Le missile balistique intercontinental soviétique à trois étages "Gnome" était un développement unique des années 60 du siècle dernier, mais à ce jour c'est la technologie la plus avancée qui permet, en utilisant le statoréacteur du premier étage, non seulement de frapper un autre continent, mais également pour amener la charge utile sur une orbite basse.
A la fin des années 50. Le gouvernement de l'URSS a fixé la tâche aux lanceurs: créer un complexe mobile de portée intercontinentale, adapté au maximum aux besoins des troupes et tenant compte de la charge maximale admissible des ponts (stratégiques, fortifiés) en URSS - le poids de l'ensemble du complexe ne doit pas dépasser 65 tonnes.
La limitation de la masse du complexe a déterminé le poids maximal de la fusée à 32-35 tonnes (la masse du convoyeur vide est approximativement égale à la masse de la fusée). La solution au problème d'un complexe extrêmement facile à exploiter était et reste l'utilisation de moteurs à propergol solide.
Cependant, le TTRD a un sérieux inconvénient - l'impulsion spécifique est inférieure à celle des liquides.
En conséquence, toutes choses étant égales par ailleurs, plus de carburant est nécessaire pour atteindre la même autonomie, la fusée sera plus lourde.
A cette époque, la fusée à propergol solide RT-1 était déjà en cours de conception, avec un poids de lancement de 34 tonnes, volant à 2400 km, et la RT-2, respectivement - 51 tonnes et 10000 km. c'était beaucoup, il fallait un poids ne dépassant pas 32 tonnes !
Le décret du 2.06.1958 sous le n° 708-336 du Conseil des ministres de l'URSS a identifié une liste de plusieurs bureaux qui devaient commencer le développement de tels missiles. Parmi eux se trouvaient KB: Koroleva, Makeeva, Tyurin, Tsirulnikova et Yangel.
Cependant, les conceptions conventionnelles de missiles à propergol liquide ou à propergol solide de cette période n'avaient pas de caractéristiques de performance pour répondre aux exigences de la limitation de poids. Oh, qui a été signalé au sommet.
Les travaux ont été officiellement fermés par décret du Conseil des ministres de l'URSS n° 138-48 du 5 février 1960.
Cependant, Boris Shavyrin, qui n'a pas été directement impliqué dans le développement, a proposé une alternative totalement innovante -
utiliser un statoréacteur à propergol solide comme premier étage.
Au cours de la période décrite, le remarquable concepteur de mortiers B. I. Shavyrin a dirigé KBM-DESIGN BUREAU OF MECANICAL ENGINEERING (Kolomna). a dirigé le KBM après la mort de B. I. Shavyrin en 1965 et a poursuivi son développement.
Shavyrin n'a pas vécu un jour avant les premiers tests au banc
Cette idée a atteint D. A. Ustinov et l'a tellement intéressé qu'il a donné le feu vert pour la R&D.
Selon certaines sources occidentales, le missile balistique à courte portée (BR) PR-90 a servi de prototype probable du "Gnome".
Shavyrin a presque rendu le "Gnome" encore plus unique et complètement futuriste, mais déjà selon le schéma de mise en page.
Il propose de placer le premier étage à flux direct devant le suivant. Un second, purement missile, avec une ogive a été inséré dans sa queue. Et en vol, lors de la séparation, les moteurs principaux tireraient le premier étage du second.
Malgré toute l'originalité, cela a failli ruiner l'idée dans l'œuf: malgré le fait que la fusée "embarquée" ait été proposée par Obert en 1929, et qu'un tel schéma n'ait été mis en œuvre à ce jour que par rapport aux systèmes anti-sous-marins. Un schéma similaire est utilisé sur le Makeevskaya R-39 / RSM-52 (le bloc d'ascension est placé de manière similaire, mais là, cela se passe sous l'eau en présence d'une force d'Archimède et d'un milieu suffisamment visqueux).
Par la suite, une option plus conservatrice a été choisie.
Les options de base ont été supposées:
mobile, mer, y compris sur les ekranoplanes développés (maquette bateau 'Caspian Monster') et une mine cachée.
Le carburant solide pour le premier étage du moteur a été développé à l'Institut de recherche des produits chimiques sous la direction de Nikolai Silin. Les charges propulsives solides de l'accélérateur ont été développées à l'ANII HT sous la direction de Yakov Savchenko. Des charges de propergol solide mixtes des deuxième et troisième étages ont été développées au NII-125 sous la direction de Boris Zhukov.
La fusée était équipée d'un accumulateur de pression de poudre. Il était logé dans un semi-conteneur, qui était amarré à la chambre de combustion (le corps de la chambre de combustion WFD faisait partie de la conception du conteneur). Cela a permis de réduire le poids de l'ensemble du complexe.
Le lanceur automoteur était placé sur le châssis d'un char lourd. PU a été développé au KB-3 de l'usine de Leningrad Kirovsky sous la direction de Joseph Kotin. Le lanceur de mines a été développé à TsKB-34 sous la direction d'Evgeny Rudyak. Le complexe de moyens pour surmonter la défense antimissile a été créé dans NII-108. Le système de contrôle inertiel autonome a été développé à l'Institut central de recherche en automatisation et hydraulique (TsSHAG) sous la direction d'Ilya Pogozhev.
Le moteur de banc d'essai à Turaevo avait un corps en métal. Plus tard, à l'Institut central de recherche d'ingénierie spéciale de Khotkovo, un corps en fibre de verre a été développé.
Le chef de la direction scientifique et technique, le concepteur en chef de la direction KBM, lauréat du Prix d'Etat, Membre Correspondant du RARAN Oleg Mamalyga rappelle les épreuves:
Des charges de propergol solide mixtes des deuxième et troisième étages ont été développées au NII-125 sous la direction de Boris Zhukov. La fusée était équipée d'un accumulateur de pression de poudre. Il était logé dans un semi-conteneur, qui était amarré à la chambre de combustion (le corps de la chambre de combustion WFD faisait partie de la conception du conteneur). Cela a permis de réduire le poids. Le lanceur automoteur était logé sur le châssis d'un char lourd T-10. Le poids du lanceur de missiles était censé être d'environ 60 tonnes. PU a été développé au KB-3 de l'usine de Leningrad Kirovsky sous la direction de Joseph Kotin. Le lanceur de mines a été développé à TsKB-34 sous la direction d'Evgeny Rudyak. Le complexe de moyens pour surmonter la défense antimissile a été créé dans NII-108. Le système de contrôle inertiel autonome a été développé à l'Institut central de recherche en automatisation et hydraulique (TsSHAG) sous la direction d'Ilya Pogozhev.
Dans le cas du démarrage de la production en série, il était prévu de déployer, selon diverses sources, de 10 à 20 lanceurs mobiles rechargeables. La période de stockage des fusées à TPU était d'environ 10 ans.
Le gnome est une fusée à trois étages. Quatre accélérateurs TT, situés le long du diamètre extérieur du corps principal, ont accéléré l'ICBM à une vitesse de Mach 1,75. À ce moment, un statoréacteur de soutien a été lancé, qui, fonctionnant de 60 à 70 secondes, a accéléré la fusée le long de la trajectoire aérodynamique optimale jusqu'à une vitesse de 5,5 Mach. À l'étape finale, le turboréacteur conventionnel des étapes suivantes a donné au BG pesant 535 kg une vitesse presque orbitale. On supposait que l'ogive pourrait avoir une centrale nucléaire d'une puissance allant jusqu'à 0,5 mégatonne.
Le développement pour des raisons inconnues a été interrompu fin 1965. Le Gnome ICBM n'a pas été livré à l'armement.
Voici ce que Sergei Aleksandrov a écrit à ce sujet (Technique de la jeunesse N 2 '2000 "Le nom est tel", entretien avec S. Invincible):
Probablement, les développements et les technologies n'ont pas été oubliés:
PS
Boris Ivanovitch Shavyrin (27 avril (10 mai) 1902, Iaroslavl - 9 octobre 1965, Moscou)
Il est diplômé de la faculté de travail du soir de Yaroslavl (1925), puis de MVTU im. NE Bauman (1930) avec un diplôme d'ingénieur en mécanique pour les armes d'artillerie. Il a travaillé comme ingénieur dans le département de production de l'Association Cannon-Weapons-Machine-Gun, en même temps qu'il était engagé dans des activités d'enseignement, a enseigné un cours sur la résistance des matériaux à l'Université technique de Moscou.
A la veille de la Seconde Guerre mondiale, le Commissariat du Peuple à la Sûreté de l'Etat a ouvert une procédure pénale contre Shavyrine pour "sabotage, perturbation malveillante et délibérée de la création de mortiers", l'ordre d'arrestation a été signé par le Commissaire du Peuple pour l'Etat sécurité et le procureur général. Cependant, sur l'insistance du commissaire du peuple à l'armement BL Vannikov, il n'a pas été condamné.
Sergueï Pavlovitch Invincible (né le 13 septembre 1921 à Riazan).
Il est diplômé de l'École technique supérieure de Moscou en 1945 avec un diplôme d'"ingénieur mécanicien pour les munitions", thème du projet de diplôme - "Système de missile à longue portée pour les chars de combat"
On pense que Sergueï Pavlovitch a lui-même quitté le KBM - exprimant ainsi sa protestation contre la liquidation du complexe d'Oka - en vertu du traité sur les missiles à portée intermédiaire et à courte portée, et qu'il n'en relevait en aucun cas.
KBM- l'entreprise principale pour le développement de complexes de missiles opérationnels-tactiques, de systèmes de missiles antichars et antiaériens portables, ainsi que d'un système de défense antimissile non stratégique.
À l'heure actuelle, Nikolai Gushchin est le chef et le concepteur en chef de l'entreprise d'État « Design Bureau for Mechanical Engineering ».
Des produits:
"Bourdon" 2K15. 3M6 [AT-1. Snapper], "Bumblebee" 2K16. 3M6 [AT-1. Snapper], "Bébé" 9K11. 3M14 [AT-3A. Sagger A], "Bébé" 9K14. 9M14 [AT-3A. Sagger A], "Baby-M" 9K14M. 9M14M [AT-3V. Sagger B], "Baby-P" 9K14P. 9M14P [AT-3S. Sagger C], "Bébé" 9K14. 9M14-2 [AT-3A. Sagger A], "Shturm-B" 9K113. 9M114 [AT-6. Spirale], "Sturm-S" 9K113. 9M114 [AT-6. Spiral], "Assaut" "Attaque" 9М120, "Chrysanthème" 9М123
Strela-2 9K32. 9M32 [SAZGrail], "Strela-2M" 9K32M. 9M32M [SAZGrail], "Strela-3" 9K34. 9M36 [S. A-14. Gremlin], "Strela-3M" 9K34M. 9M36M [SA-14. Gremlin], "Aiguille-1" 9M39 [SA16. Vrille] Aiguille 9M313 [SA18. Gimlet], "Igla" 9М313 (version avion)
"Tochka" (OTR-21). 9K79. 9M79 [SS-21. Scarab], "Point-R" (OTP-21) 9K79 [SS-21. Scarab], "Tochka-U" (OTP-21). 9K79-1. 9M721 [SS-21. Scarabée]
"Oka" (OTR-23). 9M714 [SS-23. Spider], "Oka-U" (OTR-25) [SS-X-26] et le héros de l'histoire "Gnome".
