées syriennes avant le début de la guerre civile disposaient de plus de 200 lanceurs de systèmes mobiles de missiles anti-aériens. Outre les systèmes de défense aérienne à moyenne portée "Kvadrat" et "Buk-M2E", ce nombre comprenait les complexes à courte portée "Osa-AKM" et "Strela-10", qui, selon diverses sources, allaient de 60 à 80 unités. Dans les années 70, la Syrie a reçu un certain nombre de systèmes de défense aérienne à courte portée "Strela-1", qui, avec le ZSU-23-4, étaient équipés de bataillons anti-aériens de régiments de fusiliers motorisés. Cependant, à l'heure actuelle, il n'y a aucune mention de ces complexes obsolètes basés sur le BRDM-2 dans les ouvrages de référence et ils ne sont pas utilisés par l'armée syrienne.
Le contrat de 2006 prévoyait la livraison de missiles antiaériens Pantsir-S1E et de systèmes de canon à la SAR. Entre 2008 et 2011, 36 systèmes de missiles de défense aérienne et 700 missiles 9M311 ont été envoyés dans la SAR.
Pour augmenter les capacités de combat de la défense aérienne sur site et remplacer les systèmes anti-aériens obsolètes (principalement les S-75M/M3), un contrat a été signé en 2010 pour la fourniture des systèmes de missiles anti-aériens S-300PMU2. Selon les données américaines et israéliennes, la Russie devrait fournir quatre divisions d'une valeur de 400 millions de dollars et préparer les calculs syriens. Cependant, sous la pression des États-Unis et d'Israël, l'exécution du contrat a été interrompue. Selon la déclaration de V. Poutine dans une interview le 4 septembre 2013, des composants individuels du système de défense aérienne ont été livrés au CAP, puis le contrat a été annulé et l'avance a été restituée au client.
Pour protéger les petites unités des attaques aériennes à basse altitude, les forces armées syriennes disposaient en 2011 d'environ 4 000 systèmes de missiles anti-aériens portables Strela-2M, Strela-3 et Igla. À l'heure actuelle, en raison de la faible immunité au bruit des MANPADS Strela-2/3, ils ne répondent plus aux exigences modernes, mais en raison de leur grand nombre, en cas d'utilisation massive, ils sont toujours capables de constituer une menace pour les basses altitudes. cibles aériennes. Le nombre de pièges à chaleur sur un avion de combat ou un hélicoptère est limité et au moment nécessaire, ils peuvent simplement être utilisés, et dans l'ensemble, peu importe l'âge du missile qui a touché un avion moderne. Cependant, à l'heure actuelle, la plupart des MANPADS fabriqués en URSS dans les années 70 et 80 sont très probablement inutilisables. Cela est dû au fait que la durée de conservation des piles électriques jetables, activées avant le démarrage, est attendue depuis longtemps. Parallèlement aux livraisons des systèmes de défense aérienne Buk-M2E, Pechora-2M et Pantsir-S1E, plusieurs centaines de MANPADS Igla-S modernes ont été achetés en Russie. En plus des complexes de missiles antiaériens guidés, l'armée syrienne disposait d'environ 4 000 installations de mitrailleuses antiaériennes et d'artillerie de calibre 14, 5, 23, 37, 57 et 100 mm. Les plus précieux d'entre eux étaient le ZSU-23-4 "Shilka", des canons jumelés ZU-23 et 57-mm remorqués de 23 mm avec guidage radar S-60.
Le contrôle de la situation aérienne sur le territoire de la Syrie, la délivrance de la désignation des cibles des systèmes de défense aérienne et le guidage des avions de chasse jusqu'à la mi-2011 ont été effectués par plus de 30 postes radar, dont les 2/3 étaient déployés dans le sud-ouest partie du pays et le long de la côte. Il s'agissait principalement d'anciens radars de fabrication soviétique obtenus dans les années 70-80: P-15, P-14, P-18, P-19, P-37, PRV-13 et PRV-16.
Dans le cadre du programme de modernisation du système de défense aérienne avant le début de la guerre civile, plusieurs radars modernes à trois coordonnées 36D6 ont été livrés à la Syrie. La plupart des stations radar, ainsi que des systèmes de missiles anti-aériens, étaient situés sur les routes de vol les plus probables de l'aviation israélienne.
Le poste de commandement central de la défense aérienne de la SAR est situé à proximité de la base aérienne de Saigal près de Damas. Le système de commandement et de contrôle de la défense aérienne syrienne a repris le modèle soviétique adopté au milieu des années 80. Les quartiers généraux des zones de défense aérienne (Nord et Sud), les points de contrôle des formations et des unités de missiles antiaériens ont été regroupés en un seul réseau. L'échange d'informations entre les états-majors, les postes de commandement, les bataillons anti-aériens et les unités de génie radio s'effectue via les canaux radio VHF et HF. Avant le début du conflit armé interne, les équipements pour les communications troposphériques, les relais radio et les communications filaires étaient largement utilisés.
Malgré la densité sans précédent de placement de systèmes de missiles anti-aériens de divers types et le chevauchement de deux à trois fois le champ radar dans le sud et l'est du pays, les capacités de combat des forces de défense aérienne syriennes au 21e siècle ne répondait plus aux exigences modernes. Les moyens de reconnaissance radar existants ne sont pas aptes à fonctionner dans l'espace commun d'information du fait de l'absence d'un centre automatisé unique de collecte et de traitement des informations. La collecte et le traitement d'informations sur la situation aérienne par les méthodes adoptées par les Forces de défense aérienne de l'URSS dans les années 1980 entraînent de grandes inexactitudes et des retards dans la transmission des données sur les cibles aériennes. Cela est dû à l'obsolescence désespérée des systèmes d'automatisation et de contrôle des opérations de combat et à la faible immunité au bruit des radars de surveillance aérienne et des équipements de communication. De plus, en 2011, de nombreux systèmes de défense aérienne et radars syriens avaient épuisé leurs ressources et environ un tiers n'étaient pas prêts en raison d'un dysfonctionnement de l'équipement. Il y avait de gros problèmes avec la détection de cibles aériennes volant à des altitudes de 100 à 200 m. Même dans les directions les plus importantes, la capacité de fixer des cibles à basse altitude était de nature focale. Sans exception, tous les systèmes radar de la défense aérienne syrienne, à l'exception du système de missile de défense aérienne Buk-M2E et du système de missile de défense aérienne Pantsir-S1E, sont mal protégés des interférences passives et ne sont pratiquement pas protégés des interférences actives, ne pas de modes de fonctionnement spéciaux lorsque l'ennemi utilise des armes de haute précision. Bien que les forces de défense aérienne syriennes disposaient de modèles d'équipements et d'armes modernes, leur part au moment où le conflit armé interne a commencé n'était plus que de 15 %. En général, déjà à la fin des années 90, la composante terrestre du système de défense aérienne de l'ATS ne répondait pas aux exigences modernes et ne pouvait pas résister à armes égales aux armes d'attaque aériennes israéliennes et américaines en constante amélioration.
En 2011, l'armée de l'air syrienne disposait de trois douzaines d'intercepteurs MiG-25PD, cinquante MiG-23MF/MLD et une quarantaine de MiG-29A. En outre, une centaine de chasseurs légers MiG-21bis désespérément obsolètes pourraient être attirés pour intercepter des cibles aériennes. Les médias ont publié des informations sur la modernisation d'une partie du MiG-29A syrien. Cependant, un certain nombre de sources étrangères réputées pensent que la modernisation a masqué les livraisons de MiG-29M commandées par Damas il y a environ 15 ans.
Pendant les années de la guerre civile, l'avion de chasse syrien a subi de lourdes pertes. La flotte de chasseurs MiG-21 et MiG-23, qui étaient activement utilisés pour les bombardements et les attaques d'assaut contre les militants, a été réduite de moitié environ. Les raisons en étaient à la fois les dommages causés par les combats et les accidents et catastrophes liés à l'usure des équipements due à un mauvais entretien.
Les intercepteurs MiG-25PD, en raison de l'épuisement de leurs ressources et de leur inaptitude à être utilisés comme bombardiers dans la phase initiale de la guerre civile, ont été mis en veilleuse dans des hangars fortifiés sur des bases aériennes. Selon les informations publiées, la majeure partie des intercepteurs adaptés à une utilisation ultérieure est concentrée sur la base aérienne d'Et-Tiyas, située à 4 km au sud-ouest de la colonie de Tiyas du même nom dans la province de Homs.
Plus tard, il a été signalé que certains des intercepteurs ont été remis en service. Au printemps 2018, des photos du MiG-25PD syrien sont apparues sur le réseau. Il est rapporté que ces véhicules auraient participé à repousser un raid d'avions israéliens qui ont attaqué le prétendu point de contrôle des drones iraniens.
Quel succès au combat les chasseurs intercepteurs ont réussi à atteindre, dont le plus récent a été construit en 1985, est inconnu. Mais le MiG-25, à une altitude et une vitesse de vol record, a toujours été très coûteux et difficile à exploiter. De plus, on ne sait pas comment, face au brouillage électronique et à la suprématie aérienne les plus puissants de l'aviation israélienne, des combattants dotés d'un radar embarqué et d'un équipement de communication obsolètes ont visé la cible. On peut supposer que plusieurs MiG-25 réanimés pourraient être utilisés pour des vols de démonstration de patrouille ou de reconnaissance.
Sur la base d'images satellites des bases aériennes syriennes, où étaient auparavant basés les MiG-25, la majeure partie de ces avions sont des « immobiliers », sans aucune chance de reprendre du service. Les intercepteurs à trois mouches autrefois redoutables sont maintenant pour la plupart abandonnés à la périphérie des aérodromes à l'extérieur de la piste, ou pendant plusieurs années immobiles à côté d'abris en béton voûtés. Seuls quelques exemples ont été vus à proximité de hangars où est effectuée la maintenance des Su-24M, Su-22M et L-39, qui sont toujours activement impliqués dans des bombardements et des attaques d'assaut contre des militants.
Parmi les chasseurs disponibles dans l'ATS Air Force, le MiG-29 est de la plus grande valeur. Ces véhicules ont également été utilisés pour bombarder des positions islamistes, mais de manière très limitée. Les combattants modernes capables de transporter des missiles de combat aérien R-27 sont chéris en Syrie et tentent d'éviter leurs pertes. Alors que le MiG-29M est théoriquement capable de contrer le F-16I Sufa israélien, les Israéliens sont en infériorité numérique et mieux préparés. En outre, des radars au sol obsolètes sont utilisés pour guider les combattants de l'armée de l'air syrienne, et l'armée de l'air israélienne dispose d'avions AWACS modernes. Au début du 21e siècle, les dirigeants de la SAR prévoyaient de moderniser leur armée de l'air en achetant des chasseurs lourds de la famille Su-30 à la Russie. Mais compte tenu de la situation financière difficile et du conflit armé interne qui a commencé en Syrie, ces plans n'étaient pas destinés à se réaliser.
La guerre civile qui a commencé en 2011 a eu des conséquences désastreuses pour le système de défense aérienne syrien. À l'été 2015, pas plus de 30 % des systèmes de défense aérienne C-75 et C-125 déployés à des postes fixes restaient en état de fonctionnement. En outre, le nombre de postes radar en fonctionnement a été réduit de moitié environ.
La principale raison des pertes était les combats entre l'opposition armée et les forces gouvernementales. Plusieurs systèmes de défense aérienne et stations radar, pris dans l'épicentre des combats au sol, ont été détruits à la suite d'attaques d'artillerie et de mortier.
Une partie du matériel de défense aérienne et des armes se sont retrouvées entre les mains des militants. Heureusement, parmi les islamistes barbus, il n'y avait pas de spécialistes capables d'opérer les complexes S-75 et S-125, assez difficiles à entretenir.
Après le déclenchement de la guerre civile, le système de réparation et d'entretien des équipements des forces de défense aérienne, créé avec l'aide de l'URSS, est tombé en ruine. Jusqu'en 2011, les bases de maintenance spécialisées et les entreprises de réparation et de restauration, ainsi que les centres de formation et de préparation des calculs, permettaient, malgré leur âge considérable, d'entretenir les systèmes de missiles antiaériens, les radars, les équipements de contrôle et de transmission de données existants dans un degré élevé de préparation au combat. Sur cette infrastructure, des mesures techniques de "modernisation mineure" et de remise à neuf du matériel des complexes étaient régulièrement effectuées, des missiles anti-aériens étaient entretenus dans des arsenaux spécialement créés.
Actuellement, les huit derniers systèmes de défense aérienne S-75M3 construits au milieu des années 80 sont en alerte dans la partie ouest du pays et à proximité des ports de Lactakia et Tartus et près de Homs. Début 2017, deux complexes S-75M3 ont été déployés au sud-ouest de Damas.
En raison de l'épuisement de la ressource technique et de l'impossibilité de la maintenir en état de fonctionnement en 2012-2015, le système de défense aérienne à moyenne portée S-75M avec le système de défense antimissile B-755 et le C-125 à basse altitude avec jumelé les lanceurs ont été mis hors service. Comme il s'avérait difficile d'évacuer les équipements obsolètes et les vieux missiles anti-aériens qui se trouvaient dans la zone de combat, ils étaient souvent « éliminés » en détonant directement au poste de tir, ce qui permettait d'éviter de tomber entre les mains des militants. Quant aux complexes qui avaient d'autres perspectives d'utilisation, ils ont été transférés dans des bases de stockage et des aérodromes sous le contrôle de l'armée gouvernementale. Actuellement, une dizaine de divisions de systèmes de défense aérienne à basse altitude S-125M1 et Pechora-2M sont déployées sur le territoire contrôlé par les forces gouvernementales syriennes.
La même situation s'est développée avec les complexes militaires "Strela-10", "Osa-AKM" et "Kvadrat". Jusqu'à la mi-2011, les systèmes de défense aérienne militaires mobiles syriens étaient impliqués dans des missions de combat à proximité des aérodromes militaires et des grandes bases militaires. Cependant, à en juger par les images satellites, début 2012, les systèmes mobiles de défense aérienne ont quitté les lieux de leur précédent déploiement et se sont réfugiés dans des territoires exempts d'islamistes. Néanmoins, en octobre 2012, au moins trois véhicules de combat du système de défense aérienne Osa-AKM avec des missiles 9M33 sont devenus les trophées des militants de Jaysh al-Islam.
Depuis juillet 2013, les systèmes de défense aérienne Osa-AKM capturés par les islamistes sont utilisés dans les hostilités contre l'aviation gouvernementale. Il est rapporté que les militants ont réussi à abattre deux hélicoptères de transport Mi-8 et à endommager le Mi-25 de combat. Selon une information rendue publique le 15 octobre 2015 par le représentant du ministère russe de la Défense, le général de division Igor Konashenkov, le coup de la bombe corrigée KAB-500 larguée du bombardier de première ligne Su-34 a détruit la position camouflée de le système de missiles anti-aériens Osa, précédemment capturé par des militants des forces armées syriennes. L'abri en béton dans lequel se trouvait le système de défense aérienne a été complètement détruit. Apparemment, à la fin de 2016, toutes les guêpes capturées par les militants avaient été détruites ou désactivées.
Quant aux complexes à courte portée Strela-10 et Osa-AKM, qui sont restés à la disposition de l'armée syrienne, ils ont un potentiel de modernisation suffisamment élevé et, après des réparations majeures et l'amélioration du remplissage électronique, ils peuvent fonctionner pendant encore 10 -15 ans. Des options pour une modernisation assez budgétaire avec une augmentation simultanée des caractéristiques de combat sont proposées par les entreprises russes et biélorusses. Leur mise en œuvre dépend avant tout de l'existence de ressources financières en Syrie pour cela.
Contrairement aux systèmes de défense aérienne Strela-10 et Osa-AKM, les complexes syriens de Kvadrat sont au stade final de leur cycle de vie. Déjà au milieu des années 80, les Israéliens ont appris à brouiller efficacement l'équipement radar d'un système de reconnaissance et de guidage automoteur. Contrairement au système de missiles de défense aérienne Buk, les lanceurs automoteurs Kvadrat dépendent entièrement des performances de la station de reconnaissance et de guidage et ne peuvent pas diriger seuls les missiles antiaériens. De plus, la fourniture de missiles anti-aériens 3M9 a cessé au milieu des années 80. Actuellement, les stocks de missiles climatisés sont pratiquement épuisés. Les complexes "Kub" et sa modification d'exportation "Kvadrat" utilisent des missiles avec un système de guidage radar semi-actif avec un moteur à propergol solide statoréacteur. La ligne de stockage de garantie pour le 3M9 SAM est de 10 ans, après quoi la fusée doit subir une maintenance avec le remplacement du carburant composite et la vérification des composants électroniques. Les complexes "Kvadrat" eux-mêmes, créés selon les technologies de la fin des années 60, sont construits sur une base d'éléments avec un pourcentage élevé d'appareils à vide électriques. Sur cette base, on peut supposer avec un haut degré de confiance que les « carrés » syriens seront bientôt déclassés et déclassés. La Syrie est restée l'un des rares pays où les systèmes de défense aérienne militaire mobile de la famille "Kub" - "Kvadrat" sont encore en service. La plupart des États qui utilisent traditionnellement les systèmes de défense aérienne soviétiques et russes sont passés à des versions modernes du système de défense aérienne Buk.
Début 2016, des images de SURN 1S91 et SPU 2P25 avec des missiles 3M9 capturés par les islamistes aux alentours de la ville de Deir ez-Zor ont été publiées sur le réseau. À cet égard, des craintes ont été exprimées que le "Square", qui est tombé entre les mains de terroristes, puisse constituer un danger pour les avions de combat des forces aérospatiales russes opérant en Syrie. Par la suite, l'aviation militaire russe travaillait activement dans cette zone et, très probablement, des éléments du système de défense aérienne capturé ont été détruits ou désactivés. En tout cas, plus de photos du complexe anti-aérien capturé n'ont pas été publiées.
Une partie importante de l'artillerie antiaérienne disponible dans l'armée syrienne est utilisée pour tirer sur des cibles au sol. Tout d'abord, cela s'applique aux doubles supports de 23 mm ZU-23, qui sont montés sur divers châssis et constituent un moyen d'appui-feu assez efficace.
Au cours des hostilités pour nettoyer les colonies des militants, le ZSU-23-4 "Shilka" s'est avéré être assez bon. Pour réduire les pertes dues aux munitions cumulées, des écrans en treillis faits maison ont été installés sur certains des véhicules de combat.
En parlant de l'état actuel du système de défense aérienne de la RAS, il est impossible d'ignorer les systèmes de défense aérienne syriens les plus à longue portée S-200VE, qui couvrent environ 70% du territoire du pays et les zones frontalières d'un certain nombre de pays voisins. des pays. Cependant, la masse et les dimensions des éléments du système de défense aérienne S-200VE, ainsi que les installations radar rattachées: P-14, P-80 et PRV-13, sont telles que leur placement nécessite des sites bien préparés en termes d'ingénierie. Et le processus de déploiement du S-200 à partir de la marche prend une journée. De plus, les lanceurs dotés de missiles pesant plus de 7 000 kg et d'une longueur de 11 m sont pratiquement impossibles à dissimuler et à cacher aux moyens de reconnaissance par satellite.
Avec une portée et une altitude record de destruction de cibles aériennes, le Vega d'exportation est essentiellement stationnaire et ne peut pas tirer sur des cibles volant à une altitude inférieure à 300 m, ce qui rend les deux cents pratiquement inutiles contre les missiles de croisière modernes atteignant à basse altitude. De plus, le complexe, initialement destiné à combattre les bombardiers stratégiques, les avions AWACS, les avions de reconnaissance à longue portée à haute altitude et les brouilleurs, a une faible probabilité de toucher une cible lorsqu'il tire sur des avions tactiques et embarqués en manœuvre. Malgré le coût élevé et la complexité de l'entretien, les « deux cents » véhicules syriens restent un « bras long » avec lequel les agresseurs potentiels doivent compter. La présence même en Syrie d'un complexe anti-aérien avec une limite de destruction distante de 240 km et capable de détruire des cibles jusqu'à 40 km d'altitude oblige les agresseurs potentiels à en tenir compte.
Le S-200VE syrien participe régulièrement à la repousse des raids aériens israéliens. Ainsi, en mars 2017, des missiles anti-aériens 5B28E ont tiré sur quatre avions de l'armée de l'air israélienne qui avaient envahi l'espace aérien syrien. Des débris de roquettes sont tombés sur le sol jordanien. Les Syriens ont rapporté qu'un avion aurait été abattu, les Israéliens - que "… la sécurité des citoyens israéliens ou des avions de l'armée de l'air n'était pas menacée".
Le 16 octobre 2017, le système de défense aérienne S-200VE, en réponse à la destruction du système de défense aérienne Osa-AKM à la frontière libano-syrienne, a tiré un missile sur un avion israélien dans l'espace aérien libanais. Selon le commandement syrien, l'avion a été abattu. Selon les données israéliennes, le radar d'illumination de la cible a été désactivé par le lancement de représailles d'un missile anti-radar.
Le 10 février 2018, un F-16I de l'armée de l'air israélienne a été abattu par un missile anti-aérien. L'avion s'est écrasé dans le nord de l'Etat juif. Les pilotes éjectés, l'état de l'un d'eux est jugé grave. Selon des représentants des Forces de défense israéliennes, l'avion a été tiré depuis les systèmes de défense aérienne S-200VE et Buk-M2E.
Le 14 avril 2018, les S-200VE syriens ont été utilisés pour contrer une frappe de missiles par les États-Unis, la Grande-Bretagne et la France en 2018. Selon les données américaines, huit missiles ont été tirés, mais ils n'ont pas touché les cibles. Ce qui n'est cependant pas surprenant, comme déjà mentionné, les capacités du système de défense aérienne S-200 pour combattre des cibles à basse altitude sont très limitées.
Le 10 mai 2018, les complexes S-200VE, ainsi que d'autres systèmes de défense aérienne, ont été utilisés pour contrer les frappes de l'armée de l'air israélienne. Selon des déclarations faites par des représentants israéliens, un système de défense aérienne a été détruit par des tirs de riposte. Au cours des frappes aériennes, les chasseurs-bombardiers de l'armée de l'air israélienne ont utilisé le Popeye CR.
Jusqu'à récemment, huit divisions de missiles anti-aériens S-200VE étaient déployées dans des positions en Syrie. Selon des informations publiées dans des médias étrangers, lors des dernières frappes aériennes israéliennes et américaines, certains des complexes ont été désactivés. Des photos de l'illumination de la cible radar 5N62 détruite du missile de défense aérienne déployé à Er-Romandan, à 10 km à l'est de Damas, ont été publiées sur le réseau. À en juger par la nature des dommages, le ROC a reçu un tir de missile direct, après quoi il a pris feu.
Le radar d'illumination de cible est l'élément le plus vulnérable du système de défense aérienne S-200. De plus, la capacité de combat du complexe est fortement réduite en cas de suppression ou de destruction d'équipements radar délivrant une désignation de cible - le radar de secours P-14 (P-80) et le radioaltimètre PRV-13.
Un certain nombre d'experts étrangers et nationaux soulignent que même si le matériel des systèmes S-200VE est opérationnel, les stocks de missiles anti-aériens seront épuisés dans les prochaines années. Selon certains rapports, il y a 2-3 missiles par lanceur en Syrie. La sortie des missiles de type 5V28 s'est achevée à la fin des années 80, et la Russie n'est pas en mesure de fournir des missiles opérationnels. Dans notre pays, les derniers complexes S-200 ont été retirés du service de combat et éliminés il y a plus de 10 ans. Peut-être que l'Iran pourra aider à la préservation du S-200VE dans la composition de combat de la défense aérienne syrienne. Comme vous le savez, la République islamique exploite également des complexes de ce type, et selon les données iraniennes, sa propre production de missiles anti-aériens a été établie pour eux.
En général, les capacités du système de défense aérienne syrien à protéger son espace aérien sont très limitées. Bien que les dirigeants syriens fassent des efforts importants pour maintenir le contrôle de l'espace aérien du pays, dans un État déchiré par un conflit interne, le système de contrôle centralisé des forces de défense aérienne a été détruit, de nombreux postes de commandement régionaux, postes radar et centres de communication ont été perdus, le relais radio et les câbles ont été endommagés. Les récentes frappes aériennes américaines et israéliennes ont démontré que les systèmes de défense aérienne syriens vétustes sont très vulnérables aux effets des contre-mesures électroniques modernes. Aujourd'hui, la défense aérienne syrienne a un caractère focal prononcé. Le nombre de positions fixes de systèmes de missiles de défense aérienne et de postes radar dans le sud et le sud-est du pays dans les zones frontalières avec la Jordanie, Israël et le Liban a diminué à plusieurs reprises. Il n'y a pratiquement aucun moyen de défense aérienne et de contrôle aérien dans le nord et l'ouest de la Syrie. Ces lacunes sont activement exploitées par les forces aériennes d'États hostiles: les États-Unis, Israël et la Turquie.
Les espoirs des "hourra-patriotes" russes que le déploiement de nos chasseurs et de divers systèmes anti-aériens sur la base aérienne de Khmeimim fourniraient un "parapluie" anti-aérien sur l'ensemble du territoire de la SAR se sont avérés intenables. Les systèmes de défense aérienne russes en Syrie assurent la sécurité de la base elle-même et ne sont pas impliqués dans la repousse des attaques aériennes israéliennes et américaines contre des cibles syriennes. Ainsi, le système de défense aérienne de la SAR est contraint de contrer indépendamment l'ennemi, qui dispose d'une supériorité numérique et technologique importante. Récemment, sous divers prétextes, les États-Unis et Israël détruisent systématiquement les infrastructures militaires et industrielles syriennes et directement les armes de défense aérienne. Ainsi, le 10 mai 2018, Israël, lors de frappes contre les forces iraniennes en Syrie, a attaqué les systèmes de missiles de défense aérienne S-75M3, S-200VE, Buk-M2E et Pantsir-S1E. Après cela, le service de presse des Forces de défense israéliennes a publié une vidéo de la destruction d'un missile anti-aérien et d'un système de canon de fabrication russe par le missile Spike NLOS.
Peu avant, le 14 avril 2018, sous prétexte de représailles pour l'utilisation d'armes chimiques par les forces gouvernementales syriennes à Douma et dans la Ghouta orientale, les États-Unis, la France et le Royaume-Uni ont lancé une série d'attaques de missiles sur des cibles contrôlées. par les forces gouvernementales. Dans l'opération, des missiles de croisière basés sur la mer et l'air ont été utilisés: BGM-109 Tomahawk, Storm Shadow, SCALP, AGM-158 JASSM.
Selon le ministère russe de la Défense, 103 missiles de croisière ont été détectés dans l'espace aérien syrien. Parmi ceux-ci, 71 cibles ont été abattues par des tirs de défense aérienne. La consommation totale était de 112 missiles anti-aériens: S-200VE - 8; S-125M1 / Pechora-2M - 13; Buk-M2E - 29; "Carré" - 21; Osa-AKM - 11; Strela-10 - 5; "Pantsir-S1E" - 25.
Ainsi, il s'avère que les systèmes anti-aériens syriens ont réussi à abattre environ 70% des missiles de croisière avec une consommation moyenne de 1,6 missiles par cible. Ce qui, compte tenu de l'état actuel du système de défense aérienne syrien, peut être considéré comme un résultat exceptionnel. Cependant, la tâche principale des forces de défense aérienne n'est pas de vaincre les cibles aériennes, mais de protéger les objets couverts. Apparemment, les calculs syriens n'ont pas réussi à remplir cette tâche. Selon les militaires américain, britannique et français, tous les objets sélectionnés comme cibles ont été détruits, comme en témoignent les images satellites des objets avant et après les frappes, ainsi que les rapports de la scène. Il existe également des informations alternatives concernant l'efficacité de la défense aérienne syrienne pour repousser les frappes de missiles. Ainsi, selon les données américaines, les Syriens n'ont pas abattu un seul avion participant à l'opération, et pas un seul des 105 missiles de croisière lancés. Un porte-parole du ministère américain de la Défense, niant l'interception syrienne d'un certain nombre de missiles, a confirmé que lors des frappes de missiles, les systèmes de défense aérienne russes étaient "actifs", mais n'ont pas tenté d'intercepter. Au même moment, un avion russe AWACS A-50M était dans les airs. Apparemment, l'armée russe a partagé des informations sur la situation aérienne, a fourni une désignation de cible aux systèmes de défense aérienne syriens, et certains des missiles de croisière ont effectivement été interceptés. Cependant, l'affirmation selon laquelle 70 % des cibles aériennes impliquées dans l'attaque au missile ont été abattues n'est pas crédible.
Après que des frappes aériennes et des missiles ont commencé à être lancées contre les cibles des forces gouvernementales avec une régularité enviable, la question de l'amélioration du système de défense aérienne syrienne s'est à nouveau posée et les responsables russes ont commencé à parler de la possibilité de fournir des systèmes de missiles anti-aériens du S-300P. ou même la famille S-400. Cela, à son tour, a provoqué une vague de publications dans des publications russes imprimées et en ligne, dont les auteurs, isolés des réalités existantes, envisagent souvent assez librement diverses options pour les événements et se confondent dans les modifications des systèmes de missiles anti-aériens.
Sur "Military Review", l'auteur, qui écrit régulièrement sur les perspectives de déploiement du système de défense aérienne S-300 en Syrie, est Yevgeny Damantsev. Un exemple typique de son travail est la publication Quand les S-300 syriens se réveilleront-ils ? Comment l'état-major russe tourne Israël et les États-Unis autour du doigt. Dans ce document, Eugene fait allusion à la possibilité que des systèmes de défense aérienne russes à longue portée soient déjà à la disposition des Syriens et qu'une mauvaise surprise puisse attendre l'armée de l'air israélienne lors du prochain raid. L'auteur respecté suggère que les bataillons S-300P peuvent être secrètement livrés en Syrie et déployés sur les pentes orientales de la chaîne de montagnes Lubnan al-Sharqiyah. Dans le même temps, il n'est pas clair de quelle modification du S-300P nous parlons, car le texte de la publication mentionne constamment diverses options: S-300PS, S-300PMU1 et S-300PMU2.
Afin de montrer clairement aux lecteurs en quoi les différentes modifications du S-300P diffèrent et quelle est la probabilité de leur apparition dans l'ATS, nous les considérerons dans l'ordre d'apparition. La mise en service du S-300PS a eu lieu en 1982 et la production de masse a été réalisée jusqu'au début des années 90. Dans le cadre du système, qui a remplacé le S-300PT par des lanceurs remorqués, les mêmes missiles de la famille 5V55R ont été utilisés avec un autodirecteur semi-actif et une portée maximale de 75 à 90 km pour atteindre des cibles aériennes. La principale différence entre le S-300PS et le S-300PT était le placement des lanceurs sur le châssis automoteur MAZ-543. Grâce à cela, il a été possible d'atteindre un temps de déploiement record - 5 minutes.
Avant le début des livraisons massives des systèmes de défense aérienne S-400, c'était le S-300PS, avec le S-300PM relativement petit, qui constituaient la base de l'armement des forces de missiles anti-aériens russes. La modification d'exportation du S-300PS, connue sous le nom de S-300PMU, de la seconde moitié des années 80 a été fournie aux alliés dans le cadre du Pacte de Varsovie - Bulgarie et Tchécoslovaquie, et au début des années 90 à la RPC. Outre quelques changements dans la composition des équipements électroniques, liés principalement au système de reconnaissance étatique, la version export diffère également en ce que les lanceurs ne sont proposés que dans la version transportée sur semi-remorques.
Le système de missile anti-aérien S-300PS est en alerte depuis longtemps et a fait ses preuves dans l'armée. Cependant, à l'heure actuelle, le système de défense aérienne S-300PS est considéré comme obsolète et doit être remplacé par des systèmes anti-aériens de nouvelle génération. L'âge de la plupart des systèmes de défense aérienne de ce type est dépassé ou approche les 30 ans. Dans le même temps, la ressource attribuée au matériel et aux mécanismes du S-300PS est de 25 ans, et la période de garantie pour le stockage des missiles anti-aériens 5V55RM les plus récents a expiré en 2013. Les S-300PS exploités par les Forces aérospatiales RF sont pour la plupart usés et sont dans la phase finale de leur cycle de vie. En 2016, l'équipement de plusieurs divisions russes a été offert aux alliés de l'OTSC - la Biélorussie et le Kazakhstan. Dans le même temps, les observateurs militaires ont noté que tous les systèmes de défense aérienne S-300PS transférés disposaient d'un petit stock de missiles et devaient être rénovés. Il est clair que dans cette situation, la fourniture de S-300PS aux forces armées syriennes est hors de question.
En 1989, les tests du système de défense aérienne S-300PM ont été achevés. Grâce à l'introduction d'un nouveau missile 48N6 et à l'augmentation de la puissance du radar multifonctionnel, la portée de destruction des cibles est passée à 150 km. Cependant, l'effondrement de l'Union soviétique a eu l'impact le plus négatif sur le volume de construction en série du nouveau système anti-aérien. Bien que le S-300PM ait été officiellement adopté en 1993, au milieu de la réduction massive et de la réforme des forces de défense aérienne, la production pour les besoins de ses propres forces armées n'a duré que quelques années. En 2014, tous les systèmes de défense aérienne S-300PM existants ont été rénovés et modernisés, après quoi ils ont reçu la désignation S-300PM1. La version export du S-300PM était proposée aux clients étrangers sous la désignation S-300PMU1. Les acheteurs de ce système anti-aérien étaient la Grèce, la Chine et le Vietnam.
Parallèlement, lors de la modernisation, une partie des systèmes anti-aériens ont été transférés sur des lanceurs tractés, ce qui n'est pas particulièrement important lors de l'exercice de missions de combat sur des positions fixes en temps de paix, mais constitue un recul en termes de mobilité, si nécessaire, de changer hâtivement la position de tir. Depuis 2013, des travaux sont en cours pour affiner les systèmes de défense aérienne précédemment publiés au niveau de S-300PM2 Favorit. Dans le même temps, en raison de l'introduction d'un nouveau système de défense antimissile 48N6E2 dans la charge de munitions, du perfectionnement des équipements radar et de guidage, la portée de lancement a été portée à 200 km et les capacités de frappe des cibles balistiques ont été étendues. Le premier ensemble régimentaire de systèmes de défense aérienne S-300PM2 a commencé à être en alerte dans la région de Moscou en décembre 2015. La version d'exportation du système de défense aérienne S-300PM2 est connue sous le nom de S-300PMU2. Cette modification a été fournie à la Chine, l'Azerbaïdjan et l'Iran. La principale caractéristique externe qui permet de distinguer facilement le S-300PMU2 des autres modifications est un lanceur tracté avec un tracteur BAZ-6402 de fabrication russe, qui est également utilisé pour transporter le lanceur de défense aérienne S-400.
Sur la base de l'expérience des années passées, on sait que le processus d'exécution d'un contrat pour la construction de systèmes anti-aériens de la famille S-300P et les calculs de formation prend 2-3 ans. Dans le même temps, le coût commercial de l'ensemble régimentaire S-300PMU2 (2 zrdn) est estimé à au moins 300 millions de dollars, considérés comme des fantasmes non confirmés. En outre, il y a plusieurs années, des représentants d'OJSC Concern VKO Almaz-Antey ont déclaré que la construction en série du système de missile de défense aérienne S-300P serait achevée et que toutes les installations de production seraient utilisées pour produire le S-400. Un lecteur attentif pourra argumenter que les systèmes de défense aérienne S-300PM1/PM2, disponibles dans les forces armées russes, pourraient être fournis à la Syrie. C'est certainement possible, mais ce sera certainement une étape irrationnelle, car cela ne fonctionnera pas rapidement pour entraîner les calculs syriens et l'armée russe devra effectuer des tâches de combat sur eux, qui à leur tour sont lourdes de pertes au combat. Il est naïf de croire que les Israéliens et les Américains s'abstiendront de détruire les systèmes anti-aériens qui se trouvent à l'extérieur de la base militaire russe et menaceront leurs avions de combat. Oui, et la couverture antiaérienne des objets stratégiques les plus importants sur le territoire de la Russie est très loin d'être parfaite, et le transfert gratuit de plusieurs systèmes de missiles antiaériens modernes et très coûteux vers un autre pays ne profitera clairement pas à notre capacité de défense..
Séparément, je voudrais parler de la probabilité de survie du S-300P en Syrie. Les déclarations sur la possibilité de déployer un bataillon anti-aérien sur les pentes des montagnes de la part de ceux qui connaissent le moins du monde les exigences de la disposition technique des positions de tir ne provoquent qu'un sourire. Dans le passé, les Syriens se sont déjà entraînés à organiser des embuscades de missiles antiaériens dans des zones montagneuses, où les avions israéliens ont tenté de se cacher derrière les crêtes des montagnes, hors de vue des radars au sol. Mais la préparation des sites de base et la montée du système de missiles de défense aérienne dans les montagnes ont été semées d'énormes difficultés. Dans le même temps, les complexes militaires "Kvadrat" et "Osa-AKM" ont été utilisés, qui sont beaucoup moins encombrants et lourds que les systèmes de défense aérienne S-300P. Je rappelle que le lanceur automoteur 5P85S sur châssis MAZ-543M à quatre missiles pèse plus de 42 tonnes, avec une longueur de 13 et une largeur de 3,8 mètres et sa capacité de cross-country est très limitée. On oublie souvent loin des forces armées qu'outre les lanceurs, le bataillon antiaérien comprend une dizaine de véhicules de plusieurs tonnes à usages divers: postes de contrôle de combat, détection et guidage radar, postes d'antenne avec tracteurs, véhicules de charge de transport et groupes électrogènes diesel mobiles … Il est difficile d'imaginer comment cette économie très vulnérable et encombrante pourra se déplacer librement dans un pays en proie à la guerre civile, et comment la présence de plusieurs bataillons anti-aériens équipés de missiles à longue portée dans des conditions modernes peut être dissimulée., l'ingénierie radio et la reconnaissance spatiale.
Dans les médias nationaux pour les systèmes de défense aérienne S-300P et S-400, un halo de "super-armes" a été créé, capable de combattre avec autant de succès des cibles aérodynamiques et balistiques à des distances au-dessus de l'horizon. Dans le même temps, il n'est en quelque sorte pas habituel de dire que les systèmes antiaériens, sans aucun doute remarquables par leurs caractéristiques, présentent certains inconvénients. En cas de participation à la repousse de raids massifs d'armes d'attaque aérienne ennemies, le point faible des systèmes anti-aériens à longue portée est le long temps de rechargement. Avec les performances de tir élevées des systèmes de défense aérienne S-300P et S-400, dans une situation de combat réelle, une situation peut survenir lorsque toute la charge de munitions sur les lanceurs sera épuisée. Même s'il y a des missiles anti-aériens de rechange et des véhicules de chargement de transport à la position de départ, il faudra beaucoup de temps pour reconstituer la charge de munitions. Par conséquent, il est très important que les systèmes antiaériens lourds soient recouverts de complexes à courte portée, ce qui est loin d'être toujours possible à mettre en œuvre dans la pratique.
Ce n'est un secret pour personne que les Américains et les Israéliens, lors de la formation de leurs pilotes, accordent une attention particulière à l'entraînement au combat contre les S-300P et S-400 russes. On sait de manière fiable que les systèmes radar S-300P sont disponibles sur les terrains d'entraînement américains et que l'armée de l'air israélienne, en collaboration avec l'armée de l'air américaine, a par le passé travaillé à la destruction des systèmes de défense aérienne à longue portée de fabrication russe. Dans le même temps, les S-300PMU / PMU1, disponibles en Slovaquie, Bulgarie et Grèce, étaient utilisés comme ennemi conditionnel.
Actuellement, la possibilité de fournir le S-300P aux forces armées syriennes est un argument de dialogue avec nos « partenaires » - les États-Unis et Israël. Cependant, il est peu probable que cela soit mis en œuvre dans la pratique. Cette mesure est susceptible de provoquer une nouvelle escalade de la tension et, d'un point de vue militaire, elle n'a pas de sens particulier. La vulnérabilité des systèmes antiaériens coûteux et encombrants au sabotage dans un pays où les forces gouvernementales n'ont pas encore repris le contrôle de l'ensemble du territoire est très élevée. Et sans le soutien approprié des unités d'ingénierie radio, l'efficacité du S-300P sera considérablement réduite. Concrètement, la livraison des dernières versions d'exportation des systèmes de défense aérienne Buk et Tor apparaît comme une étape plus rationnelle qui peut vraiment renforcer le système de défense aérienne syrien. Contrairement aux systèmes de défense aérienne S-300P, les véhicules de combat de ces complexes, bien qu'ils n'aient pas une telle portée de destruction, sont capables de mener des opérations de combat de manière autonome, ont une meilleure mobilité et la capacité de combattre efficacement des cibles à basse altitude très maniables.. Cependant, la solvabilité de la Syrie dans les conditions actuelles soulève de grands doutes et si la décision de fournir des armes anti-aériennes modernes est toujours prise, alors la charge financière retombera finalement sur le contribuable russe.
