Il y a 90 ans, le 12 décembre 1928, naissait le futur célèbre acteur, réalisateur et scénariste soviétique Leonid Fedorovich Bykov. L'acteur est décédé prématurément, il est décédé à l'âge de 50 ans dans un accident de voiture, et aujourd'hui, on ne peut que deviner combien de rôles il pourrait encore jouer et combien de films faire. Pour les téléspectateurs soviétiques puis russes, Leonid Bykov restera à jamais l'un des artistes préférés. Les rôles dans les films "Maxim Perepelitsa" et "Tiger Tamer" ont fait de lui une star à l'écran, et son film "Only Old Men Go to Battle", dans lequel il a joué l'un des rôles principaux, a rendu son image immortelle pendant de nombreuses générations. de téléspectateurs.
Leonid Bykov est né le 12 décembre 1928 dans le village de Znamenka, district de Slavyansky, région de Donetsk, dans une famille d'ouvriers ordinaires. En 1938, la famille a déménagé dans la ville de Kramatorsk, les parents de Bykov ont trouvé un emploi ici dans une usine métallurgique. L'enfance consciente du futur acteur est passée à Kramatorsk, ici il est diplômé du lycée №6. Ici, il apparaîtra pour la première fois sur la scène de la Maison de la culture locale nommée d'après Lénine, qui de nombreuses années plus tard portera le nom de Bykov lui-même. C'est ici que ses penchants créatifs sont apparus pour la première fois. Déjà à l'école primaire, Bykov a joué dans des performances impromptues, qui ont été mises en scène pour d'autres enfants, voisins et parents. Ses camarades d'école ont ensuite été impliqués dans ces productions, et il a écrit les scripts de certains d'entre eux lui-même.
Pendant la Grande Guerre patriotique, lui et sa famille de 1941 à 1943 ont été évacués à Barnaoul. Voici un jeune homme qui, comme beaucoup d'autres enfants soviétiques, rêvait d'aviation depuis l'enfance, a décidé d'entrer dans une école de pilotage. La première fois, en 1943, il tenta d'entrer à l'école de pilotage d'Oirot-Tour (aujourd'hui Gorno-Altaïsk), où la 2e école de pilotes militaires de Léningrad fut évacuée. Naturellement, le garçon de 15 ans, qui s'attribuait trois ans, n'a pas été emmené à l'école de pilotage. En plus de l'âge, la raison en était la petite taille de Bykov. La deuxième fois, il entra à la 2e école spéciale de pilotes à Leningrad en 1945. Ici, il a réussi à étudier pendant environ un mois, mais après la fin de la guerre, l'école a été dissoute, le rêve de devenir pilote militaire n'était pas destiné à se réaliser. Bien que plus tard, Bykov l'ait mis en œuvre, mais déjà sur l'écran de télévision.
Après que le rêve du paradis ne se soit pas réalisé, Bykov s'est souvenu de sa jeunesse et de sa visite au club de théâtre du Palais de la Culture de Kramatorsk. En 1947, Bykov a tenté d'entrer à l'Institut d'État des arts du théâtre de Kiev, mais cette tentative s'est soldée par un échec, mais il a réussi à devenir étudiant à l'Institut de théâtre de Kharkov, dont Leonid Bykov a obtenu son diplôme en 1951. Après cela, pendant neuf ans, il a été acteur du théâtre universitaire ukrainien de Kharkov du nom de TG Shevchenko, où il a attiré l'attention des cinéastes avec ses rôles vifs, notamment le rôle d'un dandy dans la comédie "La rue des trois rossignols, 17". Dans le même temps, il a également eu des rôles dramatiques, par exemple, ici à Kharkov, il a joué Pavka Korchagin dans la production de Comment l'acier a été trempé.
Bykov a joué son premier rôle au cinéma en 1952, dans le film "Marina's Fate". Son prochain film est la célèbre comédie "Tiger Tamer", qui est sortie sur les écrans soviétiques en 1954. Dans ce film, Leonid Bykov a joué l'un des rôles principaux - le second du remorqueur fluvial Pyotr Mokin. Déjà en 1955, Bykov a joué le rôle-titre dans une autre comédie soviétique célèbre "Maxim Perepelitsa". Ces œuvres ont fait de Leonid Bykov un artiste célèbre dans le pays. Après avoir joué dans le film sur la guerre "Volunteers" (1958), où il interprète Aliocha Akinshin et le mélodrame "Aleshkin's Love" (1960), il n'a fait que renforcer son rôle comme l'un des acteurs les plus célèbres du pays, qui était aimé par de nombreux téléspectateurs. Dans le film "L'amour d'Aleshkin", il a très bien incarné à l'écran l'image d'un géologue amoureux naïf.
En 1959, l'acteur a quitté Kharkov et s'est installé à Leningrad, où il a passé dix ans de sa vie de 1959 à 1969, en tant qu'acteur et réalisateur du studio de cinéma Lenfilm. En 1963, il a auditionné pour le rôle de Detochkin dans la comédie soviétique classique Attention à l'automobile, mais n'a pas été approuvé pour le rôle. La même année, il fait ses débuts en tant que réalisateur avec le premier long métrage de comédie The Bunny, sorti en 1964. Le film n'a pas eu le plus de succès et a été critiqué par la critique. Bien que même dans cette image claire et divertissante, des questions importantes sur la décence et le côté moral de la vie humaine aient été clairement tracées.
Puis dans la vie de Leonid Bykov lui-même, comme on dit dans les cercles d'acteurs, une chose simple s'est produite. Il n'a pas pris de photos et n'a pratiquement pas agi seul. Bien sûr, divers rôles lui ont été proposés, mais à son avis, c'étaient des emplois tout à fait passables, pour lesquels il ne voulait pas assumer et y consacrer son temps et son énergie. Dans l'une des lettres à un ami, l'acteur a écrit qu'il n'avait pas tourné depuis un an et a réussi à abandonner 9 scénarios. Dans une autre lettre, il écrivait qu'il était inactif depuis trois mois déjà, qu'il avait refusé 5 œuvres. Il a noté qu'il semblait s'être perdu et qu'il voulait rentrer chez lui. En 1969, succombant à la persuasion des chefs du studio de cinéma Dovzhenko, l'acteur a déménagé à Kiev, mais même ici, il n'a pas reçu le champ d'activité promis, d'où il est de nouveau tombé dans la dépression. Peut-être que ce simple dans la profession et cette angoisse mentale lui étaient nécessaires et l'ont aidé dans la poursuite du travail, mais ils ne pouvaient qu'affecter la santé de l'acteur, qui a survécu à plusieurs crises cardiaques.
Pendant longtemps, Leonid Bykov a nourri l'idée de son nouveau long métrage. Il a décidé de commencer à travailler dessus à la fin des années 60 du siècle dernier - c'était le film "Only Old Men Go to Battle". Cependant, une fois le script prêt, l'affaire s'est à nouveau bloquée. Les autorités cinématographiques du Comité d'État pour la cinématographie de l'Ukraine ont estimé que l'histoire proposée par Bykov était trop simple, «non héroïque». Le scénario était en effet dépourvu du pathétique soviétique inhérent à de nombreux films de guerre. Mais cette fois, Leonid Bykov a décidé d'aller au bout de son plan, il n'allait pas abandonner. Peut-être que son rêve de jeunesse de devenir pilote y a joué un rôle, ainsi que son désir de rendre hommage à tous les pilotes et techniciens qui ont lutté contre le fascisme pendant la Grande Guerre patriotique. Bykov a fait de son mieux pour transmettre son histoire au spectateur.
Dans chaque ville de l'Union soviétique, à toutes les réunions avec les spectateurs et les fans, Bykov leur lisait toujours des extraits du scénario du film "Seuls" les vieillards "allaient au combat". Après chacune de ces lectures, une véritable ovation a retenti du public en public. En conséquence, Bykov a réussi à convaincre les fonctionnaires que son histoire est réelle et que le public veut la voir sur l'écran de cinéma. En 1972, le film est finalement approuvé et le 22 mai 1973, le tournage commence. Il convient de noter que trois fois Héros de l'Union soviétique, le maréchal de l'air Alexander Pokryshkin, qui, s'étant familiarisé avec le scénario du film, a ordonné l'affectation de cinq avions à l'équipe de tournage, trois fois Héros de l'Union soviétique a également fourni grande aide dans le travail sur le film. Pour le film, quatre avions de voltige Yak-18P et un avion de voltige tchécoslovaque Zlin Z-326 «Acrobat» ont été alloués, ce qui était vaguement similaire au chasseur allemand Me-109. Pour Bykov lui-même, une grande surprise a été l'absence totale d'avions soviétiques pendant la Seconde Guerre mondiale, une situation similaire était avec les voitures allemandes. La seule vraie rareté - le Po-2 volant - a été découverte en Pologne. Pendant le tournage de la photo, les avions Yak-18P ont essayé de les faire ressembler à des chasseurs La-5.
Le tableau a été achevé en décembre 1973. Mais malgré la réaction enthousiaste des soldats de première ligne et personnellement de Pokryshkin lui-même, qui était présent à la première, qui a eu lieu au cinéma d'État d'Ukraine, nous avons littéralement dû nous battre pour la sortie du film. De nombreux pilotes militaires et vétérans de haut rang ont défendu la peinture devant le ministère de la Culture de l'Ukraine, par exemple, le commandant en chef de l'armée de l'air, le maréchal en chef de l'aviation, le héros de l'Union soviétique Pavel Kutakhov et deux fois Héros de l'Union soviétique, le lieutenant général de l'aviation Vitaly Popkov. La décision finale sur la sortie du film à large diffusion a été facilitée par le succès au VII All-Union Film Festival, au cours duquel le film de Leonid Bykov a reçu deux premiers prix - pour le meilleur film et pour l'interprétation d'un rôle masculin, comme ainsi qu'un prix spécial du ministère de la Défense de l'URSS.
En 1974, le film "Only Old Men Go to Battle", consacré aux pilotes de chasse qui ont combattu avec l'ennemi pendant la Grande Guerre patriotique, sort à grande diffusion. L'image a rassemblé dans les cinémas 44, 3 millions de téléspectateurs, atteignant le top dix des films les plus rentables en 1974 - 4e place. C'était d'ailleurs le seul film du top dix, consacré au thème de la Grande Guerre patriotique. Cette œuvre de Bykov, dans laquelle il a mis son âme, devenant à la fois réalisateur et acteur de premier plan, et l'un des scénaristes, a par la suite reçu de nombreux prix nationaux et internationaux dans divers festivals de cinéma.
On peut surtout noter que le scénario de l'image était basé sur des événements réels, et les héros du film avaient vraiment leurs prototypes. Par exemple, le prototype du commandant d'escadron, le capitaine Titarenko, joué par Leonid Fedorovich lui-même, était deux fois Héros de l'Union soviétique Vitaly Popkov. Pendant la guerre, il commanda un escadron « chantant », qui existait en réalité dans le 5th Guards Fighter Aviation Regiment. Elle a été nommée chanteuse parce qu'elle avait sa propre chorale. Ayant appris l'existence de cet escadron, l'orchestre de Leonid Utyosov lui a présenté deux avions construits avec l'argent de l'artiste. Zoya Molchanova avait également son propre prototype - le légendaire pilote soviétique Nadezhda Popova. Il a immortalisé dans son tableau Bykov et son ami d'enfance Shchevronk, décédé un mois avant la fin de la guerre sur le territoire de la Tchécoslovaquie. Son image à l'écran a été animée par l'acteur Sergei Podgorny dans le rôle de "Darkie".
C'est dans les années 1970 que Leonid Bykov est au sommet de sa popularité. Après la sortie de "Old Men" sur les écrans du pays, qui a glorifié l'acteur dans toute l'URSS, un autre film à succès, "Aty-Baty, Soldiers Walking" a suivi, qui en 1976 a également atteint le top dix des bandes les plus lucratives (7e place, 35, 8 millions de téléspectateurs). Dans ce film, Bykov a également réalisé et joué l'un des rôles principaux. Après la sortie de ces deux films sur grand écran, l'acteur n'était appelé dans la rue que par les noms de ses personnages. Les passants qui l'ont arrêté l'appelaient le pilote Titarenko ou l'appelaient simplement Maestro. Et dans le deuxième film du héros de Bykov, le caporal Viktor Svyatkin, tous les téléspectateurs le connaissaient par son surnom "Swat". Il se trouve que ces deux films sont les derniers à apparaître à l'écran du vivant de Leonid Bykov. En 1978, Bykov a commencé le tournage d'un film fantastique intitulé "The Alien", basé sur l'histoire "Alien-73" de Yevgeny Shatko, mais Leonid Fedorovich n'a pas eu le temps de terminer le travail sur l'image.
Peu de temps avant sa mort, Leonid Bykov a écrit une lettre de volonté à ses amis. Dans la lettre, il a dit qu'il sentait qu'il partirait dans un proche avenir et ne durerait plus. Il a également chorégraphié ses funérailles, leur demandant d'être modestes, sans formalité ni honneurs. « Pas d'orchestres, pas de cinéma et pas de discours funéraires. Sinon, je vais me lever et partir - ce sera embarrassant », a écrit le célèbre acteur. Son seul souhait était qu'à l'enterrement, ils chantent sa chanson préférée "The Dark One" du début à la fin.
Leonid Fedorovich Bykov est décédé le 11 avril 1979. Il a eu un accident de voiture sur l'autoroute Minsk-Kiev près du village de Dymer. De retour dans sa "Volga" depuis la datcha, située près de Kiev, il a tenté de doubler le tracteur qui se déplaçait devant lui. Lors d'un dépassement, une voiture de tourisme est entrée en collision avec un camion GAZ-53 venant en sens inverse. Le coup est tombé dans la zone de la porte avant droite de la "Volga", et la ceinture de sécurité n'a pas pu sauver le célèbre acteur des conséquences d'une collision dans la voie venant en sens inverse. L'enquête dans cette affaire a été menée avec beaucoup de soin, le jeune chauffeur de camion a été reconnu innocent, Bykov lui-même était sobre, mais a commis une erreur qui lui a coûté la vie, peut-être s'est-il trompé en raison de la fatigue accumulée.
Leonid Bykov a été enterré à Kiev au cimetière de Baikovo. Ses mérites dans l'activité créatrice ont été très appréciés de son vivant. En 1965, il a reçu le titre d'Artiste émérite de la RSFSR, et en 1974, d'Artiste du peuple de la RSS d'Ukraine. Le nom de l'acteur est un boulevard à Kiev, ainsi que des rues de Kramatorsk, Kurgan et d'autres villes. À Kramatorsk, qui est considérée comme la ville natale de l'artiste, le Kramatorsk GDK porte également son nom. En 1994, l'Union astronomique internationale a attribué le nom de Leonid Fedorovich Bykov à l'une des planètes mineures découvertes.
Tout le monde peut en apprendre davantage sur la vie et le cheminement créatif de son artiste préféré grâce au nouveau film "No harp - take a tambourin", qui sera diffusé sur Channel One le samedi 15 décembre (10h15 heure de Moscou), la sortie de ce documentaire est programmé pour coïncider avec les 90 ans de l'artiste. Le 15 décembre également, la chaîne de télévision "Culture" sera diffusée l'une des premières œuvres d'acteur de Leonid Bykov - le long métrage "L'amour d'Aleshkin" (1960), cette image peut être vue par les téléspectateurs à 15h35, heure de Moscou.
