Des nouvelles intéressantes viennent de Turquie. Il semble que ce pays ait lentement commencé à faire revivre son ancienne flotte. L'Empire ottoman avait autrefois une marine puissante et était célèbre dans le monde entier, mais à la fin du XIXe siècle, la construction navale du pays a commencé à traverser des moments difficiles. Il en est même arrivé au point que des navires plus ou moins "sérieux" devaient soit être construits avec des partenaires étrangers, soit même achetés à l'étranger.
En 1996, il a été décidé de prendre un certain nombre de mesures pour réduire la dépendance de la flotte turque vis-à-vis des pays tiers. Le projet a été nommé MILGEM. Au cours de sa mise en œuvre, il a été prévu, sur la base d'une coopération avec des constructeurs navals étrangers et des développements existants, de créer un projet de navire de guerre répondant aux exigences modernes. Il était également impératif de prendre en compte les capacités des chantiers navals turcs, afin non seulement de se développer, mais aussi de construire des navires chez eux. De plus, tout l'armement des navires neufs doit également être produit en Turquie.
Ils ont décidé de démarrer le programme avec le développement et la construction d'une corvette. Divers travaux sur MILGEM - définir l'apparence du navire requis, étudier les perspectives des technologies disponibles, créer un avant-projet, etc. - commencé presque immédiatement après le début du programme. Cependant, la dernière étape du développement de la nouvelle corvette n'a commencé qu'en 2004.
Selon les termes de référence, la nouvelle corvette est destinée à patrouiller dans les eaux territoriales de la Turquie avec la capacité d'attaquer des cibles de surface et sous-marines. Bien entendu, le cahier des charges prévoit également des systèmes de défense aérienne. De plus, les navires du nouveau projet étaient censés pouvoir protéger les installations côtières de tous types de menaces. Obéissant à la « mode » de ces dernières années, la corvette devrait avoir une signature radar réduite.
En conséquence, à la fin de 2006, la conception finale de la corvette de classe Ada a été préparée et le 22 janvier de l'année suivante, la pose du premier navire de la série a eu lieu au chantier naval d'Istanbul. Le premier-né a été nommé F 511 Heybeliada - d'après une petite île de la mer de Marmara. En septembre 2008, Heybeliada a été lancé, et le même jour la deuxième corvette de la série, F 512 Büyükada (Buyukada est aussi une île), a été posée. Toute la série de navires sera nommée d'après les noms des îles turques.
Exactement trois ans après son lancement, le navire Heybeliada est officiellement entré dans la marine turque. La deuxième corvette a été lancée le jour de la cérémonie de mise en service de Heybeliada - le 27 septembre de cette année.
Presque immédiatement après la fin de la cérémonie de transfert du F511 Heybeliada à la flotte, ce navire a effectué son premier voyage. Avec plusieurs autres navires de la marine turque, "Heybeliada" s'est rendu dans la région de Chypre, où la connexion doit être accompagnée par le navire de recherche K. Piri Reis. Ce dernier a pour mission d'explorer les gisements de gaz au fond de la mer dans les zones contestées.
Au total, il est prévu de construire 8 corvettes du projet "Ada". Plus tard, une nouvelle classe de navires, les frégates F-100, sera créée sur leur base. Cependant, les « centièmes » n'apparaîtront pas avant 2018-19, bien que les dates exactes n'aient pas encore été fixées. Au total, la Turquie recevra 12 navires construits dans le cadre du programme MILGEN. Mais ce n'est que la Turquie. L'Indonésie a déjà commandé deux corvettes Ada et des négociations sont en cours avec l'Egypte. On ne sait pas encore s'il y aura plus de clients, mais on peut supposer qu'ils seront certainement trouvés. Il existe désormais une certaine « mode » pour les corvettes, frégates, patrouilleurs et autres petits navires de guerre. Cette tendance peut même être comparée à la prolifération des cuirassés au début du siècle dernier.
Lors de la parution des premiers dessins et photographies des corvettes Ada, plusieurs experts constatent que la création turque rappelle beaucoup les navires allemands de la famille MEKO, notamment leur série 100. Les ingénieurs turcs ont peut-être décidé d'utiliser l'expérience étrangère sous cette forme.
Le déplacement des corvettes Ada est de 2000 tonnes, le tirant d'eau est de 3,7 mètres. La longueur du navire est de 99 mètres, la largeur maximale est de 14,5.
Système de propulsion combiné, systèmes CODAG. Celles. il comprend à la fois les moteurs diesel et les moteurs à turbine à gaz. En travaillant ensemble, les moteurs délivrent jusqu'à 40 800 chevaux. et accélérer le navire à 29 nœuds. Avec des modes de fonctionnement plus économiques des moteurs, le navire a une autonomie de croisière allant jusqu'à 3 500 milles marins. L'autonomie de l'Ada est d'environ trois semaines. L'équipage des premiers navires du programme MILGEN est de 93 personnes.
L'armement « Heybeliada » et ses « sisterships » comprend trois unités d'armement à canon: une monture d'artillerie de calibre 76 mm et deux mitrailleuses Alesan de gros calibre (12, 7 mm).
Le système de défense aérienne Mk-41VLS est conçu pour protéger le navire des cibles aériennes. Munitions - 21 missiles.
Pour attaquer des cibles de surface, les corvettes Ada disposent de huit missiles anti-navires Harpoon et de deux tubes lance-torpilles de 324 mm de triple calibre.
En outre, les corvettes peuvent transporter un hélicoptère S-70B2 Sea Hawk, doté d'un ensemble d'équipements pour détecter les sous-marins et de la possibilité de suspendre des torpilles.
