Comme la corvette de tête "Guarding", transférée à la Marine en novembre 2007, "Soobrazitelny" a hérité des noms de destroyers du projet 7U - des navires conçus par des concepteurs soviétiques dans les années 1930. et construits dans des chantiers navals nationaux. Les destroyers, devenant les premiers navires de surface en série construits dans le cadre du programme de création de la "Grande Flotte du Pays des Soviétiques" et formant la base de ses forces de surface dans les années d'avant-guerre, ont combattu héroïquement dans la Baltique, la mer Noire et le Nord, laissant leurs noms glorieux dans l'histoire de la marine russe. Le nouveau "Savvy" - le troisième navire portant ce nom, prendra le relais du destroyer de la garde et du grand navire anti-sous-marin de la flotte de la mer Noire.
La créativité des spécialistes du Bureau central de conception de la marine de Saint-Pétersbourg "Almaz", incarnée dans une multitude de bateaux et de navires de combat, qui a récemment célébré son 60e anniversaire, s'est toujours distinguée non seulement par le non-standard et la nouveauté du design. des solutions choisies pour la mise en œuvre des tâches assignées, mais aussi par la volonté de maximiser l'utilisation pour le placement d'armes et le déplacement d'armes limité par les exigences strictes du client. En d'autres termes, l'atteinte d'une efficacité maximale au combat est strictement liée à la taille relativement petite du navire.
Les corvettes polyvalentes conçues par Almaz Central Marine Design Bureau, qui, par leur mise en service, ont amorcé le renouveau de la flotte russe après une décennie et demie de stagnation, ont utilisé les technologies les plus avancées de la construction navale militaire, des armes navales et des armes. Construits en série dans deux entreprises de construction navale russes conformément au programme d'État approuvé, ils remplacent plusieurs types de navires anti-sous-marins et lance-missiles qui sont obsolètes et ont dépassé leurs délais.
Le principe de zones modulaires incorporé dans le concept du projet de navire permet d'augmenter son efficacité au combat et ses qualités opérationnelles lors de la construction de la série en modifiant la composition des armes, des moyens de combat et techniques, et prévoit également la possibilité d'utiliser un autre type et disposition de la centrale électrique principale. Ceci est en partie déjà mis en œuvre sur les corvettes en construction pour la marine russe.
La version d'exportation du navire - Projet 20382 "Tiger" - présente des avantages importants par rapport à ses homologues étrangers modernes, classés comme corvettes.
Dans la pratique militaire et technique étrangère, le terme "corvette" est utilisé assez largement, mais il n'y a pas de définition claire de cette classe de navires de guerre. Étant donné que les marines nationales ont leur propre classification officielle des navires de guerre, dans la presse ouverte, les corvettes sont appelées corvettes, qui sont très différentes en termes de composition d'armes et de tâches à résoudre.
Les corvettes comprennent souvent à la fois des bateaux lance-missiles relativement grands et des patrouilleurs de la zone économique (OPV), qui sont généralement conçus selon les normes de la construction navale commerciale, mais, si nécessaire, ont la possibilité d'équipements supplémentaires (par exemple, MEKO A100RMN de la marine malaisienne). D'autre part, il existe des exemples où, pour des raisons opportunistes, des navires plus gros sont également classés comme corvettes. Ainsi, les navires du projet MEKO A200 d'un déplacement total d'environ 3700 tonnes dans la marine sud-africaine sont officiellement classés comme corvettes.
En raison d'une augmentation significative du coût des systèmes d'armes embarqués modernes par rapport au coût de création d'une "plate-forme", ainsi que des changements dans la situation géopolitique, un certain nombre de flottes ont été réorientées vers des frégates légères et des corvettes comme base des forces de surface. La "renaissance" des corvettes était également due à l'émergence et à l'amélioration rapide d'armes efficaces relativement légères (missiles anti-navires - missiles anti-navires), qui les assimilaient en efficacité au combat à des navires plus gros. Les corvettes sont particulièrement attrayantes pour les pays qui ont de longues frontières maritimes et sont obligés de maintenir constamment la force navale de leur marine en quantité suffisante pour résoudre une variété de tâches.
La tâche de créer un navire polyvalent capable de rechercher et de détruire efficacement des sous-marins, tout en limitant le déplacement standard de 1500 à 1700 tonnes, est la plus difficile, car pour cela, il est nécessaire de placer à bord un complexe hydroacoustique de puissance et un hélicoptère temporaire ou permanent. Le placement d'une puissante station sonar dans le carénage sous la quille est très difficile, les corvettes étrangères sont donc équipées de GAS de petite taille avec une courte portée. Les antennes remorquées étendues flexibles ne sont pas utilisées, ce qui réduit considérablement la portée de détection des cibles sous-marines. Pour le placement normal d'un hélicoptère PLO et d'un complexe de moyens techniques aéronautiques, le navire doit avoir des dimensions nettement plus importantes et, par conséquent, le déplacement. De plus, les navires d'un déplacement de 1200-1500 tonnes ne peuvent pas utiliser efficacement un hélicoptère dans les vagues en raison de leur faible navigabilité.
Pour ces raisons objectives, on a tendance à augmenter le déplacement des corvettes polyvalentes. En termes de capacités, ils se rapprochent des navires de la classe "frégates", ayant un coût de construction et d'exploitation inférieur.
Les complexes modernes d'armes de haute précision, les moyens d'éclairage de la surface, les conditions sous-marines et aériennes, ainsi que la présence à bord de l'hélicoptère réduisent la priorité de la vitesse élevée de la vitesse maximale du navire et compensent sa diminution à 26 -28 nœuds. La plupart des corvettes (K130, Sigma, MEKO 100RMN) n'ont pas de turbines à gaz dans la centrale, car une course de 26 à 28 nœuds peut être fournie avec une unité diesel économique facile à utiliser et moins chère.
Il convient en particulier de noter que l'utilisation intégrée de toutes les méthodes de réduction de la visibilité du navire dans les champs physiques (les technologies dites furtives) a jusqu'à présent été absente des navires de classe corvette construits en série. Frégates françaises de la classe La Fayette et modifications créées sur leur base - navires d'un déplacement beaucoup plus important (3700 tonnes). Les navires du type Visby (Suède, déplacement - 600 tonnes, longueur - 72,8 m), largement annoncés comme "corvettes discrètes", devraient être plus correctement classés comme grands bateaux.
Les principales tâches des navires de guerre en temps de guerre sont la lutte contre les navires de surface et les navires ennemis, la défaite de cibles côtières, le soutien d'artillerie des forces d'assaut amphibies, la recherche et la destruction de sous-marins. Compte tenu du renouvellement qualitatif des forces sous-marines des flottes des États, en particulier de la région Asie-Pacifique, cette dernière tâche devient de plus en plus urgente.
Il est évident que la solution de ce problème par la corvette "Tiger" sera d'un ordre de grandeur plus efficace que ses homologues étrangères. Ceci est assuré par un SAC numérique puissant et moderne et un hélicoptère anti-sous-marin lourd basé en permanence et emportant les moyens de destruction de cibles sous-marines les plus avancés.
Avec le soutien des opérations amphibies, l'avantage indéniable du Tigre est déterminé par l'installation d'artillerie automatique de 100 mm, qui assure une destruction fiable des cibles côtières et de surface sans le coût de missiles de croisière très coûteux pour tirer sur des cibles au sol. La supériorité de l'artillerie peut également être décisive dans le combat naval. Et l'utilisation au combat de missiles antinavires contre des navires de surface à pleine portée (plus de 200 km) est possible à la fois avec l'utilisation d'un système embarqué de détection et de désignation de cibles, et avec l'aide d'un hélicoptère embarqué.
Enfin, dans la lutte contre un ennemi aérien, la corvette "Tiger" n'aura pas d'égal dans sa catégorie - cette tâche peut être résolue par un système de défense aérienne avec un lancement de missile vertical. Ses capacités sont bien supérieures à l'autodéfense d'un seul navire.
L'examen des analogues étrangers du "Tiger" russe (voir tableau) montre qu'à ce jour, un navire polyvalent universel de la classe "corvette" d'un déplacement d'environ 2000 tonnes n'a pas encore été créé à l'étranger, capable de résoudre efficacement tout ce qui précède tâches et caractérisé par l'application complexe de technologies pour réduire la visibilité des champs physiques.
