La faisabilité de la construction de supercarriers est discutable, car le coût du supercarrier de classe Gerald R. Ford, qui est toujours en construction, a déjà dépassé 13 milliards de dollars, même si le reste des porte-avions de cette série sont moins chers, des porte-avions sera toujours super cher.
Après tout, pour le même prix, il est possible de construire 10 à 15 porte-avions légers de la classe "Sea Control Ship", avec des avions à décollage vertical. Il est clair qu'il est beaucoup plus facile de détruire un porte-avions léger qu'un super porte-avions, mais les pertes dans le contexte du groupe naval seront moins perceptibles que la perte d'un porte-avions lourd. Mais la première raison pour laquelle les porte-avions légers ne sont pas entrés dans une large série était l'impossibilité d'utiliser des avions de détection et de contrôle radar à longue portée, ce qui a conduit à l'impossibilité de détecter les missiles et les avions ennemis à une distance de sécurité. Cela signifiait qu'un supercarrier gagnerait la bataille avec un groupe de porte-avions légers.
Dans le contexte du fait que la Russie introduit des croiseurs lance-missiles lourds, une deuxième raison est évidente que les superporteurs se développeront et figureront dans les rangs de la flotte américaine. Le projet TARKR 1144 "Orlan" peut facilement faire face à un porte-avions léger, et il est évident qu'un contrepoids aux croiseurs nucléaires lourds russes ne peut être que des superporteurs de type Nimitz ou un porte-avions lourd de type Gerald R. Ford en construction.
La troisième raison de l'existence et du développement des supergéantes reste la politique. Un État qui est armé de ces porte-avions ultra-modernes et super-géants peut dicter ses conditions à de nombreux États qui n'ont pas d'armes alternatives ou de protection contre eux, ce n'est un secret pour personne que dans presque toutes les guerres et conflits militaires récents, le porte-avions groupe de grève des États-Unis d'Amérique y a participé.
Le Carrier Strike Group est le principal groupement naval de l'US Navy. Elle incarnait les meilleures solutions pour accomplir les tâches assignées en mer.
La composition du groupe d'attaque du porte-avions:
- un porte-avions lourd à propulsion nucléaire de la classe Nimitz;
- un ou deux croiseurs lance-missiles "Ticonderoga";
- deux ou trois destroyers de classe Orly Burke;
- deux ou trois sous-marins atomiques polyvalents de la classe Virginia;
- un transport d'approvisionnement universel à grande vitesse de type "Sacramento".
De l'ensemble du groupe d'attaque, nous nous intéressons le plus au superporteur de classe Nimitz, considérons ses caractéristiques et son armement:
- longueur 333 mètres;
- déplacement 98 235 tonnes;
- la largeur du poste de pilotage est de 76-78 mètres;
- vitesse 56 km/h;
- deux réacteurs A4W d'une puissance de 280 000 cv;
- quatre moteurs diesel d'une capacité de 10720 ch;
- quatre élévateurs d'alimentation d'avions;
- une équipe de 3200 + 2480 personnes de l'escadre aérienne;
- la durée de vie du navire est supérieure à 50 ans;
- la durée de fonctionnement du combustible nucléaire est de 20 ans.
Tous les porte-avions lourds du type "Nimitz" sont de conception pratiquement similaire, mais diffèrent légèrement par le nombre d'avions à bord, les armes électroniques et divers systèmes supplémentaires.
La coque des porte-avions est faite de tôles d'acier soudées, le pont d'envol et les structures de support principales sont en acier blindé, et il y a plus de 4 000 pièces différentes sur le navire.
L'armement défensif du navire - quatre systèmes d'artillerie anti-aérienne Vulcan-Phalanx de 20 mm et trois systèmes de missiles anti-aériens Sea Sparrow - est principalement destiné à l'autodéfense.
Les complexes de contrôle et de radar comprennent des stations de communication par satellite SATCOM, des stations de contrôle avec des lignes de communication numériques, des stations radar de détection, des stations de brouillage et de guerre électronique, des stations de contrôle de systèmes de missiles antiaériens, le système de navigation TAKAN pour fournir à tous les aéronefs basés sur celui-ci une localisation précise données 150 miles de diamètre.
L'escadre aérienne se compose de 78 avions et hélicoptères différents:
- 36 chasseurs-bombardiers F/A-18 "Hornet";
- 20 chasseurs F-14 Tomcat;
- quatre avions de guerre électronique EA-6B "Prowler";
- 8 avions anti-sous-marins Viking;
- quatre avions pour l'alerte précoce et le contrôle E-2C "Hawkeye";
- deux hélicoptères de sauvetage NN-60N "Sea Hawk";
- quatre hélicoptères anti-sous-marins SH-60F "SiVi Helo";
Les chasseurs ont 9 à 11 suspensions (quatre sous l'aile, deux aux extrémités de l'aile et trois à cinq sous le fuselage) et peuvent transporter 6 à 8 tonnes d'armes:
- missiles air-air AIM-9 "Sidewinder";
- missiles anti-navires "Harpoon" modifiés par SLAM;
- missiles air-air AIM-120 "AMRAAM";
- missiles anti-radar supersoniques AGM-88 "HARM";
- missiles tactiques AGM-64 "Maverick";
- bombes planantes AGM-154;
- bombes aériennes guidées JDAM;
- bombes à fragmentation CBU-87;
- Bombes aériennes à guidage laser Paveway;
- modules de guerre électronique;
- modules de guidage AN / AAS-38 "NiteHawk".
Au total dix porte-avions lourds de la classe "Nimitz" ont été construits, les voici:
Porte-avions "Nimitz"
Porte-avions "Dwight D. Eisenhower"
Porte-avions "Karl Vinson"
Porte-avions "Theodore Roosevelt"
Porte-avions "Abraham Lincoln"
USS George Washington
USS John C. Stennis
Porte-avions "Harry Truman"
Porte-avions "Ronald Reagan"
Porte-avions "George Bush"
Les porte-avions lourds peuvent être utilisés comme aérodrome flottant pour les avions effectuant diverses missions de combat. C'est un autre grand avantage pour le développement et la poursuite de l'utilisation des porte-avions lourds dans les forces armées. Les porte-avions ne sont pas seulement d'énormes navires de guerre, mais aussi la fierté de leur état et de leur flotte.
