Les dirigeants de la Fédération de Russie ont décidé de moderniser la marine comme principale priorité du programme d'armement pour la période allant jusqu'en 2020. Le Premier ministre russe Vladimir Poutine a récemment confirmé l'information sur l'allocation d'environ 5 000 milliards de roubles à la flotte au cours des dix prochaines années.
Les plans sont ambitieux, et si certains points se concrétisent progressivement, alors les questions concernant les principales classes de navires inspirent plus des craintes que de l'optimisme. Si de nombreux problèmes peuvent être résolus en termes purement techniques et organisationnels, alors avec les plans financiers, comme toujours, les choses vont très mal, et certains entrepreneurs ont des projets ambitieux.
À la mi-2011 lors de l'IMDS-2011, le président de la United Construction Corporation a déclaré aux journalistes qu'en 2016, les travaux commenceraient sur la conception du plus récent porte-avions, et la construction du navire pourrait déjà commencer en 2018, et dans cinq ans, le porte-avions peut entrer en service, en outre, le porte-avions sera équipé de moteurs nucléaires. Il a également été annoncé que des destroyers d'escorte seraient construits avec le porte-avions, ce qui s'avère pratiquement des croiseurs lance-missiles pour le groupe d'attaque du porte-avions. Et bien que la question des futurs porte-avions russes ait été assez souvent évoquée ces derniers temps, le ministère de la Défense nie la possibilité très hypothétique de commander un porte-avions.
Anatoly Serdyukov, chef du ministère, a déclaré que l'autopromotion de l'USC n'affectait en rien la décision du ministère. Des travaux de recherche sont en cours sur cette question, et tant que le résultat de ces travaux ne sera pas visible, les décisions sur la commande du porte-avions ne seront même pas discutées. Soit dit en passant, dans le programme d'armement adopté GPV-2020, aucune construction de porte-avions n'est prévue.
Construire un porte-avions signifie changer complètement le groupement tactique et de frappe, changer les tactiques de combat naval, mais pour moderniser les escadrons navals, vous devez construire des navires complètement différents.
Sous-marins polyvalents
Ainsi, dans les dix à quinze prochaines années, il est prévu de construire une dizaine de sous-marins polyvalents. Un sous-marin de la série Yasen du sous-marin à propulsion nucléaire Severodvinsk est déjà entré en mer.
A l'heure actuelle, la construction du deuxième sous-marin du projet 885, le sous-marin nucléaire Kazan, est en cours à la centrale de Sevmash, qui entrera en service en 2015.
La tarification de l'usine de Sevmash en termes de travaux sur le projet Ash a été critiquée à plusieurs reprises par des représentants du ministère de la Défense. Le sous-marin "Severodvinsk", créé sur la base de la réserve restante de 1993, s'est avéré être un prix cohérent, et uniquement grâce au gel d'environ 47 milliards de roubles. Et maintenant, l'usine de Sevmash a demandé 112 milliards de roubles au département militaire pour le deuxième sous-marin de Kazan. Il est impossible de dire quelque chose avec certitude sans avoir accès aux calculs de formation des prix, mais il semble que le montant demandé cache non seulement la composante inflationniste du secteur de la construction, mais aussi les conséquences du gel du prix du nucléaire de Severodvinsk. sous-marin.
La question de la conception d'un successeur léger et peu coûteux aux sous-marins existants des projets 945, 971 et 671RTM (K) n'est même pas soulevée, bien que pour beaucoup la durée de vie touche à sa fin. De retour en Union soviétique, ils voulaient rassembler tous les sous-marins polyvalents à propulsion nucléaire dans un seul projet - la création de sous-marins du projet Kedr 957. Mais, comme beaucoup d'autres bons projets et entreprises, le projet n'a pas vécu pour voir la mise en œuvre.
Il ne fait aucun doute que les sous-marins du projet Yasen pourront remplacer non seulement les sous-marins nucléaires porteurs de missiles Project 949A Antey, mais également tous les autres types de sous-marins légers. Disposant des meilleures armes et caractéristiques techniques, "Ash" effectuera à un niveau élevé les tâches qui sont assignées aux sous-marins anti-sous-marins légers. Cependant, il est pratiquement impossible de construire un grand nombre de "Frênes" multifonctionnelles dans les conditions actuelles - elles sont assez grandes, difficiles à assembler et assez chères. Par conséquent, tout le "Ash" construit n'est tout simplement pas suffisant pour remplir les tâches assignées aux sous-marins de l'ensemble de la flotte russe.
Bien qu'il n'y ait pas de données exactes sur le nombre de sous-marins nécessaires pour accomplir les tâches actuellement résolues par les sous-marins des projets 949A, 971, 945 et 671, il n'en reste plus qu'une trentaine en service, ce que même le ministère de la Défense considère catastrophiquement insuffisant.
Sous-marins stratégiques
La situation avec la construction de sous-marins stratégiques porteurs de missiles est évidente - le projet 955 Borey sert de base, pendant vingt ans d'existence du projet, nous avons actuellement quatre réalisations:
- le sous-marin de tête "Yuri Dolgoruky", qui achève des essais en mer et a récemment été tiré par un missile balistique standard du système de missile "Bulava";
- le deuxième sous-marin du projet 955 "Alexander Nevsky", nous l'espérons, sera mis à l'essai fin 2011;
- le troisième sous-marin "Vladimir Monomakh" est sur des cales de construction;
- Le quatrième sous-marin du projet Borey, dont le nom de travail est Saint Nicolas, va bientôt commencer à être construit, et la production d'une réserve de construction a commencé.
En ce qui concerne le projet Borey, le problème principal est déjà devenu visible. Après tout, les sous-marins stratégiques Yuri Dolgoruky et Alexander Nevsky ont été assemblés sur l'arriéré des sous-marins des projets 949A et 971, qui étaient à l'usine de Sevmash depuis l'époque de l'Union soviétique. Mais les sous-marins "Vladimir Monomakh" et "St. Nicholas" seront construits à l'usine à partir de zéro, et personne ne peut clairement dire quel sera le coût de la construction.
Très probablement, une autre confrontation entre le département militaire et les chantiers navals nous attend, comme l'a dit le commandant en chef de la marine Vladimir Vysotsky - "nous ne tolérerons pas des prix gonflés illettrés", et pire encore, des contrats pour la construction de porteurs de missiles nucléaires stratégiques n'ont pas encore été signés.
Frégates polyvalentes
L'usine de construction navale OJSC Severnaya Verf, qui fait partie du complexe militaro-industriel, a reçu des garanties du gouvernement pour des dizaines de milliards de roubles pour l'exécution la plus rapide de l'ordre de défense de l'État. Ces garanties sont valables jusqu'en 2015. Severnaya Verf, sur la base du programme d'État GPV-2020, s'engage d'ici la fin de 2018 à livrer au client - le ministère de la Défense de la Fédération de Russie - six corvettes du projet 23180 et du projet 23185 (projet modernisé 23180), six frégates de Projet 22350. Aujourd'hui, Severnaya Verf »est engagé dans la construction de deux frégates du projet 22350.
Fin 2010, la frégate polyvalente de tête du projet 22350 "Amiral of the Soviet Union Fleet Gorshkov" a été lancée et fera bientôt l'objet d'essais en mer.
Au chantier naval de Severnaya Verf, le deuxième navire du projet 22350, la frégate Admiral of the Fleet Kasatonov, prévue en 2009, devrait être lancé en 2012-2013.
Comme vous pouvez le constater, tout est en ordre avec le soutien financier de ce projet. Et ici, je voudrais noter l'étape plutôt réfléchie des spécialistes militaires - la transition vers l'utilisation généralisée de l'UKSK, car les navires et sous-marins hérités de l'URSS ne disposaient que d'une vaste gamme de solutions et de systèmes de missiles de différents calibres. Étant un système modulaire équipé de lanceurs universels, l'UKSK vous permet de tirer sur l'ennemi avec divers obus, missiles et torpilles du même calibre - même le système de missiles polyvalent lui-même est appelé "Calibre". Les missiles du complexe peuvent être utilisés pour tirer à partir de tubes lance-torpilles sous-marins de 533 mm et pour tirer à partir de systèmes de missiles côtiers. Cela ne fait que rendre l'utilisation de UKSK plus polyvalente.
C'est une étape très opportune - l'utilisation de l'UKSK, cela aura un effet positif sur les composants tactiques, de production et économiques. Cela augmentera l'efficacité de l'utilisation de la flotte russe, réduira le coût d'achat d'armes supplémentaires et réduira le temps de travail productif dans la fabrication d'armes standard.
Navires de patrouille
Trois navires du projet 11356 ont déjà été mis en chantier au chantier naval de la Baltique sur ordre de la marine russe. Récemment, trois navires ont déjà été construits au chantier naval de la Baltique sur ordre de l'armée indienne - des frégates de type Talwar. Selon le contrat signé avec le ministère de la Défense de la Fédération de Russie, trois autres frégates du projet 11356 sont en attente de pose.
En décembre 2010, la pose de la frégate de tête du projet 11356 "Amiral Grigorovich" a été posée, la frégate "Amiral Essen" a été posée fin juillet 2010, et la pose de la frégate du projet 11356 "Amiral Makarov " débutera à la fin de l'automne 2011.
La frégate du projet 11356 est conçue pour repousser les attaques aériennes à la fois indépendamment et dans le cadre d'un groupe naval en tant qu'escorte, pour contrer les navires de surface et sous-marins ennemis dans les zones maritimes et océaniques.
Croiseurs lance-missiles nucléaires polyvalents
Le projet 1144 n'a pratiquement aucun problème, étant aujourd'hui la bannière de la flotte russe, les croiseurs seront fournis avec tout le nécessaire en premier lieu. Il est prévu de mettre en service les croiseurs lance-missiles nucléaires lourds du projet Orlan 1144, en les transformant en navires porteurs de missiles polyvalents. Le ministère de la Défense admet qu'une présence militaire dans l'océan mondial ne peut être réalisée sans les grands navires de guerre russes. Les plans de modernisation du projet 1144 seront utilisés sur le croiseur lance-missiles lourd Admiral Nakhimov, qui est déjà sur les quais de réparation.
Le navire devrait être livré à la flotte en 2015. Après avoir effectué des essais en mer et des tests de combat, le sort de la modernisation des navires restants du projet 1144: "Kirov", "Amiral Lazarev" et la fierté de la flotte russe "Pierre le Grand" seront décidés.
